CN206070293U - 一种具有车辆检测功能的自动除冰系统喷嘴控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种具有车辆检测功能的自动除冰系统喷嘴控制装置，包括：底座；设置于底座内的直流电磁阀、三通阀、控制器以及用于检测路面车辆的车辆检测传感器车辆检测传感器检测是否有车辆通过，如果没有车辆通过，控制器控制直流电磁阀开启，主管路中的除冰液通过直管流入喷头中，并通过喷头喷洒到路面上，使路面无法结冰，从而达到防冰和除冰的目的。如果车辆检测传感器检测到有车辆通过，则控制器关闭直流电磁阀，停止喷洒除冰液，同时将信号传输至除冰系统的主控制器，使后续的各个直流电磁阀均不开启，延迟一定时间后，车辆检测传感器重新检测是否有车辆通过，如果没有车辆，则各个直流电磁阀重新开启，有效防止除冰液喷洒到来往的车辆上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动除冰系统喷嘴控制装置。
背景技术
冬季的北方城市，降雪、霜冻、结冰现象时有发生，已成为导致市内交通严重拥堵和引发道路交通事故的最大“黑点”。特别是高架桥和立交桥，在寒冷的雨雪天气下，因为桥面下悬空或者为水域，比道路的温度通常要低些，因此更容易导致桥面冰冻，显著降低道路摩擦系数，容易引发道路交通事故。尤其是经常出现人工难以觉察的“黑冰”现象，给车辆行驶带来了巨大的风险，极易造成国家财产和人民生命财产的严重损失。
针对上述问题，在专利“公路桥梁环保型智能防冰除冰系统”（专利号ZL203684090U）、“一种自动除冰系统喷嘴控制装置”（专利号ZL201521012324.3）和“一种集桥面雨水收集再利用功能的固定式防冰、除冰系统”（专利号ZL201620241133.2）中，提出了一种适用于高速公路和市政道路的“固定式自动喷淋除冰、防冰系统”，包括路面气象信息采集子系统、喷淋子系统和控制子系统等几部分。上述专利在理念上有了显著改变，由被动式除冰转变为主动除冰；在技术上有了显著的进步，由自动除冰系统代替了人工劳作，极大地提高了除冰融雪的效率，具有显著的经济效益和社会效益。
但是，上述系统不具有检测过往车辆功能。由于是城市道路，又是立交桥、高架桥等路网关键节点，来往车辆密集。而喷嘴一般都安装在防护栏上，距离路面80cm左右，当起动喷淋系统进行除冰液喷洒时，由于管道压力较大，射程较远，除冰液以抛物面方式覆盖整个行车道，很容易喷洒到过往的车辆上。由于传统的除冰液含有氯化物，如氯化钠、氯化钙等，当喷洒到过往车辆上时，不仅没有起到路面防冰、除冰作用，而且对过往车辆造成污染，严重时会使汽车底盘和轮胎产生腐蚀作用，容易使底盘生锈，轮胎氧化。而且由于事出突然，甚至可能对驾驶员造成惊吓，或者模糊驾驶员的视线，导致交通事故发生。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种当检测到有车辆或行人经过喷洒区域时，会立即中断喷洒，直到汽车或行人驶离喷洒区后，再继续喷洒的具有车辆检测功能的自动除冰系统喷嘴控制装置。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种自动除冰系统喷嘴控制装置，包括：固定于道路边缘防护栏上端的底座；设置于底座内的直流电磁阀、三通阀、控制器以及用于检测路面车辆的车辆检测传感器；直流电磁阀一端连接于三通阀，其另一端连接于直管，所述三通阀的另两端连接于除冰系统的主管路，所述直流电磁阀控制连接于控制器，所述控制器通过RS485总线连接于除冰系统的主控制器，所述直管固定于护栏上，直管外端连接有喷头，所述喷头朝向路面，道路可变情报板连接于除冰系统的主控制器，所述车辆检测传感器连接于控制器。
为了更醒目的进行报警指示，还包括安装于底座中并连接于控制器的报警指示灯。
为了提高密封性，上述底座上密闭安装有防水盒。
上述防水盒由不锈钢材料制成。
本实用新型的有益效果是：车辆检测传感器检测是否有车辆通过，如果没有车辆通过，控制器控制直流电磁阀开启，主管路中的除冰液通过直管流入喷头中，并通过喷头喷洒到路面上，使路面无法结冰，从而达到防冰和除冰的目的。如果车辆检测传感器检测到有车辆通过，则控制器关闭直流电磁阀，停止喷洒除冰液，同时将信号传输至除冰系统的主控制器，使后续的各个直流电磁阀均不开启，延迟一定时间后，车辆检测传感器重新检测是否有车辆通过，如果没有车辆，则各个直流电磁阀重新开启，有效防止除冰液喷洒到来往的车辆上。
附图说明
图1为本实用新型的立体爆炸结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型的安装结构示意图；
图中，1.底座 2.直流电磁阀 3.三通阀 4.控制器 5.主管路 6.直管 7.车辆检测传感器 8.喷头 9.报警指示灯 10.护栏 11.防水盒。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。
一种自动除冰系统喷嘴控制装置，包括：固定于道路边缘防护栏上端的底座1；设置于底座1内的直流电磁阀2、三通阀3、控制器4以及用于检测路面车辆的车辆检测传感器7；直流电磁阀2一端连接于三通阀3，其另一端连接于直管6，三通阀3的另两端连接于除冰系统的主管路5，直流电磁阀2控制连接于控制器4，控制器4通过RS485总线连接于除冰系统的主控制器，直管6固定于护栏10上，直管6外端连接有喷头8，喷头8朝向路面，道路可变情报板连接于除冰系统的主控制器，车辆检测传感器7连接于控制器4。路面状态传感器将路面的温度、水膜厚度、摩擦系数、冰点等参数上传到除冰系统的主控制器，主主控制器判断路面是否结冰，在判断出路面即将结冰时，将控制信号通过RS485总线依一定的周期例如5-10秒依次传输到各个控制器4，并控制情报板显示“前方喷洒除冰液，请注意避让”，车辆检测传感器7检测是否有车辆通过，如果没有车辆通过，控制器4控制直流电磁阀2开启，主管路5中的除冰液通过直管6流入喷头8中，并通过喷头8喷洒到路面上，使路面无法结冰，从而达到防冰和除冰的目的。如果车辆检测传感器7检测到有车辆通过，则控制器4关闭直流电磁阀2，停止喷洒除冰液，同时将信号传输至除冰系统的主控制器，使后续的各个直流电磁阀均不开启，延迟一定时间后，车辆检测传感器7重新检测是否有车辆通过，如果没有车辆，则各个直流电磁阀2重新开启，有效防止除冰液喷洒到来往的车辆上。
还包括安装于底座1中并连接于控制器4的报警指示灯9，当车辆检测传感器7检测到没有车辆通过时，控制器4控制报警指示灯9闪烁报警，以提醒驾驶车辆的人员注意减速慢行。
底座1上可以密闭安装有防水盒11，用以提高密封性能，防止控制器4进水出现故障，提高了使用的可靠性。进一步的，防水盒11可以由不锈钢材料制成。
Claims (4)
1.一种自动除冰系统喷嘴控制装置，其特征在于，包括：固定于道路边缘防护栏上端的底座（1）；设置于底座（1）内的直流电磁阀（2）、三通阀（3）、控制器（4）以及用于检测路面车辆的车辆检测传感器（7）；直流电磁阀（2）一端连接于三通阀（3），其另一端连接于直管（6），所述三通阀（3）的另两端连接于除冰系统的主管路（5），所述直流电磁阀（2）控制连接于控制器（4），所述控制器（4）通过RS485总线连接于除冰系统的主控制器，所述直管（6）固定于护栏（10）上，直管（6）外端连接有喷头（8），所述喷头（8）朝向路面，道路可变情报板连接于除冰系统的主控制器，所述车辆检测传感器（7）连接于控制器（4）。
2.根据权利要求1所述的自动除冰系统喷嘴控制装置，其特征在于：还包括安装于底座（1）中并连接于控制器（4）的报警指示灯（9）。
3.根据权利要求1或2所述的自动除冰系统喷嘴控制装置，其特征在于：所述底座（1）上密闭安装有防水盒（11）。
4.根据权利要求3所述的自动除冰系统喷嘴控制装置，其特征在于：所述防水盒（11）由不锈钢材料制成。
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| CN108169121A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-06-15 | 山东交通学院 | 一种全自动路面摩擦系数试验系统 |
| CN108733015A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-11-02 | 山东交通学院 | 一种智能防冰除雪控制系统的自动激活控制方法 |
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