CN209988667U - 一种退料结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及退料结构技术领域，尤其是一种退料结构，包括气缸，所述气缸的外壳套接有固定板，所述气缸的活动端套接有支撑座，所述支撑座的侧面安装有托料架，所述托料架包括两个连接杆，两个连接杆安装在支撑座的侧面，两个连接杆的一端均安装有推杆，两个推杆之间连接有横杆。本实用新型通过气缸带动托料架移动，从而将废料顶出，相对于现有的加吊钩形式，不仅避免了事故的发生，还方便了废料的推出，提高了工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及退料结构技术领域，尤其涉及一种退料结构。
背景技术
在汽车冲压模具中，产品形状复杂，其中最难滑料的部分为空间狭小口且形状复杂形式，一般情况下都是采用加吊钩形式，吊钩容易将料带入产品上面造成事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种退料结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种退料结构，包括气缸，所述气缸的外壳套接有固定板，所述气缸的活动端套接有支撑座，所述支撑座的侧面安装有托料架，所述托料架包括两个连接杆，两个连接杆安装在支撑座的侧面，两个连接杆的一端均安装有推杆，两个推杆之间连接有横杆。
优选的，两个所述推杆呈弯曲状，两个推杆的顶端和支撑座的侧面之间均焊有支撑杆。
优选的，所述支撑座的侧面均通过锁紧螺钉连接有长条板，所述长条板的两端均套接有固定杆，使得固定杆沿着长条板的内壁滑动，两个所述固定杆的一端均焊接在固定板的侧面，所述固定杆的另一端均安装有挡板。
优选的，所述固定板的侧面均贯穿设有多个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓至少设有四个并分别与固定板的四个拐角处。
优选的，所述支撑座的侧面贯穿设有止转销。
优选的，所述固定板的表面套接有橡胶环。
本实用新型提出的一种退料结构，有益效果在于：
本实用新型通过气缸带动托料架移动，从而将废料顶出，相对于现有的加吊钩形式，不仅避免了事故的发生，还方便了废料的推出，提高了工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种退料结构的结构示意图。
图中：锁紧螺栓1、长条板2、固定杆3、锁紧螺钉4、挡板5、横杆6、推杆7、支撑杆8、连接杆9、支撑座10、止转销11、气缸12、橡胶环13、固定板14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种退料结构，包括气缸12，气缸12的外壳套接有固定板14，固定板14的侧面均贯穿设有多个锁紧螺栓1，锁紧螺栓1至少设有四个并分别与固定板14的四个拐角处，锁紧螺栓1用于安装在被固定的外壳中，提高了气缸12在被固定的外壳中的稳定性，固定板14的表面套接有橡胶环13，在气缸12安装在被固定外壳中，橡胶环13用于填充气缸12和被固定外壳内壁之间的间隙，提高了气缸12安装在被固定外壳内壁中的稳定性。
气缸12的活动端套接有支撑座10，支撑座10的侧面均通过锁紧螺钉4连接有长条板2，长条板2的两端均套接有固定杆3，使得固定杆3沿着长条板2的内壁滑动，两个固定杆3的一端均焊接在固定板14的侧面，固定杆3的另一端均安装有挡板5，锁紧螺钉4用于提高长条板2和支撑座10之间连接的稳定性，同时，也方便长条板2和支撑座10之间的拆卸，在气缸12推动支撑座10移动时，长条板2在固定杆3上滑动，对托料架起到限位的作用，提高了托料架移动的稳定性，支撑座10的侧面贯穿设有止转销11，止转销11用于插接在被固定的外壳中，避免了气缸12安装在被固定外壳中位置偏移，提高了气缸12安装的稳定性。
支撑座10的侧面安装有托料架，托料架包括两个连接杆9，两个连接杆9安装在支撑座10的侧面，两个连接杆9的一端均安装有推杆7，两个推杆7之间连接有横杆6，两个推杆7呈弯曲状，两个推杆7的顶端和支撑座10的侧面之间均焊有支撑杆8，支撑杆8的设置，进一步提高了推杆7和支撑座10之间连接的稳定性，通过气缸12带动托料架移动，从而将废料顶出，相对于现有的加吊钩形式，不仅避免了事故的发生，还方便了废料的推出，提高了工作的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种退料结构，包括气缸（12），其特征在于，所述气缸（12）的外壳套接有固定板（14），所述气缸（12）的活动端套接有支撑座（10），所述支撑座（10）的侧面安装有托料架，所述托料架包括两个连接杆（9），两个连接杆（9）安装在支撑座（10）的侧面，两个连接杆（9）的一端均安装有推杆（7），两个推杆（7）之间连接有横杆（6）。
2.根据权利要求1所述的一种退料结构，其特征在于，两个所述推杆（7）呈弯曲状，两个推杆（7）的顶端和支撑座（10）的侧面之间均焊有支撑杆（8）。
3.根据权利要求1所述的一种退料结构，其特征在于，所述支撑座（10）的侧面均通过锁紧螺钉（4）连接有长条板（2），所述长条板（2）的两端均套接有固定杆（3），使得固定杆（3）沿着长条板（2）的内壁滑动，两个所述固定杆（3）的一端均焊接在固定板（14）的侧面，所述固定杆（3）的另一端均安装有挡板（5）。
4.根据权利要求1所述的一种退料结构，其特征在于，所述固定板（14）的侧面均贯穿设有多个锁紧螺栓（1），所述锁紧螺栓（1）至少设有四个并分别于固定板（14）的四个拐角处。
5.根据权利要求1所述的一种退料结构，其特征在于，所述支撑座（10）的侧面贯穿设有止转销（11）。
6.根据权利要求1所述的一种退料结构，其特征在于，所述固定板（14）的表面套接有橡胶环（13）。
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| CN201920797315.1U CN209988667U (zh) | 2019-05-30 | 2019-05-30 | 一种退料结构 |
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Country Status (1)
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2019
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