CN210011762U - 一种卤肉制品用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卤肉制品用运输装置,包括车体,所述车体的顶部铰接有翻转盖板,所述车体的内壁固定连接有分隔板,所述车体的一侧滑动连接有放置板,所述放置板的顶部开设有放置槽,所述放置板的顶部固定连接有位于放置槽两侧的防碰板,所述车体的一侧铰接有防护门,所述车体的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的相对侧均转动连接有固定板,所述固定板的一侧开设有均匀分布的卡槽,所述固定板的一侧固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧背离固定板的一侧固定连接有橡胶板。本实用新型解决了现有的运输车大多是直接将转运桶放置到运输车上,但是在运输过程中,很容易造成转运桶倾倒或因晃动磕碰发生损坏,影响使用者使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及卤制品生产过程技术领域,具体为一种卤肉制品用运输装置。
背景技术
在卤肉制品生产过程中,需要对卤肉制品物品进行运输,而卤肉制品物品原料大多是采用装运桶进行存储的,现有的转运桶在进行转运时经常需要使用运输车进行转运,现有的运输车大多是直接将转运桶放置到运输车上,但是在运输过程中,很容易造成转运桶倾倒或因晃动磕碰发生损坏,影响使用者的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卤肉制品用运输装置,以解决上述背景技术中提出的现有的运输车大多是直接将转运桶放置到运输车上,但是在运输过程中,很容易造成转运桶倾倒或因晃动磕碰发生损坏,影响使用者使用的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种卤肉制品用运输装置,包括车体,所述车体的顶部铰接有翻转盖板,所述车体的内壁固定连接有分隔板,所述车体的一侧滑动连接有放置板,所述放置板的顶部开设有放置槽,所述放置板的顶部固定连接有位于放置槽两侧的防碰板,所述车体的一侧铰接有防护门,所述车体的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的相对侧均转动连接有固定板,所述固定板的一侧开设有均匀分布的卡槽,所述固定板的一侧固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧背离固定板的一侧固定连接有橡胶板。
优选的,所述车体的一侧设置有把手,且把手的表面套设有橡胶套,所述车体的底部设置有万向轮。
优选的,所述车体的内壁底部设置有支撑轮,所述放置板与支撑轮滚动连接,所述车体的内壁两侧均固定连接有限位柱,所述限位柱与放置板滑动连接。
优选的,所述固定板的一侧固定连接有转动座,所述转动座的内壁设置有轴承,所述螺纹杆与轴承的内缘套接。
优选的,所述固定板的一侧设置有限位管,所述限位管的内壁活动连接有限位杆,所述限位杆与车体的内壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型,通过设置放置板,在进行卤肉制品物品转运桶的装车时,打开防护门,将放置板从车体中拉出,然后将转运桶放置到放置板上的放置槽内,装车完毕后,将放置板推到车体内部,关闭防护门即可,在装车时,只需将转运桶搬起很少的高度,即可将转运桶装车,使转运桶的装车任务更加轻松,大大的减少了搬运转运桶所需的人力。
2.通过设置固定板,当转运桶装车完毕后,转动螺纹杆,螺纹杆推动固定板向转运桶靠近,使固定板推动橡胶板将转运桶进行固定,可防止转运桶发生倾倒,在缓冲弹簧的缓冲下,可对转运桶受到的晃动进行缓冲,有效的减少其磕碰损坏的可能,其中防碰板可避免相邻的转运桶之间发生碰撞,从而使转运桶的转运过程更加安全,解决了现有的运输车大多是直接将转运桶放置到运输车上,但是在运输过程中,很容易造成转运桶倾倒或因晃动磕碰发生损坏,影响使用者使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的侧视图;
图3为本实用新型实施例固定板的结构示意图。
图中:1、车体;2、翻转盖板;3、分隔板;4、放置板;5、支撑轮;6、限位柱;7、放置槽;8、防碰板;9、防护门;10、螺纹杆;11、固定板;12、转动座;13、卡槽;14、缓冲弹簧;15、橡胶板。
具体实施方式
为了解决现有的运输车大多是直接将转运桶放置到运输车上,但是在运输过程中,很容易造成转运桶倾倒或因晃动磕碰发生损坏,影响使用者使用的问题,本实用新型实施例提供了一种卤肉制品用运输装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3,本实施例提供了一种卤肉制品用运输装置,包括车体1,车体1的顶部铰接有翻转盖板2,车体1的内壁固定连接有分隔板3,车体1的一侧滑动连接有放置板4,放置板4的顶部开设有放置槽7,放置板4的顶部固定连接有位于放置槽7两侧的防碰板8,车体1的一侧铰接有防护门9,车体1的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆10,两个螺纹杆10的相对侧均转动连接有固定板11,固定板11的一侧开设有均匀分布的卡槽13,固定板11的一侧固定连接有缓冲弹簧14,缓冲弹簧14背离固定板11的一侧固定连接有橡胶板15。
本实施例中,分隔板3将车体1内部分隔成两个区域,分别为转运桶放置区和小件放置区,通过设置放置板4,在进行卤肉制品物品转运桶的装车时,打开防护门9,将放置板4从车体1中拉出,然后将转运桶放置到放置板4上的放置槽7内,装车完毕后,将放置板4推到车体1内部,关闭防护门9即可,在装车时,只需将转运桶搬起很少的高度,即可将转运桶装车,使转运桶的装车任务更加轻松,大大的减少了搬运转运桶所需的人力,通过设置固定板,11当转运桶装车完毕后,转动螺纹杆10,螺纹杆10推动固定板11向转运桶靠近,使固定板11推动橡胶板15将转运桶进行固定,此时防碰板8刚好卡在卡槽13内部,可防止转运桶发生倾倒,在缓冲弹簧14的缓冲下,可对转运桶受到的晃动进行缓冲,有效的减少其磕碰损坏的可能,其中防碰板8可避免相邻的转运桶之间发生碰撞,从而使转运桶的转运过程更加安全,解决了现有的运输车大多是直接将转运桶放置到运输车上,但是在运输过程中,很容易造成转运桶倾倒或因晃动磕碰发生损坏,影响使用者使用的问题。
实施例2
请参阅图1-3,在实施例1的基础上做了进一步改进:车体1的一侧设置有把手,且把手的表面套设有橡胶套,车体1的底部设置有万向轮,橡胶套增大了使用者手部与把手之间的摩擦力,更加容易施力,万向轮可使运输车的移动方向变换更加方便,车体1的内壁底部设置有支撑轮5,放置板4与支撑轮5滚动连接,车体1的内壁两侧均固定连接有限位柱6,限位柱6与放置板4滑动连接,支撑轮5在对放置板4起到支撑作用的同时,可使放置板4的推拉更加顺畅,限位柱6对放置板4的位置进行限定,防止其发生倾斜,使其始终处于水平状态。
其中,固定板11的一侧固定连接有转动座12,转动座12的内壁设置有轴承,螺纹杆10与轴承的内缘套接,固定板11的一侧设置有限位管,限位管的内壁活动连接有限位杆,限位杆与车体1的内壁固定连接,轴承可使螺纹杆10的转动更加顺畅,然后在限位杆和限位管的共同限定下,可使螺纹杆10转动的过程中,转动座12不会跟随螺纹杆10同步转动,从而保证了固定板11始终处于水平状态。
本实用的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制。
本实用的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限制,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种卤肉制品用运输装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部铰接有翻转盖板(2),所述车体(1)的内壁固定连接有分隔板(3),所述车体(1)的一侧滑动连接有放置板(4),所述放置板(4)的顶部开设有放置槽(7),所述放置板(4)的顶部固定连接有位于放置槽(7)两侧的防碰板(8),所述车体(1)的一侧铰接有防护门(9),所述车体(1)的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆(10),两个所述螺纹杆(10)的相对侧均转动连接有固定板(11),所述固定板(11)的一侧开设有均匀分布的卡槽(13),所述固定板(11)的一侧固定连接有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)背离固定板(11)的一侧固定连接有橡胶板(15)。
2.根据权利要求1所述的卤肉制品用运输装置,其特征在于:所述车体(1)的一侧设置有把手,且把手的表面套设有橡胶套,所述车体(1)的底部设置有万向轮。
3.根据权利要求1所述的卤肉制品用运输装置,其特征在于:所述车体(1)的内壁底部设置有支撑轮(5),所述放置板(4)与支撑轮(5)滚动连接,所述车体(1)的内壁两侧均固定连接有限位柱(6),所述限位柱(6)与放置板(4)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的卤肉制品用运输装置,其特征在于:所述固定板(11)的一侧固定连接有转动座(12),所述转动座(12)的内壁设置有轴承,所述螺纹杆(10)与轴承的内缘套接。
5.根据权利要求1所述的卤肉制品用运输装置,其特征在于:所述固定板(11)的一侧设置有限位管,所述限位管的内壁活动连接有限位杆,所述限位杆与车体(1)的内壁固定连接。
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