CN210031564U - 一种高填方盖板涵柔性减载体系 - Google Patents
一种高填方盖板涵柔性减载体系 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种高填方盖板涵柔性减载体系，涉及土木工程技术领域，该高填方盖板涵柔性减载体系，包括基础支撑基层，所述基础支撑基层内部固定连接有第一灌浆碎石沟，所述第一灌浆碎石沟的内部设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的一侧固定连接有第一支撑垫网，所述基础支撑基层的内部固定连接有第二灌浆碎石沟，所述第二灌浆碎石沟的内部设置有第二支撑柱。该高填方盖板涵柔性减载体系，通过设置有第一支撑垫网和第二支撑垫网，第一支撑垫网和第二支撑垫网配合对盖板涵体进行限位兜盛支撑的作用，大大提高支撑限位能力，通过设置有功能网层，有效增加了填土层内部的连接性，大大提高了该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种高填方盖板涵柔性减载体系。
背景技术
近年来，随着我国经济的快速发展，以及国家对基础设施建设的重视，高速公路建设进入蓬勃发展时期。在山区及黄土地区的公路修建过程中，将不可避免的穿越沟谷地区，高填方路堤由于其施工方便、工期短以及建设维修费用低等优点而得到广泛应用。
目前，高填方涵洞多采用拱涵形式。然而，由于拱涵现场浇筑施工难度较大，质量难以控制，在较高填土荷载作用下，存在质量缺陷的拱涵涵体内存在较高的应力集中和不均匀沉降变形等问题，容易引起各种不同程度的病害，轻则涵洞开裂、渗漏或积水，重则致使涵洞结构破坏，甚至出现垮塌，影响公路的正常使用，高填方涵洞周围的土层结构疏散，支撑力不够，容易形成断层等问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高填方盖板涵柔性减载体系，解决了现有的高填方盖板涵柔性减载体系易沉降变形，易发生断层的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种高填方盖板涵柔性减载体系，包括基础支撑基层：
所述基础支撑基层内部固定连接有第一灌浆碎石沟，所述第一灌浆碎石沟的内部设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的一侧固定连接有第一支撑垫网，所述基础支撑基层的内部固定连接有第二灌浆碎石沟，所述第二灌浆碎石沟的内部设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱与第一支撑垫网固定连接，所述第二支撑柱的顶部固定连接有第二支撑垫网，所述第二支撑垫网的一端与第一支撑柱固定连接，所述第二支撑垫网的底部与第一支撑垫网固定连接，所述第二支撑垫网的顶部设置有盖板涵体，所述盖板涵体的内部设置有通孔，所述盖板涵体的顶部设置有柔性填料层，所述柔性填料层的顶部设置有第三支撑垫网，所述盖板涵体的一侧固定连接有功能网层。
可选的，所述第二支撑垫网与第一支撑柱通过固定螺栓固定连接。
可选的，所述第二支撑垫网与第二支撑柱通过固定螺栓固定连接。
可选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱均垂直与地面。
可选的，所述功能网层的数量为若干个，且若干所述功能网层位于盖板涵体的两侧且等距排列。
可选的，所述基础支撑基层的顶部设置有填土层，所述盖板涵体和功能网层位于填土层内。
可选的，所述填土层的顶部设置有路基层。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种高填方盖板涵柔性减载体系，具备以下有益效果：
(1)、该高填方盖板涵柔性减载体系，在使用过程中，从下到上依次施工，第一支撑柱和第二支撑柱分别通过在第一灌浆碎石沟和第二灌浆碎石沟内填满碎石灌浆而成，第一支撑垫网与第一支撑柱和第二支撑柱固定连接，保持水平支撑，第二支撑垫网与第一支撑柱和第二支撑柱的顶部固定连接，且底部与第一支撑垫网固定连接，可以对盖板涵体进行限位兜盛作用，通过设置有第一支撑垫网和第二支撑垫网，第一支撑垫网和第二支撑垫网配合对盖板涵体进行限位兜盛支撑的作用，大大提高支撑限位能力。
(2)、该高填方盖板涵柔性减载体系，在使用过程中，通过设置有功能网层，所述功能网层的数量为若干个，且若干个功能网层位于盖板涵体的两侧且等距排列，因高填方涵洞的内部结构紧凑，而其周围的土层内部结构较为松散，在使用过程中如遇特殊天气容易造成断层，通过功能网层可以有效防止填土层错位断层，增加了填土层内部的连接性，大大提高了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型盖板涵体的结构示意图。
图中：1-基础支撑基层，2-第一灌浆碎石沟，3-第一支撑柱，4-第一支撑垫网，5-第二灌浆碎石沟，6-第二支撑柱，7-第二支撑垫网，8-盖板涵体，9-通孔，10-柔性填料层，11-第三支撑垫网，12-功能网层，13-填土层，14-路基层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种高填方盖板涵柔性减载体系，包括基础支撑基层1；
基础支撑基层1内部固定连接有第一灌浆碎石沟2，第一灌浆碎石沟2的内部设置有第一支撑柱3，第一支撑柱3的一侧固定连接有第一支撑垫网4，基础支撑基层1的内部固定连接有第二灌浆碎石沟5，第二灌浆碎石沟5的内部设置有第二支撑柱6，第二支撑柱6与第一支撑垫网4固定连接，第二支撑柱6的顶部固定连接有第二支撑垫网7，第二支撑垫网7的一端与第一支撑柱3固定连接，第二支撑垫网7的底部与第一支撑垫网4固定连接，第二支撑垫网7的顶部设置有盖板涵体8，盖板涵体8的内部设置有通孔9，盖板涵体8的顶部设置有柔性填料层10，柔性填料层10的顶部设置有第三支撑垫网11，盖板涵体8的一侧固定连接有功能网层12。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第二支撑垫网7与第一支撑柱3通过固定螺栓固定连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第二支撑垫网7与第二支撑柱6通过固定螺栓固定连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一支撑柱3和第二支撑柱6均垂直与地面。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
功能网层12的数量为若干个，且若干功能网层12位于盖板涵体8的两侧且等距排列，增加填土层13内部结构的连接性。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
基础支撑基层1的顶部设置有填土层13，盖板涵体8和功能网层12位于填土层13内。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
填土层13的顶部设置有路基层14，起到最外层保护作用。
在使用时，从下到上依次施工，第一支撑柱3和第二支撑柱6分别通过在第一灌浆碎石沟2和第二灌浆碎石沟5内填满碎石灌浆而成，第一支撑垫网4与第一支撑柱3和第二支撑柱6固定连接，保持水平支撑，第二支撑垫网7与第一支撑柱3和第二支撑柱6的顶部固定连接，且底部与第一支撑垫网4固定连接，可以对盖板涵体8进行限位兜盛作用。
综上所述，该高填方盖板涵柔性减载体系，使用时，从下到上依次施工，第一支撑柱3和第二支撑柱6分别通过在第一灌浆碎石沟2和第二灌浆碎石沟5内填满碎石灌浆而成，第一支撑垫网4与第一支撑柱3和第二支撑柱6固定连接，保持水平支撑，第二支撑垫网7与第一支撑柱3和第二支撑柱6的顶部固定连接，且底部与第一支撑垫网4固定连接，可以对盖板涵体8进行限位兜盛作用，通过设置有第一支撑垫网4和第二支撑垫网7，第一支撑垫网4和第二支撑垫网7配合对盖板涵体8进行限位兜盛支撑的作用，大大提高支撑限位能力；通过设置有功能网层12，所述功能网层12的数量为若干个，且若干个功能网层12位于盖板涵体8的两侧且等距排列，因高填方涵洞的内部结构紧凑，而其周围的土层内部结构较为松散，在使用过程中如遇特殊天气容易造成断层，通过功能网层12可以有效防止填土层13错位断层，增加了填土层13内部的连接性，大大提高了该装置的实用性。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高填方盖板涵柔性减载体系，包括基础支撑基层(1)，其特征在于：所述基础支撑基层(1)内部固定连接有第一灌浆碎石沟(2)，所述第一灌浆碎石沟(2)的内部设置有第一支撑柱(3)，所述第一支撑柱(3)的一侧固定连接有第一支撑垫网(4)，所述基础支撑基层(1)的内部固定连接有第二灌浆碎石沟(5)，所述第二灌浆碎石沟(5)的内部设置有第二支撑柱(6)，所述第二支撑柱(6)与第一支撑垫网(4)固定连接，所述第二支撑柱(6)的顶部固定连接有第二支撑垫网(7)，所述第二支撑垫网(7)的一端与第一支撑柱(3)固定连接，所述第二支撑垫网(7)的底部与第一支撑垫网(4)固定连接，所述第二支撑垫网(7)的顶部设置有盖板涵体(8)，所述盖板涵体(8)的内部设置有通孔(9)，所述盖板涵体(8)的顶部设置有柔性填料层(10)，所述柔性填料层(10)的顶部设置有第三支撑垫网(11)，所述盖板涵体(8)的一侧固定连接有功能网层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高填方盖板涵柔性减载体系，其特征在于，所述第二支撑垫网(7)与第一支撑柱(3)通过固定螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高填方盖板涵柔性减载体系，其特征在于，所述第二支撑垫网(7)与第二支撑柱(6)通过固定螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高填方盖板涵柔性减载体系，其特征在于，所述第一支撑柱(3)和第二支撑柱(6)均垂直与地面。
5.根据权利要求1所述的一种高填方盖板涵柔性减载体系，其特征在于，所述功能网层(12)的数量为若干个，且若干所述功能网层(12)位于盖板涵体(8)的两侧且等距排列。
6.根据权利要求1所述的一种高填方盖板涵柔性减载体系，其特征在于，所述基础支撑基层(1)的顶部设置有填土层(13)，所述盖板涵体(8)和功能网层(12)位于填土层(13)内。
7.根据权利要求6所述的一种高填方盖板涵柔性减载体系，其特征在于，所述填土层(13)的顶部设置有路基层(14)。
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| CN201920753012.XU CN210031564U (zh) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | 一种高填方盖板涵柔性减载体系 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111996932A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-27 | 中国地质大学（武汉） | 一种高填方路基涵洞主动式综合减荷结构和减荷方法 |
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2019
- 2019-05-24 CN CN201920753012.XU patent/CN210031564U/zh not_active Expired - Fee Related
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