CN209991422U - 一种市政道路临时照明路灯杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明路灯杆技术领域，具体为一种市政道路临时照明路灯杆，包括底座，底座的顶端中央垂直设有外杆体，底座的底端两侧均设有万向轮，底座的底端四角均设有安装腔，底座的顶端四角均固定安装气缸，外杆体的内部穿插设有内杆体，外杆体的顶部两侧均贯穿开设有第二通孔，内杆体的两侧均匀贯穿开设有第一通孔，有益效果为：本实用在底座的底端四角均设置有安装腔，底座中段贯穿设置有定位管，其中安装腔内部滑动连接支撑块，定位管内部螺纹连接定位锥，使用过程中，可通过气缸将支撑块推出，用于支撑在地面上，再将定位锥旋出，用于插入地面内，相比传统结构，本使用可增强路灯的结构稳定性，防止灯杆发生倾倒。

Description

一种市政道路临时照明路灯杆

技术领域

本实用新型涉及照明路灯杆技术领域，具体为一种市政道路临时照明路灯杆。

背景技术

在一些市政道路的两侧，由于道路施工或其它原因，常常会把道路一旁的照明路灯拆除，而路灯被拆除后，通常需要安装临时照明路灯。现如今，临时照明路灯在结构设计上还存在一些缺陷和不足，具体如下：

1.临时路灯移动不便，由于路灯以及灯杆的体积较大，会占用大量的运输空间，因此在运输过程效率较低；

2.稳定性能不佳，由于临时路灯一般是可移动的，其与地面之间缺少支撑结构，使得路灯容易晃动甚至倾倒，容易引发不必要的安全事故。

为此，本实用新型提出一种市政道路临时照明路灯杆用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路临时照明路灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路临时照明路灯杆，包括底座，所述底座的顶端中央垂直设有外杆体，底座的底端两侧均设有万向轮，底座的底端四角均设有安装腔，底座的顶端四角均固定安装气缸，所述外杆体的内部穿插设有内杆体，外杆体的顶部两侧均贯穿开设有第二通孔，所述内杆体的两侧均匀贯穿开设有第一通孔，且第一通孔的数量若干，第一通孔与第二通孔内共同穿插设置有插杆，所述安装腔的内部滑动连接支撑块，且支撑块的底端均匀开设有齿槽，所述气缸均位于安装腔的上方，且气缸的活塞杆端部均贯穿底座并与支撑块的顶端固定连接。

优选的，所述底座上贯穿设置有定位管，所述定位管的数量为四根，且四根定位管均围绕在外杆体的外侧，定位管的内部均穿插设置有定位锥，所述定位锥与定位管之间螺纹连接，且定位锥的底端呈尖刺状。

优选的，所述外杆体的外侧壁上胶接设有支撑杆，所述支撑杆等距分布，且支撑杆的底端均胶接在底座上。

优选的，所述内杆体的外侧壁上垂直开设有滑槽，所述外杆体的内侧壁上垂直设有滑轨，所述滑轨与滑槽的数量均为四根，且滑轨均嵌入在滑槽的内部。

优选的，所述插杆的外侧套接设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的内外两端分别与插杆的外端内沿以及外杆体的外侧壁固定连接。

优选的，所述安装腔为长方体结构，其高度小于万向轮的高度，其高度与支撑块的高度之和大于万向轮的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用中路灯的灯杆是由外杆体和内杆体套接而成，且内杆体可以收缩在外杆体内部，用于减小运输空间，同时，在底座的底端两侧均设置有万向轮，相对而言，便于移动和运输；

2.本实用在底座的底端四角均设置有安装腔，底座中段贯穿设置有定位管，其中安装腔内部滑动连接支撑块，定位管内部螺纹连接定位锥，使用过程中，可通过气缸将支撑块推出，用于支撑在地面上，再将定位锥旋出，用于插入地面内，相比传统结构，本使用可增强路灯的结构稳定性，防止灯杆发生倾倒。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外杆体结构横截面示意图；

图3为本实用新型底座结构示意图。

图中：1底座、2外杆体、3内杆体、4支撑杆、5万向轮、6安装腔、7支撑块、8气缸、9第一通孔、10滑槽、11第二通孔、12滑轨、13插杆、14支撑弹簧、15定位管、16定位锥。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路临时照明路灯杆，包括底座1，底座1的顶端中央垂直设有外杆体2，底座1的底端两侧均设有万向轮5，底座1的底端四角均设有安装腔6，底座1的顶端四角均固定安装气缸8，外杆体2的内部穿插设有内杆体3，外杆体2的顶部两侧均贯穿开设有第二通孔11，内杆体3的两侧均匀贯穿开设有第一通孔9，且第一通孔9的数量若干，第一通孔9与第二通孔11内共同穿插设置有插杆13，第一通孔9和第二通孔11的直径相同，因此，插杆13的内端插入在不同的第一通孔9内时，内杆体3的高度均不相同。

安装腔6的内部滑动连接支撑块7，且支撑块7的底端均匀开设有齿槽，气缸8均位于安装腔6的上方，且气缸8的活塞杆端部均贯穿底座1并与支撑块7的顶端固定连接，即通过气缸8的支撑作用，可以将支撑块7推出安装腔6，用于支撑在地面上。

底座1上贯穿设置有定位管15，定位管15的数量为四根，且四根定位管15均围绕在外杆体2的外侧，定位管15的内部均穿插设置有定位锥16，定位锥16与定位管15之间螺纹连接，且定位锥16的底端呈尖刺状，通过旋转定位锥16，可以调整定位锥16在定位管15内部的高度，定位锥16的底端呈尖刺状，便于插入地面内。

外杆体2的外侧壁上胶接设有支撑杆4，支撑杆4等距分布，且支撑杆4的底端均胶接在底座1上，具体结构形状如图1所示。

内杆体3的外侧壁上垂直开设有滑槽10，外杆体2的内侧壁上垂直设有滑轨12，滑轨12与滑槽10的数量均为四根，且滑轨12均嵌入在滑槽10的内部，滑轨12嵌入在滑槽10的内部，用于提高内杆体3上下滑动时的稳定性。

插杆13的外侧套接设有支撑弹簧14，支撑弹簧14的内外两端分别与插杆13的外端内沿以及外杆体2的外侧壁固定连接，支撑弹簧14其定位作用，在不受系统外力作用下，插杆13的内端始终贯穿在第一通孔9内。

安装腔6为长方体结构，其高度小于万向轮5的高度，其高度与支撑块7的高度之和大于万向轮5的高度。

工作原理：本实用新型中，灯杆是由外杆体2和内杆体3套接而成，且内杆体3可在外杆体2的内部收缩，用于调节高度，同时便于运输。当需要调整内杆体3的高度时，可将外杆体2两侧的插杆13同时向外拔出，使插杆13从第一通孔9内脱离，然后上下滑动内杆体3，调整高度，高度调整完毕后，使新的第一通孔9再与第二通孔11对齐，然后松开插杆13，在支撑弹簧14的弹力作用下，插杆13的内端重新嵌入到第一通孔9内，则内杆体3的高度固定。底座1的底端设置有安装腔6，底座1上贯穿设置有定位管15，在使用过程中，利用气缸8，可推出安装腔6内部的支撑块7，用于支撑在地面上，同时，可通过旋转将定位管15内部的定位锥16旋出，将定位锥16的底部插入到地下，整体可增强路灯的结构稳定性，防止倾倒。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路临时照明路灯杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端中央垂直设有外杆体(2)，底座(1)的底端两侧均设有万向轮(5)，底座(1)的底端四角均设有安装腔(6)，底座(1)的顶端四角均固定安装气缸(8)，所述外杆体(2)的内部穿插设有内杆体(3)，外杆体(2)的顶部两侧均贯穿开设有第二通孔(11)，所述内杆体(3)的两侧均匀贯穿开设有第一通孔(9)，且第一通孔(9)的数量若干，第一通孔(9)与第二通孔(11)内共同穿插设置有插杆(13)，所述安装腔(6)的内部滑动连接支撑块(7)，且支撑块(7)的底端均匀开设有齿槽，所述气缸(8)均位于安装腔(6)的上方，且气缸(8)的活塞杆端部均贯穿底座(1)并与支撑块(7)的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路临时照明路灯杆，其特征在于：所述底座(1)上贯穿设置有定位管(15)，所述定位管(15)的数量为四根，且四根定位管(15)均围绕在外杆体(2)的外侧，定位管(15)的内部均穿插设置有定位锥(16)，所述定位锥(16)与定位管(15)之间螺纹连接，且定位锥(16)的底端呈尖刺状。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路临时照明路灯杆，其特征在于：所述外杆体(2)的外侧壁上胶接设有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)等距分布，且支撑杆(4)的底端均胶接在底座(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路临时照明路灯杆，其特征在于：所述内杆体(3)的外侧壁上垂直开设有滑槽(10)，所述外杆体(2)的内侧壁上垂直设有滑轨(12)，所述滑轨(12)与滑槽(10)的数量均为四根，且滑轨(12)均嵌入在滑槽(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路临时照明路灯杆，其特征在于：所述插杆(13)的外侧套接设有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)的内外两端分别与插杆(13)的外端内沿以及外杆体(2)的外侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路临时照明路灯杆，其特征在于：所述安装腔(6)为长方体结构，其高度小于万向轮(5)的高度，其高度与支撑块(7)的高度之和大于万向轮(5)的高度。

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