CN210060259U - 一种汽车冲压件焊接夹具定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，涉及汽车冲压件领域，针对现有的汽车冲压件固定麻烦适应性较差且固定后冲压件位置不便调节的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的顶部设有导轨，导轨上滑动连接有两个滑板，滑板的顶部一侧焊接有竖板，竖板的一侧顶部和底部均铰接有多个第一连杆，第一连杆的另一端铰接有夹板，底座的外侧滑动连接有活动杆，活动杆上设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块的顶部焊接有连接块，连接块的两侧铰接有伸缩杆。本实用新型便于固定不同规格的冲压件，操作简单，便于调整固定后冲压件的位置，确定冲压件的中心位置，定位准确，便于使用。

Description

一种汽车冲压件焊接夹具定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件焊接夹具定位装置。

背景技术

在对汽车冲压件进行焊接加工时，需要对冲压件进行固定夹持，传统的的夹具一般对冲压件两侧夹持，固定不牢靠，不能对不同厚度的冲压件进行固定，夹持装置操作较为麻烦，且固定后冲压件的位置不便调节，不便于对冲压件进行加工，为此，提出一种汽车冲压件焊接夹具定位装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，解决了汽车冲压件固定麻烦适应性较差且固定后冲压件位置不便调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有两个平行设置的导轨，所述导轨上滑动连接有两个滑板，所述滑板的顶部一侧焊接有竖板，所述竖板的一侧顶部和底部均铰接有多个第一连杆，所述第一连杆的另一端铰接有夹板，所述竖板的侧面设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆，所述滑杆靠近夹板的一端焊接有顶板，所述顶板与第一连杆之间铰接有第二连杆，所述底座的外侧滑动连接有活动杆，所述活动杆上设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的顶部焊接有连接块，所述连接块的两侧铰接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端焊接在滑板上，所述伸缩杆上设有紧固螺栓。

优选的，所述底座的侧面开设有平行于导轨的T形槽，所述T形槽内滑动连接有T形块，所述活动杆焊接在T形块上，T形槽的底部设有通槽，所述通槽内连接有限位螺栓，所述限位螺栓的顶端焊接在T形块上。

优选的，所述活动杆的侧壁设有长条形通孔，所述长条形通孔内连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端焊接在滑块上。

优选的，所述夹板相互靠近的一侧粘贴有防滑橡胶垫。

优选的，所述活动杆位于两个滑板之间，活动杆与导轨相互垂直设置。

优选的，所述底座的顶部靠近活动杆的一侧设有标尺可刻度，活动杆上设有指向标尺刻度的箭头。

本实用新型中，通过导轨、滑板、第一连杆、第二连杆、夹板、顶板和滑杆的设置，便于对不同厚度的冲压件进行固定，使用方便，通过活动杆、伸缩杆、滑块、连接块、T形槽、T形块、限位螺栓和固定螺栓的设置，便于调节两个滑板之间的距离，便于固定不同长度的冲压件，调节冲压件的位置，便于确定冲压件的中心位置。

本实用新型便于固定不同规格的冲压件，操作简单，便于调整固定后冲压件的位置，确定冲压件的中心位置，定位准确，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置的活动杆安装结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置的夹板安装结构示意图。

图中标号：1底座、2导轨、3滑板、4竖板、5第一连杆、6夹板、7伸缩杆、8活动杆、9滑槽、10滑块、11连接块、12长条形通孔、13固定螺栓、14 T形槽、15 T形块、16通槽、17限位螺栓、18第二连杆、19顶板、20滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，包括底座1，底座1的顶部焊接有两个平行设置的导轨2，导轨2上滑动连接有两个滑板3，滑板3的顶部一侧焊接有竖板4，竖板4的一侧顶部和底部均铰接有多个第一连杆5，第一连杆5的另一端铰接有夹板6，竖板4的侧面设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆20，滑杆20靠近夹板6的一端焊接有顶板19，顶板19与第一连杆5之间铰接有第二连杆18，底座1的外侧滑动连接有活动杆8，活动杆8上设有滑槽9，滑槽9内设有滑块10，滑块10的顶部焊接有连接块11，连接块11的两侧铰接有伸缩杆7，伸缩杆7的另一端焊接在滑板3上，伸缩杆7上设有紧固螺栓。

本实施例中，底座1的侧面开设有平行于导轨2的T形槽14，T形槽14内滑动连接有T形块15，活动杆8焊接在T形块15上，T形槽14的底部设有通槽16，通槽16内连接有限位螺栓17，限位螺栓17的顶端焊接在T形块15上，活动杆8的侧壁设有长条形通孔12，长条形通孔12内连接有固定螺栓13，固定螺栓13的一端焊接在滑块10上，夹板6相互靠近的一侧粘贴有防滑橡胶垫，活动杆8位于两个滑板3之间，活动杆8与导轨2相互垂直设置，底座1的顶部靠近活动杆8的一侧设有标尺可刻度，活动杆8上设有指向标尺刻度的箭头。

实施例：使用时，将冲压件放置在夹板6之间，推动连接块11，使得连接块11向着远离底座1的方向移动，从而伸缩杆7拉动滑板3相互靠近，冲压件推动顶板19向着竖板4移动，使得第二连杆18拉动第一连杆5相互靠近，使得夹板6夹紧冲压件，然后通过固定螺栓13固定滑块10，从而实现对冲压件的夹紧固定，活动杆8的中心部位设置有箭头，底座1上设置有标尺刻度，利用箭头和标尺刻度相配合，确定冲压件的中心位置，定位准确，当需要移动冲压件的位置时，拧松限位螺栓17，移动滑动杆8的位置，当到达需要的位置时，拧紧限位螺栓17即可，夹紧固定效果好，定位准确，伸缩杆7的设置，便于调节伸缩杆7的长度，从而调节冲压件夹紧的长度范围，便于使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部焊接有两个平行设置的导轨（2），所述导轨（2）上滑动连接有两个滑板（3），所述滑板（3）的顶部一侧焊接有竖板（4），所述竖板（4）的一侧顶部和底部均铰接有多个第一连杆（5），所述第一连杆（5）的另一端铰接有夹板（6），所述竖板（4）的侧面设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆（20），所述滑杆（20）靠近夹板（6）的一端焊接有顶板（19），所述顶板（19）与第一连杆（5）之间铰接有第二连杆（18），所述底座（1）的外侧滑动连接有活动杆（8），所述活动杆（8）上设有滑槽（9），所述滑槽（9）内设有滑块（10），所述滑块（10）的顶部焊接有连接块（11），所述连接块（11）的两侧铰接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的另一端焊接在滑板（3）上，所述伸缩杆（7）上设有紧固螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，其特征在于，所述底座（1）的侧面开设有平行于导轨（2）的T形槽（14），所述T形槽（14）内滑动连接有T形块（15），所述活动杆（8）焊接在T形块（15）上，T形槽（14）的底部设有通槽（16），所述通槽（16）内连接有限位螺栓（17），所述限位螺栓（17）的顶端焊接在T形块（15）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，其特征在于，所述活动杆（8）的侧壁设有长条形通孔（12），所述长条形通孔（12）内连接有固定螺栓（13），所述固定螺栓（13）的一端焊接在滑块（10）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，其特征在于，所述夹板（6）相互靠近的一侧粘贴有防滑橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，其特征在于，所述活动杆（8）位于两个滑板（3）之间，活动杆（8）与导轨（2）相互垂直设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，其特征在于，所述底座（1）的顶部靠近活动杆（8）的一侧设有标尺可刻度，活动杆（8）上设有指向标尺刻度的箭头。

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