CN210040304U - 一种电池箱结构 - Google Patents
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Abstract
一种电池箱结构，包括电池箱、安装架及楔块组件；所述电池箱一端凸出形成有一对定位柱，另一端底部凸出延伸形成有一个卡位片，所述卡位片边缘开设有一个卡口；所述安装架设有多个均匀间隔的滚轮，且安装架一端设有对应于所述一对定位柱的一对定位板；所述楔块组件包括一个楔块及一个固定件；所述楔块通过所述固定件固定于所述安装架上，且位于远离所述一对定位板的一端，所述楔块靠近所述一对定位板的一侧形成有斜坡；所述电池箱装设于安装架上并与所述多个滚轮抵接，且所述一对定位柱分别与所述一对定位板连接，所述卡位片的卡口抵接于所述楔块的斜坡。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱结构。
【背景技术】
面对当今的能源危机，各大汽车厂商都在研发新能源技术以适应这一发展趋势，其中纯电动汽车是目前各大车企大力研发的领域之一。电池箱安装在纯电动汽车作为纯电动汽车的动力能源，电池箱固定的可靠性直接影响电动汽车及人身安全。但是现有的电池箱的固定方式比较单一，电池箱通过螺丝锁固在托架上，这种方式是能很好的将电池箱锁固在托架上，但并没有在电池箱锁紧前对电池箱进行引导定位，电池箱会在纯电动汽车行驶过程中因震动产生摇晃。
鉴于此，实有必要提供一种新型的电池箱结构来克服以上缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池箱结构，可以通过调节楔块对电池箱进行引导定位，并使电池箱保持有预紧力的状态增强了电池箱的抗震性能。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱结构，包括电池箱、安装架及楔块组件；所述电池箱一端凸出形成有一对定位柱，另一端底部凸出延伸形成有一个卡位片，所述卡位片边缘开设有一个卡口；所述安装架设有多个均匀间隔的滚轮，且安装架一端设有对应于所述一对定位柱的一对定位板；所述楔块组件包括一个楔块及一个固定件；所述楔块通过所述固定件固定于所述安装架上，且位于远离所述一对定位板的一端，所述楔块靠近所述一对定位板的一侧形成有斜坡；所述电池箱装设于安装架上并与所述多个滚轮抵接，且所述一对定位柱分别与所述一对定位板连接，所述卡位片的卡口抵接于所述楔块的斜坡。
在一个优选实施方式中，所述安装架包括架体及两个与所述架体的内侧连接的承重杆；所述多个滚轮成对设置于所述架体内侧并与所述两个承重杆间隔设置；所述楔块通过所述固定件固定于所述安装架的架体上，且位于远离所述一对定位板的一端；所述斜坡由所述架体顶部朝架体底部靠近延伸形成。
在一个优选实施方式中，每个定位柱呈圆柱状；每个定位板端面呈“U”型，且开设有对应于每个定位柱的通孔，每个定位柱穿过相应的通孔与相应的定位板连接一起。
在一个优选实施方式中，所述卡位片还开设有两个呈半圆形且间隔位于所述卡口两侧的开口，所述架体开设有与所述两个开口对应的两个螺孔，所述卡位片的两个开口通过螺丝穿过相应的螺孔与所述架体连接一起。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种电池箱结构，可以通过调节楔块对电池箱进行引导定位，并使电池箱保持有预紧力的状态增强了电池箱的抗震性能。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池箱结构的立体图。
图2为图1所示的电池箱结构的安装架的立体图。
图3为图1所示的电池箱结构的另一视角的立体图。
图4为图3所示的电池箱结构的剖面图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种电池箱结构100，包括呈长方体状的电池箱10、安装架20及楔块组件30；所述电池箱10一端凸出形成有一对定位柱11，另一端底部凸出延伸形成有一个卡位片12，所述卡位片12边缘开设有一个呈方形的卡口121；所述安装架20设有多个均匀间隔的滚轮21，且安装架一端设有对应于所述一对定位柱11的一对定位板22；所述楔块组件30包括一个楔块31及一个固定件32；所述楔块31通过所述固定件32固定于所述安装架20上，且位于远离所述一对定位板22的一端，所述楔块31靠近所述一对定位板22的一侧形成有斜坡311；所述电池箱10装设于安装架20上并与所述多个滚轮21抵接，且所述一对定位柱11分别与所述一对定位板22连接，所述卡位片12的卡口121抵接于所述楔块31的斜坡311。
进一步的，所述安装架20包括呈方框形的架体201及两个与所述架体201的内侧垂直连接的承重杆202；所述多个滚轮21成对设置于所述架体201内侧并与所述两个承重杆202间隔设置；所述楔块31通过所述固定件32固定于所述安装架20的架体201上，且位于远离所述一对定位板22的一端；所述斜坡311由所述架体201顶部朝架体201底部靠近延伸形成。当旋转所述固定件32使楔块31朝靠近所述安装架20运动时，所述楔块31施力于电池箱10使所述电池箱10沿所述多个滚轮21朝靠近所述一对定位板22的方向运动。这样，通过调节所述楔块31对电池箱10进行引导定位，使电池箱10定位更加牢靠。
进一步的，每个定位柱11呈圆柱状；每个定位板22端面呈“U”型，且开设有对应于每个定位柱11的通孔221，每个定位柱11穿过相应的通孔221与相应的定位板22连接一起。
进一步的，所述卡位片12还开设有两个呈半圆形且间隔位于所述卡口121两侧的开口122，所述架体201开设有与所述两个开口122对应的两个螺孔2011，所述卡位片12的两个开口122通过螺丝穿过相应的螺孔2011与所述架体201连接一起。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (4)
1.一种电池箱结构，其特征在于：包括电池箱、安装架及楔块组件；所述电池箱一端凸出形成有一对定位柱，另一端底部凸出延伸形成有一个卡位片，所述卡位片边缘开设有一个卡口；所述安装架设有多个均匀间隔的滚轮，且安装架一端设有对应于所述一对定位柱的一对定位板；所述楔块组件包括一个楔块及一个固定件；所述楔块通过所述固定件固定于所述安装架上，且位于远离所述一对定位板的一端，所述楔块靠近所述一对定位板的一侧形成有斜坡；所述电池箱装设于安装架上并与所述多个滚轮抵接，且所述一对定位柱分别与所述一对定位板连接，所述卡位片的卡口抵接于所述楔块的斜坡。
2.根据权利要求1所述的电池箱结构，其特征在于：所述安装架包括架体及两个与所述架体的内侧连接的承重杆；所述多个滚轮成对设置于所述架体内侧并与所述两个承重杆间隔设置；所述楔块通过所述固定件固定于所述安装架的架体上，且位于远离所述一对定位板的一端；所述斜坡由所述架体顶部朝架体底部靠近延伸形成。
3.根据权利要求1所述的电池箱结构，其特征在于：每个定位柱呈圆柱状；每个定位板端面呈“U”型，且开设有对应于每个定位柱的通孔，每个定位柱穿过相应的通孔与相应的定位板连接一起。
4.根据权利要求2所述的电池箱结构，其特征在于：所述卡位片还开设有两个呈半圆形且间隔位于所述卡口两侧的开口，所述架体开设有与所述两个开口对应的两个螺孔，所述卡位片的两个开口通过螺丝穿过相应的螺孔与所述架体连接一起。
Priority Applications (1)
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| CN201920795890.8U CN210040304U (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种电池箱结构 |
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Publications (1)
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| CN210040304U true CN210040304U (zh) | 2020-02-07 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-05-28 CN CN201920795890.8U patent/CN210040304U/zh active Active
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