CN209972207U - 一种新能源汽车充电柱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电柱，包括外壳体，所述外壳体底部固定有底座，且底座通过螺栓与外界进行固定，所述外壳体内部下端安装有第一蓄电池，且第一蓄电池上方设置有第二蓄电池，同时第一蓄电池上部设置有电流传感器，所述第二蓄电池上方设置有控制器，且控制器的上方设置有伺服电机，同时伺服电机的输出端设置有连接轴，所述连接轴上设置有旋转片，且旋转片与旋转片槽相卡合。该新能源汽车充电柱，设置有第一蓄电池、充电头、电流传感器、控制器和伺服电机，控制器启动伺服电机，伺服电机带动收线盘顺时针转动，转动的收线盘将导线进行收卷，同时将充电头拉至支架上，防止了充电头在地面容易被碾压损坏。

Description

一种新能源汽车充电柱
技术领域
本实用新型涉及充电柱技术领域，具体为一种新能源汽车充电柱。
背景技术
汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
现有的部分电动车使用用户充电完毕后，往往会忘记将充电头放回充电桩上，客观上导致了环境破坏，且充电现场凌乱，同时充电头在地面容易被碾压损坏，对于这个充电后无法将充电线和充电头收回充电柱问题，提出新能源汽车充电柱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电柱，以解决上述背景技术中提出的现有的部分电动车使用用户充电完毕后，往往会忘记将充电头放回充电桩上，客观上导致了环境破坏，且充电现场凌乱，同时充电头在地面容易被碾压损坏，对于这个充电后无法将充电线和充电头收回充电柱问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电柱，包括外壳体，所述外壳体底部固定有底座，且底座通过螺栓与外界进行固定，所述外壳体内部下端安装有第一蓄电池，且第一蓄电池上方设置有第二蓄电池，同时第一蓄电池上部设置有电流传感器，所述第二蓄电池上方设置有控制器，且控制器的上方设置有伺服电机，同时伺服电机的输出端设置有连接轴，所述连接轴上设置有旋转片，且旋转片与旋转片槽相卡合，所述旋转片槽设置于收线盘内部，所述外壳体顶部与光伏板通过固定架相固定，且外壳体中部设置有防尘圈，同时防尘圈内部贯穿有导线，所述第一蓄电池和充电头通过导线相连接。
优选的，所述伺服电机、收线盘和连接轴构成转动机构。
优选的，所述第一蓄电池与充电头、第一蓄电池与电流传感器、电流传感器与控制器及控制器与伺服电机均为电性连接。
优选的，所述旋转片为不锈钢制作。
优选的，所述防尘圈包括外套圈、内套圈、内衬圈和毛刷，外套圈内部设置有内套圈，且内套圈内壁设置有毛刷，同时毛刷贯穿于内衬圈。
优选的，所述外套圈为不锈钢材质，内衬圈为海绵材质制作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车充电柱，
(1)设置有第一蓄电池、充电头、电流传感器、控制器和伺服电机，充电头通过导线可以将第一蓄电池内部的传输给汽车，在给汽车充电过程中电流传感器可以将经过导线电流的信息以电信号的形式传递给控制器，充电头从汽车中脱离暂停充电时，此时导线内部不存在电流，电流传感器将信号传递给控制器，控制器启动伺服电机，伺服电机带动收线盘顺时针转动，转动的收线盘将导线进行收卷，同时将充电头拉至支架上，防止了充电头在地面容易被碾压损坏；
(2)设置有防尘圈、外套圈、内套圈、内衬圈和毛刷，外套圈为不锈钢材质，内衬圈为海绵材质制作，不锈钢材质坚固，采用不锈钢材质制作的外套圈可以防止防尘圈变形，海绵具有一定的吸水性，采用海绵制作的内衬圈可以防止导线上的水珠进入充电柱内部，防尘圈的设计可以有效的防止导线上的杂物进入充电柱内部，避免造成充电桩内部短路或者腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型外部结构示意图；
图3为本实用新型转动机构爆炸结构示意图；
图4为本实用新型收线盘正视结构示意图；
图5为本实用新型防尘圈正视结构示意图。
图中：1、外壳体；2、底座；3、螺栓；4、第一蓄电池；5、第二蓄电池；6、导线；7、控制器；8、伺服电机；9、收线盘；10、连接轴；11、旋转片；12、旋转片槽；13、固定架；14、光伏板；15、防尘圈；1501、外套圈；1502、内套圈；1503、内衬圈；1504、毛刷；16、充电头；17、支架；18、电流传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本文提到的伺服电机8型号为：IHSS57-36-20，控制器7型号为：MAM-330，电流传感器18型号为：JY-DJ，且均为现有技术。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电柱，包括外壳体1、底座2、螺栓3、第一蓄电池4、第二蓄电池5、导线6、控制器7、伺服电机8、收线盘9、连接轴10、旋转片11、旋转片槽12、固定架13、光伏板14、防尘圈15、充电头16、支架17和电流传感器18，外壳体1底部固定有底座2，且底座2通过螺栓3与外界进行固定，外壳体1内部下端安装有第一蓄电池4，且第一蓄电池4上方设置有第二蓄电池5，同时第一蓄电池4上部设置有电流传感器18，第二蓄电池5上方设置有控制器7，且控制器7的上方设置有伺服电机8，同时伺服电机8的输出端设置有连接轴10，连接轴10上设置有旋转片11，且旋转片11与旋转片槽12相卡合，旋转片槽12设置于收线盘9内部，外壳体1顶部与光伏板14通过固定架13相固定，且外壳体1中部设置有防尘圈15，同时防尘圈15内部贯穿有导线6，第一蓄电池4和充电头16通过导线6相连接。
本例的伺服电机8、收线盘9和连接轴10构成转动机构，伺服电机8通过连接轴10和旋转片11可以带动收线盘9进行顺时针转动，此时导线6在收线盘9的转动下进行收卷，然后将充电头16收拉至支架17，且不会导致导线6凌乱。
第一蓄电池4与充电头16、第一蓄电池4与电流传感器18、电流传感器18与控制器7及控制器7与伺服电机8均为电性连接，充电头16通过导线6可以将第一蓄电池4内部的传输给汽车，在给汽车充电过程中电流传感器18可以将经过导线6的电流信息以电信号的形式传递给控制器7，充电头16从汽车中脱离暂停充电时，此时导线6内部不存在电流，电流传感器18将信号传递给控制器7，控制器7启动伺服电机8，伺服电机8带动收线盘9顺时针转动，转动的收线盘9将导线6进行收卷，并且将充电头16拉至支架17上，防止了充电头16在地面容易被碾压损坏。
旋转片11为不锈钢制作，不锈钢制作的旋转片11具有一定的韧性，便于旋转片11在旋转片槽12内部进行相对转动，从而便于将导线6拉出。
防尘圈15包括外套圈1501、内套圈1502、内衬圈1503和毛刷1504，外套圈1501内部设置有内套圈1502，且内套圈1502内壁设置有毛刷1504，同时毛刷1504贯穿于内衬圈1503，防尘圈15可以有效的防止导线6上的杂物进入充电柱内部。
外套圈1501为不锈钢材质，内衬圈1503为海绵材质制作，不锈钢材质坚固，采用不锈钢材质制作的外套圈1501可以防止防尘圈15变形，海绵具有一定的吸水性，采用海绵制作的内衬圈1503可以防止导线6上的水珠进入充电柱内部。
工作原理：在使用该新能源汽车充电柱时，首先使用者将充电头16从支架17中取下，然后使用者通过充电头16拉动导线6，此时收线盘9上的导线在拉动下进行逆时针转动，导线6被拉出防尘圈15，然后可以通过充电头16对汽车进行充电，汽车充电完毕后，若使用者未将充电头16放置到支架17上，此时充电头16与汽车的充电已经断开，电流传感器18接收信号，并将电信号传递给控制器7，控制器7控制伺服电机8，伺服电机8通过连接轴10和旋转片11带动收线盘9进行顺时针转动，此时导线6在收线盘9的转动下进行收卷，然后将充电头16收拉至支架17，收拉过程中导线6的灰尘可通毛刷1504进行清除，防止灰尘进入充电桩内部，内衬圈1503可以将导线6上的水珠进行擦拭，防止有水进入充电桩内部，避免造成充电桩内部短路或者腐蚀，光伏板14可以将太阳能转换生电能储存在第二蓄电池5，然后第二蓄电池5将电能供伺服电机8进行使用，有利于节能环保，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电柱，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)底部固定有底座(2)，且底座(2)通过螺栓(3)与外界进行固定，所述外壳体(1)内部下端安装有第一蓄电池(4)，且第一蓄电池(4)上方设置有第二蓄电池(5)，同时第一蓄电池(4)上部设置有电流传感器(18)，所述第二蓄电池(5)上方设置有控制器(7)，且控制器(7)的上方设置有伺服电机(8)，同时伺服电机(8)的输出端设置有连接轴(10)，所述连接轴(10)上设置有旋转片(11)，且旋转片(11)与旋转片槽(12)相卡合，所述旋转片槽(12)设置于收线盘(9)内部，所述外壳体(1)顶部与光伏板(14)通过固定架(13)相固定，且外壳体(1)中部设置有防尘圈(15)，同时防尘圈(15)内部贯穿有导线(6)，所述第一蓄电池(4)和充电头(16)通过导线(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述伺服电机(8)、收线盘(9)和连接轴(10)构成转动机构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述第一蓄电池(4)与充电头(16)、第一蓄电池(4)与电流传感器(18)、电流传感器(18)与控制器(7)及控制器(7)与伺服电机(8)均为电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述旋转片(11)为不锈钢制作。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述防尘圈(15)包括外套圈(1501)、内套圈(1502)、内衬圈(1503) 和毛刷(1504)，外套圈(1501)内部设置有内套圈(1502)，且内套圈(1502)内壁设置有毛刷(1504)，同时毛刷(1504)贯穿于内衬圈(1503)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述外套圈(1501)为不锈钢材质，内衬圈(1503)为海绵材质制作。
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