CN209974190U - 一种游动滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游动滑车，属于石油钻井设备技术领域，解决了传统游动滑车防护罩结构设计不合理、拆装不便、维护维修麻烦、影响施工进度的问题。主要包括横梁体、端板、滑轮、吊具、侧护罩、底护罩，侧护罩利用磁力与端板体贴，底护罩与侧护罩大面积重叠覆盖。本实用新型结构设计巧妙，防尘性能强，拆装非常容易，劳动强度低，有效确保现场运行的连续性；加工制造容易，实用性强，能广泛应用于石油钻井设备技术领域。

Description

一种游动滑车

技术领域

本实用新型属于石油钻井设备技术领域，具体地说，尤其涉及一种结构设计巧妙、拆装容易、维护维修方便的游动滑车。

背景技术

游动滑车是起重机械中重要的一部分，运用于石油钻机等矿山机械起升系统中，其作用是利用较小的升降机提升较大重量的钻具，具有体积大、重量重的特点。专利申请公布号CN109573872A、申请公布日2019年4月5日、发明创造的名称为降低钢缆磨损的滑动游车的中国专利，从该技术方案可以看出滑动游车的主要部件有车体、滑轮、滑轮轴、吊具等，从功能上讲，保护罩在游动滑车的零部件中算是辅助部件，其主要作用是避免外部杂物进入游动滑车内部，从而保护内部构件，保证游动滑车正常工作，保护罩本身不受大载荷作用。

传统保护罩主要有侧向护罩，侧向护罩采用螺钉与端板固接，为保证侧向护罩与端板贴合(贴合的目的在于消除间隙，防止细小杂物进入)，需要在护罩与端板上设计多个螺钉，每个螺钉呈固定间距分布。在滑动游车因故障需要维修或定期检修时，需要将螺钉一个个拆除，将保护罩整个拆解下来，检修后再一个个将螺钉安装上。该过程繁琐、拆装麻烦，工作人员工作量大，而严重耽误现场运行进度，给整个生产运作带来的隐形损失很大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种结构设计巧妙、拆装容易、维护维修方便的游动滑车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种游动滑车，包括横梁体、固接在所述横梁体之间的两端板，两所述端板之间设有相对其滚动的滑轮，所述滑轮的下方设有位于两所述端板之间的吊具，所述游动滑车还设有防护罩，所述防护罩包括底护罩和两个侧护罩；所述底护罩设置在所述滑轮与所述吊具之间；所述底护罩用于遮挡两所述端板所构成的底面空间，所述底护罩靠近两所述端板内壁的两端面固接设有连接凸台，该连接凸台经紧固件将所述底护罩与所述端板固接；

所述侧护罩罩体上设有便于钢缆进出的缆槽，所述侧护罩用于遮挡两所述端板所构成的侧面空间，其上端采用铰接连接结构与所述横梁体连接；两所述端板的内壁上均分别固定设有沿边凸起，所述沿边凸起内嵌有磁铁；所述侧护罩内壁与所述沿边凸起完全贴合并吸合，底部位置处的所述侧护罩完全与所述底护罩的外壁贴合，所述底护罩的末端经紧固件Ⅱ固接在固定体上，所述固定体固定连接在两所述端板之间。

优选地，所述底护罩为船状罩体，其包括首板、尾板、底板和两侧板，所述连接凸台固定在两所述侧板上，所述底护罩的所述首板、所述尾板与所述侧护罩完全贴合。

优选地，所述连接凸台采用焊接或者模具一体成型工艺与所述底护罩固接一体。

优选地，所述沿边凸起的外轮廓轨迹与所述端板的外轮廓轨迹保持相同的形状。

优选地，在上下方向所述沿边凸起的上端起于所述侧护罩的上端位置处，所述沿边凸起的末端止于所述底护罩的上平面。

优选地，所述沿边凸起采用焊接的连接方式固定在所述端板的内壁上。

优选地，所述沿边凸起的内轮廓轨迹在所述滑轮转动轨迹以外。

优选地，所述铰接连接结构包括设置在所述横梁体侧向端面处的固定轴，所述侧护罩上端设有套于所述固定轴上的轴套筒，所述轴套筒可绕所述固定轴转动，所述轴套筒与所述侧护罩固接一体。

优选地，所述固定体为长方体状的金属件；所述固定体两端头采用焊接的连接方式固定在两所述端板之间。

优选地，所述紧固件Ⅰ、紧固件Ⅱ为螺栓螺母套装件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计巧妙，处于安装状态时，侧护罩边缘在磁力的作用下会与端板的沿边凸起无缝贴合在一起，再通过末端螺栓紧固件将侧护罩与端板紧固连接；而需要翻开时，松开末端的螺栓紧固件，翻开侧护罩即可检修；由此可见，本实用新型拆装只需松紧末端紧固件即可，末端螺栓一般只有1-3个，拆装非常方便，磁铁吸合设计零部件实现侧护罩与端板的无缝拼接，防尘能力强，大幅度缩减维护维修时间，现场运行连续强，同时也大幅度降低工人劳动强度；本实用新型加工制造容易，底护罩与侧护罩大面积重叠覆盖，生产加工精度要求低，降低生产难度；本实用新型实用性强，能广泛应用到石油钻井设备技术领域。

附图说明

图1是本实用新型实施例1或实施例2结构示意图；

图2是本实用新型图1剖视图；

图3是本实用新型实施例1铰接连接结构示意图；

图4是本实用新型实施例2铰接连接结构示意图；

图5是本实用新型实施例1或实施例2侧护罩打开示意图。

图中：1.横梁体；2.端板；3.滑轮；4.吊具；5.底护罩；6.侧护罩；7.连接凸台；8.沿边凸起；9.固定体；10.固定轴；11.轴套筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种游动滑车，包括横梁体1、固接在所述横梁体1之间的两端板2，两所述端板2之间设有相对其滚动的滑轮3，所述滑轮3的下方设有位于两所述端板2之间的吊具4，所述游动滑车还设有防护罩，所述防护罩包括底护罩5和两个侧护罩6；所述底护罩5设置在所述滑轮3与所述吊具4之间；所述底护罩5用于遮挡两所述端板2所构成的底面空间，所述底护罩5靠近两所述端板2内壁的两端面固接设有连接凸台7，该连接凸台7经紧固件Ⅰ将所述底护罩5与所述端板2固接；

所述侧护罩6罩体上设有便于钢缆进出的缆槽，所述侧护罩6用于遮挡两所述端板2所构成的侧面空间，其上端采用铰接连接结构与所述横梁体1连接；两所述端板2的内壁上均分别固定设有沿边凸起8，所述沿边凸起8内嵌有磁铁；所述侧护罩6内壁与所述沿边凸起8完全贴合并吸合，底部位置处的所述侧护罩6完全与所述底护罩5的外壁贴合，所述底护罩5的末端经紧固件Ⅱ固接在固定体9上，所述固定体9固定连接在两所述端板2之间。

优选地，所述底护罩5为船状罩体，其包括首板、尾板、底板和两侧板，所述连接凸台7固定在两所述侧板上，所述底护罩5的所述首板、所述尾板与所述侧护罩6完全贴合。

优选地，所述连接凸台7采用焊接或者模具一体成型工艺与所述底护罩5固接一体。

优选地，所述沿边凸起8的外轮廓轨迹与所述端板2的外轮廓轨迹保持相同的形状。

优选地，在上下方向所述沿边凸起8的上端起于所述侧护罩6的上端位置处，所述沿边凸起8的末端止于所述底护罩5的上平面。

优选地，所述沿边凸起8采用焊接的连接方式固定在所述端板2的内壁上。

优选地，所述沿边凸起8的内轮廓轨迹在所述滑轮3转动轨迹以外。

优选地，所述铰接连接结构包括设置在所述横梁体1侧向端面处的固定轴10，所述侧护罩6上端设有套于所述固定轴10上的轴套筒11，所述轴套筒11可绕所述固定轴10转动，所述轴套筒11与所述侧护罩6固接一体。

优选地，所述固定体9为长方体状的金属件；所述固定体9两端头采用焊接的连接方式固定在两所述端板2之间。

优选地，所述紧固件Ⅰ、紧固件Ⅱ为螺栓螺母套装件。

实施例1：

本实施例包括横梁体1、固接在横梁体1之间的两端板2，两端板2之间设有相对其滚动的滑轮3，滑轮3的下方设有位于两端板2之间的吊具4，游动滑车还设有防护罩，防护罩包括底护罩5和两个侧护罩6；底护罩5设置在滑轮3与吊具4之间；底护罩5用于遮挡两端板2所构成的底面空间，底护罩5靠近两端板2内壁的两端面固接设有连接凸台7，该连接凸台7经螺栓紧固件将底护罩5与端板2固接；底护罩5为船状罩体，其包括首板、尾板、底板和两侧板，连接凸台7固定在两侧板上，底护罩5的首板、尾板与侧护罩6完全贴合。本实施例连接凸台7采用焊接或者模具一体成型工艺与底护罩5固接一体。

侧护罩6罩体上设有便于钢缆进出的缆槽，侧护罩6用于遮挡两端板2所构成的侧面空间，其上端采用铰接连接结构与横梁体1连接；两端板2的内壁上均分别固定设有沿边凸起8，沿边凸起8内嵌有磁铁；侧护罩6内壁与沿边凸起8完全贴合并吸合，底部位置处的侧护罩6完全与底护罩5的外壁贴合，底护罩5的末端经螺栓紧固件固接在固定体9上，这个螺栓紧固件一般不超过2个，2个螺栓紧固件足以保证强度，因为侧护罩仅起防护作用，本身质量不重，不承载负荷，设计时需要解决的主要问题就是保证与端板的贴合度，保证防尘效果。固定体9固定连接在两端板2之间。沿边凸起8在设计时，它的外轮廓轨迹与端板2的外轮廓轨迹保持相同的形状，在上下方向沿边凸起8的上端起于侧护罩6的上端位置处，沿边凸起8的末端止于底护罩5的上平面。沿边凸起8采用焊接的连接方式固定在端板2的内壁上。为保证滑轮滚动不受影响，沿边凸起8在设计时内轮廓轨迹要在滑轮3转动轨迹以外。

本实施例固定体9为长方体状的金属件；固定体9两端头采用焊接的连接方式固定在两端板2之间。

处于安装状态时，侧护罩边缘在磁力的作用下会与端板的沿边凸起无缝贴合在一起，侧护罩的紧固主要是通过侧护罩末端的紧固连接，也就是将侧护罩末端与端板的固定体通过螺栓紧固件固接在一起；在侧护罩的下部位置处，将侧护罩制造成截面形状与底护罩首端(尾端)截面形状一致的造型，可以保证侧护罩的下部位置部分与首端(尾端)贴合在一起；首端(尾端)与侧护罩相贴合的部分表面积比较大，即使稍有误差灰尘也不易进入，生产加工比较容易；

需要检修打开侧护罩时，只需要松开侧护罩末端的螺栓，侧护罩与横梁体是铰接的，如说明书附图图5中的箭头所示，翻开侧护罩即可。

由此可见，本实施例结构设计巧妙，拆装只需松紧末端紧固件即可，拆装非常方便，磁铁吸合设计零部件实现侧护罩与端板的无缝拼接，防尘能力强，大幅度缩减维护维修时间，现场运行连续强，同时也大幅度降低工人劳动强度；本实施例实用性强，能广泛应用到石油钻井设备技术领域。

实施例2：

本实施例包括横梁体1、固接在横梁体1之间的两端板2，两端板2之间设有相对其滚动的滑轮3，滑轮3的下方设有位于两端板2之间的吊具4，游动滑车还设有防护罩，防护罩包括底护罩5和两个侧护罩6；底护罩5设置在滑轮3与吊具4之间；底护罩5用于遮挡两端板2所构成的底面空间，底护罩5靠近两端板2内壁的两端面固接设有连接凸台7，该连接凸台7经螺栓紧固件将底护罩5与端板2固接；底护罩5为船状罩体，其包括首板、尾板、底板和两侧板，连接凸台7固定在两侧板上，底护罩5的首板、尾板与侧护罩6完全贴合。本实施例连接凸台7采用焊接或者模具一体成型工艺与底护罩5固接一体。

侧护罩6罩体上设有便于钢缆进出的缆槽，侧护罩6用于遮挡两端板2所构成的侧面空间，其上端采用铰接连接结构与横梁体1连接；两端板2的内壁上均分别固定设有沿边凸起8，沿边凸起8内嵌有磁铁；侧护罩6内壁与沿边凸起8完全贴合并吸合，底部位置处的侧护罩6完全与底护罩5的外壁贴合，底护罩5的末端经螺栓紧固件固接在固定体9上，这个螺栓紧固件一般不超过2个，2个螺栓紧固件足以保证强度，因为侧护罩仅起防护作用，本身质量不重，不承载负荷，设计时需要解决的主要问题就是保证与端板的贴合度，保证防尘效果。固定体9固定连接在两端板2之间。沿边凸起8在设计时，它的外轮廓轨迹与端板2的外轮廓轨迹保持相同的形状，在上下方向沿边凸起8的上端起于侧护罩6的上端位置处，沿边凸起8的末端止于底护罩5的上平面。沿边凸起8采用焊接的连接方式固定在端板2的内壁上。为保证滑轮滚动不受影响，沿边凸起8在设计时内轮廓轨迹要在滑轮3转动轨迹以外。

本实施例固定体9为长方体状的金属件；固定体9两端头采用焊接的连接方式固定在两端板2之间。

如说明书附图图3所示，本实施例铰接连接结构包括设置在横梁体1侧向端面处的固定轴10，侧护罩6上端设有套于固定轴10上的轴套筒11，轴套筒11可绕固定轴10转动，轴套筒11与侧护罩6固接一体。固定轴10为长轴，轴套筒11同样为长筒，结构牢靠。为保证防尘效果，各间隙在不影响转动的前提下，将间隙距离设计的尽可能小。

处于安装状态时，侧护罩边缘在磁力的作用下会与端板的沿边凸起无缝贴合在一起，侧护罩的紧固主要是通过侧护罩末端的紧固连接，也就是将侧护罩末端与端板的固定体通过螺栓紧固件固接在一起；在侧护罩的下部位置处，将侧护罩制造成截面形状与底护罩首端(尾端)截面形状一致的造型，可以保证侧护罩的下部位置部分与首端(尾端)贴合在一起；首端(尾端)与侧护罩相贴合的部分表面积比较大，即使稍有误差灰尘也不易进入，生产加工比较容易；

需要检修打开侧护罩时，只需要松开侧护罩末端的螺栓，侧护罩与横梁体是铰接的，如说明书附图图5中的箭头所示，翻开侧护罩即可。

由此可见，本实施例结构设计巧妙，拆装只需松紧末端紧固件即可，拆装非常方便，磁铁吸合设计零部件实现侧护罩与端板的无缝拼接，防尘能力强，大幅度缩减维护维修时间，现场运行连续强，同时也大幅度降低工人劳动强度；本实施例实用性强，能广泛应用到石油钻井设备技术领域。

实施例3：

本实施例包括横梁体1、固接在横梁体1之间的两端板2，两端板2之间设有相对其滚动的滑轮3，滑轮3的下方设有位于两端板2之间的吊具4，游动滑车还设有防护罩，防护罩包括底护罩5和两个侧护罩6；底护罩5设置在滑轮3与吊具4之间；底护罩5用于遮挡两端板2所构成的底面空间，底护罩5靠近两端板2内壁的两端面固接设有连接凸台7，该连接凸台7经螺栓紧固件将底护罩5与端板2固接；底护罩5为船状罩体，其包括首板、尾板、底板和两侧板，连接凸台7固定在两侧板上，底护罩5的首板、尾板与侧护罩6完全贴合。本实施例连接凸台7采用焊接或者模具一体成型工艺与底护罩5固接一体。

侧护罩6罩体上设有便于钢缆进出的缆槽，侧护罩6用于遮挡两端板2所构成的侧面空间，其上端采用铰接连接结构与横梁体1连接；两端板2的内壁上均分别固定设有沿边凸起8，沿边凸起8内嵌有磁铁；侧护罩6内壁与沿边凸起8完全贴合并吸合，底部位置处的侧护罩6完全与底护罩5的外壁贴合，底护罩5的末端经螺栓紧固件固接在固定体9上，这个螺栓紧固件一般不超过2个，2个螺栓紧固件足以保证强度，因为侧护罩仅起防护作用，本身质量不重，不承载负荷，设计时需要解决的主要问题就是保证与端板的贴合度，保证防尘效果。固定体9固定连接在两端板2之间。沿边凸起8在设计时，它的外轮廓轨迹与端板2的外轮廓轨迹保持相同的形状，在上下方向沿边凸起8的上端起于侧护罩6的上端位置处，沿边凸起8的末端止于底护罩5的上平面。沿边凸起8采用焊接的连接方式固定在端板2的内壁上。为保证滑轮滚动不受影响，沿边凸起8在设计时内轮廓轨迹要在滑轮3转动轨迹以外。

本实施例固定体9为长方体状的金属件；固定体9两端头采用焊接的连接方式固定在两端板2之间。

如说明书附图图4所示，本实施例铰接连接结构包括设置在横梁体1侧向端面处的固定轴10，侧护罩6上端设有套于固定轴10上的轴套筒11，轴套筒11可绕固定轴10转动，轴套筒11与侧护罩6固接一体。固定轴10的数量为二，对称设置在横梁体1侧向端面的两侧，且该固定轴10为小短轴；同样，轴套筒11的数量为二，与固定轴10的位置相对应；本实施例结构同样稳固，最大的优势在于，需要开设的缝隙长度很短，这样进一步确保了产品的防尘性能。

处于安装状态时，侧护罩边缘在磁力的作用下会与端板的沿边凸起无缝贴合在一起，侧护罩的紧固主要是通过侧护罩末端的紧固连接，也就是将侧护罩末端与端板的固定体通过螺栓紧固件固接在一起；在侧护罩的下部位置处，将侧护罩制造成截面形状与底护罩首端(尾端)截面形状一致的造型，可以保证侧护罩的下部位置部分与首端(尾端)贴合在一起；首端(尾端)与侧护罩相贴合的部分表面积比较大，即使稍有误差灰尘也不易进入，生产加工比较容易；

需要检修打开侧护罩时，只需要松开侧护罩末端的螺栓，侧护罩与横梁体是铰接的，如说明书附图图5中的箭头所示，翻开侧护罩即可。

由此可见，本实施例结构设计巧妙，拆装只需松紧末端紧固件即可，拆装非常方便，磁铁吸合设计零部件实现侧护罩与端板的无缝拼接，防尘能力强，大幅度缩减维护维修时间，现场运行连续强，同时也大幅度降低工人劳动强度；本实施例实用性强，能广泛应用到石油钻井设备技术领域。

综上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种游动滑车，包括横梁体、固接在所述横梁体之间的两端板，两所述端板之间设有相对其滚动的滑轮，所述滑轮的下方设有位于两所述端板之间的吊具，其特征在于：所述游动滑车还设有防护罩，所述防护罩包括底护罩和两个侧护罩；所述底护罩设置在所述滑轮与所述吊具之间；所述底护罩用于遮挡两所述端板所构成的底面空间，所述底护罩靠近两所述端板内壁的两端面固接设有连接凸台，该连接凸台经紧固件Ⅰ将所述底护罩与所述端板固接；

所述侧护罩罩体上设有便于钢缆进出的缆槽，所述侧护罩用于遮挡两所述端板所构成的侧面空间，其上端采用铰接连接结构与所述横梁体连接；两所述端板的内壁上均分别固定设有沿边凸起，所述沿边凸起内嵌有磁铁；所述侧护罩内壁与所述沿边凸起完全贴合并吸合，底部位置处的所述侧护罩完全与所述底护罩的外壁贴合，所述底护罩的末端经紧固件Ⅱ固接在固定体上，所述固定体固定连接在两所述端板之间。

2.根据权利要求1所述的一种游动滑车，其特征在于：所述底护罩为船状罩体，其包括首板、尾板、底板和两侧板，所述连接凸台固定在两所述侧板上，所述底护罩的所述首板、所述尾板与所述侧护罩完全贴合。

3.根据权利要求1或2所述的一种游动滑车，其特征在于：所述连接凸台采用焊接或者模具一体成型工艺与所述底护罩（5）固接一体。

4.根据权利要求1所述的一种游动滑车，其特征在于：所述沿边凸起的外轮廓轨迹与所述端板的外轮廓轨迹保持相同的形状。

5.根据权利要求1或4所述的一种游动滑车，其特征在于：在上下方向所述沿边凸起的上端起于所述侧护罩的上端位置处，所述沿边凸起的末端止于所述底护罩的上平面。

6.根据权利要求5所述的一种游动滑车，其特征在于：所述沿边凸起采用焊接的连接方式固定在所述端板的内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种游动滑车，其特征在于：所述沿边凸起的内轮廓轨迹在所述滑轮转动轨迹以外。

8.根据权利要求1所述的一种游动滑车，其特征在于：所述铰接连接结构包括设置在所述横梁体侧向端面处的固定轴，所述侧护罩上端设有套于所述固定轴上的轴套筒，所述轴套筒可绕所述固定轴转动，所述轴套筒与所述侧护罩固接一体。

9.根据权利要求1所述的一种游动滑车，其特征在于：所述固定体为长方体状的金属件；所述固定体两端头采用焊接的连接方式固定在两所述端板之间。

10.根据权利要求1所述的一种游动滑车，其特征在于：所述紧固件Ⅰ、紧固件Ⅱ为螺栓螺母套装件。

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