CN210006206U - 一种具有旋转横臂的智能红绿灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有旋转横臂的智能红绿灯，包括灯杆和横臂，所述灯杆通过矩管连接有法兰A，所述法兰A连接有定位板A和上下设置的两个固定板，所述横臂上连接有法兰B，所述法兰B上连接有定位板B和旋转板，所述定位板A和定位板B均设置有相对应的通孔，所述通孔内套入有螺栓，所述固定板之间固定有销轴，所述销轴上通过轴承套有转筒，所述转筒通过旋转板与法兰B连接。通过转筒相对于销轴旋转，使横臂能够相对于灯杆旋转，当经常有超高车辆通过的交通要道，方便运送大件货物的超高车辆顺利通过。
Description
技术领域
本实用新型属于路灯照明设备技术领域，尤其涉及一种具有旋转横臂的智能红绿灯。
背景技术
红绿灯又称交通信号灯，是调节交叉路口车流量、缓解交通运行压力的重要手段，红绿灯作为国际统一的交通信号灯，是智能交通系统的一个重要组成部分。红绿灯一般设置在交叉路口上，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯代表通行准则，并采用倒计时的显示计时器来控制车辆动作，因而合理分配红绿灯运行时间是保障交通正常运行、缓解拥堵的重要前提。
专利号为CN201620021825.6，申请日为 2016-01-11，公开了一种多功能红绿灯，包括立柱、横杆、红绿灯外壳、除蚊盒和监控摄像头；其特征在于，所述立柱是多功能红绿灯的主要支撑部分；所述立柱底部设置有底座，所述横杆设置在立柱顶部；所述立柱和横杆材料均为金属材料，表面均涂有一层油漆；所述红绿灯外壳设置在横杆的左端，红绿灯外壳是红绿灯的主体部分，红绿灯外壳上设置有红绿灯灯罩；所述红绿灯的红灯设置在红绿灯外壳的左端；所述红灯内设置有三角符号；所述红绿灯的绿灯设置在红绿灯外壳的中间；所述绿灯内设置有矩形符号；所述红绿灯的黄灯设置在红绿灯外壳的右端；所述黄灯内设置有多边形符号；所述除蚊盒设置在红绿灯外壳的顶部；所述监控摄像头设置在红绿灯外壳的左端横杆上。
上述专利通过对红绿灯进行春夏季除蚊的功能，防止夜间蚊虫过多遮挡人们视线又影响美观。但是横杆固定连接在立柱上，当运送大件货物的超高特征工程车辆需要通行时，红绿灯的横杆如果高度不够就会阻碍其通行，交管部门需要利用人工临时横杆拆掉，等特征工程车辆通过后再将其还原，超高车辆通过路段所涉及的红绿灯杆较多时，都要临时拆掉，严重造成交通堵塞，且浪费人力资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种具有旋转横臂的智能红绿灯，能够对横臂进行旋转调整，便于运送大件货物的超高车辆顺利通过，对交通秩序影响小。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。
一种具有旋转横臂的智能红绿灯，包括灯杆和横臂，所述灯杆通过矩管连接有法兰A，所述法兰A连接有定位板A和上下设置的两个固定板，所述横臂上连接有法兰B，所述法兰B上连接有定位板B和旋转板，所述定位板A和定位板B均设置有相对应的通孔，所述通孔内套入有螺栓，所述固定板之间固定有销轴，所述销轴上通过轴承套有转筒，所述转筒通过旋转板与法兰B连接。
所述灯杆与法兰A之间连接有加强板，所述加强板为两个，且分布在矩管的两侧。
所述横臂上安装有多个太阳能板。
所述灯杆的顶部安装有避雷针。
所述通孔至少为两个，且均匀分布在定位板A和定位板B上。
所述法兰A与固定板之间焊接有加强筋。
所述固定板上设置有导孔，所述销轴的两端呈外螺纹状，且穿过导孔旋入有螺帽。
采用本实用新型的优点在于。
1、通过转筒相对于销轴旋转，使横臂能够相对于灯杆旋转，当经常有超高车辆通过的交通要道，不但方便运送大件货物的超高车辆顺利通过，对交通秩序影响小，而且节省了人工成本，适用于交通设施企业生产、推广普及，同时，在维修红路灯时，也可以将灯臂旋转角度，使灯臂靠路边，维修人员则不需要在固定道路中间进行维修或更换，避免交通堵塞。
2、通过加强板增加灯杆和法兰A之间的连接强度，防止发生倾斜摆动。
3、吸收太阳能通过逆变器转化为电能储存在蓄电池中，为红绿灯提供电力，提高清洁能源，所述太阳能板通过导线连接有逆变器，所述逆变器连接有蓄电池。
4、通过避雷针防止较高处空旷地方的红路灯遭到雷击。
5、通过至少为两个通孔，增加螺栓固定定位板A和定位板B的数量，稳定性强。
6、通过加强筋起到稳固加强的作用。
7、通过螺帽连接销轴方便装卸，维修方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为图1中A-A剖面结构示意图。
图3为图2中B向的结构示意图。
图4为图2中C-C剖面结构示意图。
图5为转筒剖面结构示意图。
图6为销轴剖面结构示意图。
图7为横臂旋转90度后的结构示意图。
图中标记：1、灯杆，2、横臂，3、矩管，4、法兰A，5、法兰B，6、定位板A，7、定位板B，8、固定板，9、旋转板，10、通孔，11、螺栓，12、加强板，13、销轴，14、轴承，15、转筒，16、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1至7所示，一种具有旋转横臂的智能红绿灯，包括灯杆1和横臂2，其特征在于：所述灯杆1通过矩管3连接有法兰A4，所述法兰A4连接有定位板A6和上下设置的两个固定板8，所述横臂2上连接有法兰B5，所述法兰B5上连接有定位板B7和旋转板9，所述定位板A6和定位板B7均设置有相对应的通孔10，所述通孔10内套入有螺栓11，所述固定板8之间固定有销轴13，所述销轴13上通过轴承14套有转筒15，所述转筒15通过旋转板9与法兰B5连接。
当车辆要经过灯杆1不能通过横臂2时，将螺栓11上的螺帽扭松去掉，螺栓11脱离通孔10，定位板A6和定位板B7可以分离，板动横臂2使转筒15在销轴13旋转，横臂2顺时针旋转90°，车辆便可以通过，车辆通过后，板动横臂2逆时针旋转90°，横臂2恢复原状，定位板A6和定位板B7上的通孔10重合，将螺栓11穿过通孔10，螺帽旋入螺栓11上扭紧，从而将横臂2固定，通过转筒15相对于销轴13旋转，使横臂2能够相对于灯杆1旋转，当经常有超高车辆通过的交通要道，不但方便运送大件货物的超高车辆顺利通过，对交通秩序影响小，而且节省了人工成本，适用于交通设施企业生产、推广普及，同时，在维修红路灯时，也可以将灯臂旋转角度，使灯臂靠路边，维修人员则不需要在固定道路中间进行维修或更换，避免交通堵塞。
实施例2
如图1至7所示，一种具有旋转横臂的智能红绿灯，包括灯杆1和横臂2，其特征在于：所述灯杆1通过矩管3连接有法兰A4，所述法兰A4连接有定位板A6和上下设置的两个固定板8，所述横臂2上连接有法兰B5，所述法兰B5上连接有定位板B7和旋转板9，所述定位板A6和定位板B7均设置有相对应的通孔10，所述通孔10内套入有螺栓11，所述固定板8之间固定有销轴13，所述销轴13上通过轴承14套有转筒15，所述转筒15通过旋转板9与法兰B5连接。
所述灯杆1与法兰A4之间连接有加强板12，所述加强板12为两个，且分布在矩管3的两侧。
所述横臂2上安装有多个太阳能板。
所述灯杆1的顶部安装有避雷针。
当车辆要经过灯杆1不能通过横臂2时，将螺栓11上的螺帽扭松去掉，螺栓11脱离通孔10，定位板A6和定位板B7可以分离，板动横臂2使转筒15在销轴13旋转，横臂2顺时针旋转90°，车辆便可以通过，车辆通过后，板动横臂2逆时针旋转90°，横臂2恢复原状，定位板A6和定位板B7上的通孔10重合，将螺栓11穿过通孔10，螺帽旋入螺栓11上扭紧，从而将横臂2固定，通过转筒15相对于销轴13旋转，使横臂2能够相对于灯杆1旋转，当经常有超高车辆通过的交通要道，不但方便运送大件货物的超高车辆顺利通过，对交通秩序影响小，而且节省了人工成本，适用于交通设施企业生产、推广普及，同时，在维修红路灯时，也可以将灯臂旋转角度，使灯臂靠路边，维修人员则不需要在固定道路中间进行维修或更换，避免交通堵塞。
通过加强板增加灯杆1和法兰A4之间的连接强度，防止发生倾斜摆动。
吸收太阳能通过逆变器转化为电能储存在蓄电池中，为红绿灯提供电力，提高清洁能源，所述太阳能板通过导线连接有逆变器，所述逆变器连接有蓄电池。
通过避雷针防止较高处空旷地方的红路灯遭到雷击。
实施例3
如图1至7所示，一种具有旋转横臂的智能红绿灯，包括灯杆1和横臂2，其特征在于：所述灯杆1通过矩管3连接有法兰A4，所述法兰A4连接有定位板A6和上下设置的两个固定板8，所述横臂2上连接有法兰B5，所述法兰B5上连接有定位板B7和旋转板9，所述定位板A6和定位板B7均设置有相对应的通孔10，所述通孔10内套入有螺栓11，所述固定板8之间固定有销轴13，所述销轴13上通过轴承14套有转筒15，所述转筒15通过旋转板9与法兰B5连接。
所述灯杆1与法兰A4之间连接有加强板12，所述加强板12为两个，且分布在矩管3的两侧。
所述横臂2上安装有多个太阳能板。
所述灯杆1的顶部安装有避雷针。
所述通孔10至少为两个，且均匀分布在定位板A6和定位板B7上。
所述法兰A4与固定板8之间焊接有加强筋16。
所述固定板8上设置有导孔，所述销轴13的两端呈外螺纹状，且穿过导孔旋入有螺帽。
当车辆要经过灯杆1不能通过横臂2时，将螺栓11上的螺帽扭松去掉，螺栓11脱离通孔10，定位板A6和定位板B7可以分离，板动横臂2使转筒15在销轴13旋转，横臂2顺时针旋转90°，车辆便可以通过，车辆通过后，板动横臂2逆时针旋转90°，横臂2恢复原状，定位板A6和定位板B7上的通孔10重合，将螺栓11穿过通孔10，螺帽旋入螺栓11上扭紧，从而将横臂2固定，通过转筒15相对于销轴13旋转，使横臂2能够相对于灯杆1旋转，当经常有超高车辆通过的交通要道，不但方便运送大件货物的超高车辆顺利通过，对交通秩序影响小，而且节省了人工成本，适用于交通设施企业生产、推广普及，同时，在维修红路灯时，也可以将灯臂旋转角度，使灯臂靠路边，维修人员则不需要在固定道路中间进行维修或更换，避免交通堵塞。
通过加强板增加灯杆1和法兰A4之间的连接强度，防止发生倾斜摆动。
吸收太阳能通过逆变器转化为电能储存在蓄电池中，为红绿灯提供电力，提高清洁能源，所述太阳能板通过导线连接有逆变器，所述逆变器连接有蓄电池。
通过避雷针防止较高处空旷地方的红路灯遭到雷击。
通过至少为两个通孔，增加螺栓固定定位板A和定位板B的数量，稳定性强。
通过加强筋16起到稳固加强的作用。
通过螺帽连接销13轴方便装卸，维修方便。
所述销轴13的直径为40-50mm。
所述转筒15的直径为150-160mm。
以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。
Claims (7)
1.一种具有旋转横臂的智能红绿灯，包括灯杆（1）和横臂（2），其特征在于：所述灯杆（1）通过矩管（3）连接有法兰A（4），所述法兰A（4）连接有定位板A（6）和上下设置的两个固定板（8），所述横臂（2）上连接有法兰B（5），所述法兰B（5）上连接有定位板B（7）和旋转板（9），所述定位板A（6）和定位板B（7）均设置有相对应的通孔（10），所述通孔（10）内套入有螺栓（11），所述固定板（8）之间固定有销轴（13），所述销轴（13）上通过轴承（14）套有转筒（15），所述转筒（15）通过旋转板（9）与法兰B（5）连接。
2.如权利要求1所述的一种具有旋转横臂的智能红绿灯，其特征在于：所述灯杆（1）与法兰A（4）之间连接有加强板（12），所述加强板（12）为两个，且分布在矩管（3）的两侧。
3.如权利要求1所述的一种具有旋转横臂的智能红绿灯，其特征在于：所述横臂（2）上安装有多个太阳能板。
4.如权利要求1所述的一种具有旋转横臂的智能红绿灯，其特征在于：所述灯杆（1）的顶部安装有避雷针。
5.如权利要求4所述的一种具有旋转横臂的智能红绿灯，其特征在于：所述通孔（10）至少为两个，且均匀分布在定位板A（6）和定位板B（7）上。
6.如权利要求1所述的一种具有旋转横臂的智能红绿灯，其特征在于：所述法兰A（4）与固定板（8）之间焊接有加强筋（16）。
7.如权利要求1所述的一种具有旋转横臂的智能红绿灯，其特征在于：所述固定板（8）上设置有导孔，所述销轴（13）的两端呈外螺纹状，且穿过导孔旋入有螺帽。
Priority Applications (1)
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| CN201921963389.4U CN210006206U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种具有旋转横臂的智能红绿灯 |
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