CN210027341U - 一种安全带及具有该安全带的救护车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全带及具有该安全带的救护车座椅，其安全带包括：肩带机构；与所述肩带机构连接的腰带机构，其包括：第一左腰带；第一张紧机构，其与所述第一左腰带的左端连接，在外力作用下，所述第一张紧机构卡紧所述第一左腰带；第一右腰带，其与所述第一左腰带的右端可拆卸连接；第二张紧机构，其与所述第一右腰带的右端连接，在外力作用下，所述第二张紧机构卡紧所述第一右腰带。本实用新型能够防止救护员向身体的左侧或右侧倾移。

Description

一种安全带及具有该安全带的救护车座椅

技术领域

本实用新型涉及医疗救护设备技术领域，特别涉及一种安全带及具有该安全带的救护车座椅。

背景技术

救护车是用于紧急医疗服务以及突发性公共卫生事件医疗救援的机动车辆。救护车为了能够以最短时间将病人送到医院，往往会做出冲红灯等行为，增加了救护车被撞的几率。为此，目前救护舱内都在救护人员的座位上设置安全带，以保护救护人员的身体，防止撞车事故发生后导致救护人员死亡。

救护车为了能够方便救护人员对病人进行急救，会在救护舱的左、右两侧设置面向救护病床的座椅。如果救护车在行驶过程中急刹车或撞车，坐在车辆左、右两侧的救护员则会由于惯性向身体的左侧或右侧运动倾移。然而，一般的安全带是按照防止乘客在撞车时向前倾的初衷进行设计，只适用于正常的车辆座椅，对于救护车这种特殊的车辆座椅，一般的安全带未能很好地保护救护人员的身体，容易导致救护人员受伤。因此，设计一种能够防止救护员向身体的左侧或右侧倾移的安全带，成为了本领域技术人员亟待解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全带，该安全带能够防止救护员向身体的左侧或右侧倾移。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种安全带，其包括：肩带机构；与所述肩带机构连接的腰带机构，其包括：第一左腰带；第一张紧机构，其与所述第一左腰带的左端连接，在外力作用下，所述第一张紧机构卡紧所述第一左腰带；第一右腰带，其与所述第一左腰带的右端可拆卸连接；第二张紧机构，其与所述第一右腰带的右端连接，在外力作用下，所述第二张紧机构卡紧所述第一右腰带。

采用上述结构的安全带，其通过第一张紧机构与第一左腰带连接，以及第二张紧机构对第一右腰带连接，当救护车出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，救护人员会使第一左腰带或第一右腰带受到快速而猛烈的拉伸，此刻第一张紧机构或第二张紧机构的自锁功能可在瞬间卡紧第一左腰带或第一右腰带，使救护人员紧贴座椅，防止救护人员前倾或左倾或右倾，避免摔离座椅或碰撞受伤。

进一步地，所述第一张紧机构包括：第一张紧器和设置在座椅左侧的第一固定扣；其中，所述第一左腰带穿过所述第一固定扣中的第一槽口，且与所述第一张紧器连接；所述第二张紧机构包括：第二张紧器和设置在座椅右侧的第二固定扣；其中，所述第一右腰带穿过所述第二固定扣中的第二槽口，且与所述第二张紧器连接。

进一步地，所述腰带机构还包括有第一插扣部，用于连接或分离所述第一左腰带和第一右腰带。

进一步地，所述肩带机构包括：左肩带机构，其与所述第一左腰带连接；右肩带机构，其与所述第一右腰带连接。

进一步地，所述左肩带机构包括：第三张紧器；第三固定扣，其设置在座椅的上侧；左肩带，其一端穿过所述第三固定扣中的第三槽口，且与所述第三张紧器连接，另一端与所述第一左腰带连接；所述右肩带机构包括：第四张紧器；第四固定扣，其设置在座椅的上侧；右肩带，其一端穿过所述第四固定扣中的第四槽口，且与所述第四张紧器连接，另一端与所述第一右腰带连接。

进一步地，所述腰带机构还包括有：第二左腰带，其与所述左肩带连接；左固定件，其与所述第二左腰带的左端连接；与所述右肩带连接的第二右腰带，其与所述第二左腰带可拆卸连接；右固定件，其与所述第二右腰带的右端连接。

进一步地，所述第二左腰带上设有左调节扣，用于改变所述第二左腰带的长度；所述第二右腰带上设有右调节扣，用于改变所述第二右腰带的长度。

进一步地，所述腰带机构还包括有：左扶手，其一端与所述第一左腰带连接，另一端与所述第二左腰带连接；右扶手，其一端与所述第一右腰带连接，另一端与所述第二右腰带连接。

本实用新型还提供一种救护车座椅，其包括上述的安全带。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型的一种安全带的示意图；

图2是本实用新型的一种安全带的示意图；

图3是本实用新型的救护车座椅安装到救护车上的示意图。

【附图标记】

100腰带机构 110第一左腰带 120第一右腰带

131第一张紧器 132第一固定扣

141第二张紧器 142第二固定扣

151第一插扣部 152第二插扣部

160第二左腰带 161左固定件

162左调节扣 170第二右腰带

171右固定件 172右调节扣

181左扶手 182右扶手

200肩带机构 210左肩带机构 211第三张紧器

212第三固定扣 213左肩带

220右肩带机构 221第四张紧器

222第四固定扣 223右肩带

300救护车座椅

具体实施方式

为了充分地了解本实用新型的目的、特征和效果，以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。

如图1至图2所示，一种安全带，其包括：肩带机构200；与所述肩带机构200连接的腰带机构100，其包括：第一左腰带110；第一张紧机构，其与所述第一左腰带110的左端连接，在外力作用下，所述第一张紧机构卡紧所述第一左腰带110；第一右腰带120，其与所述第一左腰带110的右端可拆卸连接；第二张紧机构，其与所述第一右腰带120的右端连接，在外力作用下，所述第二张紧机构卡紧所述第一右腰带120。

具体地，救护人员坐上救护车座椅后，救护人员能够通过缓慢地拉动第一左腰带和第一右腰带，从而调节第一左腰带、第一右腰带和肩带机构的长度，并使第一左腰带与第一右腰带连接，使得肩带机构和腰带机构能够适应不同体型的人使用。当救护车出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，救护人员会使第一左腰带110或第一右腰带120受到快速而猛烈的拉伸，此刻第一张紧机构或第二张紧机构的自锁功能可在瞬间卡紧第一左腰带110或第一右腰带120，使救护人员紧贴座椅，防止救护人员左倾或右倾，避免摔离座椅或碰撞受伤。

而当需要靠近病人来对病人进行急救操作时，救护人员可以通过缓慢拉动第一左腰带和/或第一右腰带，从而调整腰带的长度，在确保救护人员安全的同时，增加救护人员的活动范围，以便救护人员靠近病人来进行急救操作。

进一步地，所述第一张紧机构包括：第一张紧器131和设置在座椅左侧的第一固定扣132；其中，所述第一左腰带110穿过所述第一固定扣132中的第一槽口，且与所述第一张紧器131连接；所述第二张紧机构包括：第二张紧器141和设置在座椅右侧的第二固定扣142；其中，所述第一右腰带120穿过所述第二固定扣142中的第二槽口，且与所述第二张紧器141连接。通过设置所述第一固定扣和第二固定扣，在确保能够防止救护人员左倾或右倾的前提下，使得所述第一张紧器和第二张紧器的安装位置能够随实际需求进行变动。

进一步地，所述腰带机构100还包括有第一插扣部151，用于连接或分离所述第一左腰带110和第一右腰带120。优选地，所述第一插扣部包括：与所述第一左腰带连接的锁舌、以及与所述第一右腰带连接的插扣，救护人员在使用安全带时，通过将锁舌插入至插扣内即可完成第一左腰带和第一右腰带的快速连接；在离开座位时，也可以通过插扣上的按钮对锁舌解除固定，从而实现第一左腰带和第一右腰带的快速分离。

进一步地，所述肩带机构200包括：左肩带机构210，其与所述第一左腰带110连接；右肩带机构220，其与所述第一右腰带120连接。

进一步地，所述左肩带机构210包括：第三张紧器211；第三固定扣212，其设置在座椅的上侧；左肩带213，其一端穿过所述第三固定扣212中的第三槽口，且与所述第三张紧器211连接，另一端与所述第一左腰带110连接；所述右肩带机构220包括：第四张紧器221；第四固定扣222，其设置在座椅的上侧；右肩带223，其一端穿过所述第四固定扣222中的第四槽口，且与所述第四张紧器221连接，另一端与所述第一右腰带120连接。

所述左、右肩带与第三、第四张紧器连接，救护人员能够通过缓慢地拉动左、右肩带，从而调节左、右肩带的长度，以便不同体型的人使用该安全带。而当发生撞车事故时，第三。第四张紧器能够对左、右肩带进行锁定，限制左、右肩带的长度，从而将救护人员固定在座位上，防止救护人员的身体向前倾。其中，所述第三张紧器和所述第四张紧器设置在座椅的后部，左肩带的一端穿过座椅上的第三固定扣212后与第三张紧器连接，右肩带的一端穿过座椅上的第四固定扣222后与第四右张紧器连接。

为了能够对救护人员进行更好的身体保护，进一步地，所述腰带机构100还包括有：第二左腰带160，其与所述左肩带213连接；左固定件161，其与所述第二左腰带160的左端连接；与所述右肩带223连接的第二右腰带170，其与所述第二左腰带160可拆卸连接；右固定件171，其与所述第二右腰带170的右端连接。本实用新型的安全带通过双腰带的方式对救护人员进行保护，能够将所述第二左腰带和所述第二右腰带进行连接，对救护人员的髋部进行固定，进一步防止在救护车撞车时，救护人员飞离座位。

优选地，所述第二左腰带和所述第二右腰带可以通过第二插扣部152进行可拆卸连接。需要说明的是，所述第二插扣部的可拆卸连接可以通过锁舌和插扣配合处理，也可以通过本领域的其他公知方式处理，本实用新型对此不进行限制。

进一步地，所述第二左腰带160上设有左调节扣162，用于改变所述第二左腰带160的长度；所述第二右腰带170上设有右调节扣172，用于改变所述第二右腰带170的长度。当需要靠近病人来对病人进行急救操作时，救护人员通过调整左调节扣和右调节扣，分别对第二左腰带和第二右腰带的长度进行调节，从而调整腰带的长度，在确保救护人员安全的同时，增加救护人员的活动范围，以便救护人员靠近病人来进行急救操作。

进一步地，如图2所示，所述腰带机构100还包括有：左扶手181，其一端与所述第一左腰带110连接，另一端与所述第二左腰带160连接；右扶手182，其一端与所述第一右腰带120连接，另一端与所述第二右腰带170连接。救护人员能够通过手抓左扶手和右扶手，能够防止救护人员的双手在撞车过程中因无法固定而撞到其他地方。

如图3所示，本实用新型还提供一种救护车座椅300，其包括上述的安全带。该救护车座椅设置在救护舱内，且设置或在救护车的左侧或右侧。

具体地，救护人员坐上该救护车座椅上，根据自己的身形，拉动第一左腰带和第一右腰带并进行连接，使腰带机构和肩带机构形成一安全空间，当救护车出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，救护人员会使第一左腰带或第一右腰带受到快速而猛烈的拉伸，此刻第一张紧机构或第二张紧机构的自锁功能可在瞬间卡住第一左腰带或第一右腰带，使救护人员紧贴座椅，防止救护人员左倾或右倾，避免摔离座椅或碰撞受伤。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。

Claims (9)

1.一种安全带，其特征在于，包括：

肩带机构；

与所述肩带机构连接的腰带机构，其包括：

第一左腰带；

第一张紧机构，其与所述第一左腰带的左端连接，在外力作用下，所述第一张紧机构卡紧所述第一左腰带；

第一右腰带，其与所述第一左腰带的右端可拆卸连接；

第二张紧机构，其与所述第一右腰带的右端连接，在外力作用下，所述第二张紧机构卡紧所述第一右腰带。

2.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于：

所述第一张紧机构包括：第一张紧器和设置在座椅左侧的第一固定扣；

其中，所述第一左腰带穿过所述第一固定扣中的第一槽口，且与所述第一张紧器连接；

所述第二张紧机构包括：第二张紧器和设置在座椅右侧的第二固定扣；

其中，所述第一右腰带穿过所述第二固定扣中的第二槽口，且与所述第二张紧器连接。

3.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于：

所述腰带机构还包括有第一插扣部，用于连接或分离所述第一左腰带和第一右腰带。

4.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于：

所述肩带机构包括：

左肩带机构，其与所述第一左腰带连接；

右肩带机构，其与所述第一右腰带连接。

5.根据权利要求4所述的安全带，其特征在于：

所述左肩带机构包括：

第三张紧器；

第三固定扣，其设置在座椅的上侧；

左肩带，其一端穿过所述第三固定扣中的第三槽口，且与所述第三张紧器连接，另一端与所述第一左腰带连接；

所述右肩带机构包括：

第四张紧器；

第四固定扣，其设置在座椅的上侧；

右肩带，其一端穿过所述第四固定扣中的第四槽口，且与所述第四张紧器连接，另一端与所述第一右腰带连接。

6.根据权利要求5所述的安全带，其特征在于：

所述腰带机构还包括有：

第二左腰带，其与所述左肩带连接；

左固定件，其与所述第二左腰带的左端连接；

与所述右肩带连接的第二右腰带，其与所述第二左腰带可拆卸连接；

右固定件，其与所述第二右腰带的右端连接。

7.根据权利要求6所述的安全带，其特征在于：

所述第二左腰带上设有左调节扣，用于改变所述第二左腰带的长度；

所述第二右腰带上设有右调节扣，用于改变所述第二右腰带的长度。

8.根据权利要求6所述的安全带，其特征在于：

所述腰带机构还包括有：

左扶手，其一端与所述第一左腰带连接，另一端与所述第二左腰带连接；

右扶手，其一端与所述第一右腰带连接，另一端与所述第二右腰带连接。

9.一种救护车座椅，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的安全带。

Images