CN210029679U - 升降机安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全性高的升降机安全装置，包括升降机平台，还包括盖板、开关、驱动电机和电源；所述盖板的连接侧通过转动装置与驱动电机的输出轴连接；所述转动装置、驱动电机和电源均设置在升降机平台上，所述转动装置位于升降机平台的连接端；所述开关电连接在驱动电机和电源之间。其结构简单，易于实施，制作成本低，不会因为有物体从建筑结构台面伸出，且位于升降机平台与建筑结构台面之间的间隙中，而影响升降机的安全运行。

Description

升降机安全装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种升降机安全装置。

背景技术

施工现场的升降机与建筑结构间缝隙是升降机存在的安全隐患之一。升降机到达某一楼层开门时，升降机平台与建筑结构台面之间存在一定缝隙。在使用过程中，升降机吊笼与建筑结构台面之间须保持25cm以上的安全距离，如果在地面，施工人员能实现轻松跨越，就算是不能跨越，也不会有安全隐患。当施工人员在几十米的高空作业时，由于各方面的原因，例如心理因素等，施工人员往往不能实现轻松跨越，一旦踏空，将造成重大人员伤亡和财产损失。

授权公告号为CN206318593U的专利文献公开了一种施工升降机连接平台，包括设置在施工升降机底部两边的槽钢，槽钢上均设有多个平行的长条形的螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔与施工升降机对应可拆卸连接，槽钢伸出施工升降机并在伸出部分的上部对应设有悬挑钢板，悬挑钢板的两侧对应设有防护栏杆，槽钢伸出施工升降机的部分与斜拉钢绳对应连接，斜拉钢绳的另一头与施工升降机对应连接。悬挑钢板每层停靠都可随即使用，无需另外搭设脚手架。但是有物体从建筑结构台面伸出，且位于升降机平台与建筑结构台面之间的间隙中时，影响升降机的安全运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性高的升降机安全装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：升降机安全装置，包括升降机平台，还包括盖板、开关、驱动电机和电源；

所述盖板的连接侧通过转动装置与驱动电机的输出轴连接；

所述转动装置、驱动电机和电源均设置在升降机平台上，所述转动装置位于升降机平台的连接端；

所述开关电连接在驱动电机和电源之间。

进一步的，所述转动装置包括钢管、转轴、轴承和连接件；

所述钢管沿连接端的长度方向固定设置在升降机平台上；

两个所述轴承分别与所述钢管两端的内壁固定连接，所述转轴穿过两个轴承，且套接在钢管内部；

所述转轴的两端分别位于钢管的两端外侧，构成第一连接部和第二连接部；

所述转轴与驱动电机的输出轴固定连接；

两个所述连接件分别位于钢管两端的外侧；两个所述连接件的一端分别与盖板固定连接，两个所述连接件的另一端分别与第一连接部和第二连接部固定连接。

进一步的，还包括橡胶垫；所述橡胶垫设置在盖板的搭接面上。

进一步的，所述盖板为钢板。

进一步的，所述盖板的长度与升降机平台的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种安全性高的升降机安全装置。其结构简单，易于实施，制作成本低，不会因为有物体从建筑结构台面伸出，且位于升降机平台与建筑结构台面之间的间隙中，而影响升降机的安全运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A处放大图；

图3是本实用新型的B处放大图；

附图标记：1-建筑结构台面；2-升降机平台；3-升降机门；4-盖板；5-钢管；6-转轴；7-连接件；8-电机箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如附图所示，升降机安全装置，包括升降机平台2，还包括盖板4、开关、驱动电机和电源；所述盖板4的连接侧通过转动装置与驱动电机的输出轴连接；所述转动装置、驱动电机和电源均设置在升降机平台2上，所述转动装置位于升降机平台2的连接端；所述开关电连接在驱动电机和电源之间。

转动装置、驱动电机和电源均设置在升降机平台2上，转动装置位于升降机平台2的连接端，升降机平台2的连接端为靠近建筑结构台面1的一端。开关可以设置在升降机平台2上，也可以设置在升降机内壁上，方便施工人员在升降机内进行控制。升降机平台2为升降机的底壁，供施工人员站立。盖板4长度方向的一侧为连接侧，另一侧为自由侧。盖板4的连接侧通过转动装置与驱动电机的输出轴连接。电源为驱动电机的运转提供电能，开关控制电机的正反转和通断电。驱动电机的输出轴转动，输出轴带动转动装置转动，进而带动盖板4转动。盖板4转动时，以连接侧为转动支点，自由侧做圆弧运动。当升降机门3打开时，按下开关，驱动电机正转，盖板4转动到与建筑结构台面1的上表面重合时停止转动。盖板4遮盖建筑结构台面1与升降机平台2之间的空隙，防止施工人员踏空。再次按下开关，驱动电机反转，盖板4从与建筑结构台面1的上表面相重合的位置转动到竖直位置停止转动。此时，盖板4转动了90°，盖板4与升降机平台2之间的角度为90°，盖板4的连接侧在下，自由侧在上。升降机门3关闭，盖板4与升降机门3相重合。盖板4还可以从与建筑结构台面1的上表面相重合的位置转动到与升降机平台2上表面相重合的位置停止转动。此时，盖板4转动了180°，盖板4与升降机平台2之间的角度为0°。驱动电机设置在电机箱8中，另外，控制升降机门3开闭的电机也可以设置在电机箱8中。

转动装置具有多种具体实施方式：第一种具体实施方式，转动装置包括安装座和转轴；两个安装座沿长度方向固定设置在升降机平台2的连接端；转轴设置在两个安装座之间，转轴的两端分别与安装座转动连接；转轴的一端与驱动电机的输出轴连接，盖板4的连接侧与转轴固定连接。第二种具体实施方式，转动装置包括钢管5、转轴6、轴承和连接件7；钢管5沿连接端的长度方向固定设置在升降机平台2上；两个轴承分别与钢管5两端的内壁固定连接，转轴6穿过两个轴承，且套接在钢管5内部；转轴6的两端分别位于钢管5的两端外侧，构成第一连接端和第二连接端；转轴6与驱动电机的输出轴固定连接；两个连接件7分别位于钢管5两端的外侧；两个连接件7的一端分别与盖板4固定连接，两个连接件7的另一端分别与第一连接端和第二连接端固定连接。上述两种具体实施方式，均能实现转动装置对盖板4的转动支撑。

第一种具体实施方式中，由于转轴的两端分别与两个安装座转动连接，因此，转轴与升降机平台2的上表面存在一定的高度差。当有小推车从升降机平台2向建筑结构台面1推出，小推车的滚轮直径较小时，小推车的滚轮不容易跨越该高度差造成的间隙。为了解决上述技术问题，优选的，所述转动装置包括钢管5、转轴6、轴承和连接件7；所述钢管5沿连接端的长度方向固定设置在升降机平台2上；两个所述轴承分别与所述钢管5两端的内壁固定连接，所述转轴6穿过两个轴承，且套接在钢管5内部；所述转轴6的两端分别位于钢管5的两端外侧，构成第一连接部和第二连接部；所述转轴6与驱动电机的输出轴固定连接；两个所述连接件7分别位于钢管5两端的外侧；两个所述连接件7的一端分别与盖板4固定连接，两个所述连接件7的另一端分别与第一连接部和第二连接部固定连接。钢管5沿升降机平台2连接端的长度方向固定设置，钢管5的外周为滚轮的滚动提供一个弧度支撑，滚轮能够较容易地实现滚动。钢管5两端的内壁分别设置有轴承，转轴6穿过两个轴承，且套接在钢管5的内部。驱动电机带动转轴6转动，钢管5与两个轴承共同为转轴6提供转动支撑。进而再由连接件7带动盖板4转动。

为了减少盖板4与建筑结构台面1接触产生的噪声，优选的，还包括橡胶垫；所述橡胶垫设置在盖板4的搭接面上。盖板4的搭接面是指盖板4与建筑结构台面1相接触的面。

优选的，所述盖板4为钢板。钢板强度高，支承效果好。

为了完全遮盖建筑结构台面1与升降机平台2之间的空隙。所述盖板4的长度与升降机平台2的长度相等。

以上为本实用新型的具体实施方式，从实施过程可以看出，本实用新型提供一种安全性高的升降机安全装置。其结构简单，易于实施，制作成本低，不会因为有物体从建筑结构台面伸出，且位于升降机平台与建筑结构台面之间的间隙中，而影响升降机的安全运行。

Claims (4)

1.升降机安全装置，包括升降机平台(2)，其特征在于：还包括盖板(4)、开关、驱动电机和电源；

所述盖板(4)的连接侧通过转动装置与驱动电机的输出轴连接；

所述转动装置、驱动电机和电源均设置在升降机平台(2)上，所述转动装置位于升降机平台(2)的连接端；

所述开关电连接在驱动电机和电源之间；

所述转动装置包括钢管(5)、转轴(6)、轴承和连接件(7)；

所述钢管(5)沿连接端的长度方向固定设置在升降机平台(2)上；

两个所述轴承分别与所述钢管(5)两端的内壁固定连接，所述转轴(6)穿过两个轴承，且套接在钢管(5)内部；

所述转轴(6)的两端分别位于钢管(5)的两端外侧，构成第一连接部和第二连接部；

所述转轴(6)与驱动电机的输出轴固定连接；

两个所述连接件(7)分别位于钢管(5)两端的外侧；两个所述连接件(7)的一端分别与盖板(4)固定连接，两个所述连接件(7)的另一端分别与第一连接部和第二连接部固定连接。

2.如权利要求1所述的升降机安全装置，其特征在于：还包括橡胶垫；所述橡胶垫设置在盖板(4)的搭接面上。

3.如权利要求1所述的升降机安全装置，其特征在于：所述盖板(4)为钢板。

4.如权利要求1所述的升降机安全装置，其特征在于：所述盖板(4)的长度与升降机平台(2)的长度相等。

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