CN207435988U - 一种基于装载机平台的扫雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于装载机平台的扫雪装置，包括与装载机相连的连接座，连接座远离装载机的一侧设有铰接座，铰接座上铰接有支撑架，支撑架上设有弧形护罩，弧形护罩向远离铰接座的一侧弧形延伸，位于弧形护罩两侧的支撑架上均设有动力装置，两动力装置之间设有穿过弧形护罩的扫雪辊，扫雪辊上设有固定安装有扫雪机构；位于铰接座的两侧均设有驱动装置，驱动装置的两端分别与支撑架和连接座铰接。实现了机械化扫雪工作，为及时清扫积雪和保证了良好的交通状况提供了保障，且工作效率高、除净率高，避免了积雪压实或成冰而增加去除难度的问题；同时避免了使用化学药剂而破坏环境、对植被和路面造成伤害的问题；该装置还丰富了装载机的功能。

Description

一种基于装载机平台的扫雪装置

技术领域

本实用新型涉及装载机辅具技术领域，尤其涉及一种基于装载机平台的扫雪装置。

背景技术

众所周知，我国北方冬季降雪量大,给城市道路交通运输工作造成了极大困难和不便,同时，大大增加了交通事故的发生概率，故需要及时清除路面上的积雪。由于我国北方地区多数情况下为松散积雪，或呈半融化状态的积雪，会形成一层雪水混合物，单凭人工清扫会非常吃力，并且传统的除雪方式是雪停后才开始除雪(采用化学药剂来对雪或并进行融化、或使用装载机上的铲斗来推雪、推冰)，从而路面上松散的积雪大多因不能及时清理而被车辆碾压成实雪或冰，进而除雪对象变成了压实的雪或冰，去除难度也得到了大大增加，从而会浪费大量的时间和资源，不仅影响正常的交通状况，而且工作效率低、除净率低，同时，化学药剂会不利于环保和植被的生长，也会对路面和地下水造成破坏，因此，需设计一实时扫雪装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于装载机平台的扫雪装置，在保证良好交通状况和不破坏环境的前提下，达到及时去除路面上的积雪，避免松散的积雪变成压实的雪或冰，而增加去除难度的问题，且工作效率高、除净率高。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种基于装载机平台的扫雪装置，包括与装载机相连的连接座，所述连接座远离所述装载机的一侧设有铰接座，所述铰接座上铰接有支撑架，所述支撑架上设有弧形护罩，所述弧形护罩向远离所述铰接座的一侧弧形延伸，位于所述弧形护罩两侧的所述支撑架上均设有动力装置，两所述动力装置之间设有穿过所述弧形护罩的扫雪辊，所述扫雪辊上设有固定安装有扫雪机构；

位于所述铰接座的两侧均设有驱动装置，所述驱动装置的两端分别与所述支撑架和所述连接座铰接。

作为一种改进，所述动力装置包括固定安装于所述支撑架上的齿轮箱，所述齿轮箱上转动安装有液压马达驱动的动力输入轴，所述动力输入轴上设有位于所述齿轮箱内的主动锥齿轮；

所述齿轮箱上还转动安装有动力输出轴，所述动力输出轴上设有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；所述动力输出轴的一端延伸至所述齿轮箱的外部、并与所述扫雪辊以花键的方式连接在一起。

作为进一步的改进，所述扫雪机构包括套装在所述扫雪辊上、且相互顶靠的多个连接套，所述连接套的外周上设有多个扫雪刷，所述连接套的内周上设有至少两个定位槽，所述定位槽沿所述连接套的长度方向延伸；

所述扫雪辊上设有多个与所述定位槽一一对应设置的定位块。

作为又进一步的改进，所述扫雪刷由尼龙刷毛和钢丝刷毛混合制造而成。

作为更进一步的改进，所述支撑架的两端均设有行走支撑机构，所述行走支撑机构设置于靠近所述铰接座的一侧。

作为更进一步的改进，所述行走支撑机构包括设置于所述支撑架上的支撑套，所述支撑套内滑动安装有空心结构的滑套，所述滑套的顶部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部穿过所述支撑套、并设有手轮；

所述滑套的底部转动安装有轮座，所述轮座上转动安装有行走轮。

作为更进一步的改进，所述弧形护罩的两端均设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构设置于远离所述铰接座的一侧。

作为更进一步的改进，所述辅助支撑机构包括设置于所述弧形护罩上的套筒，所述套筒内滑动安装有支撑腿，所述支撑腿上设有多个连接孔，所述连接孔沿所述支撑腿的长度方向设置，所述支撑腿与所述套筒之间设有位于所述连接孔内的连接元件；所述支撑腿的长度大于所述套筒的下表面与地面之间的距离。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所提供的一种基于装载机平台的扫雪装置的有益效果如下：

由于该基于装载机平台的扫雪装置包括与装载机相连的连接座，连接座远离装载机的一侧设有铰接座，铰接座上铰接有支撑架，支撑架上设有弧形护罩，弧形护罩向远离铰接座的一侧弧形延伸，位于弧形护罩两侧的支撑架上均设有动力装置，两动力装置之间设有穿过弧形护罩的扫雪辊，扫雪辊上设有固定安装有扫雪机构；位于铰接座的两侧均设有驱动装置，驱动装置的两端分别与支撑架和连接座铰接，基于上述结构，该扫雪装置在使用中，通过连接座与装载机装配在一起，在下雪时，装载机带动该扫雪装置前行，在前行的过程中，动力装置带动扫雪辊高速旋转，扫雪辊带动设置在其上的扫雪机构高速旋转，高速旋转的扫雪机构将地面上的积雪带起、并抛洒至道路两侧，进而完成道路上积雪的清扫；在清扫的过程中，通过防护罩防止带起的积雪飞扬，通过驱动装置驱动支撑架在铰接座上摆动，以适应各种路况的需求。

综上所述，采用该基于装载机平台的扫雪装置，实现了机械化扫雪工作，为及时清扫路面上的积雪和保证了良好的交通状况提供了保障，与传统相比，大大降低了劳动强度和作业时间，有效提高了工作效率，且除净率高，避免了松散的积雪变成压实的雪或冰，而增加去除难度的问题；同时，避免了使用化学药剂而破坏环境、对植被和路面造成伤害的问题；此外，该扫雪装置丰富了装载机的功能，大大提高了装载机的应用性和市场竞争力。

由于动力装置包括固定安装于支撑架上的齿轮箱，齿轮箱上转动安装有液压马达驱动的动力输入轴，动力输入轴上设有位于齿轮箱内的主动锥齿轮；齿轮箱上还转动安装有动力输出轴，动力输出轴上设有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；动力输出轴的一端延伸至齿轮箱的外部、并与扫雪辊以花键的方式连接在一起，从而在扫雪时，液压马达产生的动力依次通过动力输入轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮和动力输出轴传递至扫雪辊上，结构简单，工作稳定性好，传动效率高，且噪声小；同时，在扫雪过程中产生的作用在扫雪辊上的径向力由齿轮箱来承担，避免了液压马达与扫雪辊直接相连，液压马达输出轴长时间承受径向力而造成磨损和损坏。

由于扫雪机构包括套装在扫雪辊上、且相互顶靠的多个连接套，连接套的外周上设有多个扫雪刷，连接套的内周上设有至少两个定位槽，定位槽沿连接套的长度方向延伸；扫雪辊上设有多个与定位槽一一对应设置的定位块，从而通过定位槽和定位块的配合实现连接套和扫雪辊的固定配合，结构简单，拆装方便，扫雪效果好，即使路面凸凹不平也可以获得的清扫效果，并且对路面造成损害。

由于扫雪刷由尼龙刷毛和钢丝刷毛混合制造而成，从而通过该扫雪刷，结合了硬质刷毛和软质刷毛优点，对于细小的污物(如灰尘等)、以及粘附在路面上的污物都能较好地清除，同时，尼龙材质的刷毛在低温条件下能够保持良好的耐磨性、耐疲劳性及耐折性，使用寿命长，为正常扫雪和长时间扫雪提供了保障。

由于支撑架的两端均设有行走支撑机构，行走支撑机构设置于靠近铰接座的一侧，从而在扫雪的过程中，通过行走支撑机构来对该扫雪装置进行支撑和行走，避免了该扫雪装置的重量全部作用于装载机的支撑臂上，而增加支撑臂的负担；同时，提高了该扫雪装置的工作时的稳定性。

由于行走支撑机构包括设置于支撑架上的支撑套，支撑套内滑动安装有空心结构的滑套，滑套的顶部螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆的端部穿过支撑套、并设有手轮，从而工作的需要，通过调节螺杆实现滑套伸出支撑套的长短，进而实现扫雪辊与地面之间距离的调节。

由于滑套的底部转动安装有轮座，轮座上转动安装有行走轮，从而通过轮座的转动和行走轮的转动，实现行走轮的自由活动。

由于弧形护罩的两端均设有辅助支撑机构，辅助支撑机构设置于远离铰接座的一侧，从而通过辅助支撑机构和行走支撑机构配合，实现对该扫雪装置两侧的支撑，便于该扫雪装置从装载机拆卸下来后的存放，同时，保证了刷毛始终处于舒展状态，避免了刷毛受到挤压而造成损害。

由于辅助支撑机构包括设置于弧形护罩上的套筒，套筒内滑动安装有支撑腿，支撑腿上设有多个连接孔，连接孔沿支撑腿的长度方向设置，支撑腿与套筒之间设有位于连接孔内的连接元件，从而在扫雪状态时，通过连接元件和连接孔的配合，使支撑腿的底部高于行走轮，以不影响扫雪工作；在支撑状态时，使支撑腿的底部与行走轮下表面共面，以实现支撑，结构简单，使用方便，且且对该扫雪装置的支撑效果好。

由于支撑腿的长度大于套筒的下表面与地面之间的距离，从而为该扫雪装置处于存放状态时，刷毛始终处于舒展状态奠定了基础。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2中A-A部的剖视图；

图5是图1中齿轮箱的结构示意图；

图6是图1中行走支撑机构的结构示意图；

图中，1-装载机；2-连接座；201-连接耳板；202-连接孔；3-铰接座；301-铰接轴；302-驱动装置；4-支撑架；5-弧形护罩；6-动力装置；601-齿轮箱；602-液压马达；603-主动锥齿轮；604-动力输入轴；605-内花键；606-动力输出轴；607-从动锥齿轮；7-扫雪辊；701-定位块；8-扫雪机构；801-连接套；802-扫雪刷；803-定位槽；9-行走支撑机构；901-支撑套；902-滑套；903-调节螺杆；904-手轮；905-轮座；906-行走轮；10-辅助支撑机构；1001-套筒；1002-支撑腿；1003-连接元件；1004-连接孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图6共同所示，一种基于装载机平台的扫雪装置，包括与装载机1相连的连接座2，该连接座2上设有连接耳板201，每个连接耳板201上均设有连接孔202，该连接座2远离装载机1的一侧设有铰接座3，该铰接座3上设有铰接轴301，该铰接轴301上铰接有支撑架4，该支撑架4上设有弧形护罩5，该弧形护罩5向远离铰接座3的一侧弧形延伸，位于弧形护罩5两侧的支撑架4上均设有动力装置6，两动力装置6之间设有穿过弧形护罩5的扫雪辊7，该扫雪辊7上设有固定安装有扫雪机构8；位于铰接座3的两侧均设有驱动装置302，该驱动装置302的两端分别与支撑架4和连接座2铰接，该驱动装置302为液压油缸。

该动力装置6包括固定安装于支撑架4上的齿轮箱601，该齿轮箱601上转动安装有液压马达602驱动的动力输入轴604，该动力输入轴604上设有位于齿轮箱601内的主动锥齿轮603，该动力输入轴604远离主动锥齿轮603的一端设有内花键605，该动力输入轴604与液压马达604的输出端通过花键连接在一起；该齿轮箱601上还转动安装有动力输出轴606，该动力输出轴601上设有与主动锥齿轮603啮合的从动锥齿轮607；该动力输出轴606的一端延伸至齿轮箱601的外部、并与扫雪辊7以花键的方式连接在一起，作为优选，该动力输出轴606的端部设有外花键，该扫雪辊7的端部设有内花键(参见图1至图3、以及图5)。

该扫雪机构8包括套装在扫雪辊7上、且相互顶靠的多个连接套801，该连接套801的外周上设有多个扫雪刷802，该连接套801的内周上设有至少两个定位槽803，该定位槽803沿连接套801的长度方向延伸；该扫雪辊7的外周上设有多个与定位槽803一一对应设置的定位块701(参见图4)；作为优选，该扫雪刷802由尼龙刷毛和钢丝刷毛混合制造而成，在本方案中，该扫雪刷802沿连接套801的长度方向设置，当然，该扫雪刷802也可以沿连接套801的周向螺旋设置；且该尼龙刷毛和钢丝刷毛的占比分别是85％和15％。

该支撑架4的两端均设有行走支撑机构9，该行走支撑机构9设置于靠近铰接座3的一侧；该行走支撑机构9包括设置于支撑架4上的支撑套901，该支撑套901内滑动安装有空心结构的滑套902，该滑套902的顶部螺纹连接有调节螺杆903，该调节螺杆903的端部穿过支撑套901、并设有手轮904；该滑套902的底部转动安装有轮座905，该轮座905上转动安装有行走轮906，该行走轮906的转动方向与轮座905的转动方向垂直设置(参见图1和图6)。

该弧形护罩5的两端均设有辅助支撑机构10，该辅助支撑机构10设置于远离铰接座3的一侧；该辅助支撑机构10包括设置于弧形护罩5上的套筒1001，该套筒1001内滑动安装有支撑腿1002，该支撑腿1002上设有多个连接孔1004，该连接孔1004沿支撑腿1002的长度方向设置，该支撑腿1002与套筒1001之间设有位于连接孔1004内的连接元件1003，该连接元件1003优选为螺杆；该支撑腿1002的长度大于套筒1001的下表面与地面之间的距离(参见图1)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，包括与装载机相连的连接座，所述连接座远离所述装载机的一侧设有铰接座，所述铰接座上铰接有支撑架，所述支撑架上设有弧形护罩，所述弧形护罩向远离所述铰接座的一侧弧形延伸，位于所述弧形护罩两侧的所述支撑架上均设有动力装置，两所述动力装置之间设有穿过所述弧形护罩的扫雪辊，所述扫雪辊上设有固定安装有扫雪机构；

位于所述铰接座的两侧均设有驱动装置，所述驱动装置的两端分别与所述支撑架和所述连接座铰接。

2.根据权利要求1所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述动力装置包括固定安装于所述支撑架上的齿轮箱，所述齿轮箱上转动安装有液压马达驱动的动力输入轴，所述动力输入轴上设有位于所述齿轮箱内的主动锥齿轮；

所述齿轮箱上还转动安装有动力输出轴，所述动力输出轴上设有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；所述动力输出轴的一端延伸至所述齿轮箱的外部、并与所述扫雪辊以花键的方式连接在一起。

3.根据权利要求2所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述扫雪机构包括套装在所述扫雪辊上、且相互顶靠的多个连接套，所述连接套的外周上设有多个扫雪刷，所述连接套的内周上设有至少两个定位槽，所述定位槽沿所述连接套的长度方向延伸；

所述扫雪辊上设有多个与所述定位槽一一对应设置的定位块。

4.根据权利要求3所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述扫雪刷由尼龙刷毛和钢丝刷毛混合制造而成。

5.根据权利要求1至4任一项所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述支撑架的两端均设有行走支撑机构，所述行走支撑机构设置于靠近所述铰接座的一侧。

6.根据权利要求5所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述行走支撑机构包括设置于所述支撑架上的支撑套，所述支撑套内滑动安装有空心结构的滑套，所述滑套的顶部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部穿过所述支撑套、并设有手轮；

所述滑套的底部转动安装有轮座，所述轮座上转动安装有行走轮。

7.根据权利要求5所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述弧形护罩的两端均设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构设置于远离所述铰接座的一侧。

8.根据权利要求7所述的基于装载机平台的扫雪装置，其特征在于，所述辅助支撑机构包括设置于所述弧形护罩上的套筒，所述套筒内滑动安装有支撑腿，所述支撑腿上设有多个连接孔，所述连接孔沿所述支撑腿的长度方向设置，所述支撑腿与所述套筒之间设有位于所述连接孔内的连接元件；所述支撑腿的长度大于所述套筒的下表面与地面之间的距离。