CN210031703U - 一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置，包括平面闸门（1）；平面闸门（1）两侧的边梁后翼缘板（2）上分别设有一列双定轮组件（3）；双定轮组件（3）经一组螺栓（4）与边梁后翼缘板（2）固定连接；每个双定轮组件（3）上下两端的边梁后翼缘板（2）上均设有操作孔（5）；操作孔（5）位于边梁双腹板（6）之间。本实用新型通过在闸门边梁后翼缘板设置双定轮组件，使闸门纵向布置的定轮数量增加一倍，轮压降低一半，有效降低平面定轮闸门的支承荷载，使定轮的尺寸得到有效减少，从而降低制造难度。另外，本实用新型的双定轮组件由两个定轮通过两个销轴对称固定在定轮支承架上，销轴通过止轴板固定，便于装配。

Description

一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置

技术领域

本实用新型涉及一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置，属于水利水电工程金属结构技术领域。

背景技术

对于现有技术的平面定轮闸门，通常采用纵向对称设置两列定轮承受荷载。因受闸门高度限制，闸门纵向布置的定轮数量有限，而单个定轮承压荷载受材料、定轮直径大小及制造水平影响，增加有限。目前单个定轮承压荷载最高达6000kN，已基本达到上限，继续增加难度太大，因此，对于有些承压荷载超过现有水平的特高水头超大型闸门，只能采用结构更为复杂的链轮闸门或启闭机容量很大的平面滑动闸门，造成投资过大，故现有技术还存在不足，有待于进一步完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置，以有效降低平面定轮闸门支承荷载，使定轮装置的尺寸得到有效减少，从而降低制造难度和克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置，包括平面闸门；平面闸门两侧的边梁后翼缘板上分别设有一列双定轮组件；双定轮组件经一组螺栓与边梁后翼缘板固定连接；每个双定轮组件上下两端的边梁后翼缘板上均设有操作孔；操作孔位于边梁双腹板之间。

前述装置中，所述双定轮组件位于平面闸门的主梁两端的边梁后翼缘板上。

前述装置中，所述双定轮组件包括定轮支承架；定轮支承架上安装有一对并列的定轮；定轮经销轴与定轮支承架转动连接。

前述装置中，所述定轮支承架包括底板；底板为矩形板，矩形板设有沿四周布置的螺栓孔；螺栓孔经一组螺栓与边梁后翼缘板固定连接；底板上焊接有两对定轮支承腹板；两对定轮支承腹板两端分别设有端板；定轮支承腹板上设有销轴孔。

前述装置中，所述每对定轮支承腹板上的销轴孔分别经销轴与定轮转动连接。

前述装置中，所述销轴一端设有销轴帽；销轴另一端设有止轴槽，止轴槽内设有止轴板，止轴板上设有螺钉孔；止轴板上的螺钉孔经螺钉与定轮支承腹板上的螺纹孔连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型在闸门的边梁后翼缘板设置双定轮组件，使闸门纵向布置的定轮数量增加一倍，轮压降低一半，有效降低平面定轮闸门支承荷载，使定轮的尺寸得到有效减少，从而降低制造难度；双定轮组件由两个定轮通过两个销轴对称固定在定轮支承架上，定轮支承架由四块定轮支承腹板及上下两端板与底板焊接组成，销轴为外侧大端限位的T型支承轴，内侧通过止轴板固定，止轴板设置于销轴上部，边梁后翼缘板在与双定轮组件接触的上下两端设置操作孔，便于装配螺栓；定轮的支承中心线与边梁双腹板中心线位置对应，具有增强边梁稳定的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是双定轮组件结构示意图；

图3是定轮支承架结构示意图；

图4是销轴结构示意图；

图5是止轴板结构示意图；

图6是定轮结构示意图。

附图中的标记为：1-平面闸门、2-边梁后翼缘板、3-双定轮组件、4-螺栓、5-操作孔、6-边梁双腹板、7-主梁、8-定轮支承架、9-定轮、10-销轴、11-底板、12-螺栓孔、13-定轮支承腹板、14-端板、15-销轴孔、16-销轴帽、17-止轴槽、18-止轴板、19-螺钉孔、20-螺钉、21-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置，如图1所示，包括平面闸门1；平面闸门1两侧的边梁后翼缘板2上分别设有一列双定轮组件3；双定轮组件3经一组螺栓4与边梁后翼缘板2固定连接；每个双定轮组件3上下两端的边梁后翼缘板2上均设有操作孔5；操作孔5位于边梁双腹板6之间。双定轮组件3位于平面闸门1的主梁7两端的边梁后翼缘板2上。如图2所示，双定轮组件3包括定轮支承架8；定轮支承架8上安装有一对并列的定轮9；定轮9经销轴10与定轮支承架8转动连接。如图3所示，定轮支承架8包括底板11；底板11为矩形板，矩形板设有沿四周布置的螺栓孔12；螺栓孔12经一组螺栓4与边梁后翼缘板2固定连接；底板11上焊接有两对定轮支承腹板13；两对定轮支承腹板13两端分别设有端板14；定轮支承腹板13上设有销轴孔15。每对定轮支承腹板13上的销轴孔15分别经销轴10与定轮9转动连接。如图4所示，销轴10一端设有销轴帽16；销轴10另一端设有止轴槽17，止轴槽17内设有止轴板18；如图5所示，止轴板18上设有螺钉孔19；止轴板18上的螺钉孔19经螺钉20与定轮支承腹板13上的螺纹孔21连接。

实施例

本例如图1所示。在平面闸门1的边梁后翼缘板2上设置双定轮组件3；双定轮组件3与边梁后翼缘板2之间通过螺栓4连接；边梁后翼缘板2在与双定轮组件3接触的上下两端设置操作孔5；平面闸门1设有边梁双腹板6；双定轮组件3由两个定轮9通过两个销轴10对称固定在定轮支承架8上；销轴10中心线与平面闸门1的主梁7腹板的中心线位置对应；定轮支承架8由四块定轮支承腹板13及上下两块端板14和底板11焊接组成；销轴10的销轴帽16为限位端，销轴10的另一端设有止轴槽17，止轴槽17通过止轴板18固定；止轴板18设置在销轴10上部或侧部；底板11与边梁后翼缘板2配钻螺栓孔12；定轮9的支承中心线与边梁双腹板6中心线位置对应。

Claims (6)

1.一种降低平面定轮闸门支承荷载的装置，包括平面闸门（1）；其特征在于：平面闸门（1）两侧的边梁后翼缘板（2）上分别设有一列双定轮组件（3）；双定轮组件（3）经一组螺栓（4）与边梁后翼缘板（2）固定连接；每个双定轮组件（3）上下两端的边梁后翼缘板（2）上均设有操作孔（5）；操作孔（5）位于边梁双腹板（6）之间。

2.根据权利要求1所述降低平面定轮闸门支承荷载的装置，其特征在于：所述双定轮组件（3）位于平面闸门（1）的主梁（7）两端的边梁后翼缘板（2）上。

3.根据权利要求1所述降低平面定轮闸门支承荷载的装置，其特征在于：所述双定轮组件（3）包括定轮支承架（8）；定轮支承架（8）上安装有一对并列的定轮（9）；定轮（9）经销轴（10）与定轮支承架（8）转动连接。

4.根据权利要求3所述降低平面定轮闸门支承荷载的装置，其特征在于：所述定轮支承架（8）包括底板（11）；底板（11）为矩形板，矩形板设有沿四周布置的螺栓孔（12）；螺栓孔（12）经一组螺栓（4）与边梁后翼缘板（2）固定连接；底板（11）上焊接有两对定轮支承腹板（13）；两对定轮支承腹板（13）两端分别设有端板（14）；定轮支承腹板（13）上设有销轴孔（15）。

5.根据权利要求4所述降低平面定轮闸门支承荷载的装置，其特征在于：所述每对定轮支承腹板（13）上的销轴孔（15）分别经销轴（10）与定轮（9）转动连接。

6.根据权利要求5所述降低平面定轮闸门支承荷载的装置，其特征在于：所述销轴（10）一端设有销轴帽（16）；销轴（10）另一端设有止轴槽（17），止轴槽（17）内设有止轴板（18），止轴板（18）上设有螺钉孔（19）；止轴板（18）上的螺钉孔（19）经螺钉（20）与定轮支承腹板（13）上的螺纹孔（21）连接。

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