CN210000350U - 带有转向功能的手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及带有转向功能的手推车，包括有框架、设置在框架上的车轮与货斗，框架包括有基础架、随动架，车轮与支撑腿设置在基础架上，基础架之间还设置有固定板，随动架通过转轴设置在固定板上，货斗与随动架铰接，随动架尾部固接有一连接部，连接部上开设有一固定槽，把手固定在货斗的侧壁上，把手在的底部开设有第一开口，第一开口处铰接有操控板，操控板朝向与把手方向一致，把手的底部开设有第二开口，固定件的一端从第二开口伸入并通过铰接在把手内，转轴上套装有扭簧，扭簧的一端固接在把手内，其另一端与固定件固接，操控板通过连接线与固定件连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车领域，具体涉及一种带有转向功能的手推车。
背景技术
独轮车或者独轮推车是常用的装载货物/物料的运输工具，只有一个轮子，用框架固定，在框架上方是货斗，简单轻便，普及程度极高，人人都很容易上手，而在各种独轮车中，能翻转货斗的独轮车又是更加实用的典范。
这种翻转的货斗需要翻转时，没有外部动力，只需要在行进中把握住方向，到达指定位置后突然停止前进，利用惯性双手握住车把手向前方一送，整个货斗便能翻转甚至倒扣，将货斗内的物料倾泻出。非常方便。
但这种独轮车也因为这种简单或者说是简陋的使用方式，存在一些缺陷。即一旦确定独轮车的行进方向，则货斗翻转方向也就确定了，整车的物料只能朝此方向翻转卸下，这用一来灵活性就差了许多。
因此若能实现多角度多方向翻转，则能大大的提高实用性，而且还能丰富产品线，扩大产品的参站阵容，通过新颖功能的产品来吸引国外客户，极有可能获得青睐。
发明内容
为解决上述技术问题，提供了带有转向功能的手推车，所提供的技术方案如下，包括有框架、设置在框架上的车轮与货斗，框架包括有基础架、随动架，车轮与支撑腿设置在基础架上，基础架之间还设置有固定板，随动架通过转轴设置在固定板上，货斗与随动架铰接，随动架尾部固接有一连接部，连接部上开设有一固定槽，把手内中空并固定在货斗的侧壁上，把手在远离货斗方向的底部开设有第一开口，第一开口处铰接有操控板，操控板朝向与把手方向一致，把手在靠近货斗方向的底部开设有第二开口，类锚形的固定件的一端从第二开口伸入并通过转轴铰接在把手内，转轴上套装有扭簧，扭簧的一端固接在把手内壁上，其另一端与固定件固接，操控板通过连接线与固定件连接，固定件不转动时从连接部的后方插入到固定槽内，固定槽的形状根据固定件来设置，在操控板转动时拉动连接线带动固定件转动离开固定槽，货斗跟随随动架水平转动并在合适方向提拉把手使货斗翻转。
在上述技术方案的基础上，把手之间还设置有固定副板，固定副板底部设置有一提手，提手朝下倾斜设置。
在上述技术方案的基础上，还包括有第三开口，第三开口设置在第一开口的前侧，第三开口的尺寸能够容纳连接线。
在上述技术方案的基础上，支撑腿底部设置有横向踏板，当货斗翻转时踩住踏板使车身保持平衡。
在上述方案的基础上，固定件和操控板上各设置有一吊耳，连接线连接在吊耳上。
有益效果：相对于现有技术而言，本方案从根本上改变了传统翻斗独轮车的结构，转动货斗时可以选择不同的方向，在翻转货斗之前还有必要的保险锁扣措施，当需要翻转货斗时只需要用手按压操控板即可让把手与连接部解锁，才能进行翻转。可靠性与安全性相比现有技术也有不同程度的提高，增加的随动板也并没有过分的增加重量，同时还根据实际使用情况对部分现有结构进行改进，例如增加了保持平衡的踏板等。整体来说兼顾了实用性与功能性，结构没有太复杂但实现了现有技术无法实现的效果。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的仰视图。
图4为本实用新型的图1的局部放大剖面图。
图5为本实用新型的图4的局部放大示意图。
图6为本实用新型的图5的固定件的放大示意图。
图7为本实用新型的图5的操控板的放大示意图。
图8为本实用新型的图7的使用状态示意图。
图9为本实用新型的固定件的结构示意主视图。
图10为现有技术的示意图。
具体实施方式
如附图所示的带有转向功能的手推车，所提供的技术方案如下，包括有框架、设置在框架上的车轮与货斗1，框架包括有基础架2、随动架3，车轮与支撑腿4设置在基础架2上，基础架2之间还设置有固定板5，随动架3通过转轴设置在固定板5上，货斗1与随动架3铰接，随动架3尾部固接有一连接部6，连接部6上开设有一固定槽7，把手8内中空并固定在货斗1的侧壁上，把手8在远离货斗1方向的底部开设有第一开口9，第一开口9处铰接有操控板10，操控板10朝向与把手8方向一致，把手8在靠近货斗1方向的底部开设有第二开口11，类锚形的固定件12的一端从第二开口11伸入并通过转轴铰接在把手8内，转轴上套装有扭簧14，扭簧14的一端固接在把手8内壁上，其另一端与固定件12固接，操控板10通过连接线13与固定件12连接，固定件12不转动时从连接部6的后方插入到固定槽7内，固定槽7的形状根据固定件12来设置，在操控板10转动时拉动连接线13带动固定件12转动离开固定槽7，货斗1跟随随动架3水平转动并在合适方向提拉把手8使货斗1翻转。
本实施例为第一实施例，如附图图1至图9所示，本实施例的技术方案与现有技术存在明显不同，其一是将把手8与框架分离，并将把手8安装在货斗1上，转动货斗1的动作可操作把手8进行；其二是在货斗1与传统的框架之间设置了随动架3(在本方案中随动架3是框架的一部分)，便于货斗1在水平方向自转；其三是在把手8上设置一“锁扣件”，通过固定件12将把手8固定在连接部6上，如此便能正常的通过把手8提起整个车身行走，当转动操控板10时固定件12从固定槽7转出，把手8与连接部6脱离连接时，货斗1便可随意的进行翻转动作。
对于其二，基础架2与图10中常见的带翻斗的独轮车框架相似，从俯视图中看是近似U字形的，在基础架2之间设置固定板5，随动板的存在时货斗1具有两个方向上的转动，第一个方向是随随动板进行水平转动，第二个转动是货斗1底部铰接在随动板上，绕随动板铰接处翻转转动。
扭簧14的作用是在不操作操控板10的时候，能够通过自身弹性使固定件12紧紧的固定在固定槽7内，扭簧14的两端分别与把手8内壁、固定件12固接，固接的具体方式可采用黏合剂连接或者焊接，由于为了保证强度，大部分情况下把手8均为金属材质，例如钢等，因此焊接为最优选方案。
连接部6除了具有“锁扣”的职责(即供固定件12固定)外，还可用作货斗1的缓冲件，例如采用软性材质，当货斗1复位时即使重重的砸在连接部6上，也不会引起太多震动和噪音，提高了寿命。如此一来连接部6可分为两部分，分别是用来固定固定件12的部分和用来缓冲的部分，两部分可采用不同的材质，相互之间可采用黏合剂连接或者螺纹连接。
优选的，把手8之间还设置有固定副板15，固定副板15底部设置有一提手16，提手16朝下倾斜设置。
由于把手8与货斗1相连，而且把手8的位置几乎与货斗1同高，因此货斗1翻转时操控把手8实现的话会有些费力，同时在翻转后若要实现货斗1的复位，再操作把手8的话实现的也很费力。
考虑到上述问题，在把手8之间还设置有提手16，在翻转货斗1时，由于提手16的位置更加靠下，且角度是倾斜的(如图1和图4所示)，故而翻转货斗1时更加省力，同时当货斗1翻转后，提手16由朝下倾斜瞬间变为朝上倾斜，操作提手16更容易使货斗1复位。
优选的，还包括有第三开口17，第三开口17设置在第一开口9的前侧，第三开口17的尺寸能够容纳连接线13。
由于在转动操控板10时，连接线13经常会紧贴第一开口9的边缘，容易导致连接线13或者第一开口9磨损。在开设第三开口17后，再转动操控板10时连接线13便能进入第三开口17内，从而避免了磨损的情况。第三开口17设置在第一开口9的前侧，如附图图4、图5、图7和图8所示，所谓前侧是指靠近货斗1的方向，即第三开口17设置在第一开口9靠近货斗1的方向上。
优选的，支撑腿4底部设置有横向踏板18，当货斗1翻转时踩住踏板18使车身保持平衡。优选的，固定件12和操控板10上各设置有一吊耳19，连接线13连接在吊耳19上。
Claims (5)
1.带有转向功能的手推车，包括有框架、设置在框架上的车轮与货斗(1)，其特征在于，框架包括有基础架(2)、随动架(3)，车轮与支撑腿(4)设置在基础架(2)上，基础架(2)之间还设置有固定板(5)，随动架(3)通过转轴设置在固定板(5)上，货斗(1)与随动架(3)铰接，随动架(3)尾部固接有一连接部(6)，连接部(6)上开设有一固定槽(7)，把手(8)内中空并固定在货斗(1)的侧壁上，把手(8)在远离货斗(1)方向的底部开设有第一开口(9)，第一开口(9)处铰接有操控板(10)，操控板(10)朝向与把手(8)方向一致，把手(8)在靠近货斗(1)方向的底部开设有第二开口(11)，类锚形的固定件(12)的一端从第二开口(11)伸入并通过转轴铰接在把手(8)内，转轴上套装有扭簧(14)，扭簧(14)的一端固接在把手(8)内壁上，其另一端与固定件(12)固接，操控板(10)通过连接线(13)与固定件(12)连接，固定件(12)不转动时从连接部(6)的后方插入到固定槽(7)内，固定槽(7)的形状根据固定件(12)来设置，在操控板(10)转动时拉动连接线(13)带动固定件(12)转动离开固定槽(7)，货斗(1)跟随随动架(3)水平转动并在合适方向提拉把手(8)使货斗(1)翻转。
2.如权利要求1所述的带有转向功能的手推车，其特征在于，把手(8)之间还设置有固定副板(15)，固定副板(15)底部设置有一提手(16)，提手(16)朝下倾斜设置。
3.如权利要求1所述的带有转向功能的手推车，其特征在于，还包括有第三开口(17)，第三开口(17)设置在第一开口(9)的前侧，第三开口(17)的尺寸能够容纳连接线(13)。
4.如权利要求1所述的带有转向功能的手推车，其特征在于，支撑腿(4)底部设置有横向踏板(18)，当货斗(1)翻转时踩住踏板(18)使车身保持平衡。
5.如权利要求1所述的带有转向功能的手推车，其特征在于，固定件(12)和操控板(10)上各设置有一吊耳(19)，连接线(13)连接在吊耳(19)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112874605A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-06-01 | 德州职业技术学院 | 一种建筑施工用搬运装置 |
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2019
- 2019-06-21 CN CN201920939363.XU patent/CN210000350U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112874605B (zh) * | 2021-01-27 | 2021-12-14 | 德州职业技术学院 | 一种建筑施工用搬运装置 |
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