CN213681527U - 一种铁路道岔养护工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路维护工具的领域，具体涉及一种铁路道岔养护工具，包括安装板，安装板底部设置有多组稳定轮组，稳定轮组包括轮座，轮座下方固定连接有主滚轮架，主滚轮架两侧分别设置有与轮座底面铰接的副滚轮架，两个副滚轮架相对侧均通过弹簧与轮座连接，主滚轮架上转动连接有用以在轨道上表面行走的主滚轮，副滚轮架上转动连接有用以在轨道侧面行走的副滚轮，主滚轮的中心轴连接有动力驱动装置，安装板的前端设置有清障铲，安装板的底面依次设置有清扫刷和油刷，通过动力驱动装置驱动位于铁轨上方的主滚轮沿轨道行走，两个副滚轮从轨道两侧夹持并滚动，使其能够平稳的放置在轨道上行走并进行清理操作，较少了铁路工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路维护工具的领域，具体涉及一种铁路道岔养护工具。
背景技术
铁路道岔需要进行定期养护，以保证道岔轨道的使用寿命，增加火车行车的安全性。清理道岔费事费力，现有的养护工具操作麻烦，费事费力，不能自动稳定地在铁轨上行走和清理。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔养护工具平稳地放置在铁轨上运行，对铁轨全方位养护。
二、技术方案
本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种铁路道岔养护工具，包括安装板，所述安装板底部设置有多组稳定轮组，所述稳定轮组包括固定连接在安装板底部的轮座，所述轮座下方固定连接有主滚轮架，所述主滚轮架两侧分别设置有与轮座底面铰接的副滚轮架，两个副滚轮架相对侧均通过弹簧与轮座连接，所述主滚轮架上转动连接有用以在轨道上表面行走的主滚轮，所述副滚轮架上转动连接有用以在轨道侧面行走的副滚轮，所述主滚轮的中心轴连接有动力驱动装置，所述安装板的前端设置有清障铲，所述安装板的底面依次设置有清扫刷和油刷。
进一步而言，所述清障铲背面固定连接有连杆，所述连杆与安装板的前端铰接，所述安装板的下方固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端朝前并与连杆的中部铰接。
进一步而言，所述安装板的底部还设置有风扇，所述风扇吹风方向朝向清扫刷下方的清理部位。
进一步而言，所述动力驱动装置包括固定设置在安装板底面上的驱动电机，所述去驱动电机的输出端连接有主动轮，所述主滚轮的中心轴上套设有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带连接。
进一步而言，所述安装板的顶部固定安装有油箱和油泵，所述油泵进口与油箱连通、出口通过导管连接到油刷上。
进一步而言，所述清障铲的两侧下方设置有用以清理轨道侧面障碍物的附板。
三、有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、本实用新型提到的一种铁路道岔养护工具，通过动力驱动装置驱动位于铁轨上方的主滚轮沿轨道行走，两个副滚轮从轨道两侧夹持并滚动，使其能够平稳的放置在轨道上行走并进行清理操作，较少了铁路工人的劳动强度；
2、通过清障铲清理轨道上的碎石或者积雪等杂物，然后通过清扫刷清理铁轨表面的铁锈，最后通过油刷进行抹油保养，全方位养护铁轨。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是稳定轮组的左视图；
1-安装板；2-稳定轮组；21-轮座；22-主滚轮架；23-副滚轮架；24-主滚轮；25-副滚轮；26-弹簧；3-动力驱动装置；31-驱动电机；32-主动轮；33-从动轮；34-皮带；4-清障铲；5-清扫刷；6-油刷；7-连杆；8-电动推杆；9-风扇；10-油箱；11-油泵；12-导管；13-附板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提到的一种铁路道岔养护工具，包括安装板1，所述安装板1底部设置有多组稳定轮组2，所述稳定轮组2包括固定连接在安装板1底部的轮座21，所述轮座21下方固定连接有主滚轮架22，所述主滚轮架22两侧分别设置有与轮座21底面铰接的副滚轮架23，两个副滚轮架23相对侧均通过弹簧26与轮座21连接，所述主滚轮架22上转动连接有用以在轨道上表面行走的主滚轮24，所述副滚轮架23上转动连接有用以在轨道侧面行走的副滚轮25，即，所述主滚轮24的中心轴的两端与主滚轮架22转动连接，所述副滚轮25的中心轴的两端和副滚轮架23转动连接，所述主滚轮24的中心轴连接有动力驱动装置3，所述安装板1的前端设置有清障铲4，所述安装板1的底面依次设置有清扫刷5和油刷6。以上所述构成本实用新型的基本结构。
本实施例中，所述清障铲4背面固定连接有连杆7，所述连杆7与安装板1的前端铰接，所述安装板1的下方固定安装有电动推杆8，所述电动推杆8的伸缩端朝前并与连杆7的中部铰接。当铁轨表面没有碎石块或者积雪时，启动电动推杆8推动清障铲4抬起，使其离开铁轨表面，需要使用时，收缩电动推杆8使清障铲4放下。
本实施例中，所述安装板1的底部还设置有风扇9，所述风扇9吹风方向朝向清扫刷5下方的清理部位，风扇9将清扫刷5清扫的铁锈等碎屑吹向铁轨两侧。
本实施例中，所述动力驱动装置3包括固定设置在安装板1底面上的驱动电机31，所述去驱动电机31的输出端连接有主动轮32，所述主滚轮24的中心轴上套设有从动轮33，所述主动轮32与从动轮33之间通过皮带34连接，此外，所述动力驱动装置3还可以是内燃机驱动的齿轮链条传动或其他等效的驱动装置。
本实施例中，所述安装板1的顶部固定安装有油箱10和油泵11，所述油泵11进口与油箱10连通、出口通过导管12连接到油刷6上，油泵11泵送油箱10中的油液掉落到油刷上，并通过油刷刷在铁轨的表面。
本实施例中，所述清障铲4的两侧下方设置有用以清理轨道侧面障碍物的附板13，所述附板13可以是可拆卸的向两侧张开的飞翼状，当铁轨两侧垃圾较多，附板13将垃圾向两侧导引。
工作原理：
使用时，拉开两侧的副滚轮架23，将本实用新型的主滚轮24放置在铁轨上，松开副滚轮架23，在弹簧26的拉力作用下，副滚轮架23带动副滚轮25从两侧夹紧固定在铁轨上，在动力驱动装置3的驱动下，主滚轮24沿铁轨行走，副滚轮25沿铁轨侧面行走，形成稳定的行走姿态；在行走过程中，清障铲4先去除前方的碎石块，然后清扫刷5清理铁轨表面的铁锈，风扇9吹走铁锈，油泵11泵送油箱10中的润滑油液到油刷6上，油刷6将润滑油涂抹到铁轨表面，养护铁轨。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种铁路道岔养护工具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部设置有多组稳定轮组(2)，所述稳定轮组(2)包括固定连接在安装板(1)底部的轮座(21)，所述轮座(21)下方固定连接有主滚轮架(22)，所述主滚轮架(22)两侧分别设置有与轮座(21)底面铰接的副滚轮架(23)，两个副滚轮架(23)相对侧均通过弹簧(26)与轮座(21)连接，所述主滚轮架(22)上转动连接有用以在轨道上表面行走的主滚轮(24)，所述副滚轮架(23)上转动连接有用以在轨道侧面行走的副滚轮(25)，所述主滚轮(24)的中心轴连接有动力驱动装置(3)，所述安装板(1)的前端设置有清障铲(4)，所述安装板(1)的底面依次设置有清扫刷(5)和油刷(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔养护工具，其特征在于：所述清障铲(4)背面固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)与安装板(1)的前端铰接，所述安装板(1)的下方固定安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的伸缩端朝前并与连杆(7)的中部铰接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔养护工具，其特征在于：所述安装板(1)的底部还设置有风扇(9)，所述风扇(9)吹风方向朝向清扫刷(5)下方的清理部位。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔养护工具，其特征在于：所述动力驱动装置(3)包括固定设置在安装板(1)底面上的驱动电机(31)，所述驱动电机(31)的输出端连接有主动轮(32)，所述主滚轮(24)的中心轴上套设有从动轮(33)，所述主动轮(32)与从动轮(33)之间通过皮带(34)连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔养护工具，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有油箱(10)和油泵(11)，所述油泵(11)进口与油箱(10)连通、出口通过导管(12)连接到油刷(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔养护工具，其特征在于：所述稳定轮组(2)为两组，分别设置在安装板(1)下方的后侧和中部。
7.根据权利要求1所述的一种铁路道岔养护工具，其特征在于：所述清障铲(4) 的两侧下方设置有用以清理轨道侧面障碍物的附板(13)。
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| JP2023046522A (ja) * | 2021-09-24 | 2023-04-05 | 第一建設工業株式会社 | 自立走行可能なレール面取り装置 |
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2020
- 2020-11-09 CN CN202022565457.0U patent/CN213681527U/zh not_active Expired - Fee Related
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| JP7356481B2 (ja) | 2021-09-24 | 2023-10-04 | 第一建設工業株式会社 | 自立走行可能なレール面取り装置 |
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