CN210002909U - 钢结构天轨液压顶推滑靴装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢结构天轨液压顶推滑靴装置，包括滑靴（9），滑靴（9）侧面连接下垂的承重臂（4），承重臂（4）下端铰接托座（1），托座（1）尾部铰装液压伸缩杆（5），液压伸缩杆（5）的另一端铰装在承重臂（4）。方法包括以下技术措施：1）钢结构天轨液压顶推滑靴装置安装，2）钢结构天轨液压顶推滑靴装置作业，3）钢结构天轨液压顶推滑靴装置拆除；本实用新型结构简单，设计巧妙，操作方便，施工方法简明高效，可有效解决现有钢结构顶推，导轨地基及基础工期较长、吊装条件不完备、场地复杂限制较多、施工作业风险不易控制等问题，特别适合用于上跨既有隧道的地表钢结构构筑物安装施工。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢结构天轨液压顶推滑靴装置，属于钢结构安装施工技术领域。
背景技术
传统钢结构液压顶推方法通常需要在地面安装导轨并施工导轨基础。采用传统钢结构液压顶推方法，受构件所处位置的原始地形地貌及地质条件影响大，需对地基进行大面积处理，占地广，地基及基础施工时间长，钢结构进入基础支座时，常常需要起重吊装设备配合，吊装场地占用较广，受周边环境影响较大，机械及导轨使用效率低下，周转成本高，工期长。
尤其近年来我国高速铁路及城市轨道交通建设步伐加快，城市中心随线路的延申不断拓展，在建筑施工过程中，常常涉及上跨既有隧道（特别是明挖隧道）施工，在此种情况下，地基及基础施工成本及施工难度，极大程度的制约了地表设施的规划设计及施工建设。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种钢结构天轨液压顶推的装置及方法，以解决：受钢结构构筑物所处位置的原始地形地貌及地质条件影响大，需对地基进行大面积处理，占地广，地基及基础施工时间长，钢结构进入基础支座时，常常需要起重吊装设备配合，吊装场地占用较广，受周边环境影响较大，机械及导轨使用效率低下，周转成本高，工期长等问题。
特别适用于上跨既有隧道地表设施的钢结构安装。
本发明的技术方案是：
一种钢结构天轨液压顶推滑靴装置，包括滑靴，滑靴侧面连接下垂的承重臂，承重臂下端铰接托座，托座尾部铰装液压伸缩杆，液压伸缩杆的另一端铰装在承重臂中部。
承重臂侧面安装支撑轮。
支撑轮铰装在承重臂上，通过限位盘和插销调节安装角度。
支撑轮由支撑臂、尾端滚动轮和轮轴组成，支撑臂通过转轴铰装在承重臂上，限位盘上均布有限位孔，插销穿过支撑臂上的定位孔及限位盘上的限位孔。
承重臂的两侧均安装有支撑轮。
承重臂下半段中央镂空用于铰装液压伸缩杆。
托座背部由钢板纵横加劲肋加强，通过转轴铰装在承重臂上，托座上端面可通过螺栓与钢构件连接。
滑靴前后分别安装有前耳板、后耳板，背部设置纵横钢板加劲肋，正面设纵向钢板加劲肋，通过靴帽压于导轨之上，靴帽两侧下部设置限位钢板。
一种利用上述天轨液压顶推滑靴装置顶推钢结构构件的方法，包括以下步骤：安装天轨，将单元钢结构构件顶推至地面导轨边缘；在天轨上安装滑靴装置和顶推装置；将滑靴装置的托座安装到钢结构构件上，利用顶推装置推动单元钢结构构件移动；拆除滑靴装置，放下钢结构构件。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、避免或减少了导轨基础及地基的施工，缩短了工期，节约了施工成本；
2、为多线并跨钢构件顶推施工作业提高了作业效率，缩短了工期；
3、为既有线明挖隧道上跨钢结构施工时，无法对地基与基础进行开挖处理的情况，提供了解决方案。
本发明结构简单，设计巧妙，操作方便，施工方法简明高效，可有效解决受钢结构构筑物所处位置的原始地形地貌及地质条件影响大，需对地基进行大面积处理，占地广，地基及基础施工时间长，钢结构进入基础支座时，常常需要起重吊装设备配合，吊装场地占用较广，受周边环境影响较大，机械及导轨使用效率低下，周转成本高，工期长等问题。
附图说明
图1是本发明的工作状态结构示意图；
图2是本发明的拆卸状态结构示意图；
图3是装置侧视图；
图4是装置俯视图；
图5是托座结构示意图；
图6是承重臂结构示意图；
图7是滑靴正视图；
图8是滑靴俯视图；
图9是支撑轮详图
图10是本发明安装状态的正视图；
图11是图10（1-1）剖切位置拆除第一对地面液压顶推装置的安装示意图；
图12是图10（1-1）剖切位置拆除第二对地面液压顶推装置的安装示意图；
图13是天轨顶推到位后的定位工作示意图；
图14是高空拼装工作示意图；
图15是钢结构天轨液压顶推滑靴装置的拆卸示意图；
图中：1、托座，2、连接螺栓，3、托座背部钢板纵横加劲肋，4、承重臂，5、液压伸缩杆，6、支撑轮，7、支撑轮转轴，8、托座转轴，9、滑靴，10、前耳板，11、后耳板，12、滑靴前后纵横加劲肋，13、靴帽，14、限位板，15、支撑轮定位插销，16、支撑臂，17、滚动轮，18、轮轴，19、带有均匀分布限位孔的限位盘，20、钢结构天轨液压顶推滑靴装置，21、钢构件，21-0、第一件钢结构单元构件，22、既有桥体或高空作业平台，23、天轨，23、安装于既有桥体之上的天轨，24、地面轨道，25、地面滑靴， 25-1、第一对地面滑靴，25-2、第二对地面滑靴，26-1、第一对地面液压顶推装置，26-2、第二对地面液压顶推装置，26-3、第一对天轨液压顶推装置，26-4、第二对天轨液压顶推装置，26-5、第三对天轨液压顶推装置（用于定位），26-6、第四对天轨液压顶推装置（用于定位），26-7、第五对天轨液压顶推装置，26-8、第六对天轨液压顶推装置；
具体实施方式：
实施例：托座1通过转轴8、液压伸缩杆5与承重臂4连接，其中，托座1尾部通过液压伸缩杆5与承重臂4的中部连接；承重臂4的两个侧面通过转轴7安装复数（不少于两对）支撑轮6，承重臂4顶端与滑靴9焊接连接。
托座1背部由钢板纵横加劲肋3加强，可绕与承重臂4连接的转轴8转动，并可通过螺栓2与钢构件21连接。
承重臂4下半部份镂空，里侧铰接安装有可转动的液压伸缩杆5，液压伸缩杆5另一端铰接托座1尾部，用于调节托座1的工作角度。
滑靴9前后均有可与液压顶推装置连接的耳板——前耳板10、后耳板11，背部设置纵横钢板加劲肋12，正面设纵向钢板加劲肋12，通过靴帽13压于天轨23之上，靴帽13两侧下部设置限位钢板14，以上部件均通过焊接连接。
支撑轮6可通过带有均匀分布的限位孔的限位盘19和插销15锁定位置，其支撑臂16和尾端滚动轮17通过轮轴18相连。
参考图10至图15采用上述钢结构天轨液压顶推滑靴装置的液压顶推方法，包括如下步骤：
1）钢结构天轨液压顶推滑靴装置安装阶段（图10至图12）：
①天轨安装并调整标高，固定，使之满足钢构件底面与地面基础支座间距≤5mm；
②地面导轨标高调整，使钢结构单元构件满足入轨要求；
③地面顶推单元钢结构构件至地面导轨边缘；
④安装钢结构天轨液压顶推装置及滑靴，并锁定滑靴托座；
⑤使用螺栓将钢构件与托座连接；
⑥展开侧向支承轮使之顶住既有桥体或高空作业平台侧面，以插销锁紧；
⑦拆除地面液压顶推装置及滑靴
⑧地面处液压顶推装置及天轨处液压顶推装置同步顶推，至进入下一钢结构天轨液压顶推滑靴装置安装位置；
⑨重复④至⑦步骤，直至钢构件脱离地面导轨；
2）钢结构天轨液压顶推滑靴装置作业阶段（图13、图14）：
①液压顶推钢构件到位，在后耳板处安装液压顶推装置定位后，方可拆除前耳板处安装的液压顶推装置；
②下一单元钢构件顶推至贴合前一单元钢构件，并进行空中拼装；
③重复①至②步骤，直至钢结构整体空中拼装完成；
3）钢结构天轨液压顶推滑靴装置拆除阶段（图15）
①拆除螺栓控制托座转动，通过协调控制数个滑靴装置的液压伸缩杆同步收缩，引导钢结构构件整体同步脱离托座，进入已施工完成的钢结构基础支座；
②继续转动托座至拆卸状态，反向安装液压顶推装置，与后耳板相连，反向顶推滑靴装置，回到吊装工作面。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种钢结构天轨液压顶推滑靴装置，包括滑靴（9），其特征在于：滑靴（9）侧面连接下垂的承重臂（4），承重臂（4）下端铰接托座（1），托座（1）尾部铰装液压伸缩杆（5），液压伸缩杆（5）的另一端铰装在承重臂（4）中部。
2.根据权利要求1所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：承重臂（4）侧面安装支撑轮（6）。
3.根据权利要求2所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：支撑轮（6）铰装在承重臂（4）上，通过限位盘（19）和插销（15）调节安装角度。
4.根据权利要求3所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：支撑轮（6）由支撑臂（16）、尾端滚动轮（17）和轮轴（18）组成，支撑臂（16）通过转轴（7）铰装在承重臂（4）上，限位盘（19）上均布有限位孔，插销（15）穿过支撑臂（16）上的定位孔及限位盘（19）上的限位孔。
5.根据权利要求3所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：承重臂（4）的两侧均安装有支撑轮（6）。
6.根据权利要求3所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：承重臂（4）下半段中央镂空用于铰装液压伸缩杆（5）。
7.根据权利要求3所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：托座（1）背部由钢板纵横加劲肋（3）加强，通过转轴（8）铰装在承重臂（4）上，托座（1）上端面可通过螺栓（2）与钢构件（21）连接。
8.根据权利要求3所述的钢结构天轨液压顶推滑靴装置，其特征在于：滑靴（9）前后分别安装有前耳板（10）、后耳板（11），背部设置纵横钢板加劲肋（12），正面设纵向钢板加劲肋（12），通过靴帽（13）压于导轨（23）之上，靴帽（13）两侧下部设置限位钢板（14）。
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| CN201821847538.6U CN210002909U (zh) | 2018-11-10 | 2018-11-10 | 钢结构天轨液压顶推滑靴装置 |
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| CN109457977A (zh) * | 2018-11-10 | 2019-03-12 | 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 | 钢结构天轨液压顶推滑靴装置及方法 |
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2018
- 2018-11-10 CN CN201821847538.6U patent/CN210002909U/zh active Active
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| CN109457977A (zh) * | 2018-11-10 | 2019-03-12 | 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 | 钢结构天轨液压顶推滑靴装置及方法 |
| CN109457977B (zh) * | 2018-11-10 | 2024-06-14 | 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 | 钢结构天轨液压顶推滑靴装置顶推钢构件的方法 |
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