CN210047484U - 一种架线式电机车行驶方向检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种架线式电机车行驶方向检测装置，包括接近开关和电机车架线，所述接近开关安装在底座的正面一侧的连接架上，且连接架的一端通过第一减震橡胶块固定螺栓安装有第一减震橡胶块，所述加长板的一侧通过下摆臂销轴安装有下摆臂，所述电机车架线安装在底座的下方一侧。本实用新型站在面对检测装置的方向，当架线式电机车自右向左行驶时，受电器会沿着架线碰撞到下摆臂，因第三减震橡胶块的限位作用，下摆臂会带动上摆臂沿上摆臂销轴做顺时针弧线摆动，上摆臂表面安装的感应金属板会逐渐靠近接近开关，使其内部电路接通，此种设计可以对架线式电机车行驶方向和位置的检测，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机车行驶方向检测装置技术领域，具体为一种架线式电机车行驶方向检测装置。
背景技术
在各类矿山的安全生产过程中，往往需要对架线式电机车行驶方向和位置进行检测，以满足生产工艺的控制要求，目前，市面上对电机车的检测方式主要由以下几种，在轨道上安装开关对电机车进行检测，但这种检测方式存在以下缺点，无法区分轨道上行驶的是矿车还是电机车，检查开关无行驶方向识别功能，受环境中泥水和车辆脱轨的影响，检测开关易损坏，不能根据工作中的实际情况，由电机车司机选择进行检测或忽略检测，在巷道两侧安装光电检测开关，该种方式存在以下缺点，无法准确区分行人、矿车和电机车，开关行驶无方向识别功能，不能根据工作中的实际情况，由电机车司机选择进行检测或忽略检测，在电机车架线旁安装一裸露的检测线，该种方式存在以下缺点，无方向识别功能，检测线表面易氧化导致接触不良现象，影响检查的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种架线式电机车行驶方向检测装置，以解决上述背景技术中提出的架线式电机车行驶方向和位置的检测等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种架线式电机车行驶方向检测装置，包括接近开关和电机车架线，所述接近开关安装在底座的正面一侧的连接架上，且连接架的一端通过第一减震橡胶块固定螺栓安装有第一减震橡胶块，所述底座的顶部一侧安装有铰链架，所述铰链架的内侧通过上摆臂销轴安装有上摆臂，所述上摆臂的一侧靠上位置处通过感应金属板固定螺栓安装有感应金属板，所述上摆臂的一侧靠下位置处通过第三减震橡胶块固定螺栓安装有第三减震橡胶块，所述底座的正面斜下方通过第二减震橡胶块固定螺栓安装有第二减震橡胶块，所述底座的底部安装有加长板，所述加长板的一侧通过下摆臂销轴安装有下摆臂，所述电机车架线安装在底座的下方一侧。
优选的，所述下摆臂位于上摆臂的一侧，且下摆臂与第三减震橡胶块正对安装。
优选的，所述第二减震橡胶块设置为外凸结构，且第二减震橡胶块位于上摆臂的一侧。
优选的，所述第一减震橡胶块的端面与接近开关的端面平行，且述第一减震橡胶块和接近开关均设置为斜45度安装在底座的正面。
优选的，所述感应金属板与接近开关对应安装，且接近开关设置为可接收感应金属板的信号的结构。
优选的，所述第三减震橡胶块设置为对下摆臂单向限位和缓冲结构，且第二减震橡胶块设置为对上摆臂进行反向摆动缓冲结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型站在面对检测装置的方向，当架线式电机车自右向左行驶时，受电器会沿着架线碰撞到下摆臂，因第三减震橡胶块的限位作用，下摆臂会带动上摆臂沿上摆臂销轴做顺时针弧线摆动，上摆臂表面安装的感应金属板会逐渐靠近接近开关，使其内部电路接通，但当架线式电机车自左向右行驶时，受电器会沿着架线碰撞到下摆臂，因第三减震橡胶块无限位作用，下摆臂会沿下摆臂销轴做逆时针弧线摆动，此时上摆臂保护静止，接近开关因距离感应金属板过远，内部电路不会接通，此种设计可以对架线式电机车行驶方向和位置的检测，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型的一种架线式电机车行驶方向检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型的一种架线式电机车行驶方向检测装置的侧视图；
图3为本实用新型的上下摆臂机构的俯视图。
图中：1、底座；2、第一减震橡胶块；3、第一减震橡胶块固定螺栓；4、接近开关；5、上摆臂销轴；6、感应金属板；7、感应金属板固定螺栓；8、第二减震橡胶块；9、第二减震橡胶块固定螺栓；10、第三减震橡胶块固定螺栓；11、第三减震橡胶块；12、下摆臂销轴；13、上摆臂；14、下摆臂；15、电机车架线；16、铰链架；17、加长板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种架线式电机车行驶方向检测装置，包括接近开关4和电机车架线15，接近开关4安装在底座1的正面一侧的连接架上，接近开关4用来感应感应金属板6，自动控制电路的接通，且连接架的一端通过第一减震橡胶块固定螺栓3安装有第一减震橡胶块2，通过第一减震橡胶块2可以防止接近开关4被上摆臂13撞坏，底座1的顶部一侧安装有铰链架16，铰链架16方便通过上摆臂销轴5安装上摆臂13，且通过其方便控制上摆臂13摆动，铰链架16的内侧通过上摆臂销轴5安装有上摆臂13，上摆臂13的一侧靠上位置处通过感应金属板固定螺栓7安装有感应金属板6，上摆臂13的一侧靠下位置处通过第三减震橡胶块固定螺栓10安装有第三减震橡胶块11，第三减震橡胶块11用来对下摆臂14进行限位，使下摆臂14在摆动时候可以带动上摆臂13同时摆动，底座1的正面斜下方通过第二减震橡胶块固定螺栓9安装有第二减震橡胶块8，第二减震橡胶块8用于吸收上摆臂13反向摆动产生的冲击动能，防止其左右往复不停摆动，底座1的底部安装有加长板17，加长板17方便通过下摆臂销轴12安装下摆臂14，加长板17的一侧通过下摆臂销轴12安装有下摆臂14，电机车架线15安装在底座1的下方一侧。
进一步，下摆臂14位于上摆臂13的一侧，且下摆臂14与第三减震橡胶块11正对安装，通过第三减震橡胶块11用来对下摆臂14进行限位，使下摆臂14在摆动时候可以带动上摆臂13同时摆动。
进一步，第二减震橡胶块8设置为外凸结构，且第二减震橡胶块8位于上摆臂13的一侧，通过第二减震橡胶块8用于吸收上摆臂13反向摆动产生的冲击动能，防止其左右往复不停摆动。
进一步，第一减震橡胶块2的端面与接近开关4的端面平行，且述第一减震橡胶块2和接近开关4均设置为斜45度安装在底座1的正面，通过第一减震橡胶块2可以防止接近开关4被上摆臂13撞坏。
进一步，感应金属板6与接近开关4对应安装，且接近开关4设置为可接收感应金属板6的信号的结构，通过接近开关4与感应金属板6干感应，控制电路的启闭。
进一步，第三减震橡胶块11设置为对下摆臂14单向限位和缓冲结构，且第二减震橡胶块8设置为对上摆臂13进行反向摆动缓冲结构，通过此种设计可以对下摆臂14和上摆臂13进行单向限位和反向摆动缓冲防护。
工作原理：该设备在使用时，站在面对检测装置的方向，当架线式电机车自右向左行驶时，受电器会沿着架线碰撞到下摆臂14，因第三减震橡胶块11的限位作用，下摆臂14会带动上摆臂13沿上摆臂销轴5做顺时针弧线摆动，上摆臂13表面安装的感应金属板6会逐渐靠近接近开关4，使其内部电路接通，但当架线式电机车自左向右行驶时，受电器会沿着架线碰撞到下摆臂14，因第三减震橡胶块11无限位作用，下摆臂14会沿下摆臂销轴12做逆时针弧线摆动，此时上摆臂13保护静止，接近开关因距离感应金属板6过远，内部电路不会接通。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种架线式电机车行驶方向检测装置，包括接近开关(4)和电机车架线(15)，其特征在于：所述接近开关(4)安装在底座(1)的正面一侧的连接架上，且连接架的一端通过第一减震橡胶块固定螺栓(3)安装有第一减震橡胶块(2)，所述底座(1)的顶部一侧安装有铰链架(16)，所述铰链架(16)的内侧通过上摆臂销轴(5)安装有上摆臂(13)，所述上摆臂(13)的一侧靠上位置处通过感应金属板固定螺栓(7)安装有感应金属板(6)，所述上摆臂(13)的一侧靠下位置处通过第三减震橡胶块固定螺栓(10)安装有第三减震橡胶块(11)，所述底座(1)的正面斜下方通过第二减震橡胶块固定螺栓(9)安装有第二减震橡胶块(8)，所述底座(1)的底部安装有加长板(17)，所述加长板(17)的一侧通过下摆臂销轴(12)安装有下摆臂(14)，所述电机车架线(15)安装在底座(1)的下方一侧。
2.根据权利要求1所述的一种架线式电机车行驶方向检测装置，其特征在于：所述下摆臂(14)位于上摆臂(13)的一侧，且下摆臂(14)与第三减震橡胶块(11)正对安装。
3.根据权利要求1所述的一种架线式电机车行驶方向检测装置，其特征在于：所述第二减震橡胶块(8)设置为外凸结构，且第二减震橡胶块(8)位于上摆臂(13)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种架线式电机车行驶方向检测装置，其特征在于：所述第一减震橡胶块(2)的端面与接近开关(4)的端面平行，且述第一减震橡胶块(2)和接近开关(4)均设置为斜45度安装在底座(1)的正面。
5.根据权利要求1所述的一种架线式电机车行驶方向检测装置，其特征在于：所述感应金属板(6)与接近开关(4)对应安装，且接近开关(4)设置为可接收感应金属板(6)的信号的结构。
6.根据权利要求1所述的一种架线式电机车行驶方向检测装置，其特征在于：所述第三减震橡胶块(11)设置为对下摆臂(14)单向限位和缓冲结构，且第二减震橡胶块(8)设置为对上摆臂(13)进行反向摆动缓冲结构。
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