CN210027367U

CN210027367U - 一种轻量化半挂车支撑装置

Info

Publication number: CN210027367U
Application number: CN201920879051.4U
Authority: CN
Inventors: 周磊
Original assignee: Jiangsu Hengcheng Special Vehicle Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Hengcheng Special Vehicle Co Ltd
Priority date: 2019-06-12
Filing date: 2019-06-12
Publication date: 2020-02-07
Anticipated expiration: 2029-06-12

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化半挂车支撑装置，包括横梁，所述横梁底部的两侧均固定连接有支撑腿，两个所述支撑腿的底端均开设有固定槽，所述固定槽内壁的正面与背面之间通过连接件转动连接有活动块，所述活动块的底部贯穿固定槽并延伸至固定槽的外部，本实用新型涉及半挂车技术领域。该轻量化半挂车支撑装置，通过限位槽内壁的两侧之间通过转动杆转动连接有滚轮，在紧急情况下，第一伸缩杆工作将滚轮从支撑桩内推出，使滚轮着地，与半挂车轮相互配合，通过较小的牵引力即可移动半挂车体，使挂车拖挂时依然能够移动，功能丰富，提高了实用性，加强板和加强杆相互配合，有效提高了该装置的支撑能力，支撑更稳固。

Description

一种轻量化半挂车支撑装置

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种轻量化半挂车支撑装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

当半挂车拖挂后需要支撑装置将半挂车前段支撑起来，使其保持平衡，但是现有的支撑装置功能单一，当半挂车拖挂，使用支撑装置时，便无法移动，在紧急情况下很难转移半挂车，实用性较低，另外现有的支撑装置强度较小，使用寿命较短，且支撑能力较差，当半挂车内存有货物时，支撑不稳固。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化半挂车支撑装置，解决了功能单一，使用时半挂车无法移动，支撑能力差，使用寿命较短的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轻量化半挂车支撑装置，包括横梁，所述横梁底部的两侧均固定连接有支撑腿，两个所述支撑腿的底端均开设有固定槽，所述固定槽内壁的正面与背面之间通过连接件转动连接有活动块，所述活动块的底部贯穿固定槽并延伸至固定槽的外部，所述活动块的底部固定连接有支撑桩，并且支撑桩的底部开设有活动槽，所述活动槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨相对的一侧之间滑动连接有活动板，所述活动槽内壁的顶部固定连接有第一伸缩杆，并且第一伸缩杆输出轴的一端与活动板的顶部固定连接，所述活动板的底部固定连接有限位块，并且限位块的底部开设有限位槽，所述限位槽内壁的两侧之间通过转动杆转动连接有滚轮，所述横梁底部的两侧与两个支撑腿表面相对的一侧之间均固定连接有加强板。

优选的，两个所述支撑腿表面相对的一侧之间且位于加强板的正下方固定连接有支撑板，所述横梁底部的两侧均固定连接有第二伸缩杆。

优选的，两个所述第二伸缩杆输出轴的一端均贯穿支撑板并延伸至支撑板的底部，两个所述支撑桩相对一侧之间的底部均固定连接有固定块。

优选的，两个所述第二伸缩杆输出轴的一端均固定连接有连接块，并且两个连接块的底部均固定连接有垫板。

优选的，所述固定块的背面通过连接件转动连接有活动杆，所述活动杆远离固定块的一端与连接块的正面通过连接件转动连接。

优选的，两个所述加强板相对的一侧均固定连接有加强杆，两个所述加强杆远离加强板的一端分别与两个第二伸缩杆的表面固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种轻量化半挂车支撑装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该轻量化半挂车支撑装置，通过活动块的底部固定连接有支撑桩，支撑桩的底部开设有活动槽，活动槽内壁的顶部固定连接有第一伸缩杆，活动板的底部固定连接有限位块，并且限位块的底部开设有限位槽，限位槽内壁的两侧之间通过转动杆转动连接有滚轮，在紧急情况下，第一伸缩杆工作将滚轮从支撑桩内推出，使滚轮着地，与半挂车轮相互配合，通过较小的牵引力即可移动半挂车体，使挂车拖挂时依然能够移动，功能丰富，提高了实用性。

（2）、该轻量化半挂车支撑装置，通过横梁底部的两侧与两个支撑腿表面相对的一侧之间均固定连接有加强板，两个支撑腿表面相对的一侧之间且位于加强板的正下方固定连接有支撑板，两个加强板相对的一侧均固定连接有加强杆，加强板能够提高该支撑装置的强度，加强杆能够加强第二伸缩杆的稳定性，有效提高了该装置的支撑能力，支撑更稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1横梁、2支撑腿、3固定槽、4活动块、5支撑桩、6活动槽、7滑轨、8活动板、9第一伸缩杆、10限位块、11限位槽、12转动杆、13滚轮、14加强板、15支撑板、16第二伸缩杆、17固定块、18连接块、19垫板、20活动杆、21加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轻量化半挂车支撑装置，包括横梁1，横梁1底部的两侧均固定连接有支撑腿2，两个支撑腿2表面相对的一侧之间且位于加强板14的正下方固定连接有支撑板15，支撑板15对第二伸缩杆16起到限位和固定作用，横梁1底部的两侧均固定连接有第二伸缩杆16，第二伸缩杆16为电动伸缩杆，通过导线与控制系统及外部电源连接，两个第二伸缩杆16输出轴的一端均固定连接有连接块18，并且两个连接块18的底部均固定连接有垫板19，垫板19能够对连接块28起到保护作用，两个第二伸缩杆16输出轴的一端均贯穿支撑板15并延伸至支撑板15的底部，两个支撑桩5相对一侧之间的底部均固定连接有固定块17，固定块17的背面通过连接件转动连接有活动杆20，活动杆20远离固定块17的一端与连接块18的正面通过连接件转动连接，两个支撑腿2的底端均开设有固定槽3，固定槽3内壁的正面与背面之间通过连接件转动连接有活动块4，活动块4的底部贯穿固定槽3并延伸至固定槽3的外部，活动块4的底部固定连接有支撑桩5，并且支撑桩5的底部开设有活动槽6，活动槽6内壁的两侧均固定连接有滑轨7，两个滑轨7相对的一侧之间滑动连接有活动板8，活动槽6内壁的顶部固定连接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9为电动伸缩杆，通过导线与控制系统及外部电源连接，并且第一伸缩杆9输出轴的一端与活动板8的顶部固定连接，活动板8的底部固定连接有限位块10，并且限位块10的底部开设有限位槽11，限位槽11内壁的两侧之间通过转动杆12转动连接有滚轮13，横梁1底部的两侧与两个支撑腿2表面相对的一侧之间均固定连接有加强板14，加强板14能够提高支撑腿2的强度，两个加强板14相对的一侧均固定连接有加强杆21，两个加强杆21远离加强板14的一端分别与两个第二伸缩杆16的表面固定连接。

当需要移动半挂车体时，通过控制面板使第一伸缩杆9工作，推动活动板8沿着两个滑轨7向下滑动，使限位块10向下运动，推动滚轮13向下运动，当滚轮13着地时，时第一伸缩杆9停止工作，即可移动半挂车体，使用半挂车体时，将半挂车挂在车头上后，通过控制面板使第二伸缩杆16工作，带动活动杆20发生转动，同时带动支撑桩5发生转动，使两个支撑桩5发生相对方向的转动，使其远离地面即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种轻量化半挂车支撑装置，包括横梁（1），所述横梁（1）底部的两侧均固定连接有支撑腿（2），其特征在于：两个所述支撑腿（2）的底端均开设有固定槽（3），所述固定槽（3）内壁的正面与背面之间通过连接件转动连接有活动块（4），所述活动块（4）的底部贯穿固定槽（3）并延伸至固定槽（3）的外部，所述活动块（4）的底部固定连接有支撑桩（5），并且支撑桩（5）的底部开设有活动槽（6），所述活动槽（6）内壁的两侧均固定连接有滑轨（7），两个所述滑轨（7）相对的一侧之间滑动连接有活动板（8），所述活动槽（6）内壁的顶部固定连接有第一伸缩杆（9），并且第一伸缩杆（9）输出轴的一端与活动板（8）的顶部固定连接，所述活动板（8）的底部固定连接有限位块（10），并且限位块（10）的底部开设有限位槽（11），所述限位槽（11）内壁的两侧之间通过转动杆（12）转动连接有滚轮（13），所述横梁（1）底部的两侧与两个支撑腿（2）表面相对的一侧之间均固定连接有加强板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化半挂车支撑装置，其特征在于：两个所述支撑腿（2）表面相对的一侧之间且位于加强板（14）的正下方固定连接有支撑板（15），所述横梁（1）底部的两侧均固定连接有第二伸缩杆（16）。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化半挂车支撑装置，其特征在于：两个所述第二伸缩杆（16）输出轴的一端均贯穿支撑板（15）并延伸至支撑板（15）的底部，两个所述支撑桩（5）相对一侧之间的底部均固定连接有固定块（17）。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化半挂车支撑装置，其特征在于：两个所述第二伸缩杆（16）输出轴的一端均固定连接有连接块（18），并且两个连接块（18）的底部均固定连接有垫板（19）。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化半挂车支撑装置，其特征在于：所述固定块（17）的背面通过连接件转动连接有活动杆（20），所述活动杆（20）远离固定块（17）的一端与连接块（18）的正面通过连接件转动连接。

6.根据权利要求2所述的一种轻量化半挂车支撑装置，其特征在于：两个所述加强板（14）相对的一侧均固定连接有加强杆（21），两个所述加强杆（21）远离加强板（14）的一端分别与两个第二伸缩杆（16）的表面固定连接。