CN212083219U - 高速大功率船用新型柴油机油雾探测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括总线式油雾探测器，所述总线式油雾探测器包括油雾探测器主机、油雾传感器组件和电缆线，所述油雾探测器主机通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器固定连接；所述油雾传感器组件与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器处相连接；所述油雾探测器主机与油雾传感器组件通过电缆线进行连接，本高速大功率船用新型柴油机油雾探测器由于油雾传感器组件位于呼吸器的出口位置，可精确收集从呼吸器中分离出的曲轴箱油雾，实时探测油雾浓度，误报警率降低，同时该位置安装方便，便于后期的维护，而且该结构电缆用材少，而且电缆固定方便，有效避免高温烫伤电缆。

Description

高速大功率船用新型柴油机油雾探测器

技术领域

本实用新型涉及柴油机安全自动保护设备技术领域，具体为一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器。

背景技术

船用柴油机正常运转过程中，曲轴箱的油雾浓度是决定其是否安全的指标之一，过高的油雾浓度在高温环境下会导致柴油机曲轴箱爆炸，不仅造成经济损失，并且还会造成人身伤害，根据船级社要求，大型高速大功率船用柴油机需要安装油雾探测器，检测曲轴箱内油雾浓度，判断柴油机工作的健康状态，当油雾超过浓度会报警或者发出停车信号，保证船用柴油机的安全运行。

油雾探测器是高速大功率船用柴油机最重要的安保装置之一，其对柴油机曲轴箱的油雾收集及浓度检测尤为重要，目前中、小型船用柴油机一般无需安装油雾探测器，而是通过安装在曲轴箱的防爆门释放曲轴箱内产生的高压、高温油雾，但是防爆门只对曲轴箱油雾的压力产生作用，检测不了浓度，且对曲轴箱内的异常反应滞后。目前大型高速大功率柴油机按要求安装油雾探测器，油雾传感器组件一般安装在曲轴箱的观察孔盖板上，但是由于船用柴油机在海上航行时，受大风浪的影响，油底壳内的机油溅射到油雾传感器组件，容易出现误报警，油雾浓度探测精确度低，且观察孔盖板安装位置空间狭小，操作不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，精确收集到从呼吸器中分离出的曲轴箱油雾，实时探测油雾浓度，提高检测的精确度，而且安装空间大，对后期的维护提供机的便利，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括总线式油雾探测器，所述总线式油雾探测器包括油雾探测器主机、油雾传感器组件和电缆线，所述油雾探测器主机通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器固定连接；所述油雾传感器组件与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器处相连接；所述油雾探测器主机与油雾传感器组件通过电缆线进行连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架安装总成包括减振背板、钢丝绳减振器、防水罩、安装基板、安装支架、固定螺栓、航空插座；所述油雾探测器主机通过减振背板和钢丝绳减振器固定安装在安装基板上；所述防水罩固定在安装基板的一侧；所述安装基板的一侧设置有安装支架；所述安装支架通过固定螺栓固定与热交换器相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述航空插座固定在油雾探测器主机的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油雾传感器组件包括连接管、光电导管、六角接头、活套螺母、光电管座、螺钉、传感器盒子和航空插座，所述连接管与呼吸器管道出口相连通；所述连接管的外侧面设置有光电导管，光电导管插入连接管内，光电导管与光电管座固定连接，光电管座通过螺钉与传感器盒子固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光电导管的外侧面设置有六角接头，所述六角接头螺纹连接有活套螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述航空插座固定在所述传感器盒子底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高速大功率船用新型柴油机油雾探测器由于油雾传感器组件位于呼吸器的出口位置，可精确收集从呼吸器中分离出的曲轴箱油雾，实时探测油雾浓度，误报警率降低，同时该位置安装方便，便于后期的维护，而且该结构电缆用材少，而且电缆固定方便，有效避免高温烫伤电缆。

附图说明

图1为总线式油雾探测器在柴油机上的布置方式图；

图2为总线式油雾探测器在柴油机上的安装位置俯视图；

图3为总线式油雾探测器在柴油机上的安装位置主视图；

图4为总线式油雾探测器主机在热交换器上安装结构图；

图5为总线式油雾探测器主机示意图；

图6为油雾传感器组件连接在呼吸器出口处的安装结构图；

图7为油雾传感器组件连接在呼吸器出口处的安装示意图；

图8为油雾传感器组件示意图。

图中：1油雾探测器主机、2油雾传感器组件、3电缆线、4呼吸器、5热交换器、6减振背板、7钢丝绳减振器、8防水罩、9安装基板、10安装支架、 11固定螺栓、12航空插座、13呼吸器出口管道、14连接管、15光电导管、16 六角接头、17活套螺母、18光电导管、19螺钉、20传感器盒子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括油雾探测器主机1、油雾传感器组件2和电缆线3，所述的油雾传感器组件2的数量为四个，分别安装在船用柴油机的气缸罩盖上的四个呼吸器出口处，所述油雾探测器主机1通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器5固定连接；所述支架安装总成包括减振背板6、钢丝绳减振器7、防水罩8、安装基板9、安装支架10、固定螺栓11、航空插座 12；所述油雾探测器主机1通过减振背板6和钢丝绳减振器7固定安装在安装基板9上；所述防水罩8固定在安装基板9的一侧；所述安装基板9的一侧设置有安装支架10；所述安装支架10通过固定螺栓11固定与热交换器5相连接，所述防水罩8可以防止雨水对油雾探测器主机1的影响，所述航空插座12固定在油雾探测器主机1的底部，航空插座12的使用便于将油雾传感器组件2 收集探测到的油雾信号输送至油雾探测器主机1，所述油雾传感器组件2与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器4处相连接；所述油雾传感器组件2 包括连接管14、光电导管15、六角接头16、活套螺母17、光电管座18、螺钉 19、传感器盒子20和航空插座12，所述连接管14与呼吸器管道出口13相连通；所述光电导管15的外侧面设置有六角接头16，所述六角接头16螺纹连接有活套螺母17，六角接头16与活套螺母17采用螺纹连接，便于后期的维护，提高使用的便利性，所述连接管14的外侧面设置有光电导管15，光电导管15 插入连接管14内，光电导管15与光电管座18固定连接，光电管座18通过螺钉19与传感器盒子20固定相连，所述航空插座12固定在所述传感器盒子20 底部，通过电缆线将两个油雾传感器组件连接起来，用于油雾传感器之间油雾信号的输送，所述油雾探测器主机1与油雾传感器组件2通过电缆线3进行连接，该装置有效避免误报警的发生，油雾浓度探测精确度高，且安装位置空间大，操作方便。

在使用时：船用柴油机曲轴箱内的油雾通过呼吸器4分离后，由呼吸器出口管道13传入传感器组件2中，传感器组件2将吸入的油雾通过电缆线3被油雾探测器主机1吸入，在油雾探测器主机1内进行分析判断，如果油雾浓度超过限制值就会发出报警或者停车信号，无异常则装置正常工作。

本实用新型根据高速大功率船用柴油机呼吸器的位置和数量进行安装，有效避免在航行恶劣工作环境下油雾探测器误报警率低的现现象的发生，提高检测的精确性，同时该装置安装空间大、操作方便，所使用的电缆耗材少，节约成本，而且固定方便，所述防水罩8可以防止雨水对油雾探测器主机1的影响，提高了使用便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括总线式油雾探测器，所述总线式油雾探测器包括油雾探测器主机(1)、油雾传感器组件(2)和电缆线(3)，其特征在于：所述油雾探测器主机(1)通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器(5)固定连接；所述油雾传感器组件(2)与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器(4)处相连接；所述油雾探测器主机(1)与油雾传感器组件(2)通过电缆线(3)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，其特征在于：所述支架安装总成包括减振背板(6)、钢丝绳减振器(7)、防水罩(8)、安装基板(9)、安装支架(10)、固定螺栓(11)、航空插座(12)，所述油雾探测器主机(1)通过减振背板(6)和钢丝绳减振器(7)固定安装在安装基板(9)上；所述防水罩(8)固定在安装基板(9)的一侧；所述安装基板(9)的一侧设置有安装支架(10)；所述安装支架(10)通过固定螺栓(11)固定与热交换器(5)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，其特征在于：所述航空插座(12)固定在油雾探测器主机(1)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，其特征在于：所述油雾传感器组件(2)包括连接管(14)、光电导管(15)、六角接头(16)、活套螺母(17)、光电管座(18)、螺钉(19)、传感器盒子(20)和航空插座(12)，所述连接管(14)与呼吸器管道出口(13)相连通；所述连接管(14)的外侧面设置有光电导管(15)，光电导管(15)插入连接管(14)内，光电导管(15)与光电管座(18)固定连接，光电管座(18)通过螺钉(19) 与传感器盒子(20)固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，其特征在于：所述光电导管(15)的外侧面设置有六角接头(16)，所述六角接头(16)螺纹连接有活套螺母(17)。

6.根据权利要求4所述的一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，其特征在于：所述航空插座(12)固定在所述传感器盒子(20)底部。

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