CN209979813U - 动力电池电芯检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池电芯检测夹具，所述动力电池电芯检测夹具包括夹具底座、压紧部件、夹具弹簧、电流片、电压片、防短路挡板；所述电流片与电压片分别设置在夹具底座与压紧部件上；所述夹具底座与所述压紧部件通过连接杆相连接，所述夹具弹簧设置在连接杆上；所述防短路挡板设置在夹具底座上，且位置设置在夹具弹簧与电流片之间。本实用新型通过波浪形的电流片与增设的短路挡板，使得夹具在夹持电池电极或极耳时，能够有效进行接触并且不会因误触夹具弹簧导致短路，并且通过卡扣与螺丝的配合，能够更灵活的进行夹具的安装固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池电芯检测夹具。
背景技术
随着电池行业的快速发展，电池的容量越来越大，电池检测的工具却不能很好的适应容量越来越大的电池。并且在夹持电池的电极或极耳时，如果不注意，可能会时电极触碰到夹具上的夹具弹簧、螺丝等金属部件，从而很容易导致电极短路等不良结果。因此需要能够有效避免短路且保证与电池电极有效接触的夹具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池电芯检测夹具，旨在解决动力电池电芯检测夹具夹持电池电极或极耳时，容易因误触金属制成的夹具弹簧导致短路，以及夹具与电极接触效不良的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池电芯检测夹具，所述动力电池电芯检测夹具包括夹具底座、压紧部件、夹具弹簧、电流片、电压片、防短路挡板；所述电流片与电压片分别设置在夹具底座与压紧部件上；所述夹具底座与所述压紧部件通过连接杆相连接，所述夹具弹簧设置在连接杆上；所述防短路挡板设置在夹具底座上，且位置设置在夹具弹簧与电流片之间。
可选地，所述压紧部件程V型，通过夹具弹簧的压力使压紧部件上设置有电压片的一端与夹具夹具底座上设置有电流片的部分压紧。
可选地，所述夹具底座上设置有固定卡扣和固定螺孔，所述动力电池电芯检测夹具通过卡扣和固定螺丝固定安装在对应的检测设备上。
可选地，所述电流片和电压片表面为波浪型结构。
本实用新型动力电池电芯检测夹具，通过将夹具上安装的电流片设置成波浪形表明，增加夹持时夹具与电池电极或极耳的接触力度与面积。并且在夹具底座上设置了短路挡板，有效避免了因电池与夹具弹簧等金属部件的接触导致的短路问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型动力电池电芯检测夹具一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型动力电池电芯检测夹具的夹具底座结构示意图；
图3为本实用新型动力电池电芯检测夹具的夹具底座中卡扣的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种动力电池电芯检测夹具，参照图1与图2，所述动力电池电芯检测夹具包括夹具底座1、压紧部件2、夹具弹簧3、电流片4、电压片5、防短路挡板6。夹具的主体由夹具底座和压紧部件组成，夹具底座与压紧部件通过连接杆7组合连接。压紧部件是一个V型的部件，V型压紧部件能够有效增加夹具使用时的。夹具弹簧也设置在连接杆上的特定位置，同时夹具弹簧也起到了给与夹具夹持力的作用。
电流片是用来夹具夹持电池时，与电池电极或极耳进行接触的金属片，电流片分为电压片和电流片，上、电流片分别设置在压紧部件和夹具底座上。电流片的表面设置成波浪形的曲面，相比于平滑平面，能够在夹持电池电极或极耳时，增加了夹具夹持电池时的摩擦力，同时有效增加接触面积，避免了夹具与极耳接触不良的情况。
参照图3，夹具底座上设置有卡扣8与固定螺孔9，用于将检测夹具固定在检测设备或特定位置，卡扣能够快速进行安装与拆卸，使用灵活方便，而固定螺孔能够配合固定螺丝对检测夹具的安装进行固定，使检测夹具能够稳固安装在特定位置或设备上进行使用。
夹具底座上还设置有短路挡板，短路挡板与底座是一体成型的方式制成，即都是使用绝缘材料。在检测夹具的日常使用中，由于夹具弹簧是金属部件，夹持电池电极或极耳时，可能会出现电池的电极或极耳与夹具弹簧接触的情况。短路挡板能够在夹具夹持电池电极时很好的将电极与夹具弹簧隔开，并且短路挡板体积小，对于夹具的正常使用不会造成干扰。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种动力电池电芯检测夹具，其特征在于，所述动力电池电芯检测夹具包括夹具底座、压紧部件、夹具弹簧、电流片、电压片、防短路挡板；所述电流片与电压片分别设置在夹具底座与压紧部件上；所述夹具底座与所述压紧部件通过连接杆相连接，所述夹具弹簧设置在连接杆上；所述防短路挡板设置在夹具底座上，且位置设置在夹具弹簧与电流片之间。
2.如权利要求1所述动力电池电芯检测夹具，其特征在于，所述压紧部件程V型，通过夹具弹簧的压力使压紧部件上设置有电压片的一端与夹具底座上设置有电流片的部分压紧。
3.如权利要求1所述动力电池电芯检测夹具，其特征在于，所述夹具底座上设置有固定卡扣和固定螺孔，所述动力电池电芯检测夹具通过卡扣和固定螺丝固定安装在对应的检测设备上。
4.如权利要求1所述动力电池电芯检测夹具，其特征在于，所述电流片和电压片表面为波浪型结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920504900.8U CN209979813U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 动力电池电芯检测夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920504900.8U CN209979813U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 动力电池电芯检测夹具 |
Publications (1)
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| CN209979813U true CN209979813U (zh) | 2020-01-21 |
Family
ID=69257819
Family Applications (1)
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| CN201920504900.8U Active CN209979813U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 动力电池电芯检测夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209979813U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023185529A1 (zh) * | 2022-04-02 | 2023-10-05 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 检测夹及检测组件 |
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2019
- 2019-04-15 CN CN201920504900.8U patent/CN209979813U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2023185529A1 (zh) * | 2022-04-02 | 2023-10-05 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 检测夹及检测组件 |
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