CN210034692U - 一种燃油蒸发系统金属快插接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油蒸发系统金属快插接头，涉及汽车燃油蒸发系统接头技术领域，其技术方案要点包括管件，所述管件的两端分别设置有与所述管件一体成型的快插接头和套接口。本实用新型具有通过一体成型的快插接头、套接口以及管件有效解决因发动机高温无法实现匹配快插接头的问题，且在避免连接管件与快插接头和套接口工序的同时，达到显著提升该燃油蒸发系统金属快插接头的整体密封性能的效果，使用寿命长。

Description

一种燃油蒸发系统金属快插接头

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油蒸发系统接头，更具体地说它涉及一种燃油蒸发系统金属快插接头。

背景技术

汽车燃油系统包括燃油泵、燃油滤、油箱、喷油嘴等部件，燃油管路需要通过接头连接到各个部件上。在装配整车时，需要先将一些部件安装在车辆上再对燃油管路进行安装，现有的接头组件采用螺栓连接，在一些狭窄空间内工人操作不便，劳动强度大，甚至无法安装。发动机附近的燃油系统管路，在供油系统中起着至关重要的作用。且由于发动机附近会因发动机的产热而导致高温的现象，难以进行有效的实现快速匹配插头。

公告号为CN205330841U的中国专利公开了一种燃油系统管路及汽车，燃油系统管路包括燃油蒸汽管路，燃油蒸汽管路通过三桶快插接头分别与燃油箱总成翻车阀、碳罐总成和发动机电磁阀连接。

但是该燃油系统管路连接复杂，难以在发动机高温时匹配快插接头，有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种燃油蒸发系统金属快插接头，该金属快插接头解决因发动机高温无法实现匹配快插接头问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种燃油蒸发系统金属快插接头，包括管件，所述管件的两端分别设置有与所述管件一体成型的快插接头和套接口。

通过采用上述技术方案，一体成型的快插接头、套接口以及管件有效解决因发动机高温无法实现匹配快插接头的问题，且在避免连接管件与快插接头和套接口工序的同时，达到显著提升该燃油蒸发系统金属快插接头的整体密封性能的效果，使用寿命长。

本实用新型进一步设置为：所述管件、快插接头和套接口采用不锈钢材料制成。

通过采用上述技术方案，由不锈钢材料制成的管件、快插接头和套接口的整体结构强度高、抗腐蚀性能强且使用寿命长，显著提升燃油蒸发系统金属快插接头的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述套接口的外周侧面上设置有限位挡环。

通过采用上述技术方案，在连接汽车管路与套接口时，限位挡环将起到限制套接口一端插入汽车管路内深度的作用。

本实用新型进一步设置为：所述套接口的外周侧面上设置有多个波纹环。

通过采用上述技术方案，波纹环在与汽车管路连接时将起到显著提升套接口与汽车管路的连接稳定性以及密封性的作用。

本实用新型进一步设置为：所述快插接头的外周侧面上设置有内嵌槽。

通过采用上述技术方案，内嵌槽用于固定夹持该快插接头，且用于辨别快插接头的位置范围，以在汽车车身的狭窄空间内达到显著降低工人的操作难度以及劳动强度的目的，实现快速装配。

本实用新型进一步设置为：所述快插接头的内侧设置有与所述内嵌槽位置相对的内凸垫。

通过采用上述技术方案，内凸垫与插接在快插接头内的汽车管路匹配，进而提升快插接头与汽车管路的连接效果，避免渗漏的现象发生。

本实用新型进一步设置为：所述内凸垫连接有嵌入所述快插接头内侧面的密封垫圈。

通过采用上述技术方案，密封垫圈将起到进一步提升快插接头与汽车管路在连接时的密封性的作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：采用不锈钢材料一体成型加工制造的管件、快插接头以及套接口将实现在发动机高温时匹配快接插头；与此同时，该不锈钢金属快插接头具有抗腐蚀性能强、密封性强以及使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的另一个角度的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图。

附图标记说明：1、管件；2、快插接头；21、内嵌槽；22、内凸垫；23、密封垫圈；3、套接口；31、限位挡环；32、波纹环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

1. 如图1所示，一种燃油蒸发系统金属快插接头，包括管件1以及分别设置在管件1两端并用于连接汽车管路的的快插接头2和套接口3。快插接头2和套接口3均与管件1一体成型且采用不锈钢材质，使得一体成型的快插接头2、套接口3以及管件1起到有效解决因发动机高温无法实现匹配快插接头2问题的作用，且在避免连接管件1与快插接头2和套接口3工序的同时，达到显著提升该燃油蒸发系统金属快插接头的整体密封性能的效果，使用寿命长。相应的，不锈钢材料制成的管件1、快插接头2和套接口3的整体结构强度高、抗腐蚀性能强且使用寿命长，显著提升燃油蒸发系统金属快插接头的实用性。

如图1、图2所示，在套接口3的外周侧面上设置有限位挡环31以及多个波纹环32，波纹环32的数量可以为一个、两个乃至多个不等。在本实施例中，波纹环32的数量为两个。在连接汽车管路与套接口3时，限位挡环31将起到限制套接口3一端插入汽车管路内深度的作用，而设置在套接口3上的波纹环32将在套接口3与汽车管路连接时起到显著提升套接口3与汽车管路的连接稳定性以及密封性的作用。

如图3所示，在快插接头2的外周侧面上设置有内嵌槽21，并在快插接头2的内侧设置有与内嵌槽21位置相对的内凸垫22。通过内嵌槽21固定夹持该快插接头2，并有效起到辨别快插接头2的位置范围的作用，以在汽车车身的狭窄空间内达到显著降低工人的操作难度以及劳动强度的目的，实现快速装配。而内凸垫22将在相应的汽车管路插入后，与插接在快插接头2内的汽车管路匹配，进而提升快插接头2与汽车管路的连接效果，避免渗漏的现象发生。需要提及的是，内凸垫22连接有嵌入快插接头2内侧面的密封垫圈23。从而在实现连接快插接头2与汽车管路的连接时，被固定在快插接头2内的密封垫圈23将起到进一步提升快插接头2与汽车管路在连接时的密封性的作用，降低装配固定该金属快插接头与汽车管路的难度，达到实现快速装配的目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围并不仅仅局限于上述实施例，但凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干修改和润饰，这些修改和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种燃油蒸发系统金属快插接头，包括管件(1)，其特征在于：所述管件(1)的两端分别设置有与所述管件(1)一体成型的快插接头(2)和套接口(3),所述套接口(3)的外周侧面上设置有限位挡环(31)。

2.根据权利要求1所述的一种燃油蒸发系统金属快插接头，其特征在于：所述管件(1)、快插接头(2)和套接口(3)采用不锈钢材料制成。

3.根据权利要求1-2任一项所述的一种燃油蒸发系统金属快插接头，其特征在于：所述套接口(3)的外周侧面上设置有多个波纹环(32)。

4.根据权利要求1所述的一种燃油蒸发系统金属快插接头，其特征在于：所述快插接头(2)的外周侧面上设置有内嵌槽(21)。

5.根据权利要求4所述的一种燃油蒸发系统金属快插接头，其特征在于：所述快插接头(2)的内侧设置有与所述内嵌槽(21)位置相对的内凸垫(22)。

6.根据权利要求5所述的一种燃油蒸发系统金属快插接头，其特征在于：所述内凸垫(22)连接有嵌入所述快插接头(2)内侧面的密封垫圈(23)。

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