CN209989760U

CN209989760U - 一种路面破冰车

Info

Publication number: CN209989760U
Application number: CN201920395282.8U
Authority: CN
Inventors: 刘新光; 姜德富; 姜芳; 李强; 由元乾; 由建勋
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-03-27
Filing date: 2019-03-27
Publication date: 2020-01-24
Anticipated expiration: 2029-03-27

Abstract

本实用新型公开了一种路面破冰车，其包括车架，所述车架上铰接有由动力机构驱动上下摆动的破冰架，破冰架上转动连接有由动力机驱动的破冰轴，破冰轴上安装有破冰轮，破冰轮上环设有呈螺旋状排布的多根绳索，绳索的外伸端连接有破冰球，所述破冰轮上环设有位于相邻破冰球之间空间内的清扫刷，所述车架上装有用于支撑车架且防止车架侧滑的防侧滑装置。本实用新型能对路面进行破冰并及时清扫，具有破冰效果好、安全性能高的优点。

Description

一种路面破冰车

技术领域

本实用新型涉及一种路面破冰车。

背景技术

破冰除雪是一项长期工作，目前破冰方法是在动力机上加装破冰耙、齿、板、锥等钢体和钢丝等软体装置，在动力机行进时，对路面上的冰雪进行切割、与路面剥离，最后再通过清雪装置收集剥离下来的冰雪并进行处理。当路面冰雪较厚时，开启震动马达进行切剁冰雪。由于路面情况较复杂，路面会有高低不平，有各种井盖等公路设施障碍。由于破冰除雪的破冰辊是平直的，当在上述路面进行破冰作业时，对于路面的凹陷部位破冰效果较差，突出部位受重压影响，常会出现路面被切出压痕甚至破损的问题。

本申请人在专利号为201520030409.8的中国实用新型专利中公开了一种路面破冰装置，采取的技术方案是：机架上装有两根破冰轴，破冰轴上设有破冰轮，破冰轮上连接有软绳、钢球，机架上还装有护罩。上述结构可以实现路面破冰，但其破冰后不能进行及时清扫，在寒冷的冬天，容易存在二次结冰问题，另外，采用现有的机车进行路面破冰清扫时，容易出现侧滑等问题，安全性能低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路面破冰车，其能对路面进行破冰处理，并且破冰后及时进行清扫，防止出现二次结冰问题，另外，该破冰车可以有效防止侧滑问题，保证了操作的安全性。

为解决上述技术问题，所提供的路面破冰车包括车架，其结构特点是：所述车架上铰接有由动力机构驱动上下摆动的破冰架，破冰架上转动连接有由动力机驱动的破冰轴，破冰轴上安装有破冰轮，破冰轮上环设有呈螺旋状排布的多根绳索，绳索的外伸端连接有破冰球，所述破冰轮上环设有位于相邻破冰球之间空间内的清扫刷，所述车架上装有用于支撑车架且防止车架侧滑的防侧滑装置。

所述防侧滑装置包括对应铰接在车架侧部且向下伸出的两根平衡架，平衡架上连接有能自由转动的平衡轮，平衡轮上环布有多根突齿，所述车架上还铰接有位于两根平衡架之间且前后伸出的平衡臂，平衡臂的伸出端铰接在平衡架上，两平衡臂之间装有平衡弹簧。

所述清扫刷由插装在破冰轮上的刷座和连接在刷座上的多根刷毛。

所述车架上装有前转向轮和由行走动力机驱动的后行走轮，后行走轮上环设有多个行走齿。

共设置前后两根破冰轴，前后两个破冰轮上连接的破冰球交错设置。

所述破冰球上设有突刺。

所述动力机构包括铰接在车架上的动力油缸，破冰架动力连接在动力油缸的活塞杆上。

共设置前后两根破冰轴，动力机为连接在破冰架上的液压马达且液压马达与其中一根破冰轴动力连接，两根破冰轴之间通过传动链动力连接。

采用上述结构后，由于破冰球在破冰轮上呈螺旋状排布，并且在其间设置了多个清扫刷，因而通过破冰球敲破路面的冰后，再通过清扫刷以及破冰轮的滚动使破碎后的冰扫向一侧，可以对路面上的冰进行边破除边清扫，避免积压后的二次结冰现象，防侧滑装置的设置可以使整个破冰车在行走时避免出现侧滑问题，提高了路面破冰时的稳定性和安全性。通过平衡架、平衡轮以及平衡臂的结构设计，使整个破冰车在行走时，车架两侧皆有支撑，避免出现侧滑问题，即便结冰的路面出现高低不平问题以及敲击破冰时的振动，通过弹簧以及平衡臂的调节，也可以使该破冰车保持直线运行，大大提高了路面破冰时的安全性能。

综上所述，本实用新型能对路面进行破冰并及时清扫，具有破冰效果好、安全性能高的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种优选实施例的结构示意图；

图2为沿图1中破冰轮放大后的结构示意图。

具体实施方式

参考附图1，本实用新型提供了一种路面破冰车的优选实施例，为方便描述，以图1中左右方向为该实施例的前后方向，该路面破冰车由右向左前行实现破冰，该路面破冰车包括车架1，车架1上装有驾驶室、发动机等动力机车的各个部件，其具体结构以及连接结构皆为现有技术，在此不再详细描述，车架的前端装有前转向轮12，前转向轮12的轮面采用光轮设计，可以提高转向操作性能，车架的后部装有由行走动力机（发动机）驱动的后行走轮13，后行走轮13上环设有多个行走齿14，通过行走齿14的设计，可以提高该破冰车的行走动力，避免出现破冰车在冰面上打滑的问题。所述车架1上装有用于支撑车架且防止车架侧滑的防侧滑装置，所述防侧滑装置包括对应铰接在车架侧部且向下伸出的两根平衡架7，即车架的两侧分别安装有两根平衡架7，平衡架7上连接有能自由转动的平衡轮8，平衡轮8的底部高度与前、后行走轮的高度一致，平衡轮8上环布有多根突齿9，所述车架1上还铰接有位于两根平衡架7之间且前后伸出的平衡臂10，平衡臂10的伸出端铰接在平衡架7上，两平衡臂之间装有平衡弹簧11，整个破冰车在行走时，通过平衡臂以及平衡弹簧的设置，可以使整个破冰车保持直线行走，避免出现侧滑的问题，从而进一步保证路面破冰效果。

参考图1和图2所示，所述车架1上铰接有由动力机构驱动上下摆动的破冰架20，所述动力机构包括铰接在车架1上的动力油缸15，破冰架20动力连接在动力油缸的活塞杆上，破冰架20上转动连接有由动力机驱动的破冰轴2，在本实施例中，共设置了两根破冰轴2，动力机为连接在破冰架20上的液压马达且液压马达与其中一根破冰轴动力连接，两根破冰轴之间通过传动链动力连接，该传动链可以为现有技术中的链条、链轮或者皮带、皮带轮，在本实施例中采用链条和链轮，图中未示意该传动链以及液压马达，其具体的连接结构为现有技术，破冰轴2上安装有破冰轮3，破冰架20上还连接有罩在破冰轮3上方的护罩16，破冰轮3上环设有呈螺旋状排布的多根绳索4，绳索可以为软绳、钢丝绳或锁链，绳索的外伸端连接有破冰球5，多个破冰球也呈螺旋状排布，并且前后两个破冰轮3上连接的破冰球5交错设置，这种设置可以有效破除路面上的所有冰面，提高路面破冰效果，并且破除该路面上的结冰后，所述破冰轮3上环设有位于相邻破冰球之间空间内的清扫刷6，清扫刷6也成螺旋状排布，所述清扫刷6由插装在破冰轮3上的刷座和连接在刷座上的多根刷毛，通过清扫刷6可以将路面破除的并进行及时清扫，即扫向车架一侧，避免出现二次结冰问题，设置的清扫刷的结构可以进行及时更换和维修。

参考图2所示，所述破冰球5上环设有多个突刺，可以进一步提高破冰效果。

本实用新型还可以具有其他实施例，在权利要求书的记载中所形成的其它技术方案不再进行一一赘述，本实用新型不受上述实施例的限制，基于本实用新型上述实施例的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种路面破冰车，包括车架（1），其特征是：所述车架（1）上铰接有由动力机构驱动上下摆动的破冰架（20），破冰架（20）上转动连接有由动力机驱动的破冰轴（2），破冰轴（2）上安装有破冰轮（3），破冰轮（3）上环设有呈螺旋状排布的多根绳索（4），绳索的外伸端连接有破冰球（5），所述破冰轮（3）上环设有位于相邻破冰球之间空间内的清扫刷（6），所述车架（1）上装有用于支撑车架且防止车架侧滑的防侧滑装置。

2.根据权利要求1所述的路面破冰车，其特征是：所述防侧滑装置包括对应铰接在车架侧部且向下伸出的两根平衡架（7），平衡架（7）上连接有能自由转动的平衡轮（8），平衡轮（8）上环布有多根突齿（9），所述车架（1）上还铰接有位于两根平衡架（7）之间且前后伸出的平衡臂（10），平衡臂（10）的伸出端铰接在平衡架（7）上，两平衡臂之间装有平衡弹簧（11）。

3.根据权利要求1所述的路面破冰车，其特征是：所述清扫刷（6）由插装在破冰轮（3）上的刷座和连接在刷座上的多根刷毛。

4.根据权利要求1所述的路面破冰车，其特征是：所述车架（1）上装有前转向轮（12）和由行走动力机驱动的后行走轮（13），后行走轮（13）上环设有多个行走齿（14）。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的路面破冰车，其特征是：共设置前后两根破冰轴（2），前后两个破冰轮（3）上连接的破冰球（5）交错设置。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的路面破冰车，其特征是：所述破冰球（5）上设有突刺。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的路面破冰车，其特征是：所述动力机构包括铰接在车架（1）上的动力油缸（15），破冰架（20）动力连接在动力油缸的活塞杆上。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的路面破冰车，其特征是：共设置前后两根破冰轴（2），动力机为连接在破冰架（20）上的液压马达且液压马达与其中一根破冰轴动力连接，两根破冰轴之间通过传动链动力连接。