CN209975381U

CN209975381U - 一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置

Info

Publication number: CN209975381U
Application number: CN201920567946.4U
Authority: CN
Inventors: 沈明海
Original assignee: Guangzhou Zhongsheng Municipal Engineering Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Zhongsheng Municipal Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-04-24
Filing date: 2019-04-24
Publication date: 2020-01-21
Anticipated expiration: 2029-04-24

Abstract

本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其是一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，针对现有的固定套未设置限位容易晃动，稳定性差，震动幅度大不能快速抵消的缺点，而提出如下方案，其包括两个平行设置的支撑柱，两个支撑柱的顶端固定安装有同一个桥梁，桥梁的底侧固定安装有两个位于两个支撑柱之间的加固板，所述支撑柱上活动套接有两个半套筒，两个半套筒相互靠近的一侧相接触。本实用新型结构简单，桥梁顶侧受到较大的冲击时，桥梁与顶板反向移动，顶板通过橡胶垫能够快速的抵消桥梁的向下作用力，使得桥梁的向下震动幅度明显降低，从而为市政桥梁工程的桥梁提供加固作用，且加固装置稳定性好，满足了使用需求。

Description

一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置。

背景技术

桥梁是极为重要的基础建设，桥梁使用年限久了容易出现裂纹等缺陷，影响桥梁使用，对桥梁进行加固的技术及工艺极为重要，是桥梁维护过程中极为重要的工序之一，常用的桥梁加固方法有加大截面加固法，即通过在原有基础上植筋再在其周边浇注混凝土，加大扩大基础的承力面积。

公开号为CN205934750U的专利公开了一种桥梁加固装置，包括设置在桥梁底面的加固板，所述加固板的两侧分别通过短支撑杆连接有固定在相邻桥墩上的两个上固定套，每个所述上固定套的下端设置有固定在所述桥墩上的下固定套，相邻两桥墩之间通过横梁相互连接，加固了桥墩，但是该加固装置并未对固定套限位，固定套下移过程中有可能晃动，影响稳定性，且所有的缓冲力均由弹簧来吸收，固定板的移动幅度大，在桥梁受到较大的冲击时不能快速的抵消，因此有改进空间。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在固定套未设置限位容易晃动，稳定性差，震动幅度大不能快速抵消的缺点，而提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，包括两个平行设置的支撑柱，两个支撑柱的顶端固定安装有同一个桥梁，桥梁的底侧固定安装有两个位于两个支撑柱之间的加固板，所述支撑柱上活动套接有两个半套筒，两个半套筒相互靠近的一侧相接触，两个半套筒的顶侧和底侧均固定安装有固定耳，加固板的底侧转动安装有连接杆，连接杆的底端转动安装在靠近加固板的一个半套筒的一侧上，支撑柱靠近加固板的一侧固定安装有位于半套筒下方的固定板，固定板的顶侧活动安装有移动块，移动块靠近半套筒的一侧转动安装第一支撑杆，第一支撑杆的顶端转动安装在靠近加固板的一个半套筒的一侧上，移动块远离半套筒的一侧转动安装第二支撑杆，所述桥梁的底侧设有位于两个加固板之间的顶板，第二支撑杆的顶端转动安装在顶板的底侧上，桥梁顶侧受到较大的冲击时，桥梁与顶板反向移动，顶板通过橡胶垫能够快速的抵消桥梁的向下作用力，使得桥梁的向下震动幅度明显降低，从而为市政桥梁工程的桥梁提供加固作用，且加固装置稳定性好。

优选的，所述支撑柱的两侧均开设有缓冲槽，两个半套筒相互远离的一侧内壁上均固定安装有安装杆，两个安装杆相互靠近的一端分别延伸至两个缓冲槽内，安装杆的顶侧沿竖直方向开设有位于缓冲槽内的活动孔，活动孔内活动安装有限位杆，限位杆的两端均延伸至活动孔外并固定安装在缓冲槽的顶侧和底侧内壁上，缓冲槽内的限位杆能够对安装杆限位，进而限位了半套筒，使得加固装置更加稳定。

优选的，所述限位杆上活动套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在安装杆的底侧上，弹簧的底端固定安装在缓冲槽的底侧内壁上。

优选的，两个固定耳相互靠近的一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内螺纹安装有同一个螺栓，螺栓的两端分别延伸至两个螺纹孔外，两个半套筒安装方便，固定牢固。

优选的，所述顶板的顶侧固定安装有橡胶垫，橡胶垫的顶侧与桥梁的底侧相接触，顶板与桥梁反向移动时提供缓冲。

优选的，所述固定板的顶侧开设有限位槽，移动块的底侧滑动安装在限位槽内，对移动块限位，使其水平移动不晃动。

本实用新型中，所述一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，通过支撑柱、桥梁、半套筒、加固板、连接杆、固定板、第一支撑杆、移动块、第二支撑杆、顶板、橡胶垫的配合使用，两个半套筒通过固定耳拼接为一个圆形套筒套接在支撑柱上，当桥梁顶侧受到较大的冲击时，桥梁与顶板反向移动，顶板通过橡胶垫能够快速的抵消桥梁的向下作用力，使得弹簧的形变幅度明显降低，桥梁的向下震动幅度也降低；

通过缓冲槽、安装杆、活动孔、限位杆的配合使用，桥梁给予加固板向下的力，加固板通过连接杆向下推动半套筒，半套筒带动安装杆在限位杆上向下滑动并压缩弹簧，弹簧的形变抵消部分缓冲力，且半套筒被限位杆所限位只能竖直移动，提高了加固装置的稳定性；

本实用新型结构简单，桥梁顶侧受到较大的冲击时，桥梁与顶板反向移动，顶板通过橡胶垫能够快速的抵消桥梁的向下作用力，使得桥梁的向下震动幅度明显降低，从而为市政桥梁工程的桥梁提供加固作用，且加固装置稳定性好，满足了使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置中支撑柱与活动套连接的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置图3中B部分的结构示意图。

图中：1支撑柱、2桥梁、3半套筒、4加固板、5连接杆、6固定板、7第一支撑杆、8移动块、9第二支撑杆、10顶板、11橡胶垫、12固定耳、13螺纹孔、14螺栓、15缓冲槽、16安装杆、17活动孔、18限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，包括两个平行设置的支撑柱1，两个支撑柱1的顶端固定安装有同一个桥梁2，桥梁2的底侧固定安装有两个位于两个支撑柱1之间的加固板4，支撑柱1上活动套接有两个半套筒3，两个半套筒3相互靠近的一侧相接触，两个半套筒3的顶侧和底侧均固定安装有固定耳12，加固板4的底侧转动安装有连接杆5，连接杆5的底端转动安装在靠近加固板4的一个半套筒3的一侧上，支撑柱1靠近加固板4的一侧固定安装有位于半套筒3下方的固定板6，固定板6的顶侧活动安装有移动块8，移动块8靠近半套筒3的一侧转动安装第一支撑杆7，第一支撑杆7的顶端转动安装在靠近加固板4的一个半套筒3的一侧上，移动块8远离半套筒3的一侧转动安装第二支撑杆9，桥梁2的底侧设有位于两个加固板4之间的顶板10，第二支撑杆9的顶端转动安装在顶板10的底侧上，桥梁2顶侧受到较大的冲击时，桥梁2与顶板10反向移动，顶板10通过橡胶垫11能够快速的抵消桥梁2的向下作用力，使得桥梁2的向下震动幅度明显降低，从而为市政桥梁工程的桥梁2提供加固作用，且加固装置稳定性好。

本实用新型中，支撑柱1的两侧均开设有缓冲槽15，两个半套筒3相互远离的一侧内壁上均固定安装有安装杆16，两个安装杆16相互靠近的一端分别延伸至两个缓冲槽15内，安装杆16的顶侧沿竖直方向开设有位于缓冲槽15内的活动孔17，活动孔17内活动安装有限位杆18，限位杆18的两端均延伸至活动孔17外并固定安装在缓冲槽15的顶侧和底侧内壁上，缓冲槽15内的限位杆18能够对安装杆16限位，进而限位了半套筒3，使得加固装置更加稳定。

本实用新型中，限位杆18上活动套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在安装杆16的底侧上，弹簧的底端固定安装在缓冲槽15的底侧内壁上。

本实用新型中，两个固定耳12相互靠近的一侧均开设有螺纹孔13，两个螺纹孔13内螺纹安装有同一个螺栓14，螺栓14的两端分别延伸至两个螺纹孔13外，两个半套筒3安装方便，固定牢固。

本实用新型中，顶板10的顶侧固定安装有橡胶垫11，橡胶垫11的顶侧与桥梁2的底侧相接触，顶板10与桥梁2反向移动时提供缓冲。

本实用新型中，固定板6的顶侧开设有限位槽，移动块8的底侧滑动安装在限位槽内，对移动块8限位，使其水平移动不晃动。

本实用新型中，桥梁2通过两个支撑柱1提供支撑，两个半套筒3通过固定耳12拼接为一个圆形套筒套接在支撑柱1上，桥梁1底侧固定安装的加固板4与半套筒3之间连有连接杆5，对桥梁1进行加固，当桥梁1顶侧受到较大的冲击时，桥梁1给予加固板4向下的力，加固板4通过连接杆5向下推动半套筒3，半套筒3带动安装杆16在限位杆18上向下滑动并压缩弹簧，弹簧的形变抵消部分缓冲力，此外，半套筒3向下移动时通过第一支撑杆7推动移动块8，移动块8在固定板6顶侧的限位槽内滑动，两个移动块8相互靠近，两个移动块8分别通过两个第二支撑杆9推动顶板10向上移动，从而实现了桥梁2与顶板10的反向移动，顶板10通过橡胶垫11能够快速的抵消桥梁2的向下作用力，使得弹簧的形变幅度明显降低，桥梁2的向下震动幅度也降低，从而为市政桥梁工程的桥梁2提供加固作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，包括两个平行设置的支撑柱（1），两个支撑柱（1）的顶端固定安装有同一个桥梁（2），桥梁（2）的底侧固定安装有两个位于两个支撑柱（1）之间的加固板（4），其特征在于，所述支撑柱（1）上活动套接有两个半套筒（3），两个半套筒（3）相互靠近的一侧相接触，两个半套筒（3）的顶侧和底侧均固定安装有固定耳（12），加固板（4）的底侧转动安装有连接杆（5），连接杆（5）的底端转动安装在靠近加固板（4）的一个半套筒（3）的一侧上，支撑柱（1）靠近加固板（4）的一侧固定安装有位于半套筒（3）下方的固定板（6），固定板（6）的顶侧活动安装有移动块（8），移动块（8）靠近半套筒（3）的一侧转动安装第一支撑杆（7），第一支撑杆（7）的顶端转动安装在靠近加固板（4）的一个半套筒（3）的一侧上，移动块（8）远离半套筒（3）的一侧转动安装第二支撑杆（9），所述桥梁（2）的底侧设有位于两个加固板（4）之间的顶板（10），第二支撑杆（9）的顶端转动安装在顶板（10）的底侧上。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述支撑柱（1）的两侧均开设有缓冲槽（15），两个半套筒（3）相互远离的一侧内壁上均固定安装有安装杆（16），两个安装杆（16）相互靠近的一端分别延伸至两个缓冲槽（15）内，安装杆（16）的顶侧沿竖直方向开设有位于缓冲槽（15）内的活动孔（17），活动孔（17）内活动安装有限位杆（18），限位杆（18）的两端均延伸至活动孔（17）外并固定安装在缓冲槽（15）的顶侧和底侧内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述限位杆（18）上活动套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在安装杆（16）的底侧上，弹簧的底端固定安装在缓冲槽（15）的底侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，两个固定耳（12）相互靠近的一侧均开设有螺纹孔（13），两个螺纹孔（13）内螺纹安装有同一个螺栓（14），螺栓（14）的两端分别延伸至两个螺纹孔（13）外。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述顶板（10）的顶侧固定安装有橡胶垫（11），橡胶垫（11）的顶侧与桥梁（2）的底侧相接触。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述固定板（6）的顶侧开设有限位槽，移动块（8）的底侧滑动安装在限位槽内。