CN210002327U - 一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速应急处置系统，尤其是一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统。其目的是提供一种能够同时提供可以做到浓雾引导及融雪除冰作用的系统。一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，所述系统主要包括远程监控系统、桥面环境感知系统、现场操作系统、融雪剂喷淋系统、团雾防撞引导系统。本实用新型具有如下优点：1、两套系统通过一次施工便可搭建完成，雾灯及支管电磁阀通过云服务器及现场控制器统一控制，这样既节约了时间及人工成本，也大大提高了系统的有效性。2、融雪剂喷洒系统采用分区布设，方便添加及裁剪，雾灯可作为喷洒融雪剂时的预警信号及大雾天气桥面轮廓引导，防止车辆在极端天气下发生事故。

Description

一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统

技术领域

本实用新型涉及一种高速应急处置系统，尤其是一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统。

背景技术

公路交通的发展对国民经济产生了越来越重要的影响，高速大桥承载着越来越多的交通运输任务，但随着天气的变化，尤其是恶劣的天气条件，高速大桥对恶劣气候更加敏感，容易产生相对于普通路面更差的通行环境，对车辆在大桥上的行驶带来了巨大的风险，不仅严重影响交通运输，而且也严重地影响人们生命财产安全。增加高速大桥的主动抗风险条件，增强对交通环境劣化的应变能力，保证公路安全、高效、畅通的正常运营，已成为全社会十分关注的问题。大雾及冰雪天气所造成的低能见度、道路结冰现象尤其成为高速交通事故的主要气象原因。现有技术，不论是桥梁轮廓浓雾引导、桥面结冰预警及处置、总是单独出现在某一桥段。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够同时提供可以做到浓雾引导及融雪除冰作用的系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，所述系统主要包括远程监控系统、桥面环境感知系统、现场操作系统、融雪剂喷淋系统、团雾防撞引导系统；

所述远程监控系统用于接收、分析、预测、发送桥面环境感知系统的反馈信息和控制指令给现场操作系统；

所述桥面环境感知系统用于实时采集现场的能见度信息及桥面温度及结冰积雪情况，并及时上传至远程监控系统；

所述现场操作系统用于接收远程监控系统的控制指令，并对融雪剂喷淋系统、团雾防撞引导系统进行控制；

所述融雪剂喷淋系统用于对桥面结冰积雪现象进行管理；

团雾防撞引导系统用于在能见度低的情况下引导过往车辆。

优选的，远程监控系统包括云服务器和通讯转接设备，云服务器与通讯转接设备通过网口通讯连接；

桥面环境感知系统布设在桥面上，包括能见度测量仪和结冰传感器，能见度测量仪与结冰传感器分别与通讯转接设备端口相连；

现场操作系统包括现场控制器，现场控制器与通讯转接设备通过RS485通讯方式进行连接；

融雪剂喷淋系统安装于桥面防撞墙上，包括出液系统、液箱、主管电磁阀、支管电磁阀和喷头，出液系统与主管电磁阀均与现场控制器信号接收端口连接；出液系统通过管道分别与液箱、主管电磁阀连通；主管电磁阀通过支管电磁阀与喷头连通；

团雾防撞引导系统包括雾灯，雾灯安装于桥面防撞墙上，与现场控制器信号接收端口连接。

进一步的，还包括分区模块，分区模块用于接收现场控制器的控制指令，开启或关闭雾灯及支管电磁阀。对桥面进行分区管理，不仅可以确保每区的流量及压力达到设计要求，而且可以降低维护、增减支管的时间和费用，从而增加系统的可靠性。

优选的，每个分区均设置有支管电磁阀、雾灯及分区模块，雾灯设置于支管电磁阀的一侧。将雾灯与每个分区的支管电磁阀连接，所有命令通过云服务器及现场控制器进行统一控制，雾灯一方面起到融雪剂喷淋系统开启前的预警及喷洒过程中的提醒功能，另一方面在能见度低的情况下可以为车辆进行桥面防撞栏轮廓引导，从而降低在低能见度环境下桥面车辆发生碰撞事故的发生率。

优选的，出液系统包括和电源串联的加压泵及驱动器，驱动器在现场控制器的作用下为加压泵提供动力支持，加压泵用于抽取液箱中的融雪剂。

优选的，喷头前连接有维修阀，所述维修阀可进行开闭操作，以便于喷头检修。

优选的，所述喷头外安装有保护罩，用于保护喷头。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、两套系统通过一次施工便可搭建完成，雾灯及支管电磁阀通过云服务器及现场控制器统一控制，这样既节约了时间及人工成本，也大大提高了系统的有效性。

2、融雪剂喷洒系统采用分区布设，方便添加及裁剪，雾灯可作为喷洒融雪剂时的预警信号及大雾天气桥面轮廓引导，防止车辆在极端天气下发生事故。

附图说明

图1是本实用新型的原理图；

图2为本实用新型的实施例结构图；

图中，1、软件云平台；2、现场控制器；3、出液系统；4、液箱；5、主管闸阀；6、支管电磁阀；7、分区控制模块； 8、雾灯；9、维修阀；10、喷头；11、能见度测量仪；12、结冰传感器。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型做进一步详述：如图1-2所示，一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，主要包括远程监控系统、桥面环境感知系统、现场操作系统、喷淋除冰系统、浓雾引导系统。

远程监控系统包括软件云平台1和通讯转接设备，软件云平台1与通讯转接设备通过网口通讯连接；软件云平台1可接收、分析、预测、发送包括环境感知系统在内的各子系统的反馈信息和控制指令。

桥面环境感知系统布设在桥面上，包括能见度测量仪11和结冰传感器12，能见度测量仪11与结冰传感器12分别与通讯转接设备端口相连；桥面环境感知系统实时采集现场的能见度信息及桥面温度及结冰积雪情况，并及时上传至软件云平台1。

现场操作系统包括现场控制器2，现场控制器2与通讯转接设备通过RS485通讯方式进行连接；现场控制器22接收软件云平台1的控制指令，并对现场浓雾引导系统、喷淋除冰系统进行主动控制。

喷淋除冰系统安装于桥面防撞墙上，采用主管-支管的方式进行布设，对桥面进行分区管理，不仅可以确保每区的流量及压力达到设计要求，而且可以降低维护、增减支管的时间和费用，从而增加系统的可靠性。喷淋除冰系统包括出液系统3、液箱4、主管闸阀5、支管电磁阀6和喷头10，出液系统3与主管闸阀5均与现场控制器2信号接收端口连接；出液系统包括主管、支管、加压泵、驱动器、电源，主管一端与加压泵一端固定相连，加压泵另一端与液箱4相连，主管一端设置有主管闸阀5，主管与支管通过螺纹固定连接，支管一端设置有支管电磁阀6，支管另一端与喷头10通过螺纹固定连接，加压泵与驱动器和电源串联，驱动器在现场控制器的作用下为加压泵提供动力支持，加压泵用于抽取液箱中的融雪剂。

为了喷头10维修方便，在喷头10前连接一维修阀9，维修阀9可进行开闭操作，以便于喷头检修；喷头外页可以安装保护罩，在不影响喷头正常喷洒的前提下可实现有效保护喷头的功能。

每个分区均设置有支管电磁阀6、雾灯8及分区控制模块7，雾灯8设置于支管电磁阀6的一侧。将雾灯8与每个分区的支管电磁阀6连接，所有命令通过软件云平台1及现场控制器2进行统一控制，雾灯8一方面起到融雪剂喷淋除冰系统开启前的预警及喷洒过程中的提醒功能，另一方面在能见度低的情况下可以为车辆进行桥面防撞栏轮廓引导，从而降低在低能见度环境下桥面车辆发生碰撞事故的发生率。

工作原理：布设在桥面的能见度测量仪11及结冰传感器12将实时采集环境信息上传至软件云平台1，软件云平台1将接收的能见度数据及路面温度及结冰信号进行分析处理，当判定桥面出现低能见度状况或者出现路面结冰积雪，将通知现场控制器2，当现场控制器2接收到启动喷洒融雪剂的命令后，分时传递命令给桥上的分区控制模块7，通过分区控制模块7启动雾灯8进行喷洒前预警，待预警完毕后，再控制出液系统3和主管闸阀5以及支管电磁阀6进行融雪剂喷洒，完成融雪除冰；当现场控制器2接收到启动雾灯的命令后，将通过分区控制模块7启动雾灯8，直到雾灯警报消除。上述操作除软件云平台1可以对现场控制器2通过远程自动控制外，也可以在现场手动完成。

上述实施例仅仅是对本实用新型的进一步说明，不构成对本实用新型的限制。本领域普通技术人员在本技术方案的基础上所做的引申、修改均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：所述系统主要包括远程监控系统、桥面环境感知系统、现场操作系统、融雪剂喷淋系统、团雾防撞引导系统；

所述远程监控系统用于接收、分析、预测、发送桥面环境感知系统的反馈信息和控制指令给现场操作系统；

所述桥面环境感知系统用于实时采集现场的能见度信息及桥面温度及结冰积雪情况，并及时上传至远程监控系统；

所述现场操作系统用于接收远程监控系统的控制指令，并对融雪剂喷淋系统、团雾防撞引导系统进行控制；

所述融雪剂喷淋系统用于对桥面结冰积雪现象进行管理；

团雾防撞引导系统用于在能见度低的情况下引导过往车辆。

2.根据权利要求1所述的高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：远程监控系统包括云服务器和通讯转接设备，云服务器与通讯转接设备通过网口通讯连接；

桥面环境感知系统布设在桥面上，包括能见度测量仪和结冰传感器，能见度测量仪与结冰传感器分别与通讯转接设备端口相连；

现场操作系统包括现场控制器，现场控制器与通讯转接设备通过RS485通讯方式进行连接；

融雪剂喷淋系统安装于桥面防撞墙上，包括出液系统、液箱、主管电磁阀、支管电磁阀和喷头，出液系统与主管电磁阀均与现场控制器信号接收端口连接；出液系统通过管道分别与液箱、主管电磁阀连通；主管电磁阀通过支管电磁阀与喷头连通；

团雾防撞引导系统包括雾灯，雾灯安装于桥面防撞墙上，与现场控制器信号接收端口连接。

3.根据权利要求2所述的高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：还包括分区模块，分区模块用于接收现场控制器的控制指令，开启或关闭雾灯及支管电磁阀。

4.根据权利要求3所述的高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：每个分区均设置有支管电磁阀、雾灯及分区模块，雾灯设置于支管电磁阀的一侧。

5.根据权利要求2所述的高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：出液系统包括和电源串联的加压泵及驱动器，驱动器在现场控制器的作用下为加压泵提供动力支持，加压泵用于抽取水箱中的融雪剂。

6.根据权利要求2所述的高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：喷头前连接有维修阀，所述维修阀可进行开闭操作，以便于喷头检修。

7.根据权利要求2或6所述的高速大桥浓雾引导及融雪除冰二合一系统，其特征在于：所述喷头外安装有保护罩，用于保护喷头。

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