CN210003475U - 一种汽车电子水泵隔流机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车电子水泵隔流机构，涉及汽车电子水泵领域。该汽车电子水泵隔流机构，包括缸体、连接室和活塞缸，所述缸体右侧开口处与连接室螺纹连接，所述连接室远离缸体的一侧与活塞缸焊接固定，所述活塞缸的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧与设置在活塞缸右侧的传动机构传动连接。该汽车电子水泵隔流机构，第一固定环和第二固定环连接处凹槽内部分别设置有橡胶块，橡胶块之间设置卡接有隔膜，橡胶块增大与隔膜的静摩擦力，通过夹紧螺栓的作用，使得第一固定环与第二固定环相互夹紧固定，从而对隔膜边缘处均匀受力，防止隔膜移动过程中发生脱落，最终实现对隔膜固定的作用，方便后期对隔膜进行安装与更换。

Description

一种汽车电子水泵隔流机构

技术领域

本实用新型涉及汽车电子水泵技术领域，具体为一种汽车电子水泵隔流机构。

背景技术

电子水泵广泛应用在新能源汽车、房车以及特种车辆中,起到作为水循环、冷却或供水系统的作用，其原理是通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔内的空气,在单向阀作用下,在排水口处形成正压;在抽水口处形成真空,从而与外界大气压间产生压力差,在压力差的作用下,将水压入进水口,再从排水口排出，现有的装置中对隔膜的安装比较麻烦，不便于更换处理，在汽车行驶过程中隔膜容易发生偏移，造成水泵的输出不稳定，降低水泵的工作效率，针对现有装置的不足，本实用新型设计了一种汽车电子水泵隔流机构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子水泵隔流机构，解决了现有装置中隔膜安装不稳定导致水泵工作效率低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车电子水泵隔流机构，包括缸体、连接室和活塞缸，所述缸体右侧开口处与连接室螺纹连接，所述连接室远离缸体的一侧与活塞缸焊接固定，所述活塞缸的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧与设置在活塞缸右侧的传动机构传动连接，所述缸体的顶部设置有出液口，且与缸体的内腔相连通，所述缸体的底部设置有进液口，所述进液口与缸体的内腔相连通，所述出液口和进液口与缸体连接处分别设置有单向阀一和单向阀二，所述缸体的内部设置有隔膜，所述隔膜与缸体内壁连接处设置有固定环机构，所述固定环机构的右侧与连接室连接处设置有密封圈。

优选的，所述单向阀二包括卡环、弹簧和挡板，所述卡环设置在缸体进液管道管口处，所述卡环的一侧与弹簧焊接固定，所述弹簧远离卡环的一端与挡板焊接固定。

优选的，所述固定环机构包括第一固定环、第二固定环、橡胶块、固定环、圆形凹槽和夹紧螺栓，所述第一固定环和第二固定环分别设置在连接室和缸体螺纹连接处，所述第一固定环位于第二固定环左侧且相对设置，所述第一固定环和第二固定环相对位置分别开设有环形凹槽，且凹槽内侧分别固定设置有橡胶块，所述橡胶块相对一侧内部与隔膜边缘接触固定，所述第一固定环的左侧环形设置有固定环，所述第二固定环的右侧开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部是设置有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓的螺纹端穿过第二固定环与第一固定环螺纹固定。

优选的，所述单向阀一和单向阀二的结构相同，所述单向阀一使得液体由进液口单向流动至缸体内部，所述单向阀二使得液体有缸体单向流动至出液口。

优选的，所述缸体与固定环接触处开设有与固定环相适配的凹槽。

优选的，所述弹簧在自然状态下属于压缩状态。

本实用新型提供了一种汽车电子水泵隔流机构，其具备的有益效果如下：

1、该汽车电子水泵隔流机构，通过设置第一固定环、第二固定环、橡胶块、圆形凹槽和夹紧螺栓，第一固定环和第二固定环连接处凹槽内部分别设置有橡胶块，橡胶块之间设置卡接有隔膜，橡胶块增大与隔膜的静摩擦力，通过夹紧螺栓的作用，使得第一固定环与第二固定环相互夹紧固定，从而对隔膜边缘处均匀受力，防止隔膜移动过程中发生脱落，最终实现对隔膜固定的作用，方便后期对隔膜进行安装与更换。

、该汽车电子水泵隔流机构，通过设置固定环和密封圈，固定环方便对固定环机构进行卡接固定，有效保证了隔膜在汽车行驶过程中位置稳定，具有高效稳定的输出状态，同时密封圈使得连接室与活塞缸之间具有良好的密封性。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图；

图4为本实用新型第二固定环结构示意图。

图中：1缸体、2连接室、3活塞缸、4活塞、5传动机构、6出液口、7进液口、8单向阀一、9单向阀二、91卡环、92弹簧、93挡板、10隔膜、11固定环机构、111第一固定环、112第二固定环、113橡胶块、114固定环、115圆形凹槽、116夹紧螺栓、12密封圈。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种汽车电子水泵隔流机构，如图1-4所示，包括缸体1、连接室2和活塞缸3，缸体1右侧开口处与连接室2螺纹连接，连接室2远离缸体1的一侧与活塞缸3焊接固定，活塞缸3的内壁滑动连接有活塞4，活塞4的一侧与设置在活塞缸3右侧的传动机构5传动连接，传动机构5由驱动电机带动偏心轮转动，实现活塞4在活塞缸3中作用滑动，缸体1的顶部设置有出液口6，且与缸体1的内腔相连通，缸体1的底部设置有进液口7，进液口7与缸体1的内腔相连通，出液口6和进液口7与缸体1连接处分别设置有单向阀一8和单向阀二9，单向阀二9包括卡环91、弹簧92和挡板93，卡环91设置在缸体1进液管道管口处，卡环91的一侧与弹簧92焊接固定，弹簧92在自然状态下属于压缩状态，弹簧92远离卡环91的一端与挡板93焊接固定，单向阀一8和单向阀二9的结构相同，单向阀一8使得液体由进液口7单向流动至缸体1内部，单向阀二9使得液体有缸体1单向流动至出液口6，缸体1的内部设置有隔膜10，隔膜10要有良好的柔韧性，还有较好的耐腐蚀性能，通常用聚四氟乙烯、橡胶等材质制成，隔膜10与缸体1内壁连接处设置有固定环机构11，固定环机构11包括第一固定环111、第二固定环112、橡胶块113、固定环114、圆形凹槽11和夹紧螺栓116，第一固定环111和第二固定环112分别设置在连接室2和缸体1螺纹连接处，第一固定环111和第二固定环112连接处凹槽内部分别设置有橡胶块113，橡胶块113之间设置卡接有隔膜10，橡胶块113增大与隔膜10的静摩擦力，通过夹紧螺栓116的作用，使得第一固定环111与第二固定环112相互夹紧固定，从而对隔膜10边缘处均匀受力，防止隔膜10移动过程中发生脱落，第一固定环111位于第二固定环112左侧且相对设置，第一固定环111和第二固定环112相对位置分别开设有环形凹槽，且凹槽内侧分别固定设置有橡胶块113，橡胶块113相对一侧内部与隔膜10边缘接触固定，第一固定环111的左侧环形设置有固定环114，缸体1与固定环114接触处开设有与固定环114相适配的凹槽，第二固定环112的右侧开设有圆形凹槽115，圆形凹槽115内部是设置有夹紧螺栓116，夹紧螺栓116的螺纹端穿过第二固定环112与第一固定环111螺纹固定，固定环机构11的右侧与连接室2连接处设置有密封圈12，缸体1与连接室2安装拆卸时起到密封的效果，防止油液发生泄露。

工作原理：该装置在使用时，通过转动连接室2和缸体1，实现缸体1与连接室2的分离，第一固定环111和第二固定环112连接处凹槽内部分别设置有橡胶块113，橡胶块113之间设置卡接有隔膜10，橡胶块113增大与隔膜10的静摩擦力，通过夹紧螺栓116的作用，使得第一固定环111与第二固定环112相互夹紧固定，从而对隔膜10边缘处均匀受力，防止隔膜10移动过程中发生脱落，最终实现对隔膜10固定的作用，方便后期对隔膜10进行安装与更换，反之安装过程中，将其固定环机构11卡接在缸体1内部，然后将其密封圈放置在固定环机构11一侧，通过转动动连接室2和缸体1螺纹固定，实现对连接室2与缸体1的安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车电子水泵隔流机构，包括缸体（1）、连接室（2）和活塞缸（3），其特征在于：所述缸体（1）右侧开口处与连接室（2）螺纹连接，所述连接室（2）远离缸体（1）的一侧与活塞缸（3）焊接固定，所述活塞缸（3）的内壁滑动连接有活塞（4），所述活塞（4）的一侧与设置在活塞缸（3）右侧的传动机构（5）传动连接，所述缸体（1）的顶部设置有出液口（6），且与缸体（1）的内腔相连通，所述缸体（1）的底部设置有进液口（7），所述进液口（7）与缸体（1）的内腔相连通，所述出液口（6）和进液口（7）与缸体（1）连接处分别设置有单向阀一（8）和单向阀二（9），所述缸体（1）的内部设置有隔膜（10），所述隔膜（10）与缸体（1）内壁连接处设置有固定环机构（11），所述固定环机构（11）的右侧与连接室（2）连接处设置有密封圈（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵隔流机构，其特征在于：所述单向阀二（9）包括卡环（91）、弹簧（92）和挡板（93），所述卡环（91）设置在缸体（1）进液管道管口处，所述卡环（91）的一侧与弹簧（92）焊接固定，所述弹簧（92）远离卡环（91）的一端与挡板（93）焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵隔流机构，其特征在于：所述固定环机构（11）包括第一固定环（111）、第二固定环（112）、橡胶块（113）、固定环（114）、圆形凹槽（115）和夹紧螺栓（116），所述第一固定环（111）和第二固定环（112）分别设置在连接室（2）和缸体（1）螺纹连接处，所述第一固定环（111）位于第二固定环（112）左侧且相对设置，所述第一固定环（111）和第二固定环（112）相对位置分别开设有环形凹槽，且凹槽内侧分别固定设置有橡胶块（113），所述橡胶块（113）相对一侧内部与隔膜（10）边缘接触固定，所述第一固定环（111）的左侧环形设置有固定环（114），所述第二固定环（112）的右侧开设有圆形凹槽（115），所述圆形凹槽（115）内部是设置有夹紧螺栓（116），所述夹紧螺栓（116）的螺纹端穿过第二固定环（112）与第一固定环（111）螺纹固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵隔流机构，其特征在于：所述单向阀一（8）和单向阀二（9）的结构相同，所述单向阀一（8）使得液体由进液口（7）单向流动至缸体（1）内部，所述单向阀二（9）使得液体由缸体（1）单向流动至出液口（6）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵隔流机构，其特征在于：所述缸体（1）与固定环（114）接触处开设有与固定环（114）相适配的凹槽。

6.根据权利要求2所述的一种汽车电子水泵隔流机构，其特征在于：所述弹簧（92）在自然状态下属于压缩状态。

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