CN210027797U - 小船自排水装置 - Google Patents
小船自排水装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210027797U CN210027797U CN201920320825.XU CN201920320825U CN210027797U CN 210027797 U CN210027797 U CN 210027797U CN 201920320825 U CN201920320825 U CN 201920320825U CN 210027797 U CN210027797 U CN 210027797U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- way valve
- water
- pipe
- water pipe
- drain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Sink And Installation For Waste Water (AREA)
Abstract
本实用新型公开了小船自排水装置,其特征在于:包括安装在船舶左右舷上的地漏,地漏的上表面不高于甲板,甲板高于水平面,其中一个地漏连接第一水管的第一端,第一水管的第二端连接三通阀的第一端,三通阀的第二端连接第二水管的第一端,第二水管的第二端连接另一地漏,三通阀的第三端连接一排水管,其中第一水管、第二水管和三通阀均设置在甲板下方,排水管穿过船体尾部并从与三通阀连接处向船体底部倾斜。本实用新型船舶左右倾斜时,三通阀位置离水面高度基本不变,船舱内的水都可以通过船舷上的地漏和排水管排出船外,舱内不易存水,由于舱内底板不需要抬高很多,只要略高于水面即可,船的宽度相对不用加宽很多,减少了成本,又能满足自排水功能和稳性功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶领域,具体涉及小船自排水装置。
背景技术
小船受船宽和船长影响,稳性往往比较差,而且人员左右分布不均时,容易产生较大的横倾,为满足这两项要求,常规做法是地板降低,远低于水面,降低船舶的重心,这样做法的弊端是,船舱内的积水不能自动排出舷外,增加人工成本,且有较大的安全隐患,不及时排水,船舶会沉掉。
实用新型内容
基于现有技术的不足,本实用新型提供了一种小船自排水装置,实现小船的自排水,同时增加小船的稳定性。
本实用新型的技术方案为:
小船自排水装置,其特征在于:包括安装在船舶左右舷上的地漏,地漏的上表面不高于甲板,甲板高于水平面,其中一个地漏连接第一水管的第一端,第一水管的第二端连接三通阀的第一端,三通阀的第二端连接第二水管的第一端,第二水管的第二端连接另一地漏,三通阀的第三端连接一排水管,其中第一水管、第二水管和三通阀均设置在甲板下方,排水管穿过船体尾部并从与三通阀连接处向船体底部倾斜。
进一步地,所述三通阀安装在船舶中线的底板之下。
进一步地,所述排水管在向船体底部倾斜的同时还向船体一侧倾斜。
进一步地,所述排水管向船体底部倾斜的角度使排水管的排出口位于水面之下。
进一步地,所述排水管向一侧倾斜时排水管的出水口延伸至船舷之外。
本实用新型的有益效果为:船舶左右倾斜时,三通阀位置离水面高度基本不变,船舱内的水都可以通过船舷上的地漏和排水管排出船外,舱内不易存水,由于舱内底板不需要抬高很多,只要略高于水面即可,船的宽度相对不用加宽很多,减少了成本,又能满足自排水功能和稳性功能。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的后视剖面图
图4为本实用新型船舶倾斜排水时的后视剖面状态图。
具体实施方式
下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是在不冲突的情况下,以下各实施例及实施例中的特征可相互组合。
如图1和2所示,小船自排水装置,包括安装在船舶1左右舷上的地漏2,地漏2的上表面不高于甲板11,甲板11高于水平面,其中一个地漏连接第一水管3的第一端,第一水管3的第二端连接三通阀4的第一端,三通阀4的第二端连接第二水管5的第一端,第二水管5的第二端连接另一地漏,三通阀4的第三端连接排水管6,其中第一水管3、第二水管5和三通阀4均设置在甲板11下方,排水管6穿过船体尾部并从与三通阀连接处向船体底部倾斜。
所述三通阀4安装在船舶中线的底板之下。
所述排水管6在向船体底部倾斜的同时还向船体一侧倾斜。
所述排水管6向船体底部倾斜的角度使排水管的排出口位于水面之下。
所述排水管6向一侧倾斜时排水管的出水口延伸至船舷之外。
如图3和图4所示,船舶左右倾斜时,三通阀位置离水面高度基本不变,船舱内的水都可以通过船舷上的地漏和排水管排出船外,舱内不易存水,由于舱内底板不需要抬高很多,只要略高于水面即可,船的宽度相对不用加宽很多,减少了成本,又能满足自排水功能和稳性功能。
以上所属实施例仅表达了本实用新型的集中实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制,应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.小船自排水装置,其特征在于:包括安装在船舶左右舷上的地漏,地漏的上表面不高于甲板,甲板高于水平面,其中一个地漏连接第一水管的第一端,第一水管的第二端连接三通阀的第一端,三通阀的第二端连接第二水管的第一端,第二水管的第二端连接另一地漏,三通阀的第三端连接一排水管,其中第一水管、第二水管和三通阀均设置在甲板下方,排水管穿过船体尾部并从与三通阀连接处向船体底部倾斜。
2.如权利要求1所述的小船自排水装置,其特征在于:所述三通阀安装在船舶中线的底板之下。
3.如权利要求1所述的小船自排水装置,其特征在于:所述排水管在向船体底部倾斜的同时还向船体一侧倾斜。
4.如权利要求3所述的小船自排水装置,其特征在于:所述排水管向船体底部倾斜的角度使排水管的排出口位于水面之下。
5.如权利要求3所述的小船自排水装置,其特征在于:所述排水管向一侧倾斜时排水管的出水口延伸至船舷之外。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920320825.XU CN210027797U (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 小船自排水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920320825.XU CN210027797U (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 小船自排水装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210027797U true CN210027797U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69354809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920320825.XU Active CN210027797U (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 小船自排水装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210027797U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111994226A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-27 | 雷明 | 一种具备抓地支撑定位功能的城市内涝救生船 |
-
2019
- 2019-03-14 CN CN201920320825.XU patent/CN210027797U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111994226A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-27 | 雷明 | 一种具备抓地支撑定位功能的城市内涝救生船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1855937B1 (en) | A foreship arrangement for a vessel of the deplacement type | |
US10457354B2 (en) | Vessel having an improved hull shape | |
CN210027797U (zh) | 小船自排水装置 | |
CN204197224U (zh) | 动力冲浪板用发动机舱直流电动泵水位检测自动排水系统 | |
US20010001941A1 (en) | Boat | |
KR20170062844A (ko) | 선박용 브릿지 윙 | |
CN201753101U (zh) | 一种便于船舶进入浅航道的装置 | |
CN208085932U (zh) | 防海浪装置及包含其的船舶 | |
JP4401346B2 (ja) | 船舶機関室のダブルハル構造 | |
KR101322088B1 (ko) | 물양장용 부함 | |
EP1499524A1 (en) | Vessel | |
CN101249880A (zh) | 一种清除湖泊表层水华的方法及除藻船 | |
CN104554626B (zh) | 货舱间倾斜顶部的燃油舱集装箱船 | |
KR20140078272A (ko) | 선박 | |
CN210653545U (zh) | 一种防止积液的底墩结构 | |
CN212637814U (zh) | 一种船舶舷墙排水孔结构 | |
CN109436185A (zh) | 工程船作业区域的整平结构装置 | |
KR20230076370A (ko) | 선박용 브릿지 윙 | |
US3149599A (en) | Floating drydock | |
CN115009419B (zh) | 一种具有y型锚链舱结构的船舶 | |
CN208915365U (zh) | 一种降低阻力提高稳固性的前舱盖 | |
JP2640450B2 (ja) | 活魚船 | |
JPH0632291U (ja) | 氷海船舶用氷片浮上促進装置 | |
CN114030571A (zh) | 用于鱼类驯化的浮体结构 | |
JPS5848954Y2 (ja) | ドラグサクシヨン浚渫船のオ−バ−フロ−水吐出構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |