CN210039700U - 一种自卸车用高强度抗拉扯电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，包括电缆主体、加强层、缆芯、护套，所述电缆主体内部的中间位置处设置有缆芯，所述缆芯的内部均匀设置有导体，所述导体与缆芯之间设置有高强度合成纤维，所述缆芯靠近电缆主体的一侧设置有加强层，且加强层的内部均匀设置有第一加强筋，所述第一加强筋上均匀交叉排列有第二加强筋，所述加强层远离缆芯的一侧设置有缓冲层，且缓冲层的内部均匀设置有弹簧，所述弹簧远离加强层的一侧设置有氯丁橡胶混合物。本实用新型通过设置有加强层，加强层内部交叉设置有第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋交叉排列，使得本电缆的抗拉伸强度显著提高，可以在高拉扯力的环境下工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种自卸车用高强度抗拉扯电缆。
背景技术
电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。
第一，传统的电缆强度过低，很容易在拉扯的情况下断裂或受损，影响它的正常工作。
第二，传统的电缆容易受到热障冷缩的影响，在温度过高或过低的情况下容易产生变形。
第三，传统的电缆抗冲击能力较差，当遭遇到外力时，容易受损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，以解决上述背景技术中提出的强度较低、抗温差能力较弱和抗冲击能力较弱的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，包括电缆主体、加强层、缆芯、护套，所述电缆主体内部的中间位置处设置有缆芯，所述缆芯的内部均匀设置有导体，所述导体与缆芯之间设置有高强度合成纤维，所述缆芯靠近电缆主体的一侧设置有加强层，且加强层的内部均匀设置有第一加强筋，所述第一加强筋上均匀交叉排列有第二加强筋，所述加强层远离缆芯的一侧设置有缓冲层，且缓冲层的内部均匀设置有弹簧，所述弹簧远离加强层的一侧设置有氯丁橡胶混合物，且氯丁橡胶混合物远离缓冲层的一侧设置有橡胶绝缘层，所述橡胶绝缘层远离氯丁橡胶混合物的一侧设置有金属网。
优选的，所述电缆主体的侧壁上设置有石墨抗氧化层。
优选的，所述金属网的内部均匀设置有纵向金属丝，所述纵向金属丝上均匀交差排列有横向金属丝，所述纵向金属丝呈等间距分布。
优选的，所述加强层和电缆主体呈同心圆分布。
优选的，所述加强层与氯丁橡胶混合物之间构成缓冲结构。
优选的，所述第一加强筋与第二加强筋之间交叉排列。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自卸车用高强度抗拉扯电缆结构合理，具有以下优点：
1、通过设置有加强层，加强层内部交叉设置有第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋交叉排列，使得本电缆的抗拉伸强度显著提高，可以在高拉扯力的环境下工作。
2、通过设置有缓冲层，缓冲层内均匀设置有弹簧，在温度较低时，电缆受冷收缩，温度过高时，电缆受热膨胀，弹簧可以很好的在这两种环境下进行拉伸，提供缓冲效果，保护了电缆的内部结构。
3、通过电缆主体表面设置有金属网，金属网有横向金属丝和纵向金属丝横纵交错排列而成，提升了电缆表面的抗冲击能力，当电缆受到外力时，防止外力将电缆切断。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型金属网的俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。
图中：1、电缆主体；2、金属网；3、加强层；4、缆芯；5、第一加强筋；6、纵向金属丝；7、横向金属丝；8、护套；9、第二加强筋；10、高强度合成纤维；11、导体；12、缓冲层；13、氯丁橡胶混合物；14、橡胶绝缘层；15、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，包括电缆主体1、加强层3、缆芯4、护套8，电缆主体1内部的中间位置处设置有缆芯4，电缆主体1的侧壁上设置有石墨抗氧化层，提升电缆的使用寿命，缆芯4的内部均匀设置有导体11，导体11与缆芯4之间设置有高强度合成纤维10，缆芯4靠近电缆主体1的一侧设置有加强层3，加强层3和电缆主体1呈同心圆分布，全方位加强了电缆拉伸强度，加强层3的内部均匀设置有第一加强筋5，第一加强筋5上均匀交叉排列有第二加强筋9，第一加强筋5与第二加强筋9之间交叉排列，进一步提升了抗拉强度，加强层3远离缆芯4的一侧设置有缓冲层12，且缓冲层12的内部均匀设置有弹簧15，弹簧15远离加强层3的一侧设置有氯丁橡胶混合物13，加强层3与氯丁橡胶混合物13之间构成缓冲结构，保护内部结构免受温度影响，氯丁橡胶混合物13远离缓冲层12的一侧设置有橡胶绝缘层14，橡胶绝缘层14远离氯丁橡胶混合物13的一侧设置有金属网2，金属网2的内部均匀设置有纵向金属丝6，纵向金属丝6上均匀交差排列有横向金属丝7，纵向金属丝6呈等间距分布，提升了抗冲击能力。
工作原理：使用时，由于电缆主体1的表面设置有金属网2，金属网2由横向金属丝7和纵向金属丝6横纵交错组合而成，这种结构不仅紧密而且便于电缆的弯曲，同时提高了电缆的抗冲击能力，当遇到外力切割时，可以很好的保护电缆，防止电缆被切断，由于本电缆设置有加强层3，加强层3内均匀设置有第一加强筋5和第二加强筋9，第一加强筋5和第二加强筋9交叉排列，使得电缆的抗拉强度显著提升，适宜在高强度拉扯的环境下工作，不易损坏，在不同温度环境下，电缆的体积由于热胀冷缩而产生变化，此时由于本电缆还设置有缓冲层12，缓冲层12内均匀设置有弹簧15，提供一定的弹性区域，可以很好的保护内部结构的稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，包括电缆主体(1)、加强层(3)、缆芯(4)、护套(8)，其特征在于：所述电缆主体(1)内部的中间位置处设置有缆芯(4)，所述缆芯(4)的内部均匀设置有导体(11)，所述导体(11)与缆芯(4)之间设置有高强度合成纤维(10)，所述缆芯(4)靠近电缆主体(1)的一侧设置有加强层(3)，且加强层(3)的内部均匀设置有第一加强筋(5)，所述第一加强筋(5)上均匀交叉排列有第二加强筋(9)，所述加强层(3)远离缆芯(4)的一侧设置有缓冲层(12)，且缓冲层(12)的内部均匀设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)远离加强层(3)的一侧设置有氯丁橡胶混合物(13)，且氯丁橡胶混合物(13)远离缓冲层(12)的一侧设置有橡胶绝缘层(14)，所述橡胶绝缘层(14)远离氯丁橡胶混合物(13)的一侧设置有金属网(2)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，其特征在于：所述电缆主体(1)的侧壁上设置有石墨抗氧化层。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，其特征在于：所述金属网(2)的内部均匀设置有纵向金属丝(6)，所述纵向金属丝(6)上均匀交差排列有横向金属丝(7)，所述纵向金属丝(6)呈等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，其特征在于：所述加强层(3)和电缆主体(1)呈同心圆分布。
5.根据权利要求1所述的一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，其特征在于：所述加强层(3)与氯丁橡胶混合物(13)之间构成缓冲结构。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车用高强度抗拉扯电缆，其特征在于：所述第一加强筋(5)与第二加强筋(9)之间交叉排列。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111921577A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-11-13 | 南通市飞宇石油科技开发有限公司 | 一种毛发散热式石油样品检测定点恒温箱 |
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2019
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| CN111921577B (zh) * | 2020-06-23 | 2022-07-26 | 南通市飞宇石油科技开发有限公司 | 一种毛发散热式石油样品检测定点恒温箱 |
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