CN210029010U - 轿厢板的运送结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轿厢板的运送结构，包括左立板、右立板，所述左立板、右立板之间设置有一排支撑辊，轿厢板的板体置于支撑辊上，所述左立板、右立板均设置有间距可调的导向条，所述导向条上端形成导槽，轿厢板的折边可以从导槽中通过。所述导向条上端部设置有避免折边与导槽槽壁相接触的导轮组件。本实用新型通过支撑辊对轿厢板的板体进行支撑，通过立板外侧导向条中的导槽对折边进行容纳，在传送过程中折边从导槽中通过，通过导向条上设置有装配杆、导轮避免折边与导槽槽壁的摩擦，通过调节螺杆、Ⅰ号螺母、Ⅱ号螺母实现对导向条的平行调整，本实用新型结构简单、传送稳定。

Description

轿厢板的运送结构

技术领域

本实用新型属于轿厢板的运送领域，具体涉及轿厢板的运送结构。

背景技术

轿厢板在加工过程中都要进行弯板形成折边，折边方便轿厢板的装配，但是，针对于大尺寸的轿厢板在输送过程中如果操作不当会影响折边与板体的垂直度，这就会导致安装过程中需要手动掰正，会极大的影响安装效率。

目前，并没有针对轿厢板的运送装置。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供轿厢板的运送结构。

本实用新型的技术方案是：轿厢板的运送结构，包括左立板、右立板，所述左立板、右立板之间设置有一排支撑辊，轿厢板的板体置于支撑辊上，所述左立板、右立板均设置有间距可调的导向条，所述导向条上端形成导槽，轿厢板的折边可以从导槽中通过。

所述导向条上端部设置有避免折边与导槽槽壁相接触的导轮组件。

所述导轮组件包括设置在导向条上端的装配杆，所述装配杆上套有导轮。

所述装配杆上还套有支撑套，所述支撑套下端与导向条相接处，所述支撑套上端与导轮相接触。

所述装配杆上部形成外螺纹，所述外螺纹上设置有对导轮进行轴向限位的限位螺母。

所述左立板、右立板外壁均形成多根调节螺杆，所述导向条中形成通孔，所述调节螺杆从通孔中穿过，所述导向条可沿着调节螺杆轴向滑动从而调整导向条与左立板或右立板的间距。

所述调节螺杆上设置有对左立板或右立板进行锁紧的Ⅰ号螺母、Ⅱ号螺母。

本实用新型通过支撑辊对轿厢板的板体进行支撑，通过立板外侧导向条中的导槽对折边进行容纳，在传送过程中折边从导槽中通过，通过导向条上设置有装配杆、导轮避免折边与导槽槽壁的摩擦，通过调节螺杆、Ⅰ号螺母、Ⅱ号螺母实现对导向条的平行调整，本使用新型结构简单、传送稳定。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图；

其中：

1 左立板 2 右立板

3 支撑辊 4 轿厢板

5 导向条 6 凹槽

7 调节螺杆 8 Ⅰ号螺母

9 Ⅱ号螺母 10 装配杆

11 导轮 12 限位螺母

13 链轮 14 支撑套。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1所示，轿厢板的运送结构，包括左立板1、右立板2，所述左立板1、右立板2之间设置有一排支撑辊3，轿厢板4的板体置于支撑辊3上，所述左立板1、右立板2均设置有间距可调的导向条5，所述导向条5上端形成导槽6，轿厢板4的折边可以从导槽6中通过。

所述导向条5上端部设置有避免折边与导槽6槽壁相接触的导轮组件。

所述导轮组件包括设置在导向条5上端的装配杆10，所述装配杆10上套有导轮11。

所述装配杆10上还套有支撑套14，所述支撑套14下端与导向条5相接处，所述支撑套14上端与导轮11相接触。

所述装配杆10上部形成外螺纹，所述外螺纹上设置有对导轮11进行轴向限位的限位螺母12。

所述左立板1、右立板2外壁均形成多根调节螺杆7，所述导向条5中形成通孔，所述调节螺杆7从通孔中穿过，所述导向条5可沿着调节螺杆7轴向滑动从而调整导向条5与左立板1或右立板2的间距。

所述调节螺杆7上设置有对左立板1或右立板2进行锁紧的Ⅰ号螺母8、Ⅱ号螺母9。

所述左立板1、右立板2中均设置有轴承座，所述轴承座中安装有轴承，所述支撑辊3两端形成安装段，所述安装段插入到轴承内圈中。

进一步的，所述支撑辊3为内驱动式，一排支撑辊3中有一个为驱动支撑辊，其余为从动支撑辊，如图1所示，该支撑辊3为驱动支撑辊，支撑辊3的两侧的安装段中均设置有一个链轮13，其中左侧链轮13通过链条与驱动电机主轴上的链轮相连，其中右侧链轮13通过链条与各个支撑辊3上的链轮相连，实现一排支撑辊3的同步转动。

所述调节螺杆7与左立板1或右立板2之间的固定方式为焊接，且调节螺杆7与左立板1或右立板2之间垂直。

所述支撑辊3上辊面与导槽6槽底之间的竖直高度大于轿厢板4折边的高度。

所述支撑辊3、导轮11外套有橡胶套。

本实用新型的工作过程如下：

首先，松开Ⅰ号螺母8、Ⅱ号螺母9，根据轿厢板4的具体尺寸调整导向条5与左立板1或右立板2之间的间距，调整完成后，先后拧紧Ⅰ号螺母8、Ⅱ号螺母9，实现导向条5的固定。

然后，将轿厢板4折边向下放置在支撑辊3上，轿厢板4的两个折边进入到导槽6中，并且通过导向条5上的导轮11避免折边与导槽6相碰撞。必要时，可以通过可以松开限位螺母12，更换不同轮径的导轮11。

最后，启动驱动电机，驱动电机通过链条带动驱动支撑辊转动，同时驱动支撑辊通过另一侧的链条带动其余从动支撑辊同步转动。从而实现大尺寸轿厢板的传送。

本实用新型通过支撑辊对轿厢板的板体进行支撑，通过立板外侧导向条中的导槽对折边进行容纳，在传送过程中折边从导槽中通过，通过导向条上设置有装配杆、导轮避免折边与导槽槽壁的摩擦，通过调节螺杆、Ⅰ号螺母、Ⅱ号螺母实现对导向条的平行调整，本使用新型结构简单、传送稳定。

Claims (7)

1.轿厢板的运送结构，包括左立板（1）、右立板（2），其特征在于：所述左立板（1）、右立板（2）之间设置有一排支撑辊（3），轿厢板（4）的板体置于支撑辊（3）上，所述左立板（1）、右立板（2）均设置有间距可调的导向条（5），所述导向条（5）上端形成导槽（6），轿厢板（4）的折边可以从导槽（6）中通过。

2.根据权利要求1所述的轿厢板的运送结构，其特征在于：所述导向条（5）上端部设置有避免折边与导槽（6）槽壁相接触的导轮组件。

3.根据权利要求2所述的轿厢板的运送结构，其特征在于：所述导轮组件包括设置在导向条（5）上端的装配杆（10），所述装配杆（10）上套有导轮（11）。

4.根据权利要求3所述的轿厢板的运送结构，其特征在于：所述装配杆（10）上还套有支撑套（14），所述支撑套（14）下端与导向条（5）相接处，所述支撑套（14）上端与导轮（11）相接触。

5.根据权利要求4所述的轿厢板的运送结构，其特征在于：所述装配杆（10）上部形成外螺纹，所述外螺纹上设置有对导轮（11）进行轴向限位的限位螺母（12）。

6.根据权利要求1所述的轿厢板的运送结构，其特征在于：所述左立板（1）、右立板（2）外壁均形成多根调节螺杆（7），所述导向条（5）中形成通孔，所述调节螺杆（7）从通孔中穿过，所述导向条（5）可沿着调节螺杆（7）轴向滑动从而调整导向条（5）与左立板（1）或右立板（2）的间距。

7.根据权利要求6所述的轿厢板的运送结构，其特征在于：所述调节螺杆（7）上设置有对左立板（1）或右立板（2）进行锁紧的Ⅰ号螺母（8）、Ⅱ号螺母（9）。

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