CN210046595U - 一种活动弯头装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于石油钻采技术领域，具体涉及一种活动弯头装配工装。该装配工装包括：支架座；与支架座水平的转动连接的旋转装置；以及设置在旋转装置上的第一道夹紧装置、第二道夹紧装置和第三道夹紧装置，第一道夹紧装置、第二道夹紧装置和第三道夹紧装置绕旋转装置的转动轴的周向设置。本实用新型可以通过第一道夹紧装置夹紧第一节活动弯头，保持装弹孔向上，将第一节活动弯头与第二节活动弯头进行装配。装配完成后，用第二道夹紧装置固定住第二节活动弯头，用减速电机带动旋转装置保持第二节活动弯头的装弹孔向上，进行第三节活动弯头装配，重复以上步骤可实现多次翻转保持装弹孔向上，并固定弯头，再方便的安装活动弯头。
Description
技术领域
本实用新型属于石油钻采技术领域，具体涉及一种活动弯头装配工装。
背景技术
活动弯头是一种装有滚珠轴承的金属管线接头，主要用在石油钻采过程中，其装配过程中需要不断翻转弯头方向保持装弹孔向上进行装配，由于活动弯头重量高达170kg，工人无法进行独立安装，需要借助外力，装配过程可借助桁车进行吊装，但操作不方便；普通工装仅能装夹一节活动弯头，需人工完成翻转动作，以上两种方式均不适用于该产品的安装。因此，有待提供一种活动弯头的装配工装，能实现多次翻转保持装弹孔向上，并固定弯头，以方便活动弯头的安装。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种活动弯头装配工装。
一种活动弯头装配工装，包括：
支架座；
与所述支架座水平的转动连接的旋转装置；
以及固定在所述旋转装置上的第一道夹紧装置、可拆卸连接在所述旋转装置上的第二道夹紧装置和可拆卸连接在所述旋转装置上的第三道夹紧装置，所述第一道夹紧装置、所述第二道夹紧装置和所述第三道夹紧装置绕所述旋转装置的转动轴的周向设置。
基于上述技术方案，通过第一道夹紧装置夹紧第一节活动弯头，保持装弹孔向上，将第一节活动弯头与第二节活动弯头进行装配。装配过程中需360度转动弯头，可先装配第二节活动弯头，完成后再安装二道夹紧装置，再用第二道夹紧装置固定住第二节活动弯头。然后，减速电机带动旋转装置保持第二节活动弯头的装弹孔向上，以进行第三节活动弯头装配，装配过程中需360度转动弯头，可先装配第三节活动弯头，完成后再安装三道夹紧装置，再用第三道夹紧装置固定住第三节活动弯头。然后，减速电机带动旋转装置保持第三节活动弯头的装弹孔向上，进行第四节的装配，从而能实现多次翻转保持装弹孔向上，并固定弯头，再方便的安装活动弯头。
具体的，所述第一道夹紧装置包括：
与所述旋转装置固定连接的夹紧座；
与所述夹紧座转动连接的压板，所述压板可朝向靠近或远离所述夹紧座的方向转动；
以及，限制所述压板朝向远离所述夹紧座的方向转动的锁紧机构。
基于上述技术方案，第一道夹紧装置可对一节活动弯头固定，并随旋转装置旋转，以便于安装另一节活动弯头。
具体的，所述锁紧机构包括转动连接在所述夹紧座的一端的锁紧螺杆座、与所述锁紧螺杆座固定连接的锁紧螺杆以及与所述锁紧螺杆螺纹连接的锁紧螺帽；
所述压板与所述夹紧座的另一端转动连接，并设置有与所述锁紧螺杆匹配的凹槽，所述压板可朝向靠近所述夹紧座的方向转动至所述锁紧螺杆卡接入所述凹槽，并通过所述锁紧螺帽固定。
基于上述技术方案，通过锁紧螺杆、锁紧螺帽和压板的配合，可以实现对活动弯头的压紧。
具体的，所述压板在所述夹紧座的一端与所述夹紧座转动连接，并设置有与所述锁紧螺杆匹配的凹槽。
基于上述技术方案，通过锁紧螺杆和压板的配合，可以实现对活动弯头的压紧。
进一步的，所述压板面向所述夹紧座的一面上设置有耐磨板。
进一步的，所述夹紧座面向所述压板的一面上设置有耐磨板。
具体的，所述第二道夹紧装置包括与旋转装置可拆卸连接的挡板座，所述挡板座上设置有一对相对设置的辅助挡板，各所述辅助挡板分别螺纹连接有一个可向两个所述的辅助挡板之间旋进的夹紧螺栓，两个所述的夹紧螺栓相对设置。
基于上述技术方案，第二道夹紧装置对一节活动弯头固定，并随旋转装置旋转，以便于安装另一节活动弯头。
具体的，所述第三道夹紧装置包括与旋转装置可拆卸连接的挡板座，所述挡板座上设置有一对相对设置的辅助挡板，各所述辅助挡板分别螺纹连接有一个可向两个所述的辅助挡板之间旋进的夹紧螺栓，两个所述的夹紧螺栓相对设置。
基于上述技术方案，第三道夹紧装置对一节活动弯头固定，并随旋转装置旋转，以便于安装另一节活动弯头。
具体的，所述旋转装置包括：
水平设置的旋转轴；
在所述旋转轴的两端分别通过轴承与所述旋转轴转动连接的轴承座，各所述轴承座固定连接所述支架座；
以及，在两个所述的轴承座之间与分别与所述旋转轴固定连接的两个固定座，各所述固定座固定连接所述第一道夹紧装置的夹紧座。
进一步的，所述旋转轴传动连接有减速机。
具体的，所述旋转轴设置有平键，旋转轴与减速机平键连接。
基于上述技术方案，可以实现通过减速机转动旋转装置。
具体的，所述第一道夹紧装置和所述第二道夹紧装置在所述旋转装置的转动轴的周向的夹角为90°；所述第一道夹紧装置和所述第三道夹紧装置在所述旋转装置的转动轴的周向的夹角为180°。
基于上述技术方案，可以实现两个90°弯头的安装。
总体上，本实用新型所提供的活动弯头装配工装可以实现多次翻转保持装弹孔向上，并固定弯头。该活动弯头装配工装具有如下优点：用机械代替人力翻转重型工件；降低机械成本、提高装配效率；节省工人劳动力；节省搬运成本；提高装配效率。
附图说明
图1是本实用新型所提供的活动弯头装配工装俯视图。
图2是本实用新型所提供的活动弯头装配工装侧视图。
图3是本实用新型所提供的活动弯头装配工装立体图。
附图1、2、3中，各标号所代表的结构列表如下：
1、支架座；
2、夹紧座，3、压板，4、锁紧螺杆座，5、锁紧螺杆，6、凹槽，7、耐磨板，8、锁紧螺帽，9、手柄；
10、旋转轴，11、轴承座，12、固定座，13、平键；
14、夹紧螺栓，15、辅助挡板，16、限位槽，17、限位螺栓。
具体实施方式
以下对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
在一个具体实施方式中，如图1、2、3所示，活动弯头装配工装包括支架座1、与支架座1水平的转动连接的旋转装置、固定在旋转装置上的第一道夹紧装置、可拆卸连接在旋转装置上的第二道夹紧装置和可拆卸连接在旋转装置上的第三道夹紧装置。第一道夹紧装置、第二道夹紧装置和第三道夹紧装置绕旋转装置的转动轴的周向设置。
旋转装置包括旋转轴10、在旋转轴10的两端分别通过轴承与旋转轴10转动连接的轴承座11、以及在两个的轴承座11之间与旋转轴10固定连接的固定座12。各轴承座11固定连接支架座1。各固定座12固定连接夹紧座2。旋转轴10传动连接有减速机。旋转轴10一端设置有平键，旋转轴10与减速机平键连接。旋转轴10的另一端可贯穿相应的轴承座11，并由轴承封板封档。
第一道夹紧装置包括与旋转装置固定连接的夹紧座2、与夹紧座2转动连接并可朝向夹紧座2转动的压板3、以及可限制压板3背向夹紧座2转动的锁紧机构。
锁紧机构包括在夹紧座2的一端与夹紧座2转动连接的锁紧螺杆座4、与锁紧螺杆座4固定连接的锁紧螺杆5以及在远离锁紧螺杆座4的一端与锁紧螺杆5螺纹连接的锁紧螺帽8。压板3在夹紧座2的一端与夹紧座2转动连接，并设置有与锁紧螺杆5匹配的凹槽6。压板3面向夹紧座2的一面上设置有耐磨板7。夹紧座2面向压板3的一面上设置有耐磨板7。
第二道夹紧装置包括与旋转装置可拆卸连接的挡板座，所述挡板座上设置有一对相对设置的辅助挡板15，各辅助挡板15螺纹连接有一个可向两个的辅助挡板15之间旋进的夹紧螺栓14，两个的夹紧螺栓14相对设置。具体的，辅助挡板15可固定设置在一块支撑件上，支撑件上设置有限位槽16。固定座12上相应的设置有若干限位螺栓17。在使用到第二道夹紧装置时，可将支撑件的限位槽16卡至各限位螺栓17，然后拧紧各限位螺栓17，即可对第二道夹紧装置进行安装固定。
第三道夹紧装置包括与旋转装置可拆卸连接的挡板座，所述挡板座上设置有一对相对设置的辅助挡板15，各辅助挡板15螺纹连接有一个可向两个的辅助挡板15之间旋进的夹紧螺栓14，两个的夹紧螺栓14相对设置。具体的，辅助挡板15可固定设置在一块支撑件上，支撑件上设置有限位槽16。固定座12上相应的设置有若干限位螺栓17。在使用到第二道夹紧装置时，可将支撑件的限位槽16卡至各限位螺栓17，然后拧紧各限位螺栓17，即可对第二道夹紧装置进行安装固定。
第一道夹紧装置和第二道夹紧装置在旋转装置的转动轴的周向的夹角为90°；第一道夹紧装置和第三道夹紧装置在旋转装置的转动轴的周向的夹角为180°。
支架座1可由支腿矩形管和支撑板构成。多条支腿矩形管可组成垂直于支撑板的一对支架，各支架上可固定一个轴承座。支腿矩形管与支腿矩形管之间、支腿矩形管与支撑板之间用焊接连接，支撑板与底板螺栓连接。
整体上，第一道夹紧装置、第二道夹紧装置、第三道夹紧装置均可用螺栓与旋转装置的固定座连接，旋转装置的轴承座与支架座的支撑板用螺栓连接。
工作原理：在进行第一节直头与第二节弯头的装配时，先将旋转装置旋转至第一道夹紧装置朝上，松开锁紧螺杆的螺帽，放下锁紧螺杆、打开压块，将第一节直头固定在第一道夹紧装置上保持装弹孔向上，放下压块，锁紧螺杆卡进压块的凹槽中拧紧螺母，锁紧螺杆与压块螺母压紧，即可以对第一节直头进行锁紧。
接着，可将第二节弯头装配进第一节直头。装配过程中需360度转动弯头，可先装配第二节活动弯头，完成后再安装第二道夹紧装置，然后将第二道夹紧装的辅助挡板上的两个定位螺栓向第二节弯头拧紧，即可将第二节弯头固定。
接着，减速电机带动旋转装置旋转90度保持第二节活动弯头的装弹孔向上，以进行第三节活动弯头装配。装配过程中需360度转动弯头，可先装配第三节活动弯头，完成后再安装三道夹紧装置，然后将第三道夹紧装的辅助挡板上的两个定位螺栓向第三节弯头拧紧，即可将第三节弯头固定。装配过程中需360度转动弯头，可先装配第三节活动弯头，完成后再安装三道夹紧装置，具体将辅助挡板上的两个定位螺栓向第三节弯头拧紧，即可将第三节弯头固定。
接着，减速电机带动旋转装置旋转90保持第三节活动弯头的装弹孔向上，进行第四节的装配，从而能实现多次翻转保持装弹孔向上，并固定弯头，再方便的安装活动弯头。
接着，可继续将第四节弯头或直头的装进第三节弯头中。根据需要，则可再用减速电机带动旋转装置旋转90度来进一步安装直头或弯头操作。
本实用新型所提供的活动弯头装配工装可以实现多次翻转保持装弹孔向上，并固定弯头。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种活动弯头装配工装，其特征在于，包括：
支架座(1)；
与所述支架座(1)水平的转动连接的旋转装置；
以及固定在所述旋转装置上的第一道夹紧装置、可拆卸连接在所述旋转装置上的第二道夹紧装置和可拆卸连接在所述旋转装置上的第三道夹紧装置，所述第一道夹紧装置、所述第二道夹紧装置和所述第三道夹紧装置绕所述旋转装置的转动轴的周向设置。
2.根据权利要求1所述的活动弯头装配工装，其特征在于，所述第一道夹紧装置包括：
与所述旋转装置固定连接的夹紧座(2)；
与所述夹紧座(2)转动连接的压板(3)，所述压板(3)可朝向靠近或远离所述夹紧座(2)的方向转动；
以及，限制所述压板(3)朝向远离所述夹紧座(2)的方向转动的锁紧机构。
3.根据权利要求2所述的活动弯头装配工装，其特征在于：
所述锁紧机构包括转动连接在所述夹紧座(2)的一端的锁紧螺杆座(4)、与所述锁紧螺杆座(4)固定连接的锁紧螺杆(5)以及与所述锁紧螺杆(5)螺纹连接的锁紧螺帽(8)；
所述压板(3)与所述夹紧座(2)的另一端转动连接，并设置有与所述锁紧螺杆(5)匹配的凹槽(6)，所述压板(3)可朝向靠近所述夹紧座(2)的方向转动至所述锁紧螺杆(5)卡接入所述凹槽(6)，并通过所述锁紧螺帽(8)固定。
4.根据权利要求3所述的活动弯头装配工装，其特征在于：
所述压板(3)面向所述夹紧座(2)的一面上设置有耐磨板(7)；
所述夹紧座(2)面向所述压板(3)的一面上设置有耐磨板(7)。
5.根据权利要求1所述的活动弯头装配工装，其特征在于：所述第二道夹紧装置包括与旋转装置可拆卸连接的挡板座，所述挡板座上设置有一对相对设置的辅助挡板(15)，各所述辅助挡板(15)分别螺纹连接有一个可向两个所述的辅助挡板(15)之间旋进的夹紧螺栓(14)，两个所述的夹紧螺栓(14)相对设置。
6.根据权利要求1所述的活动弯头装配工装，其特征在于：所述第三道夹紧装置包括与旋转装置可拆卸连接的挡板座，所述挡板座上设置有一对相对设置的辅助挡板(15)，各所述辅助挡板(15)分别螺纹连接有一个可向两个所述的辅助挡板(15)之间旋进的夹紧螺栓(14)，两个所述的夹紧螺栓(14)相对设置。
7.根据权利要求1所述的活动弯头装配工装，其特征在于，所述旋转装置包括：
水平设置的旋转轴(10)；
在所述旋转轴(10)的两端分别通过轴承与所述旋转轴(10)转动连接的轴承座(11)，各所述轴承座(11)固定连接所述支架座(1)；
以及，在两个所述的轴承座(11)之间与分别与所述旋转轴(10)固定连接的两个固定座(12)，各所述固定座(12)固定连接所述第一道夹紧装置。
8.根据权利要求7所述的活动弯头装配工装，其特征在于：所述旋转轴(10)传动连接有减速机。
9.根据权利要求1至8任一所述的活动弯头装配工装，其特征在于：所述第一道夹紧装置和所述第二道夹紧装置在所述旋转装置的转动轴的周向的夹角为90°；所述第一道夹紧装置和所述第三道夹紧装置在所述旋转装置的转动轴的周向的夹角为180°。
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|---|---|---|---|---|
| CN113400221A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-09-17 | 江西铜业集团（贵溪）防腐工程有限公司 | 一种电熔管道、弯头压装架及其制造方法 |
| CN115401455A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-11-29 | 上海轩田工业设备有限公司 | 一种全自动装配设备及方法 |
| CN115415765A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-12-02 | 上海轩田工业设备有限公司 | 装配活动弯头的设备 |
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Denomination of utility model: Movable elbow assembly tooling Effective date of registration: 20220927 Granted publication date: 20200211 Pledgee: Bank of China Limited Jingzhou Branch Pledgor: Hubei Sailiente Petroleum Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022420000332 |