CN210014987U - 一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，包括上连接座和下连接座；所述下连接座的两端均设有可调节的连接架；待测工件的顶部与上连接座固定，待测工件的两端分别与两个连接架固定。本实用新型在下连接座的两端均设置了可调节的连接架，通过连接架将待测工件夹持在上连接座与下连接座之间，解决了现有技术中没有较好的夹具来夹持弓型支架的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抗拉强度检测领域，尤其是涉及一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具。
背景技术
支架作为一种常见的支撑件应用于各大领域，作为支撑件，必须要具有足够的抗拉强度才能保证结构的稳定性。对于不同支架需要不同的工装夹具才能检测出正确结果。目前一些具有特定形状的支架，尤其是弓型的支架没有较好的夹具来进行固定，导致支架抗拉强度检测较为困难。
因此，有必要设计一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中没有较好的夹持弓型支架的夹具而提出一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，包括上连接座和下连接座；所述下连接座的两端均设有可调节的连接架；待测工件的顶部与上连接座固定，待测工件的两端分别与两个连接架固定。
所述上连接座包括与试验机上钳口连接的第一连接端以及设于第一连接端底部的第一连接板。
所述下连接座包括与试验机下钳口连接的第二连接端以及设于第二连接端顶部的第二连接板。
所述连接架为中部竖直的Z型的连接架；所述连接架的上端定位在第二连接板上，连接架的下端与待测工件固定。
所述第二连接板的顶面沿长度方向设有贯穿两端的安装槽；所述连接架的上端通过安装槽定位在第二连接板上。
还包括锁紧螺钉；所述安装槽的截面为倒置的T型；所述安装槽的内底部设有安装块；所述锁紧螺钉贯穿连接架的上端与安装块螺纹连接。
所述连接架的下端通过L型的连接件与待测工件固定。
采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型在下连接座的两端均设置了可调节的连接架，通过连接架将待测工件夹持在上连接座与下连接座之间，解决了现有技术中没有较好的夹具来夹持弓型支架的问题。
(2)本实用新型的上连接座包括与试验机上钳口连接的第一连接端以及设于第一连接端底部的第一连接板，设置了第一连接端便于与试验机的上钳口连接，设置了第一连接板，增大了与待测工件连接的面积，保证安装稳定性。
(3)本实用新型的下连接座包括与试验机下钳口连接的第二连接端以及设于第二连接端顶部的第二连接板，设置了第二连接端，便于与试验机的下钳口连接，设置了第二连接板，便于连接架的固定。
(4)本实用新型的连接架采用中部竖直的Z型的连接架，更加适合弓型支架的固定，连接架的上端与第二连接板固定，下端与弓型支架的端部固定，保证了安装的稳定性。
(5)本实用新型在第二连接板的顶面上沿长度方向设有贯穿两端的安装槽，便于连接架的上端在第二连接板上的定位。
(6)本实用新型的安装槽的截面为倒置的T型，并且在安装槽的内底部设置安装块，采用锁紧螺钉贯穿连接架的上端与安装块螺纹连接的方式将连接架定位在第二连接板上，操作方便。
(7)本实新型设置了L型的连接件的便于待测工件与连接架的固定。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
附图中的标号为：
上连接座1、第一连接端1-1、第一连接板1-2、下连接座2、第二连接端2-1、第二连接板2-2、安装槽2-2-1、连接件2-3、连接架3、待测工件4。
具体实施方式
(实施例1)
见图1和图2，本实施例的高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，包括上连接座1、下连接座2和锁紧螺钉。
下连接座2的两端均设有可调节的连接架3。待测工件4的顶部与上连接座1固定，待测工件4的两端分别与两个连接架3固定。
进一步的，上连接座1包括与试验机上钳口连接的第一连接端1-1以及设于第一连接端1-1底部的第一连接板1-2。
进一步的，下连接座2包括与试验机下钳口连接的第二连接端2-1以及设于第二连接端2-1顶部的第二连接板2-2。
进一步的，连接架3为中部竖直的Z型的连接架，连接架3的上端定位在第二连接板2-2上，连接架3的下端与待测工件4固定。
进一步的，第二连接板2-2的顶面上沿长度方向设有贯穿两端的安装槽2-2-1。连接架3的上端通过安装槽2-2-1定位在第二连接板2-2上。安装槽2-2-1的截面为倒置的T型。安装槽2-2-1的内底部设有安装块。锁紧螺钉贯穿连接架3的上端与安装块螺纹连接。
进一步的，连接架3的下端通过L型的连接件2-3与待测工件4固定，安装更加方便。
具体使用：首先将待测工件4固定在第一连接板2-1的底部，然后将连接架3通过锁紧螺钉与设置在安装槽2-2-1内底部的安装块配合将连接架3定位在第二连接板2-2的两端，然后通过L型的连接件2-3待测工件4与连接架3固定，最后将分别将上连接座1的第一连接端1-1和下连接座2的第二连接端2-1与试验机的上下两个钳口固定，完成夹持。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：包括上连接座(1)和下连接座(2)；所述下连接座(2)的两端均设有可调节的连接架(3)；待测工件(4)的顶部与上连接座(1)固定，待测工件(4)的两端分别与两个连接架(3)固定。
2.根据权利要求1所述的一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：所述上连接座(1)包括与试验机上钳口连接的第一连接端(1-1)以及设于第一连接端(1-1)底部的第一连接板(1-2)。
3.根据权利要求1所述的一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：所述下连接座(2)包括与试验机下钳口连接的第二连接端(2-1)以及设于第二连接端(2-1)顶部的第二连接板(2-2)。
4.根据权利要求1所述的一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：所述连接架(3)为中部竖直的Z型的连接架；所述连接架(3)的上端定位在第二连接板(2-2)上，连接架(3)的下端与待测工件(4)固定。
5.根据权利要求3所述的一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：所述第二连接板(2-2)的顶面上沿长度方向设有贯穿两端的安装槽(2-2-1)；所述连接架(3)的上端通过安装槽(2-2-1)定位在第二连接板(2-2)上。
6.根据权利要求5所述的一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：还包括锁紧螺钉；所述安装槽(2-2-1)的截面为倒置的T型；所述安装槽(2-2-1)的内底部设有安装块；所述锁紧螺钉贯穿连接架(3)的上端与安装块螺纹连接。
7.根据权利要求4所述的一种高铁设备舱支架抗拉强度检测夹具，其特征在于：所述连接架(3)的下端通过L型的连接件(2-3)与待测工件(4)固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-06-03 CN CN201920827840.3U patent/CN210014987U/zh active Active
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