CN204589783U - 一种适合软土地基的整板式小桥涵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适合软土地基的整板式小桥涵，包括整板基础，整板基础采用整体钢筋混凝土板，在底板与河道相交临水端设不小于1m深的截水墙；桥墩与整板基础固结；桥台与整板基础固结；板梁安装在桥墩与桥台之上；耳墙与整板基础和桥台固结，底部设置顺河道边坡的斜坡；挡墙在耳墙后面独立设置；搭板一端通过锚筋放在桥台背墙上，其余部分均放在台后路基上。本实用新型的有益效果是，解决了软基低承载力和施工难度大的问题，而且阻断了桥头软基向河床方向蠕动的途径，桥头因蠕变沉降而跳车的情况也大为改善，基本解决了现在常用的扩大基础不均匀沉降过大和桩基础台后持续下沉所导致桥头严重跳车的主要问题。

Description

一种适合软土地基的整板式小桥涵

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，涉及一种适合软土地基的整板式小桥涵。

背景技术

软土地基呈流塑状态，具有含水量大、压缩性大、透水性差、力学强度低等特点，易蠕变滑动，基础底部的软土易产生较大的沉降和不均匀沉降，对桥梁结构有极大的危害性，如果处理不当，就会造成地基失稳，影响桥梁使用，乃至使桥梁彻底报废。现有的在软土地基上的桥梁，由于其结构上的设计具有缺陷，其整体性不好，时间长了，由于地基的沉陷容易造成桥梁桥头跳车、台前滑坡、桩位移动、伸缩缝破坏、施工易塌方等多项病害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适合软土地基的整板式小桥涵，由于采用浅层整板基础，不仅解决了软基低承载力和施工难度大的问题，而且阻断了桥头软基向河床方向蠕动的途径，桥头因蠕变沉降而跳车的情况也大为改善，基本解决了现在常用的扩大基础不均匀沉降过大和桩基础台后持续下沉所导致桥头严重跳车的主要问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种适合软土地基的整板式小桥涵，包括整板基础，整板基础采用整体钢筋混凝土板，在底板与河道相交临水端设不小于1m深的截水墙；桥墩与整板基础固结；桥台与整板基础固结；板梁安装在桥墩与桥台之上；耳墙与整板基础和桥台固结，底部设置顺河道边坡的斜坡；挡墙在耳墙后面独立设置；搭板一端通过锚筋放在桥台背墙上，其余部分均放在台后路基上。

本实用新型的特征还在于，整板基础一般采用40cm厚的钢筋混凝土整板，在整板基础底部，铺30cm山场碎石土和现浇10cm的混凝土垫层。

本实用新型墩台基础采用整体连接钢筋混凝土板，解决了软基承载力低的问题，制止了桥头路基因软土蠕变而产生的持续沉降，同时通过整板平衡桥头两侧的土压力，临水侧的截水墙可防止河水对整板底部的掏空。台后设置底部有斜坡的耳墙，有利于减少开挖量和施工难度，减少塌方事故，同时也减少了耳墙所受的土压力。根据需要，可在耳墙后设浅埋的挡土墙，以减少开挖量。根据需要，可在桥头设搭板，减轻台后跳车。

本实用新型的有益效果是，由于桥梁墩台基础采用整板基础，使得桥涵整体坚固，使用功能大为提高。其主要优点：①沉降小，涵结构重力及荷载力本身对基础整板下的土无附加力影响，也无沉降而言，实测资料也证实了这一点，两侧路基相对涵反有下降趋势，说明涵底土基受力不如路基底部大；②浅开挖、易施工，减少塌方事故；③结构简单；④工期短，速度快，1～2个月即可完成施工；⑤配筋较少；⑥低造价；⑦抗震性能很好，整板基础嵌入土中，墩台身自由长度小，上部轻，地震力小，墩台上、下部的基础和板梁相互支撑形成整体，整个结构纵横向可承担很大的水平力；桥头跳车大为减轻，由于消除了桥头向河中蠕变的途径，同时加设桥头搭板，采用这种结构解决了软桥梁最头疼的问题，即桥头跳车问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1.整板基础，2.桥墩，3.桥台，4.板梁，5.耳墙，6.挡墙，7.搭板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种适合软土地基的整板式小桥涵，结构如图1所示，包括整板基础1，整板基础1采用整体钢筋混凝土板，在底板与河道相交临水端设不小于1m深的截水墙；桥墩2与整板基础1固结；桥台3与整板基础1固结；板梁4安装在桥墩2与桥台3之上；耳墙5与整板基础1和桥台3固结，底部设置顺河道边坡的斜坡；挡墙6，在耳墙5后面独立设置；搭板7，一端通过锚筋放在桥台3背墙上，其余部分均放在台后路基上。

本实用新型是一种适合软土地基的整板式小桥涵，实施步骤：在桥涵两侧打设两条围堰，对围堰内河道排水清淤；挖到设计标高后，铺30cm山场碎石土，再现浇10cm的混凝土垫层；在垫层上绑扎整板基础钢筋，浇筑整板基础；在整板基础上绑扎墩、台钢筋，浇筑桥墩、桥台及耳墙；浇筑台后挡墙；桥墩、桥台上铺1cm油毛毡，安装预制或现浇钢筋混凝土板梁；台后分层回填山场土，并夯实；浇筑桥面铺装、人行道及安装栏杆；浇筑搭板。由于桥墩、桥台与整板基础形成整体，耳墙底部设置顺河道边坡的设计，使得桥涵整体坚固，施工简捷，工程量和工程费用大为节俭，工程造价只有目前常用扩大基础桥或桩基础桥涵结构的1/4～1/2。

桥台、桥墩、耳墙与基础形成整体，再通过上部板梁的支撑，使得整个桥涵形成一个整体的框架结构，桥头两侧巨大的土压力通过整板基础和上部板梁的传递相互抵消了，整个结构纵横向还可承担很大的水平力和不均匀变形所产生的内力。整个结构具有较好的抗蠕变、抗不均匀沉降的功能，整板式小桥涵坚固耐用、施工简捷，其工程量和工程造价与其它桥型相比，均大为节俭。

整板基础埋置较浅，基础顶表面在河床底标高以下30cm～50cm即可；耳墙底部设计顺河道边坡的斜坡；耳墙后设分离的浅埋挡墙。上述特征可最大限度减少开挖量，也就较好解决了工期、费用、难度、塌方事故等一系列的难题。

案例1：

2003年连云港市建设东路机耕桥采用3跨5.6m整板基础板梁桥，工程造价仅50万元，已通车11年，使用效果很好，造价只有一跨20m桩基础预应力空心板梁桥造价的1/4，造价只有3跨5.6m扩大基础板梁桥造价的2/5。该桥采用整板基础修建后，桥头基本无沉降，使用效果远比桩基础预应力空心板梁桥方案和扩大基础板梁桥方案好得多。

案例2：

2012年江苏东辛农场57大队桥采用整板基础方案造价只有26万元，已通车2年，使用效果很好，比选方案为一孔10m桩基础预应力空心板梁桥，造价要65万元。整板基础板梁桥造价只有桩基础板梁桥造价的2/5。桥头基本无沉降，使用效果远比桩基础板梁桥方案好得多。

Claims (2)

1.一种适合软土地基的整板式小桥涵，其特征在于，包括整板基础(1)，整板基础(1)采用整体钢筋混凝土板，在底板与河道相交临水端设不小于1m深的截水墙；桥墩(2)与整板基础(1)固结；桥台(3)与整板基础(1)固结；板梁(4)安装在桥墩(2)与桥台(3)之上；耳墙(5)与整板基础(1)和桥台(3)固结，底部设置顺河道边坡的斜坡；挡墙(6)在耳墙(5)后面独立设置；搭板(7)一端通过锚筋放在桥台(3)背墙上，其余部分均放在台后路基上。

2.根据权利要求1所述的一种适合软土地基的整板式小桥涵，其特征在于，整板基础(1)为采用40cm厚的钢筋混凝土整板，在整板基础(1)底部，铺30cm山场碎石土和现浇10cm的混凝土垫层。