CN210043062U - 一种新型喷洒机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型喷洒机，包括车架，车架的底部设置有动力机构，车架的尾部设置有溶液箱，车架的尾部设置有喷杆支撑架，第一喷杆连接架连接有侧部喷杆。本实用新型提供一种新型喷洒车，能够根据喷洒植物的高度在纵向调整侧部喷杆的喷洒高度，并根据植物所需的喷洒面积，在横向上调整侧部喷杆的喷洒长度。调节方便，使用范围广；缓冲部能够极大的缓冲水药水对喷头的压力，避免药水直接冲击喷嘴，延长喷头的使用年限；可以清楚的观察溶液箱内液体液位；动力机构结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴。

Description

一种新型喷洒机

技术领域

本实用新型涉及喷洒设备技术领域，尤其涉及一种新型喷洒机。

背景技术

目前，喷洒机主要使用于园林绿化，道路绿化带维护，森林维护，农田打药，果园打药等。现有的喷洒机的喷杆上固定的，不能根据需求随意调节喷杆的纵向高度和横向长度，一次只能喷洒一种植物，使用受限；药水在高压下直接冲击喷嘴，喷嘴受损严重，使用时间也为之缩短。动力机构大多采用发动机连接变速器，变速器直接连接驱动轴的连接方式，这样的传输方式对驱动轴的作用力比较大，驱动轴易损坏。

发明内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型喷洒车，能够根据喷洒植物的高度在纵向调整侧部喷杆的喷洒高度，并根据植物所需的喷洒面积，在横向上调整侧部喷杆的喷洒长度。调节方便，使用范围广；缓冲部能够极大的缓冲水药水对喷头的压力，避免药水直接冲击喷嘴，延长喷头的使用年限；可以清楚的观察溶液箱内液体液位；动力机构结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型喷洒机，包括车架，所述车架的底部设置有动力机构，所述动力机构包括发动机总成，所述发动机总成连接有喷泵总成，所述发动机总成还连接有变速箱总成，所述变速箱总成通过驱动轴总成连接有前后两个差速器总成；

所述车架的尾部设置有溶液箱，所述车架的尾部设置有喷杆支撑架，所述喷杆支撑架位于溶液箱的后侧，所述喷杆支撑架为U形结构，所述喷杆支撑架的顶部连接有水平设置且可拆卸的第一喷杆连接架，所述第一喷杆连接架为直角C型结构，所述第一喷杆连接架的直角C型结构的三个侧壁上均设置有多个连接孔，连接孔内插入螺栓将第一喷杆连接架的三个侧壁中的任意一侧壁连接在喷杆支撑架上，

所述第一喷杆连接架的直角C型结构的凹槽内两端分别连接有侧部喷杆；所述第一喷杆连接架的侧壁上固定连接有尾部喷杆，所述尾部喷杆的一端密封设置且另一端通过管软连接在喷泵总成上；侧部喷杆通过软管连通尾部喷杆。

优选的，所述第一喷杆连接架的直角C型结构的凹槽口朝向喷杆支撑架设置，所述侧部喷杆横向设置；所述车架上位于溶液箱的前部设置有座椅，所述座椅的靠背后部焊接有水平设置的第二喷杆连接架，所述侧部喷杆设置在第二喷杆连接架上，第二喷杆连接架用于支撑侧部喷杆。

进一步地，所述第二喷杆连接架的长度大于第一喷杆连接架，所述侧部喷杆与尾部喷杆之间所在水平面的夹角为10~90°。

进一步地，所述第一喷杆连接架的直角C型结构的凹槽口向上设置，所述侧部喷杆纵向设置。

进一步地，所述侧部喷杆与尾部喷杆之间所在纵向面的夹角为0~90°。

进一步地，所述侧部喷杆和尾部喷杆上均等间距设置有多个喷头，所述喷头包括连接部、截面为原形的缓冲部、截面为圆形的流道和喷嘴；

所述缓冲部的一侧连接有连接部，所述缓冲部的底部连接有流道，所述流道的底部连通喷嘴，所述截面为原形的缓冲部的截面直径大于截面为圆形的流道的截面直径，所述喷嘴为扩口结构。

进一步地，所述喷嘴上设置有多个喷孔，所述喷孔为正六边形孔。

进一步地，所述车架的尾部左右两侧的架体上分别设置有侧保护架，两个侧保护架的支架设置溶液箱，所述溶液箱用于盛装喷洒液，所述溶液箱上设置有紧固条，所述紧固条用于紧固溶液箱；所述溶液箱采用透明材质制成，所述溶液箱的侧壁上设置有刻度；所述溶液箱的顶部设置有溶液箱进口，所述溶液箱上还设置有溶液箱出口，所述溶液箱出口通过软管连接喷泵总成。

进一步地，所述发动机总成包括发动机和发动机输出皮带轮；

所述喷泵总成包括喷泵和喷泵输入皮带轮；

所述变速箱总成包括变速器、变速器输入皮带轮和变速器输出链轮；

所述喷泵总成位于变速箱总成的上方，所述驱动轴总成设置有两个，包括前驱动轴总成和后驱动轴总成，所述差速器总成设置有两个；前驱动轴总成包括两个相对设置的第一前驱动轴、第二前驱动轴和第一前万向节；所述第一前驱动轴通过第一前万向节连接第二前驱动轴，所述第二前驱动轴连接其中一个差速器总成；后驱动轴总成包括两个相对设置的第一后驱动轴、第二后驱动轴、第一后万向节、连接驱动轴和驱动轴链轮；所述第一后驱动轴通过第一后万向节连接在连接驱动轴的一端，连接驱动轴的另一端通过第一后万向节连接第二后驱动轴，所述第二后驱动轴连接另一个差速器总成；

两个差速器总成的结构相同，所述差速器总成包括差速器、第一车桥驱动半轴和第二车桥驱动半轴，所述第一车桥驱动半轴通过第二万向节连接第二车桥驱动半轴的一端，第二车桥驱动半轴的另一端连接有车轮。

进一步地，所述发动机上设置有发动机输出皮带轮，所述喷泵上设置有喷泵输入皮带轮；所述发动机输出皮带轮通过第一皮带与喷泵输入皮带轮传动连接；所述变速器的一端设置有变速器输入皮带轮，所述变速器的另一端设置有变速器输出链轮；变速器输入皮带轮位于变速器上靠近发动机输出皮带轮的一侧；所述发动机输出皮带轮通过第二皮带与变速器输入皮带轮传动连接；所述变速器输出链轮通过链条转动连接有驱动轴链轮，所述驱动轴链轮设置后驱动轴总成的第一后驱动轴上。

本实用新型提供一种新型喷洒车，能够根据喷洒植物的高度在纵向调整侧部喷杆的喷洒高度，并根据植物所需的喷洒面积，在横向上调整侧部喷杆的喷洒长度。调节方便，使用范围广；缓冲部能够极大的缓冲水药水对喷头的压力，避免药水直接冲击喷嘴，延长喷头的使用年限；可以清楚的观察溶液箱内液体液位；动力机构结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴。

附图说明

图1是本实用新型喷洒机的左视图；

图2是本实用新型喷洒机的立体图；

图3是图2中R的放大图；

图4是喷头的结构示意图；

图5是喷嘴的结构示意图；

图6是本实用新型喷洒机的右视图；

图7为图6中P的放大图；

图8是本实用新型喷洒机的后视图；

图9是本实用新型喷洒机的俯视图；

图10是本实用新型喷洒机的仰视图；

图11是动力机构的侧视图；

图12是本实用新型的动力机构的俯视图；

1-发动机总成，2-喷泵总成，3-变速箱总成，4-驱动轴总成，5-差速器总成，6-车轮，7-第一皮带，8-第二皮带，9-链条，10-刹车盘，11-发动机，12-发动机输出皮带轮，14-方向盘，15-保护板，16-支架，17-座椅，18-转向杆，19-净水箱，20-侧部喷杆，21-喷泵，22-喷泵输入皮带轮，23-溶液箱，24-侧保护架，25-喷杆支撑架，26-溶液箱进口，27-第一喷杆连接架，28-第二喷杆连接架，29-尾部喷杆，30-喷头，31-变速器，32-变速器输入皮带轮，33-变速器输出链轮，34-转向机，35-制动器，36-喷泵离合操纵杆，37-换挡杆，45-驱动轴链轮，51-差速器，52-第一车桥驱动半轴，53-第二车桥驱动半轴，54-第二万向节，100-车架，231-刻度，232-紧固条，301-喷嘴，302-流道，303-缓冲部，304-连接部，305-喷孔，410-前驱动轴总成，411-第一前驱动轴，412-第二前驱动轴，413-第一前万向节，420-后驱动轴总成，421-第一后驱动轴，422-第二后驱动轴，423-第一后万向节，424-连接驱动轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1 一种新型喷洒机

参见图1至图12，本实用新型提供一种新型喷洒机，包括车架100，所述车架100的底部设置有动力机构，所述动力机构包括发动机总成1，所述发动机总成1连接有喷泵总成2，所述发动机总成1还连接有变速箱总成3，所述变速箱总成3通过驱动轴总成4连接有前后两个差速器总成5，差速器总成5均连接有车轮6。

所述车架100的前端设置有方向盘14，所述车架100的后端设置溶液箱23，所述方向盘14和溶液箱23之间设置有座椅17。

所述方向盘14的前端设置有保护板15，所述保护板15为方形结构。

所述保护板15的底部焊接在车架100的头部，所述保护板15的顶部通过支架16焊接在方向盘14的支撑杆的保护壳外壁上。

所述方向盘14的支撑杆底部连接在转向机34上，所述转向机34通过转向杆18连接前后两个差速器总成5。

所述座椅17的下方设置有发动机总成1。所述座椅17的前部设置有净水箱19。

所述溶液箱23采用透明材质制成，所述溶液箱23的侧壁上设置有刻度231。所述溶液箱23上还设置有紧固条232，所述紧固条232用于紧固溶液箱23，使溶液箱23的形成过程中也牢牢的固定在车架100上，避免晃动，损坏溶液箱23。

所述车架100的尾部左右两侧的架体上分别设置有侧保护架24，两个侧保护架24的支架设置溶液箱23，所述溶液箱23用于盛装喷洒液。

所述溶液箱23的顶部设置有溶液箱进口26，所述溶液箱23上还设置有溶液箱出口，所述溶液箱出口通过软管连接喷泵总成2。

所述车架100的尾部设置有喷杆支撑架25，所述喷杆支撑架25位于溶液箱23的后侧。所述喷杆支撑架25为U形结构，所述喷杆支撑架25的顶部连接有水平设置且可拆卸的第一喷杆连接架27，所述第一喷杆连接架27为直角C型结构。

所述第一喷杆连接架27的直角C型结构的三个侧壁上均设置有多个连接孔，连接孔内插入螺栓可以将第一喷杆连接架27的三个侧壁中的任意一侧壁连接在喷杆支撑架25上。

所述座椅17的靠背后部焊接有水平设置的第二喷杆连接架28。

所述第一喷杆连接架27的直角C型结构的凹槽内两端分别连接有侧部喷杆20。

侧部喷杆20与第一喷杆连接架27有两种连接方式。

侧部喷杆20的一种连接方式为：

所述第一喷杆连接架27的直角C型结构的凹槽口朝向喷杆支撑架25设置。

所述侧部喷杆20横向设置。所述侧部喷杆20设置在第二喷杆连接架28上，第二喷杆连接架28用于支撑侧部喷杆20。

所述第一喷杆连接架27的侧壁上固定连接有尾部喷杆29，所述尾部喷杆29的一端密封设置且另一端通过管软连接在喷泵总成2上。

所述第二喷杆连接架28的长度大于第一喷杆连接架27。

所述侧部喷杆20与尾部喷杆29之间所在水平面的夹角为90~180°，优选80°。可以根据需调，调节侧部喷杆20的打开程度。所述侧部喷杆20上设置有可随侧部喷杆20转动的辅助支架，所述辅助支架连接在第一喷杆连接架27上，根据所需侧部喷杆20的打开程度，将辅助支架紧固在第一喷杆连接架27上。

侧部喷杆20通过软管连通尾部喷杆29。

侧部喷杆20的另一种连接方式为：

所述第一喷杆连接架27的直角C型结构的凹槽口向上设置。

所述侧部喷杆20纵向设置。

所述第一喷杆连接架27的直角C型结构的侧壁上固定连接有尾部喷杆29，所述尾部喷杆29的一端密封设置且另一端通过管软连接在喷泵总成2上。

第一喷杆连接架27的直角C型结构的凹槽内两端分别连接有侧部喷杆20，所述侧部喷杆20与尾部喷杆29之间所在纵向面的夹角为90~180°，优选90°。可以根据需调，调节侧部喷杆20的打开程度。

侧部喷杆20通过软管连通尾部喷杆29。所述侧部喷杆20上设置有可随侧部喷杆20转动的辅助支架，所述辅助支架连接在第一喷杆连接架27上，根据所需侧部喷杆20的打开程度，将辅助支架紧固在第一喷杆连接架27上。

本实用新型的喷洒机，侧部喷杆20和尾部喷杆29上均等间距设置有多个喷头30，所述喷头30包括连接部304、截面为原形的缓冲部303、截面为圆形的流道302和喷嘴301。

截面为原形的缓冲部303能够极大的缓冲水药水对喷头30的压力，避免药水直接冲击喷嘴301，延长喷头的使用年限。

所述缓冲部303的一侧连接有连接部304，所述缓冲部303的底部连接有流道302，所述流道302的底部连通喷嘴301。

所述截面为原形的缓冲部303的截面直径大于截面为圆形的流道302的截面直径。

所述喷嘴301为扩口结构。

所述喷嘴301上设置有多个喷孔305，所述喷孔305优选为正六边形孔。正六边形孔结构稳固。

具体的，所述发动机总成1包括发动机11和发动机输出皮带轮12；

所述喷泵总成2包括喷泵21和喷泵输入皮带轮22；所述喷泵21上连接有喷泵离合操纵杆36，

所述变速箱总成3包括变速器31、变速器输入皮带轮32和变速器输出链轮33；所述变速器31上连接有换挡杆37。

所述喷泵总成2位于变速箱总成3的上方。

所述驱动轴总成4设置有两个，包括前驱动轴总成410和后驱动轴总成420，所述差速器总成5设置有两个。

前驱动轴总成410包括两个相对设置的第一前驱动轴411、第二前驱动轴412和第一前万向节413；所述第一前驱动轴411通过第一前万向节413连接第二前驱动轴412，所述第二前驱动轴412连接其中一个差速器总成5；

后驱动轴总成420包括两个相对设置的第一后驱动轴421、第二后驱动轴422、第一后万向节423、连接驱动轴424和驱动轴链轮45；所述第一后驱动轴421通过第一后万向节423连接在连接驱动轴424的一端，连接驱动轴424的另一端通过第一后万向节423连接第二后驱动轴422，所述第二后驱动轴422连接另一个差速器总成5；第一后驱动轴421上还设置有刹车盘10。

所述车架100上还设置有制动器35。

两个差速器总成5的结构相同，所述差速器总成5包括差速器51、第一车桥驱动半轴52和第二车桥驱动半轴53，所述第一车桥驱动半轴52通过第二万向节54连接第二车桥驱动半轴53的一端，第二车桥驱动半轴53的另一端连接有车轮6。

所述发动机11上设置有发动机输出皮带轮12，所述喷泵21上设置有喷泵输入皮带轮22；

所述发动机输出皮带轮12通过第一皮带7与喷泵输入皮带轮22传动连接；

所述变速器31的一端设置有变速器输入皮带轮32，所述变速器31的另一端设置有变速器输出链轮33；变速器输入皮带轮32位于变速器31上靠近发动机输出皮带轮12的一侧；

所述发动机输出皮带轮12通过第二皮带8与变速器输入皮带轮32传动连接；所述变速器输出链轮33通过链条9转动连接有驱动轴链轮45，所述驱动轴链轮45设置后驱动轴总成420的第一后驱动轴421上。

所述差速器51上设置有花键轴，所述花键轴与驱动轴总成4。

进一步地，所述驱动轴链轮45的中轴线距离地面的高度略低于变速器输出链轮33的中轴线距离地面的高度；

所述驱动轴链轮45的中轴线与变速器输出链轮33的中轴线所在的平面与地面之间的夹角为4~8°；

所述喷泵输入皮带轮22的中轴线的高度＞发动机输出皮带轮的中轴线的高度＞变速器输入皮带轮32的中轴线的高度。

优选的，发动机输出皮带轮12和变速器输入皮带轮32的链轮直径相等设置且大于喷泵输入皮带轮22的链轮直径。

本实用新型的动力机构结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴。

本实用新型提供一种新型喷洒车，能够根据喷洒植物的高度在纵向调整侧部喷杆的喷洒高度，并根据植物所需的喷洒面积，在横向上调整侧部喷杆的喷洒长度。调节方便，使用范围广；缓冲部能够极大的缓冲水药水对喷头的压力，避免药水直接冲击喷嘴，延长喷头的使用年限；可以清楚的观察溶液箱内液体液位；动力机构结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型喷洒机，其特征在于，包括车架（100），所述车架（100）的底部设置有动力机构，所述动力机构包括发动机总成（1），所述发动机总成（1）连接有喷泵总成（2），所述发动机总成（1）还连接有变速箱总成（3），所述变速箱总成（3）通过驱动轴总成（4）连接有前后两个差速器总成（5）；

所述车架（100）的尾部设置有溶液箱（23），所述车架（100）的尾部设置有喷杆支撑架（25），所述喷杆支撑架（25）位于溶液箱（23）的后侧，所述喷杆支撑架（25）为U形结构，所述喷杆支撑架（25）的顶部连接有水平设置且可拆卸的第一喷杆连接架（27），所述第一喷杆连接架（27）为直角C型结构，所述第一喷杆连接架（27）的直角C型结构的三个侧壁上均设置有多个连接孔，连接孔内插入螺栓将第一喷杆连接架（27）的三个侧壁中的任意一侧壁连接在喷杆支撑架（25）上，

所述第一喷杆连接架（27）的直角C型结构的凹槽内两端分别连接有侧部喷杆（20）；所述第一喷杆连接架（27）的侧壁上固定连接有尾部喷杆（29），所述尾部喷杆（29）的一端密封设置且另一端通过管软连接在喷泵总成（2）上；侧部喷杆（20）通过软管连通尾部喷杆（29）。

2.根据权利要求1所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述第一喷杆连接架（27）的直角C型结构的凹槽口朝向喷杆支撑架（25）设置，所述侧部喷杆（20）横向设置；所述车架（100）上位于溶液箱（23）的前部设置有座椅（17），所述座椅（17）的靠背后部焊接有水平设置的第二喷杆连接架（28），所述侧部喷杆（20）设置在第二喷杆连接架（28）上，第二喷杆连接架（28）用于支撑侧部喷杆（20）。

3.根据权利要求2所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述第二喷杆连接架（28）的长度大于第一喷杆连接架（27），所述侧部喷杆（20）与尾部喷杆（29）之间所在水平面的夹角为10~90°。

4.根据权利要求1所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述第一喷杆连接架（27）的直角C型结构的凹槽口向上设置，所述侧部喷杆（20）纵向设置。

5.根据权利要求4所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述侧部喷杆（20）与尾部喷杆（29）之间所在纵向面的夹角为0~90°。

6.根据权利要求1所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述侧部喷杆（20）和尾部喷杆（29）上均等间距设置有多个喷头（30），所述喷头（30）包括连接部（304）、截面为原形的缓冲部（303）、截面为圆形的流道（302）和喷嘴（301）；

所述缓冲部（303）的一侧连接有连接部（304），所述缓冲部（303）的底部连接有流道（302），所述流道（302）的底部连通喷嘴（301），所述截面为原形的缓冲部（303）的截面直径大于截面为圆形的流道（302）的截面直径，所述喷嘴（301）为扩口结构。

7.根据权利要求6所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述喷嘴（301）上设置有多个喷孔（305），所述喷孔（305）为正六边形孔。

8.根据权利要求1所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述车架（100）的尾部左右两侧的架体上分别设置有侧保护架（24），两个侧保护架（24）的支架设置溶液箱（23），所述溶液箱（23）用于盛装喷洒液，所述溶液箱（23）上设置有紧固条（232），所述紧固条（232）用于紧固溶液箱（23）；所述溶液箱（23）采用透明材质制成，所述溶液箱（23）的侧壁上设置有刻度（231）；所述溶液箱（23）的顶部设置有溶液箱进口（26），所述溶液箱（23）上还设置有溶液箱出口，所述溶液箱出口通过软管连接喷泵总成（2）。

9.根据权利要求1所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述发动机总成（1）包括发动机（11）和发动机输出皮带轮（12）；

所述喷泵总成（2）包括喷泵（21）和喷泵输入皮带轮（22）；

所述变速箱总成（3）包括变速器（31）、变速器输入皮带轮（32）和变速器输出链轮（33）；

所述喷泵总成（2）位于变速箱总成（3）的上方，所述驱动轴总成（4）包括前驱动轴总成（410）和后驱动轴总成（420），所述差速器总成（5）设置有两个；

前驱动轴总成（410）包括两个相对设置的第一前驱动轴（411）、第二前驱动轴（412）和第一前万向节（413）；所述第一前驱动轴（411）通过第一前万向节（413）连接第二前驱动轴（412），所述第二前驱动轴（412）连接其中一个差速器总成（5）；后驱动轴总成（420）包括两个相对设置的第一后驱动轴（421）、第二后驱动轴（422）、第一后万向节（423）、连接驱动轴（424）和驱动轴链轮（45）；所述第一后驱动轴（421）通过第一后万向节（423）连接在连接驱动轴（424）的一端，连接驱动轴（424）的另一端通过第一后万向节（423）连接第二后驱动轴（422），所述第二后驱动轴（422）连接另一个差速器总成（5）；

两个差速器总成（5）的结构相同，所述差速器总成（5）包括差速器（51）、第一车桥驱动半轴（52）和第二车桥驱动半轴（53），所述第一车桥驱动半轴（52）通过第二万向节（54）连接第二车桥驱动半轴（53）的一端，第二车桥驱动半轴（53）的另一端连接有车轮（6）。

10.根据权利要求9所述的一种新型喷洒机，其特征在于，所述发动机（11）上设置有发动机输出皮带轮（12），所述喷泵（21）上设置有喷泵输入皮带轮（22）；所述发动机输出皮带轮（12）通过第一皮带（7）与喷泵输入皮带轮（22）传动连接；所述变速器（31）的一端设置有变速器输入皮带轮（32），所述变速器（31）的另一端设置有变速器输出链轮（33）；变速器输入皮带轮（32）位于变速器（31）上靠近发动机输出皮带轮（12）的一侧；所述发动机输出皮带轮（12）通过第二皮带（8）与变速器输入皮带轮（32）传动连接；所述变速器输出链轮（33）通过链条（9）转动连接有驱动轴链轮（45），所述驱动轴链轮（45）设置后驱动轴总成（420）的第一后驱动轴（421）上。

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