CN210046220U - 一种校正定位的预焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种校正定位的预焊接工装，属于液压油缸生产领域，旨在提供一种校正定位的焊接工装，其技术方案要点是：包括校正结构和定位结构，校正结构包括底座、垂直底座的档板、限位组件，档板两端设有对称臂，限位组件位于档板上，限位组件位于对称臂内侧，底座上还设有卡位件和对称固定柱，卡位件上端口为半圆形，固定柱上转动连接滚动盘。定位结构包括定位下脚轴经向方向的一级定位件和定位下脚轴长度方向的二级定位件，一级定位件为螺杆定位结构，二级定位件为连杆定位结构，通过校正结构和定位结构提高油缸和下脚轴焊接的精准度同时提高工作人员工作效率，本实用新型适用于液压油缸生产。

Description

一种校正定位的预焊接工装

技术领域

本实用新型涉及液压油缸生产技术领域，更具体地说，它涉及一种校正定位的预焊接工装。

背景技术

目前，在液压油缸生产加工工艺过程中，通常需要对油缸与各配件进行焊接，每一步的工艺过程中的焊接都对精准度要求比较高，这样才能保证后续工序的质量。油缸和下壳体焊接中需要对油缸和下脚轴进行焊接，要求焊接后油缸的下端面和下脚轴端面保持平行，因此在焊接前需要对油缸进行校正定位，同时完成油缸和下脚轴的预焊接工作。

现有的油缸10与下壳体进行焊接是液压油缸10生产加工工艺中的一道工序，下壳体包括下肢9、下脚轴8、调整件和压圈。油缸10为金属制的圆管件，油缸10先通过其他校正定位工序将下肢9焊接到油缸10的末端，再依次在油缸10末端套上下脚轴8、调整件和压圈。下脚轴8包括套设在油缸10一端的钢圈81和固定连接在钢圈81外表面的安装臂82，所述安装臂82设置有两个且对称设置在钢圈81的外表面，两个所述安装臂82的轴线重合且与钢圈81的直径重合，油缸10的末端是下肢9，下肢9伸出钢圈81设置（见图1）。其中油缸与下脚轴焊接用的定位工装一般先需要通过测量计算的方式来校正油缸和小脚轴的位置，通过定位装置将计算校正好的油缸和配件夹紧定位，然后对油缸和配件进行预焊接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际生产制造过程中，手动测量的方法较为费时费力，且无法保证焊接精度，导致油缸和下脚轴之间的焊接质量较差，最终影响产品质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种校正定位的预焊接工装，其具有迅速准确定位，保证焊接精准度的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种校正定位的预焊接工装，包括校正结构和定位结构，所述校正结构包括底座、挡板和限位组件，所述挡板与所述底座垂直连接，所述挡板的两端设有对称臂，所述对称臂与所述挡板垂直连接，所述限位组件位于所述挡板两端，所述限位组件位于所述对称臂内侧，所述限位组件远离挡板的一面与所述挡板平行；所述底座上设有若干卡位件，所述卡位件与所述底座垂直连接，所述卡位件上端为半圆形卡口；所述定位结构包括一级定位件和二级定位件，所述一级定位件为定位方向沿下脚轴径向方向螺杆定位结构，所述二级定位件为定位方向沿下脚轴长度方向的连杆定位结构。

通过采用上述技术方案，校正下脚轴和油缸位置时，将装配完下壳体的油缸放置底座上，油缸的外表面与卡位件卡口贴合，由于挡板垂直底座，限位组件远离挡板的一面与档板平行，工作人员将两个安装臂的侧面调整至与限位组件远离挡板的一面抵接，即可将油缸和下脚轴的位置调整到最佳，减少油缸和下脚轴之间存在角度偏离的现象，保证焊接精准度。卡位件对油缸起到支撑作用，减少油缸放置后上下晃动的现象。一级定位件和第二定位件可以同时对油缸和下脚轴组成的整体进行两个方向上的定位，提高对油缸和下脚轴的定位的稳定性。

进一步的，所述一级定位件包括垂直穿设在对称臂内的螺杆，所述螺杆固定连接有旋转头，所述旋转头位于对称臂远离油缸的一端。

通过采用上述技术方案，转动旋转头推进螺杆，直到螺杆端面贴合下脚轴安装臂远离油缸的一端，即可将校正好的油缸和下脚轴进行固定，一级定位件操作简单方便，提高工作人员工作效率。

进一步的，所述二级定位件包括机架、一级连杆、二级连杆和三级连杆，所述机架固定在所述对称臂远离挡板的一端，所述机架远离所述限位组件的一端为远端，所述机架靠近限位组件的一端为近端，所述远端与所述一级连杆铰接，所述一级连杆远离机架的一端与所述二级连杆铰接，所述二级连杆远离一级连杆的一端与所述三级连杆铰接，所述三级连杆远离所述二级连杆的一端与所述近端铰接，所述三级连杆固定连接有定位杆。

通过采用上述技术方案，机架、一级连杆、二级连杆和三级连杆形成连杆结构，通过改变一级或者二级连杆的位置，可以使得三级连杆带动定位杆朝向靠近或远离下脚轴安装臂的方向运动，从而进一步对校正好的油缸和下脚轴实现沿油缸长度方向的固定，连杆结构操作简便，可以提高工作人员工作效率。

进一步的，所述定位件为“L”型定位杆，所述定位杆远离所述三级连杆的一端为圆锥形定位头，所述定位头外设有保护套。

通过采用上述技术方案，保护套起到缓冲作用，减少安装臂表面因定位头撞击而产生损坏的现象。

进一步的，所述二级连杆任意一端铰接有移动杆，所述移动杆设有手握柄，所述手握柄表面设有橡胶套，所述橡胶套表面设防滑凸起，所述防滑凸起与手指形状贴合。

通过采用上述技术方案，手握柄可以延长力臂，方便工作人员操作，手握柄上的橡胶套起提高工作人员操作的舒适度的作用。

进一步的，所述底座上沿油缸长度方向设置有若干固定柱组，一个所述固定柱组包括两个垂直设置在底座表面的固定柱，一个所述固定柱组内的固定柱以油缸轴线为对称轴对称设置，各固定柱远离底座的一端转动连接有与油缸表面相切设置的滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮和卡位件可以共同对油缸起到支撑作用，提升焊接过程中油缸整体的稳定性。同时，工作人员对油缸和小脚轴进行位置校正时，滚轮的设置便于工作人员转动油缸，减少工作人员体力消耗。

进一步的，所述挡板上设有防撞橡胶垫，所述橡胶垫位于挡板靠近油缸的一面。

通过采用上述技术方案，油缸在进行校正定位过程时，工作人员需要将油缸沿其长度方向运动，使得油缸端面和钢圈端面平行，在移动过程中，油缸端面会与挡板表面直接接触，操作不当时两者之间会容易产生撞击，防撞橡胶垫的设置可以降低油缸端面和挡板的表面因撞击产生损坏的情况。

进一步的，所述定位头与安装臂表面抵接时，所述定位头至底座之间的距离与油缸中心轴至底座之间的距离相等。

通过采用上述技术方案，定位件定位在下脚轴时，定位头至底座之间的距离与油缸中心轴至底座之间的距离相等，减少被定位的下脚轴发生向上位移的现象。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过校正结构和定位结构的设置，能够起到提高油缸和下脚轴焊接质量的效果；

2.通过卡位件和滚动盘的设置，能够起到支撑油缸和矫正油缸的效果；

3.通过一级定位件和二级定位件的设置，能够起到对油缸和下脚轴组成的整体进行两个方向上的定位效果。

附图说明

图1是背景技术中油缸和下脚轴在定位工装上的示意图；

图2是一实施例中用于体现校正定位的预焊接工装完全定位时的示意图；

图3是一实施例中校正定位的预焊接工装的示意图；

图4是一实施例中校正定位的预焊接工装的二级定位件的示意图。

图中，1、校正结构；2、定位结构；3、底座；31、卡位件；311、卡口；32、固定柱组；321、固定柱；322、滚轮；4、挡板；41、对称臂；42、防撞胶垫；5、限位组件；6、一级定位件；61、螺杆；62、旋转头；7、二级定位件；71、机架；72、一级连杆；73、二级连杆；731、移动杆；732、手握柄；733、橡胶套；734、防滑凸起；74、三级连杆；741、定位杆；742、定位头；743、保护套；8、下脚轴；81、钢圈；82、安装臂；9、下肢；10、油缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一实施例：如图2所示，校正定位的预焊接工装包括校正结构1和定位结构2，校正结构1包括底座3、档板、限位组件5。档板和底座3垂直设置便于校正端面紧贴档板的油缸10与底座3垂直，限位组件5连接档板，限位组件5远离档板的一面平行档板，便于校正下脚轴8端面和油缸10端面平行，只要将下脚轴8安装臂82紧贴限位组件5远离挡板4的一端，即保持下脚轴8端面平行油缸10端面。档板两端设有对称臂41，对称臂41位于限位组件5外侧，对称臂41上设有一级定位件6，用来定位下脚轴8经向方向位置，减少校正后下脚轴8发生位移现象，一级定位件6包括螺杆61和旋转头62，螺杆61穿设在对称臂41内，旋转头62固定在对称臂41远离限位组件5的一端，螺杆61和旋转头62的设置操作简单方便，可以提高工作人员的工作效率。对称臂41上设有二级定位件7，用来定位下脚轴8长度方向位置，二级定位件7包括机架71、一级连杆72、二级连杆73、三级连杆74，机架71固定在对称臂41上，机座远离限位组件5的一端为远端，机座靠近限位组件5一端为近端，远端依次铰接一级连杆72、二级连杆73、三级连杆74，三级纺接远离二级连杆73的一端铰接近端，形成便于转动的连杆定位结构2(见图4)，通过改变一级连杆72和二级连杆73的位置，使得三级连杆74带动定位杆741朝向靠近或远离下脚轴8安装臂82的方向运动，从而进一步稳固下脚轴8的位置，减少下脚轴8发生位移的现象。三级连杆74上固定连接“L”型定位杆741，定位杆741远离三级连杆74一端为圆锥形定位头742，定位头742上设有保护套743，二级定位件7定位时定位头742撞击下脚轴8时，保护套743可以起到缓冲作用，进而减少下脚轴8变形的现象。二级连杆73任一端铰接端铰接移动杆731，最佳地，移动杆731铰接远三级连杆74的一端，更便于连动杆转动。连动杆连接手握柄732，手握柄732上套有橡胶套733，手部可以不直接触手握柄732，提高工作人员工作的体验感，橡胶套733上设置的适合手握的防滑凸起734，可以提高操作人员操作时舒服度的作用。

如图3所示，底座3上设有若干固定柱组32，若干固定组垂直底座3，一个固定柱组32以底座3中心线为对称线对称设置的两个固定柱321，各固定柱321远离底座3的一端转动设置与油缸10表面相切的滚轮322，滚轮322便于油缸10转动矫正，减少工作人员体力消耗。底座3上若干设有卡位件31，卡位件31上端为半圆形开口，便于支撑油缸10，减少油缸10上下晃动的情况，最佳地，底座3上只设有一个卡位件31，卡位件31和滚轮322组合设置，可以达到支撑油缸10的效果。挡板4靠近油缸10的一面设有防撞橡胶垫，油缸10在进行校正定位过程时，工作人员需要将油缸10沿其长度方向运动，使得油缸10靠近钢圈81的一端与挡板4抵接，在移动过程中，油缸10端面会与挡板4表面直接接触，操作不当时两者之间会产生撞击，降低油缸10因撞击产生损坏的情况。

具体实施过程：工作人员将套好下脚轴8的油缸10平放预焊接工装上，油缸10体卡接到卡位件31上，油缸10通过卡位件31和滚轮322支撑，将下脚轴8安装臂82分别抵接限位组件5远离挡板4的一面，然后通过左右转动稍调校正好油缸10和下脚轴8焊接的最佳位置，矫正好油缸10和下脚轴8位置后，转动一级定位件6旋转头62，将螺杆61贴到下脚轴8安装臂82远离油缸10的一端，固定好下脚轴8和油缸10，转动二级定位件7的手握柄732，通过改变一级连杆72和二级连杆73的位置，可以使三级连杆74带动定位头742转向下脚轴8安装臂82，定位头742与安装臂82表面抵接，从而进一步对校准后的油缸10整体实现沿油缸10长度方向的固定，最后通过焊接工具对下脚轴8和油缸10进行预焊接。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：包括校正结构（1）和定位结构（2），所述校正结构（1）包括底座（3）、挡板（4）和限位组件（5），所述挡板（4）与所述底座（3）垂直连接，所述挡板（4）的两端设有对称臂（41），所述对称臂（41）与所述挡板（4）垂直连接，所述限位组件（5）位于所述挡板（4）两端，所述限位组件（5）位于所述对称臂（41）内侧，所述限位组件（5）远离挡板（4）的一面与所述挡板（4）平行；所述底座（3）上设有若干卡位件（31），所述卡位件（31）与所述底座（3）垂直连接，所述卡位件（31）上端为半圆形卡口（311）；所述定位结构（2）包括一级定位件（6）和二级定位件（7），所述一级定位件（6）为定位方向沿下脚轴（8）径向方向螺杆（61）定位结构（2），所述二级定位件（7）为定位方向沿下脚轴（8）长度方向的连杆定位结构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述一级定位件（6）包括垂直穿设在对称臂（41）内的螺杆（61），所述螺杆（61）固定连接有旋转头（62），所述旋转头（62）位于对称臂（41）远离油缸（10）的一端。

3.根据权利要求1所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述二级定位件（7）包括机架（71）、一级连杆（72）、二级连杆（73）和三级连杆（74），所述机架（71）固定在所述对称臂（41）远离挡板（4）的一端，所述机架（71）远离所述限位组件（5）的一端为远端，所述机架（71）靠近限位组件（5）的一端为近端，所述远端与所述一级连杆（72）铰接，所述一级连杆（72）远离机架（71）的一端与所述二级连杆（73）铰接，所述二级连杆（73）远离一级连杆（72）的一端与所述三级连杆（74）铰接，所述三级连杆（74）远离所述二级连杆（73）的一端与所述近端铰接，所述三级连杆（74）固定连接有定位杆（741）。

4.根据权利要求3所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述定位件为“L”型定位杆（741），所述定位杆（741）远离所述三级连杆（74）的一端为圆锥形定位头（742），所述定位头（742）外设有保护套（743）。

5.根据权利要求4所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述二级连杆（73）任意一端铰接有移动杆（731），所述移动杆（731）设有手握柄（732），所述手握柄（732）表面设有橡胶套（733），所述橡胶套（733）表面设防滑凸起（734），所述防滑凸起（734）与手指形状贴合。

6.根据权利要求1所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述底座（3）上沿油缸（10）长度方向设置有若干固定柱组（32），一个所述固定柱组（32）包括两个垂直设置在底座（3）表面的固定柱（321），一个所述固定柱组（32）内的固定柱（321）以油缸（10）轴线为对称轴对称设置，各固定柱（321）远离底座（3）的一端转动连接有与油缸（10）表面相切设置的滚轮（322）。

7.根据权利要求1所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述挡板（4）上设有防撞橡胶垫，所述橡胶垫位于挡板（4）靠近油缸（10）的一面。

8.根据权利要求4所述的一种校正定位的预焊接工装，其特征在于：所述定位头（742）与安装臂（82）表面抵接时，所述定位头（742）至底座（3）之间的距离与油缸（10）中心轴至底座（3）之间的距离相等。

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