CN210027754U - 一种伸缩式自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伸缩式自行车车架，包括车架本体、套设在车架本体外部的调节外筒、基座，车架本体、调节外筒架设在基座上，调节外筒的外侧壁上设置有连接件，连接件上固定安装并可旋转有锁定机构，锁定机构包括转轴部、锁定部和手柄部，锁定部为楔形结构，且锁定部与升降调节杆底部相应的一面为向上的斜面，与升降调节杆顶部相应的一面为水平平面或向上的斜面，且锁定部端部可穿过连接件上设有的通孔与齿槽接触，从而通过锁定部与齿槽的咬合实现锁定，基座内部设置有内杆，内杆和车架本体之间设有弹性部件。本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于调节和锁定的伸缩式自行车车架，骑行者能够根据自身情况方便的对自行车车架进行调节。

Description

一种伸缩式自行车车架

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种伸缩式自行车车架。

背景技术

我国人口众多，由于经济因素、交通状况以及其他各项因素的制约，大多数的人们在出行中选择了自行车作为代步工具，自行车也由于它的轻便、价格低廉等受到了人们的喜爱，我国也因此被称为自行车大国。

自行车骑行是全身性有氧活动，能有效锻炼大脑、心脏等人体器官机能，随着人们生活水平的提高以及健康意识的加强，自行车骑行由之前代步功能逐渐演变为健身运动，并且自行车骑行队伍逐渐壮大。

普通自行车凭借其体积小、质量轻、价格便宜、方便快捷的特点成为人们最主要的代步工具。中国也因人口众多而一度成为自行车使用的大国。随着时代的发展以及人们环保意识的增强，自行车作为一种无污染、无噪声、轻便节能的交通工具而越来越受到人们的青睐。随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高。

现有的由于自行车的工厂化生产需要，因此无法做到适应不同体型、不同年龄段骑行者的需求，如臂长较长的人骑行自行车与臂长较短的人骑行自行车，局限性较大，无法满足骑行者的需求，不便于对自行车车架的高度进行调节，而一些自行车车架锁定功能不佳，其安全性和稳定性不佳，容易对骑行者造成影响，影响人们的使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是解决了现有自行车车架局限性较大，无法满足骑行者的需求，不便于对自行车车架的高度进行调节，而一些自行车车架锁定功能不佳，其安全性和稳定性不佳，容易对骑行者造成影响，影响人们的使用的问题，提供一种结构简单、便于调节和锁定的伸缩式自行车车架，骑行者能够根据自身情况方便的对自行车车架进行调节。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种伸缩式自行车车架，包括车架本体、套设在车架本体外部的调节外筒、基座，所述车架本体、调节外筒架设在基座上，所述调节外筒的外侧壁上设置有连接件，所述连接件上固定安装并可旋转有锁定机构，所述锁定机构包括转轴部、锁定部和手柄部，且锁定部端部可穿过连接件上设有的通孔与齿槽接触，从而通过锁定部与齿槽的咬合实现锁定，所述基座内部设置有内杆，所述内杆和车架本体之间设有弹性部件。

进一步，所述锁定部为楔形结构，且锁定部与车架本体底部相应的一面为向上的斜面，与车架本体顶部相应的一面为水平平面或向上的斜面。

进一步，所述手柄部的外端设有手柄套，所述手柄套的材质为塑料。

进一步，所述转轴部与连接件之间设置有垫片。

进一步，所述垫片的材质为金属。

进一步，所述弹性部件为弹簧，所述弹簧的上端与车架本体为固定连接，所述弹簧的下端与内杆为固定连接。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的一种伸缩式自行车车架，包括车架本体、套设在车架本体外部的调节外筒、基座，所述车架本体、调节外筒架设在基座上，所述调节外筒的外侧壁上设置有连接件，所述连接件上固定安装并可旋转有锁定机构，所述锁定机构包括转轴部、锁定部和手柄部，所述锁定装置固定安装于连接件上并可旋转，且锁定部端部可穿过连接件上设有的通孔与齿槽接触，从而通过锁定部与齿槽的咬合实现锁定，且锁定部端部可穿过连接件上设有的通孔与齿槽接触，从而通过锁定部与齿槽的咬合实现锁定，而在解锁时，通过锁定部上的斜面与车架本体之间的相互作用，实现解锁；所述基座内部设置有内杆，所述内杆和车架本体之间设有弹性部件，所述弹性部件为弹簧，所述弹簧的上端与车架本体为固定连接，所述弹簧的下端与内杆为固定连接，弹簧弹力对车架本体进行伸缩作用，骑行者根据自身情况的需求对自行车车架进行伸长或缩短调节，待自行车车架调节至适当位置后，最后将手柄部向下压紧，使得锁定部与齿槽的咬合实现锁定，完成对自行车车架的调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种伸缩式自行车车架的结构示意图。

其中：1、车架本体，2、调节外筒，3、基座，4、齿槽，5、手柄部，6、锁定机构，7、转轴部，8、锁定部，9、连接件，10、内杆，11、弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种伸缩式自行车车架，包括车架本体1、套设在车架本体1外部的调节外筒2、基座3，所述车架本体1、调节外筒2架设在基座3上，所述调节外筒2的外侧壁上设置有连接件9，所述连接件9上固定安装并可旋转有锁定机构6，所述锁定机构6包括转轴部7、锁定部8和手柄部5，所述锁定装置固定安装于连接件9上并可旋转，且锁定部8端部可穿过连接件9上设有的通孔与齿槽4接触，从而通过锁定部8与齿槽4的咬合实现锁定，且锁定部8端部可穿过连接件9上设有的通孔与齿槽4接触，从而通过锁定部8与齿槽4的咬合实现锁定，而在解锁时，通过锁定部8上的斜面与车架本体1之间的相互作用，实现解锁；所述基座3内部设置有内杆10，所述内杆10和车架本体1之间设有弹性部件。

进一步，所述锁定部8为楔形结构，且锁定部8与车架本体1底部相应的一面为向上的斜面，与车架本体1顶部相应的一面为水平平面或向上的斜面，锁定部8端部可穿过连接件9上设有的通孔与齿槽4接触，从而通过锁定部8与齿槽4的咬合实现锁定；而在解锁时，通过锁定部8上的斜面与车架本体1之间的相互作用，实现解锁。

进一步，所述手柄部5的外端设有手柄套，所述手柄套的材质为塑料。

进一步，所述转轴部7与连接件9之间设置有垫片。

进一步，所述垫片的材质为金属。

进一步，所述弹性部件为弹簧11，所述弹簧11的上端与车架本体1为固定连接，所述弹簧11的下端与内杆10为固定连接，弹簧11弹力对车架本体1进行伸缩运动的作用，骑行者根据自身情况的需求对自行车车架进行伸长或缩短调节，待自行车车架调节至适当位置后，最后将手柄部5向下压紧，使得锁定部8与齿槽4的咬合实现锁定，完成对自行车车架的调节。

工作方式:

将上述中所有驱动件(指代动力元件)、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

先将手柄部5向内板起，使得锁定部8上的斜面与车架本体1之间的相互作用，实现解锁，弹簧11弹力对车架本体1进行伸缩作用，骑行者根据自身情况的需求对自行车车架进行伸长或缩短调节，待自行车车架调节至适当位置后，最后将手柄部5向下压紧，使得锁定部8与齿槽4的咬合实现锁定，完成对自行车车架的调节。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种伸缩式自行车车架，包括车架本体、套设在车架本体外部的调节外筒、基座，其特征在于，所述车架本体、调节外筒架设在基座上，所述调节外筒的外侧壁上设置有连接件，所述连接件上固定安装并可旋转有锁定机构，所述锁定机构包括转轴部、锁定部和手柄部，且锁定部端部可穿过连接件上设有的通孔与齿槽接触，从而通过锁定部与齿槽的咬合实现锁定，所述基座内部设置有内杆，所述内杆和车架本体之间设有弹性部件。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式自行车车架，其特征在于，所述锁定部为楔形结构，且锁定部与车架本体底部相应的一面为向上的斜面，与车架本体顶部相应的一面为水平平面或向上的斜面。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩式自行车车架，其特征在于，所述手柄部的外端设有手柄套，所述手柄套的材质为塑料。

4.根据权利要求1所述的一种伸缩式自行车车架，其特征在于，所述转轴部与连接件之间设置有垫片。

5.根据权利要求4所述的一种伸缩式自行车车架，其特征在于，所述垫片的材质为金属。

6.根据权利要求1所述的一种伸缩式自行车车架，其特征在于，所述弹性部件为弹簧，所述弹簧的上端与车架本体为固定连接，所述弹簧的下端与内杆为固定连接。

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