CN210036978U - 发动机连杆轴瓦温度监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机连杆轴瓦温度监控装置，包括：连接套筒、护管、接油槽和温度传感器，温度传感器与发动机的监控系统电连接，连接套筒固定于发动机的机体盖板，接油槽固定于连接套筒的端部，护管穿过机体盖板且固定于连接套筒内，温度传感器穿过护管且深入接油槽内。发动机工作时，接油槽收集连杆轴瓦飞溅出的滑油，温度传感器检测滑油的温度并反馈给发动监控系统，如果温度超过监控系统的设定值，则发出报警信号，以保证发动机安全运行。本申请通过检测连杆轴瓦飞溅出的滑油的温度来实时反映连杆轴瓦的温度，可以及时、尽早的发现连杆轴瓦的故障缺陷，从根本上解决了连杆工况不易监控的难题，避免了发动机动力性恶化和经济性损失。

Description

发动机连杆轴瓦温度监控装置

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种发动机连杆轴瓦温度监控装置。

背景技术

轴瓦磨损、擦伤、烧熔属于发动机最严重的机械故障，轻则造成基件损伤，重则会成为某些故障的诱导因素，直接影响到发动机的寿命。而连杆和轴瓦都是运动部件，直接监控连杆轴瓦的异常温度是不可能的。

现有技术中主要采用以下两种方法检测连杆轴瓦的温度：

(1)连杆上安装SAW(声表面波)传感器，用以反映连杆轴瓦温度变化，柴油机机体内安装信号收发器，机体外安装信号收发器天线，收发器显示连接终端，实时显示温度变化。

(2)机体上安装油雾浓度探测器，气缸内油气的浓度高时，监控系统报警。

上述方法存在的缺点是：

方法(1)，价格过高，结构复杂。

方法(2)，价格过高，其不能准确显示连杆轴瓦的温度，只有气缸油气浓度高才报警。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发动机连杆轴瓦温度监控装置，该装置可以收集连杆轴瓦飞溅出来的滑油，利用检测滑油温度来反映连杆轴瓦的温度。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种发动机连杆轴瓦温度监控装置，包括：连接套筒、护管、接油槽和温度传感器，所述温度传感器与发动机的监控系统电连接，

所述连接套筒固定于所述发动机的机体盖板的内表面，所述接油槽固定于所述连接套筒的端部，所述护管穿过所述机体盖板且固定于所述连接套筒内，所述温度传感器穿过所述护管且深入所述接油槽内。

优选地，所述接油槽包括倾斜设置的前槽板和固定于所述前槽板两侧的侧槽板，所述前槽板的下端固定于所述连接套筒的下端部，所述侧槽板与所述连接套筒固定连接。

优选地，所述连接套筒的上端设有挡油板，所述挡油板的两侧分别与一所述侧槽板固定连接。

优选地，所述护管位于所述机体盖板外侧的一端固定连接有护套。

优选地，所述护套通过紧定螺钉固定于所述护管。

优选地，所述连接套筒下部设有泄油通道，所述泄油通道包括沿所述连接套筒长度方向设置的第一泄油通道和沿所述连接套筒的径向设置的第二泄油通道，所述第一泄油通道的第一端与所述接油槽相连通，所述第一泄油通道的第二端与所述第二泄油通道相连通。

优选地，所述连接套筒与所述机体盖板之间设有定位销。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于发动机连杆轴瓦温度监控装置包括连接套筒、护管、接油槽和温度传感器，温度传感器与发动机的监控系统电连接，连接套筒固定于发动机的机体盖板的内表面，接油槽固定于连接套筒的端部，护管穿过机体盖板且固定于连接套筒内，温度传感器穿过护管且深入接油槽内。发动机工作时，接油槽能够收集连杆轴瓦飞溅出的滑油，温度传感器检测滑油的温度并将检测的温度反馈给发动监控系统，如果温度超过监控系统的设定值，则监控系统发出报警信号，以保证发动机安全运行。本申请通过检测连杆轴瓦飞溅出的滑油的温度来实时反映连杆轴瓦的温度，可以及时、尽早的发现连杆轴瓦的故障缺陷，从根本上解决了连杆工况不易监控的难题，避免了因连杆轴瓦异常摩擦而导致发动机动力性恶化和经济性损失。

附图说明

图1是本实用新型发动机连杆轴瓦温度监控装置与发动机的装配结构示意图；

图2是图1中A部的放大结构示意图；

图3是图2中B部的放大结构示意图；

图4是图1的右视结构示意图；

图中：1-机体盖板；2-接油槽；21-前槽板；22-侧槽板；3-连接套筒；31-第一泄油通道；32-第二泄油通道；4-护管；5-温度传感器；6-护套；7-紧定螺钉；8-机体；9-连杆；10-连杆轴瓦；11-挡油板；12-定位销。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。

如图1和图2共同所示，一种发动机连杆轴瓦温度监控装置，包括：连接套筒3、护管4、接油槽2和温度传感器5，温度传感器5与发动机的监控系统电连接。

连接套筒3固定于机体盖板1的内表面，连接套筒3与机体盖板1之间设有定位销12，机体盖板1固定于发动机机体8，接油槽2固定于连接套筒3的端部，接油槽2包括倾斜的前槽板21和固定于前槽板21两侧的侧槽板22，前槽板21的下端固定于连接套筒3的下端部，侧槽板22与连接套筒3固定连接，连接套筒3的上端部固定设有挡油板11，挡油板11的两侧分别与一侧槽板22固定连接，护管4穿过机体盖板1且螺纹连接于连接套筒3内，温度传感器5穿过护管4且深入接油槽2内。

如图3所示，连接套筒3设有泄油通道，泄油通道包括沿连接套筒3长度方向设置的第一泄油通31和沿连接套筒3径向设置的第二泄油通道32，第一泄油通道31的第一端与接油槽2相连通，第一泄油通道31的第二端与第二泄油通道32相连通。接油槽2中的滑油通过第一泄油通31和第二泄油通道32排出，滑油最后流入油底壳中，以便再次利用。接油槽2也可以不设置有泄油通道，接油槽2中过多的滑油直接溢出，接油槽2只存留一小部分滑油，不会影响整个发动机的滑油使用，且滑油在接油槽2中存留时，滑油中的杂质沉淀在接油槽2内，起到净化过滤滑油的作用。

护管4位于机体盖板1外侧的一端通过紧定螺钉7固定连接有护套6。

接油槽2与连杆9位置相对应，接油槽2为上端开口的结构，挡油板11能够拦截飞溅出的滑油，滑油再沿挡油板11流入接油槽2中，使得接油槽2能尽可能多的收集滑油。连接套筒3和护管4不仅可以作为温度传感器5的安装载体，还能够对温度传感器5提供保护，护套6也对温度传感器5起到保护作用。

如图3所示，发动机机体8上设有多套本实用新型的发动机连杆轴瓦温度监控装置，本实用新型的发动机连杆轴瓦温度监控装置与连杆9的数目和位置一一对应。

当发动机工作时，接油槽2收集连杆轴瓦10飞溅出的滑油，温度传感器5浸没于滑油中，温度传感器5感受滑油温度并转换成输出信号发送给发动机监控系统，监控系统显示屏可以显示每个气缸的连杆轴瓦10的温度数值，实时显示并存档。监控系统中设定温度报警极限值，如果检测到的滑油温度高于设定值，则监控系统发出报警信号。

本申请通过检测连杆轴瓦10飞溅出的滑油温度，来实时反映连杆轴瓦10的温度，以达到监控连杆轴瓦10运行状况的目的，当某个连杆轴瓦10因温度高报警后，立即停机检查，保证了发动机的安全。本申请可以及时、尽早的发现连杆轴瓦10的故障缺陷，从根本上解决了连杆工况不易监控的难题，避免了因连杆轴瓦10异常摩擦而导致发动机动力性恶化和经济性损失。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，包括：连接套筒、护管、接油槽和温度传感器，所述温度传感器与发动机的监控系统电连接，

所述连接套筒固定于所述发动机的机体盖板的内表面，所述接油槽固定于所述连接套筒的端部，所述护管穿过所述机体盖板且固定于所述连接套筒内，所述温度传感器穿过所述护管且深入所述接油槽内。

2.如权利要求1所述的发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，所述接油槽包括倾斜设置的前槽板和固定于所述前槽板两侧的侧槽板，所述前槽板的下端固定于所述连接套筒的下端部，所述侧槽板与所述连接套筒固定连接。

3.如权利要求2所述的发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，所述连接套筒的上端设有挡油板，所述挡油板的两侧分别与一所述侧槽板固定连接。

4.如权利要求1所述的发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，所述护管位于所述机体盖板外侧的一端固定连接有护套。

5.如权利要求4所述的发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，所述护套通过紧定螺钉固定于所述护管。

6.如权利要求1所述的发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，所述连接套筒下部设有泄油通道，所述泄油通道包括沿所述连接套筒长度方向设置的第一泄油通道和沿所述连接套筒的径向设置的第二泄油通道，所述第一泄油通道的第一端与所述接油槽相连通，所述第一泄油通道的第二端与所述第二泄油通道相连通。

7.如权利要求1所述的发动机连杆轴瓦温度监控装置，其特征在于，所述连接套筒与所述机体盖板之间设有定位销。

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