CN210059397U - 一种半轴校正装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半轴校正装置,包括底座,底座顶端的一侧通过连接有的支架固定安装有驱动电机,驱动电机的输出端穿插连接有轴承座,轴承座的一侧过大连接有多爪卡盘,且多爪卡盘的连接端与驱动电机的输出端相连接,底座顶端的中部通过开设有的滑槽分别滑动连接有两个第一组件和第二组件,两个第一组件分别位于第二组件的两侧,本实用新型的有益效果是通过设有的两个第一组件,避免半轴长度过长,导致半轴在校正的过程中出现圆跳动,降低校准精度,通过设有的第二组件,采用第一压辊和第二压辊对弯曲变形处进行施压,使半轴圆跳动逐渐减小,直至将半轴校正。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种校正装置,特别涉及一种半轴校正装置。
背景技术
半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴,轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
目前,在半轴的生产过程中,需要对产品进行淬火加高温回火调质热处理,由于半轴一般长度较长,在进行锻造及随后的调质热处理时,往往造成半轴产生径向形变,因此需要进行校正,然而现有的校正装置还存在着一些不足之处,例如,在加工过程中,半轴容易产生跳动,从而导致设备损坏或加工精度低的问题,因此,提供一种半轴校正装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种半轴校正装置。
本实用新型采用的技术方案是:一种半轴校正装置,包括底座,所述底座顶端的一侧通过连接有的支架固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端穿插连接有轴承座,所述轴承座的一侧过大连接有多爪卡盘,且所述多爪卡盘的连接端与驱动电机的输出端相连接,所述底座顶端的中部通过开设有的滑槽分别滑动连接有两个第一组件和第二组件,两个所述第一组件分别位于第二组件的两侧,所述第二组件包括下滑块和上连接座,所述下滑块与底座的顶端滑动连接,所述下滑块与上连接座通过螺栓锁紧连接,所述上连接座的内部滑动连接有两个对称的滑动板,两个对称的所述滑动板之间活动设有两个平行的第一压辊,所述下滑块的内部活动设有两个平行的第二压辊,两个平行的所述第二压辊和第一压辊呈对称分布。
作为进一步地改进,两个所述第一组件均包括滑动卡座,两个所述滑动卡座的底端与底座的顶端滑动连接,两个所述滑动卡座的顶端通过安装有的铰链关节活动连接有固定卡座,所述的滑动卡座与固定卡座之间通过螺栓锁紧连接。
进一步地,两个所述滑动卡座的正面和背面以及下滑块的正面和背面均固定连接有垫板,六个所述垫板的中部均螺纹连接有紧固螺栓。
进一步地,所述底座正面的一侧固定安装有开关按钮,所述驱动电机通过开关按钮与外接电源电性连接。
进一步地,所述底座底端的四个边角处均固定安装有橡胶吸盘。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型一种半轴校正装置,通过设有的两个第一组件,避免半轴长度过长,导致半轴在校正的过程中出现圆跳动,降低校准精度,通过设有的第二组件,采用第一压辊和第二压辊对弯曲变形处进行施压,使半轴圆跳动逐渐减小,直至将半轴校正,综上所述,本实用新型具有操作简便,工作效率和校正精度高,使用方便,易于推广。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型第一组件结构示意图;
图3为本实用新型第二组件立体结构示意图。
其中:1、底座;2、橡胶吸盘;3、开关按钮;4、驱动电机;5、轴承座;6、多爪卡盘;7、第一组件;8、第二组件;9、第一压辊;10、第二压辊;11、上连接座;12、下滑块;13、滑动板;14、固定卡座;15、滑动卡座;16、紧固螺栓;17、垫板。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-3,本实用新型提供了一种半轴校正装置,包括底座1,底座1顶端的一侧通过连接有的支架固定安装有驱动电机4,驱动电机4的输出端穿插连接有轴承座5,轴承座5的一侧过大连接有多爪卡盘6,且多爪卡盘6的连接端与驱动电机4的输出端相连接,底座1顶端的中部通过开设有的滑槽分别滑动连接有两个第一组件7和第二组件8,两个第一组件7分别位于第二组件8的两侧,第二组件8包括下滑块12和上连接座11,下滑块12与底座1的顶端滑动连接,下滑块12与上连接座11通过螺栓锁紧连接,上连接座11的内部滑动连接有两个对称的滑动板13,两个滑动板13均通过螺栓锁紧在上连接座11内,具体的,滑动板13上开设导向孔,上连接座11侧面开设螺纹孔,螺栓穿过滑动板13旋接在上连接座11,从而将滑动板13压紧,两个对称的滑动板13之间活动设有两个平行的第一压辊9,下滑块12的内部活动设有两个平行的第二压辊10,两个平行的第二压辊10和第一压辊9呈对称分布。
优选的,两个第一组件7均包括滑动卡座15,两个滑动卡座15的底端与底座1的顶端滑动连接,两个滑动卡座15的顶端通过安装有的铰链关节活动连接有固定卡座14,,滑动卡座15与固定卡座14之间通过螺栓锁紧连接,螺栓设置在与铰链关节相反一侧的固定卡座14上,避免半轴长度过长,导致半轴在校正的过程中出现圆跳动,降低校准精度。
优选的,两个滑动卡座15的正面和背面以及下滑块12的正面和背面均固定连接有垫板17,六个垫板17的中部均螺纹连接有紧固螺栓16,便于对第一组件7和第二组件8进行限位固定。
优选的,底座1正面的一侧固定安装有开关按钮3,驱动电机4通过开关按钮3与外接电源电性连接,便于操作控制,使用方便。
优选的,底座1底端的四个边角处均固定安装有橡胶吸盘2,提高的底座1的稳定性,降低振动的影响性。
具体使用时,本实用新型一种半轴校正装置,通过铰链关节打开两个滑动卡座15,以及将半轴的长轴端穿过第二组件8,由于第一压辊9的上下位置可以根据滑动板13调整,使得第二组件8能够夹持不同直径的半轴长轴,并将长轴弯曲变形的部位与第二压辊10和第一压辊9相接触,半轴长轴的两端位于固定卡座14的内部,合闭两个滑动卡座15,再通过紧固螺栓16对两个第一组件7和第二组件8进行限位,避免偏移,通过启动开关按钮3,使得驱动电机4带动多爪卡盘6转动,由于半轴的另一端与多爪卡盘6卡合连接,进而带动半轴转动,使得第二压辊10和第一压辊9对半轴弯曲变形部位进行施压,使半轴圆跳动逐渐减小,直至将半轴校正,综上所述,本实用新型具有操作简便,工作效率和校正精度高,使用方便,易于推广。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种半轴校正装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶端的一侧通过连接有的支架固定安装有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出端穿插连接有轴承座(5),所述轴承座(5)的一侧设有多爪卡盘(6),且所述多爪卡盘(6)的连接端与驱动电机(4)的输出端相连接,所述底座(1)顶端的中部通过开设有的滑槽分别滑动连接有两个第一组件(7)和第二组件(8),两个所述第一组件(7)分别位于第二组件(8)的两侧,所述第二组件(8)包括下滑块(12)和上连接座(11),所述下滑块(12)与底座(1)的顶端滑动连接,所述下滑块(12)与上连接座(11)通过螺栓锁紧连接,所述上连接座(11)的内部滑动连接有两个对称的滑动板(13),两个对称的所述滑动板(13)之间活动设有两个平行的第一压辊(9),所述下滑块(12)的内部活动设有两个平行的第二压辊(10),两个平行的所述第二压辊(10)和第一压辊(9)呈对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种半轴校正装置,其特征在于:两个所述第一组件(7)均包括滑动卡座(15),两个所述滑动卡座(15)的底端与底座(1)的顶端滑动连接,两个所述滑动卡座(15)的顶端通过安装有的铰链关节活动连接有固定卡座(14),所述的滑动卡座(15)与固定卡座(14)之间通过螺栓锁紧连接。
3.根据权利要求2所述的一种半轴校正装置,其特征在于:两个所述滑动卡座(15)的正面和背面以及下滑块(12)的正面和背面均固定连接有垫板(17),六个所述垫板(17)的中部均螺纹连接有紧固螺栓(16)。
4.根据权利要求1所述的一种半轴校正装置,其特征在于:所述底座(1)正面的一侧固定安装有开关按钮(3),所述驱动电机(4)通过开关按钮(3)与外接电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种半轴校正装置,其特征在于:所述底座(1)底端的四个边角处均固定安装有橡胶吸盘(2)。
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CN201920894169.4U CN210059397U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种半轴校正装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113239451A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-10 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 基于Matlab程序的乘用车驱动轴布置校核方法 |
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2019
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