CN210025135U - 一种稳定性强的液压拉马小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压拉马技术领域的一种稳定性强的液压拉马小车，包括底座，所述底座的右侧设有滚动轮，所述底座顶部的左侧与连接件底部的右侧连接，所述连接件底部的左侧与支架连接，所述支架的底部设有第二滚动轮，所述支架上设有转轴，所述转轴与拉杆的底部连接，所述拉杆底部的左侧设有C型固定装置，所述底座的顶部与支撑板的底部连接，本实用新型设计合理，解决了目前的液压拉马小车都设有滚动轮，能够方便运输，但是在使用液压拉马时，滚动轮容易移动，会造成很多的不便，而且夹具上的夹紧钩不能够灵活调整位置，导致夹具不容易勾住轮胎的问题，具有很高的实用价值。

Description

一种稳定性强的液压拉马小车

技术领域

本实用新型公开了一种稳定性强的液压拉马小车，具体为液压拉马技术领域。

背景技术

液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。

目前的液压拉马小车都设有滚动轮，能够方便运输，但是在使用液压拉马时，滚动轮容易移动，会造成很多的不便，而且夹具上的夹紧钩不能够灵活调整位置，导致夹具不容易勾住轮胎，为此，我们提出了一种稳定性强的液压拉马小车投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的液压拉马小车，以解决上述背景技术中提出目前的液压拉马小车都设有滚动轮，能够方便运输，但是在使用液压拉马时，滚动轮容易移动，会造成很多的不便，而且夹具上的夹紧钩不能够灵活调整位置，导致夹具不容易勾住轮胎的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的液压拉马小车，包括底座，所述底座的右侧设有滚动轮，所述底座顶部的左侧与连接件底部的右侧连接，所述连接件底部的左侧与支架连接，所述支架的底部设有第二滚动轮，所述支架上设有转轴，所述转轴与拉杆的底部连接，所述拉杆底部的左侧设有C型固定装置，所述底座的顶部与支撑板的底部连接，所述支撑板的顶部设有电机，所述支撑板上设有连接架，所述连接架的左侧设有手动液压拉马，所述连接架内腔的右侧设有转动杆，所述转动杆与夹具的左侧连接，所述夹具的底部设有夹紧钩，所述夹紧钩与夹具内腔右侧的第二转动杆连接，所述夹具上下两端的右侧均设有固定装置，所述底座顶部的右侧设有支撑装置。

优选的，所述C型固定装置的底部设有均匀等间距的固定齿，所述固定齿与第二滚动轮上的齿槽相匹配。

优选的，所述支撑板的内腔设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与电机的输出端连接，所述螺纹杆的底部与转动轴连接，所述螺纹杆的左右两侧设有固定杆，所述固定杆的上下两端与支撑板的内腔连接，所述支撑板的内腔设有升降块，所述升降块的表面设有卡件，所述升降块的内腔设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽的左右两侧设有与固定杆相匹配的固定槽，所述卡件与支撑板表面的滑槽滑动连接，所述卡件与连接架连接。

优选的，所述固定装置的底部设有凹槽，所述凹槽的底部与固定块的顶部连接，所述固定装置底部的左右两侧与第二固定块的顶部连接，所述凹槽与第二转动杆相匹配，所述固定块与第二转动杆上的固定槽相匹配，所述第二转动杆的外部设有均匀等间距的固定孔，所述固定孔与第二固定块相匹配。

优选的，所述支撑装置包括电动推杆与吸盘，所述电动推杆的底部与吸盘的顶部连接，所述底座上设有与吸盘相匹配的放置槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本能够稳定升降的液压拉马小车通过在C型固定装置的内腔设置固定齿，第二滚动轮上设有与固定齿相匹配的固定槽，能够将第二滚动轮固定，在支撑板的顶部设置电机，支撑板的内腔设置螺纹杆，螺纹杆的两侧设置固定杆，螺纹杆上设置升降块，方便带动液压拉马升降，通过在底座上设置支撑装置，能够将底座固定，有效的解决了目前的液压拉马小车都设有滚动轮，能够方便运输，但是在使用液压拉马时，滚动轮容易移动，会造成很多的不便，而且夹具上的夹紧钩不能够灵活调整位置，导致夹具不容易勾住轮胎的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹具顶部结构示意图；

图3为本实用新型支撑杆内部结构示意图；

图4为本实用新型固定装置结构示意图；

图5为本实用新型支撑装置结构示意图。

图中：1底座、2滚动轮、3连接件、4拉杆、5 C型固定装置、6支架、7手动液压拉马、8支撑板、9电机、10连接架、11夹具、12固定装置、13夹紧钩、14第二转动杆、15固定杆、16升降块、17卡件、18螺纹杆、19固定块、20凹槽、21第二固定块、22固定孔、23支撑装置、24第二滚动轮、25电动推杆、26吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性强的液压拉马小车，包括底座1，所述底座1的右侧设有滚动轮2，所述底座1顶部的左侧与连接件3底部的右侧连接，所述连接件3底部的左侧与支架6连接，所述支架6的底部设有第二滚动轮24，所述支架6上设有转轴，所述转轴与拉杆4的底部连接，所述拉杆4底部的左侧设有C型固定装置5，所述底座1的顶部与支撑板8的底部连接，所述支撑板8的顶部设有电机9，所述支撑板8上设有连接架10，所述连接架10的左侧设有手动液压拉马7，所述连接架10内腔的右侧设有转动杆，所述转动杆与夹具11的左侧连接，所述夹具11的底部设有夹紧钩13，所述夹紧钩13与夹具11内腔右侧的第二转动杆14连接，所述夹具11上下两端的右侧均设有固定装置12，所述底座1顶部的右侧设有支撑装置23。

其中，所述C型固定装置5的底部设有均匀等间距的固定齿，所述固定齿与第二滚动轮24上的齿槽相匹配，能够将第二滚动轮24固定，所述支撑板8的内腔设有螺纹杆18，所述螺纹杆18的顶部与电机9的输出端连接，所述螺纹杆18的底部与转动轴连接，所述螺纹杆18的左右两侧设有固定杆15，所述固定杆15的上下两端与支撑板8的内腔连接，所述支撑板8的内腔设有升降块16，所述升降块16的表面设有卡件17，所述升降块16的内腔设有与螺纹杆18相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽的左右两侧设有与固定杆15相匹配的固定槽，所述卡件17与支撑板8表面的滑槽滑动连接，所述卡件17与连接架10连接，能够带动夹具11升降，所述固定装置12的底部设有凹槽20，所述凹槽20的底部与固定块19的顶部连接，所述固定装置12底部的左右两侧与第二固定块21的顶部连接，所述凹槽20与第二转动杆14相匹配，所述固定块19与第二转动杆14上的固定槽相匹配，所述第二转动杆14的外部设有均匀等间距的固定孔22，所述固定孔22与第二固定块21相匹配，再通过第二转动杆14调整夹紧钩13方向后，可以将第二转动杆14固定，所述支撑装置23包括电动推杆25与吸盘26，所述电动推杆25的底部与吸盘26的顶部连接，所述底座1上设有与吸盘26相匹配的放置槽，能够将底座1固定。

工作原理：首先由工作人员将小车移动到合适位置后，沿着转轴拉动拉杆4，由拉杆4带动C型固定装置5下压，将C型固定装置5上的固定齿与第二滚动轮24上的齿槽连接，便可以将第二滚动轮24固定，然后开启电动推杆25，由电动推杆25推动吸盘26，将吸盘26与地面连接，能够将底座1固定，然后开启电机9，由电机9带动螺纹杆18沿着转动轴转动，螺纹杆18带动升降块16升降，升降块16通过卡件17带动连接架10升降，将连接架10调整到合适位置后，可以通过第二转动杆14调整夹紧钩13的方向，将夹紧钩13调整到合适方向时，将固定装置12内的凹槽20与第二转动杆14连接，凹槽20内的固定块19与第二转动杆14上的固定槽连接，然后将固定装置12底部两侧的第二固定块21与夹具11上的固定孔22连接，便能够将第二转动杆14固定，然后将夹具11与需要拔的轮胎连接，由夹紧钩13将轮胎的背部勾住，在使用手动液压拉马7将轮胎拨出，本实用新型实现了全程操作,有效的解决了目前的液压拉马小车都设有滚动轮2，能够方便运输，但是在使用液压拉马时，滚动轮2容易移动，会造成很多的不便，而且夹具11上的夹紧钩13不能够灵活调整位置，导致夹具11不容易勾住轮胎的问题，具有很高的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种稳定性强的液压拉马小车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右侧设有滚动轮(2)，所述底座(1)顶部的左侧与连接件(3)底部的右侧连接，所述连接件(3)底部的左侧与支架(6)连接，所述支架(6)的底部设有第二滚动轮(24)，所述支架(6)上设有转轴，所述转轴与拉杆(4)的底部连接，所述拉杆(4)底部的左侧设有C型固定装置(5)，所述底座(1)的顶部与支撑板(8)的底部连接，所述支撑板(8)的顶部设有电机(9)，所述支撑板(8)上设有连接架(10)，所述连接架(10)的左侧设有手动液压拉马(7)，所述连接架(10)内腔的右侧设有转动杆，所述转动杆与夹具(11)的左侧连接，所述夹具(11)的底部设有夹紧钩(13)，所述夹紧钩(13)与夹具(11)内腔右侧的第二转动杆(14)连接，所述夹具(11)上下两端的右侧均设有固定装置(12)，所述底座(1)顶部的右侧设有支撑装置(23)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的液压拉马小车，其特征在于：所述C型固定装置(5)的底部设有均匀等间距的固定齿，所述固定齿与第二滚动轮(24)上的齿槽相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性强的液压拉马小车，其特征在于：所述支撑板(8)的内腔设有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的顶部与电机(9)的输出端连接，所述螺纹杆(18)的底部与转动轴连接，所述螺纹杆(18)的左右两侧设有固定杆(15)，所述固定杆(15)的上下两端与支撑板(8)的内腔连接，所述支撑板(8)的内腔设有升降块(16)，所述升降块(16)的表面设有卡件(17)，所述升降块(16)的内腔设有与螺纹杆(18)相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽的左右两侧设有与固定杆(15)相匹配的固定槽，所述卡件(17)与支撑板(8)表面的滑槽滑动连接，所述卡件(17)与连接架(10)连接。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性强的液压拉马小车，其特征在于：所述固定装置(12)的底部设有凹槽(20)，所述凹槽(20)的底部与固定块(19)的顶部连接，所述固定装置(12)底部的左右两侧与第二固定块(21)的顶部连接，所述凹槽(20)与第二转动杆(14)相匹配，所述固定块(19)与第二转动杆(14)上的固定槽相匹配，所述第二转动杆(14)的外部设有均匀等间距的固定孔(22)，所述固定孔(22)与第二固定块(21)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性强的液压拉马小车，其特征在于：所述支撑装置(23)包括电动推杆(25)与吸盘(26)，所述电动推杆(25)的底部与吸盘(26)的顶部连接，所述底座(1)上设有与吸盘(26)相匹配的放置槽。

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