CN210022736U - 一种汽车饰件烘干系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车饰件烘干系统，属于汽车饰件生产的技术领域，其技术方案要点是一种汽车饰件烘干系统，包括烘干房以及传送架，烘干房开设有相互正对的入口和出口，传送架水平穿过烘干房，传送架内滑动设置有传送链条，传送架上固定设置有带动传送链条运动的驱动件，烘干房内设置有加热组件，所述传送链的底部设置有转动组件，转动组件包括齿轮和挂钩，齿轮与传送链转动连接且齿轮的转动轴线竖直，挂钩固定连接于齿轮的下表面，烘干房的内壁固定连接有与齿轮啮合的齿条，齿条自入口水平延伸至出口，达到提高烘干均匀度的效果。

Description

一种汽车饰件烘干系统

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件生产的技术领域，尤其涉及一种汽车饰件烘干系统。

背景技术

在汽车制造过程中，喷漆处理后的汽车饰件需要经过烘干的工序，以提高汽车饰件的漆面质量。

现有的可参考申请号为201810718742.6的中国专利，其公开了一种汽车配件生产用烘干装置，包括烘干房、格栅板、热风机、风扇、滚轮、电机和卷帘门，所述烘干房的左右两端面均设置有热风机，且烘干房的上端面中心设置有排气口，所述排气口的上端设置有防尘盖，烘干房内部设置有底板，底板下端设置有滚轮以及与滚轮配合的轨道，底板的下方固定设置有带动滚轮转动的电机，电机带动底板进出烘干房，从而带动汽车配件进出烘干房进行烘干，提高了烘干效率。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述烘干装置在进行烘干作业时，汽车配件是放置在格栅板的上表面，汽车配件与格栅板之间的接触面积较大，因此汽车配件的烘干不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高烘干均匀度的汽车饰件烘干系统。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车饰件烘干系统，包括烘干房以及传送架，烘干房开设有相互正对的入口和出口，传送架水平穿过烘干房，传送架内滑动设置有传送链条，传送架上固定设置有带动传送链条运动的驱动件，烘干房内设置有加热组件，所述传送链的底部设置有转动组件，转动组件包括齿轮和挂钩，齿轮与传送链转动连接且齿轮的转动轴线竖直，挂钩固定连接于齿轮的下表面，烘干房的内壁固定连接有与齿轮啮合的齿条，齿条自入口水平延伸至出口。

通过上述技术方案，将需要烘干的汽车饰件挂在挂钩上，然后驱动件带动传送链条进行传送，从而带动汽车饰件进入烘干房内，加热组件对汽车饰件进行烘烤，传送链条带动齿轮一起进入烘干房后，齿轮与齿条接触啮合，齿条不动，因此会带动齿轮转动，齿轮再带动挂在挂钩上的汽车饰件进行转动，使得汽车饰件在烘干房内不断地转动，使得汽车饰件在烘干时受热更加均匀。

本实用新型进一步设置为：所述传送链条上间隔设置有多个转动组件。

通过上述技术方案，多个转动组件的设置可以同时对多个汽车饰件进行烘干作业，并且确保每个汽车饰件都能烘干的更加均匀。

本实用新型进一步设置为：所述加热组件包括加热框和加热管，加热框与烘干房固定连接，加热管安装于加热框内部。

通过上述技术方案，加热框与烘干房固定后，加热管通电后可以对烘干房内进行加热升温，提高加热烘干效果。

本实用新型进一步设置为：所述加热组件包括相互正对的两组，烘干房相互正对的外壁分别固定连接有一个驱动缸，驱动缸的活塞杆水平伸入烘干房内部且与加热框固定连接。

通过上述技术方案，当需要烘干的汽车饰件尺寸发生变化时，可以令驱动缸带动活塞杆运动，活塞杆带动加热框移动，从而调整两个加热框之间的距离，汽车饰件的尺寸较小时，调整两个加热框之间的距离变小以确保能够充分烘干；汽车饰件的尺寸较大时，调整两个加热框之间的距离变大以避免汽车饰件与加热框之间形成干涉，综上，驱动缸的设置使得两组加热框之间的距离可调，适应性较强。

本实用新型进一步设置为：所述加热框背离烘干房中心的侧面固定连接有水平的引导杆，引导杆水平穿出烘干房并与烘干房滑动连接。

通过上述技术方案，当驱动缸的活塞杆带动加热框移动时，引导杆会相对烘干房滑动，从而使得加热框的移动顺畅性提高，减轻驱动杆的活塞杆的受力，提高稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述烘干房的底部开设有集水槽，集水槽的上方盖设有过滤板。

通过上述技术方案，汽车饰件在烘干房内进行烘干时，汽车饰件表面粘附的水分会滴落在烘干房的底部，通过过滤板的过滤进入集水槽内，使得水分得以收集，有效改善了烘干房内的环境。

本实用新型进一步设置为：所述集水槽连通有排水管。

通过上述技术方案，收集在集水槽内的水分可以通过排水管排出烘干房，有效保持了烘干房内的干燥程度。

本实用新型进一步设置为：所述集水槽的槽底呈中间高两端低的形状，排水管设置有两根，两根排水管分设于集水槽较低的槽底位置处。

通过上述技术方案，进入集水槽内的水分会顺着集水槽的槽底流向较低的位置处，然后顺着排水管排出，集水槽设置为中间高、两端低的形状，可以减少集水槽内的水分残留量，进一步提高了烘干房内的干燥程度。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过齿轮和齿条的啮合使得进入烘干房的汽车饰件可以一边转动一边进行烘干，提高了汽车饰件的烘干均匀性；

2、通过设置驱动杆使得两组加热组件之间的距离可调，扩大了烘干房的适用范围；

3、通过设置集水槽和排水管，使得从汽车饰件表面滴落的水分能够快速排出烘干房，有效提高了烘干房内的干燥程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为图2中A-A处的剖视图。

附图标记：1、烘干房；11、入口；12、出口；2、传送架；21、传送链条；3、转动组件；31、齿轮；311、连接轴；32、挂钩；4、齿条；41、安装块；5、加热组件；51、加热框；511、驱动缸；512、引导杆；52、加热管；6、集水槽；61、过滤板；62、排水管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种汽车饰件烘干系统，如图1所示，包括烘干房1和传送架2，烘干房1相对的两个侧面分别开设有入口11和出口12，传送架2水平穿过烘干房1且位于烘干房1的顶部位置处，传送架2相对烘干房固定，传送架2内滑动设置有传送链条21，传送架2上固定设置有带动传送链条21运动的驱动件（图中未示出），传送链条21的底部设置有转动组件3，烘干房1内部设置有加热组件5。将需要烘干处理的汽车饰件放在转动组件3上，传送链条21带动转动组件3进入烘干房1内，进入烘干房1后转动组件3带动汽车饰件不断转动，因此使得汽车饰件受热更全面，烘干效果更加均匀。

结合图1和图2，烘干房1的一个竖直内壁固定设置有一个水平的安装块41，安装块41上固定连接有水平设置的齿条4，齿条4从烘干房1的入口11位置处延伸至出口12位置。转动组件3包括齿轮31和挂钩32，传送链条21的底端固定连接有一根竖直的连接轴311，连接轴311的底端与齿轮31转动连接，且齿轮31的转动轴线竖直，当传送链条21带动齿轮31进入烘干房1内时，齿轮31与齿条4啮合，挂钩32固定连接于齿轮31的底端。传送链条21上间隔设置有多组转动组件3。在进行烘干作业时，将需要烘干的汽车饰件挂在挂钩32上，然后驱动件带动传送链条21运动，传送链条21带动齿轮31以及挂在挂钩32上的汽车饰件进入烘干房1内，齿轮31与齿条4啮合后，齿轮31不断转动，从而带动汽车饰件不断转动，因此使得汽车饰件在烘干房1内的加热更加全面、均匀。多组转动组件3的设置使得烘干房1可以同时对多个汽车饰件进行烘干，提高了烘干效率。

如图1所示，加热组件5设置有两组，相对设置于烘干房1的内壁，加热组件5包括加热框51和加热管52，加热框51背离烘干房1内壁的一侧开设有槽，加热管52设置有多根，且多根加热管52均固定于加热框51的槽内，每组加热框51背离烘干房1中心的一侧外壁固定连接有驱动缸511，驱动缸511可以为油缸或者气缸，本实施例中优选为气缸，驱动缸511的活塞杆水平朝向烘干房1中心，驱动缸511的活塞杆穿过烘干房1后与加热框51固定连接，加热框51与驱动缸511的活塞杆同侧的表面固定连接有引导杆512，每个加热框51固接有两根引导杆512，且两根引导杆512分设于驱动缸511的两侧，引导杆512水平穿过烘干房1后与烘干房1滑动连接，引导杆512远离加热框51的端部固定连接有一个防止引导杆512与烘干房1脱落的限位块。加热组件5可以提供足够的加热热量，当需要烘干的汽车饰件尺寸发生变化时，驱动缸511带动活塞杆伸缩，从而带动加热框51移动，调整两个加热框51之间的距离，使得两组加热组件5既能够为汽车饰件提供足够的烘干热量，又不会对汽车饰件的传送和转动造成干涉，引导杆512的设置提高了加热框51的移动稳定性。

如图3所示，烘干房1的底部设置有集水槽6，集水槽6的上表面盖设有过滤板61，集水槽6的槽底呈中间高、靠近出口12和入口11的两端低的形状，集水槽6较低的两端连接有排水管62，排水管62上设置有阀门。进入烘干房1的汽车饰件表面粘附的水分会滴落在过滤板61上，经过过滤板61的过滤收集在集水槽6内，然后顺着集水槽6倾斜的槽底流动至排水管62，打开阀门，水分从排水管62排出，从而有效保持了烘干房1内的干燥程度。

本实施例的实施原理为：将需要烘干的汽车饰件依次挂在挂钩32上，驱动件带动传送链条21运动，从而带动多个汽车饰件依次进入到烘干房1内，当转动组件3进入烘干房1后，齿轮31即与齿条4啮合，齿条4不动，齿轮31不断转动，齿轮31带动挂钩32不断转动，进而带动汽车饰件不断转动，从而使得汽车饰件在烘干的过程中能够不断地转动，使得汽车饰件的表面受热较为均匀，提高了烘干的均匀度。当需要烘干的汽车饰件尺寸发生变化时，则可以利用驱动缸511调整两组加热组件5之间的位置距离，汽车饰件尺寸变小时，驱动缸511带动两组加热组件5相互靠近，以确保汽车饰件接受到充分的热量进行烘干，提高烘干质量；汽车饰件尺寸较大时，驱动缸511带动两组加热组件5相互远离，以确保汽车饰件在转动时不会与加热组件5发生接触或干涉，提高汽车饰件的转动稳定性，间接提高了汽车饰件的烘干均匀性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种汽车饰件烘干系统，包括烘干房(1)以及传送架(2)，烘干房(1)开设有相互正对的入口(11)和出口(12)，传送架(2)水平穿过烘干房(1)，传送架(2)内滑动设置有传送链条(21)，传送架(2)上固定设置有带动传送链条(21)运动的驱动件，烘干房(1)内设置有加热组件(5)，其特征在于：所述传送链的底部设置有转动组件(3)，转动组件(3)包括齿轮(31)和挂钩(32)，齿轮(31)与传送链转动连接且齿轮(31)的转动轴线竖直，挂钩(32)固定连接于齿轮(31)的下表面，烘干房(1)的内壁固定连接有与齿轮(31)啮合的齿条(4)，齿条(4)自入口(11)水平延伸至出口(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述传送链条(21)上间隔设置有多个转动组件(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述加热组件(5)包括加热框(51)和加热管(52)，加热框(51)与烘干房(1)固定连接，加热管(52)安装于加热框(51)内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述加热组件(5)包括相互正对的两组，烘干房(1)相互正对的外壁分别固定连接有一个驱动缸(511)，驱动缸(511)的活塞杆水平伸入烘干房(1)内部且与加热框(51)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述加热框(51)背离烘干房(1)中心的侧面固定连接有水平的引导杆(512)，引导杆(512)水平穿出烘干房(1)并与烘干房(1)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述烘干房(1)的底部开设有集水槽(6)，集水槽(6)的上方盖设有过滤板(61)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述集水槽(6)连通有排水管(62)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车饰件烘干系统，其特征在于：所述集水槽(6)的槽底呈中间高两端低的形状，排水管(62)设置有两根，两根排水管(62)分设于集水槽(6)较低的槽底位置处。

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