CN209969960U - 一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，包括操作台、桌腿、夹具外壳、支座、下弧形夹具部、气缸、活塞杆、气缸端盖、上弧形夹具部、电磁阀、继电器、气管、电线及控制开关，操作台底部连接有桌腿，操作台的中间设置有夹具外壳，夹具外壳的底部固定安装有支座，支座的顶部固定连接有下弧形夹具部，夹具外壳的顶部设有气缸，气缸端盖的底部固定连接有上弧形夹具部，电磁阀与继电器电联，电磁阀通过气管与气缸相连，继电器通过电线与控制开关相连。本实用新型能够对需要进行内部对焊的轧圆钢圈进行有效固定，方便工人进行对焊工作，提高工作效率，提高焊接效果，减少残次品率。

Description

一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，属于电动三轮车轮毂钢圈制造技术领域。

背景技术

电动三轮车轮毂钢圈的制造流程可以简单概括为：卷边、截断、扎圆及对焊。截断的铝合金板经过机器进行扎圆后，变成空心的圆柱体形状，但首尾并未相连，此时需要对首尾对口处进行焊接。目前对于扎圆后钢圈对口的焊接一般采用的都是人工焊接的方式，其中在对于首尾对口处内部的焊接中，工人多采用自制的简易固定装置对轧圆钢圈进行固定然后进行对焊工作，简易固定焊接的方式会导致焊接过程费时费力，工人工作效率低下，而且焊接效果也会受到一定影响，进而导致残次品数量较多，影响了轮毂的进一步生产加工。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，能够对需要进行内部对焊的轧圆钢圈进行有效固定，方便工人进行对焊工作，提高工作效率，提高焊接效果，减少残次品率。

为了实现上述目的，一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，包括操作台、桌腿、夹具外壳、支座、下弧形夹具部、气缸、上弧形夹具部、电磁阀、继电器、气管、电线及控制开关，所述操作台底部的四个角均连接有桌腿，操作台的中间设置有夹具外壳，所述夹具外壳的底部内侧固定安装有支座，所述支座的顶部固定连接有下弧形夹具部，所述夹具外壳的顶部内侧位于支座4的正上方设有气缸，所述气缸的活塞杆的端部连接有上弧形夹具部，所述夹具外壳的一侧上方设有电磁阀和继电器，所述电磁阀与继电器电联，所述电磁阀的进气口与外部气源连接，电磁阀通过两根气管分别与气缸的有杆腔及无杆腔相连，所述继电器连接外部电源，继电器通过电线与控制开关相连。

优选地，所述控制开关为脚踏开关。

优选地，所述支座前后两端的顶部向外延伸组成一个延展台，所述延展台的内部开设有凹槽，位于下弧形夹具部前后两侧的凹槽内各设置有一个限位块，所述两个限位块之间通过弹簧连接。

优选地，所述活塞杆的长度等于下弧形夹具部与上弧形夹具部之间的最短距离。

优选地，所述下弧形夹具部及上弧形夹具部的弧形内径等于待对焊钢圈的外径。

优选地，相邻的两个桌腿之间均连接有筋板。

与现有技术对比，本实用新型通过控制开关控制气缸的伸缩进而控制上弧形夹具部的上升与下降，上弧形夹具部与下弧形夹具部配合使用，能够实现对轧圆钢圈的紧密固定，方便工人进行对焊工作，提高工作效率，提高焊接效果，减少残次品率。采用脚踏开关进一步提升了工作效率，限位块能够提升待焊接钢圈的固定效果，桌腿之间用筋板连接，增加了牢固性。

附图说明

图1为本实用新型活塞杆顶出时的结构示意图；

图2为本实用新型活塞杆收缩后的结构示意图；

图3为本实用新型延展处的机构示意图。

图中：1、操作台，2、桌腿，3、夹具外壳，4、支座，5、下弧形夹具部， 6、气缸，7、活塞杆，8、气缸端盖，9、上弧形夹具部，10、电磁阀，11、继电器，12、气管，13、电线，14、控制开关，15、筋板，16、延展台，17、限位块，18、凹槽，19、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，包括操作台1、桌腿2、夹具外壳3、支座4、下弧形夹具部5、气缸 6、上弧形夹具部9、电磁阀10、继电器11、气管12、电线13及控制开关14，所述操作台1底部的四个角均连接有桌腿2，操作台1的中间设置有夹具外壳 3，所述夹具外壳3的底部内侧固定安装有支座4，所述支座4的顶部固定连接有下弧形夹具部5，所述夹具外壳3的顶部内侧位于支座4的正上方设有气缸 6，所述气缸6的活塞杆7的端部8连接有上弧形夹具部9，所述夹具外壳3 的一侧上方设有电磁阀10和继电器11，所述电磁阀10与继电器11电联，所述电磁阀10的进气管与外部气源连接，电磁阀10通过两根气管12分别与气缸6的有杆腔及无杆腔相连，所述继电器11连接外部电源，继电器11通过电线13与控制开关14相连。

进一步地，所述控制开关14为脚踏开关。焊接工人利用脚踏开关控制气缸收缩对钢圈进行对焊，解放了双手，能够提高工作效率。

进一步地，所述支座4前后两端的顶部向外延伸组成一个延展台16，所述延展台16的内部开设有凹槽18，位于下弧形夹具部5前后两侧的凹槽18内各设置有一个限位块17，所述两个限位块17之间通过弹簧19连接。当固定待焊接钢圈时，拉开限位块17，将钢圈放在下弧形夹具部5上，然后松开限位块 17，在弹簧拉力的作用下，两个限位块17会压紧钢圈的侧面，在前后方向上固定钢圈，凹槽18有一定的长度，可以对不同宽度的带焊接钢圈进行固定。

进一步地，所述活塞杆7的长度等于下弧形夹具部5与上弧形夹具部9之间的最短距离。活塞杆完全顶出后，下弧形夹具部5与上弧形夹具部9刚好接触，形成一个中空的圆柱体结构。

进一步地，所述下弧形夹具部5及上弧形夹具部9的弧形内径等于待对焊钢圈的外径。当下弧形夹具部5与上弧形夹具部9接触后，形成的中空圆柱体结构内径等于待对焊钢圈的外径，能够将钢圈在上下方向上牢牢的固定住。

进一步地，相邻的两个桌腿2之间均连接有筋板15。利用筋板15连接各个桌腿2，提高桌腿2的稳定性。

使用时：将需要进行对焊处理的轧圆钢圈放置在下弧形夹具部5上，拉开限位块17，然后用脚踩住控制开关14，此时继电器11与外部电源并向电磁阀 10供电，外部气源将气体从进气管输入，气缸6的有杆腔进气，活塞杆7被压出，上弧形夹具部9下降并与下弧形夹具部5接触形成一个中空圆柱体结构，此时内部的钢圈在上下方向上被固定住，松开限位块17使其加紧钢圈的前后两侧，人工利用操作台1上的工具对其进行焊接工作；焊接完成之后，脚松开控制开关14，继电器与外部电源断开连接，电磁阀停止工作，此时气体从气缸 6中的无杆腔输出，活塞杆7收缩回到气缸内部，上弧形夹具部9上升，然后拉开限位块17将焊接好的钢圈取出即可。

综上所述，本实用新型通过控制开关控制气缸的伸缩进而控制上弧形夹具部的上升与下降，上弧形夹具部与下弧形夹具部配合使用，能够实现对轧圆钢圈的紧密固定，方便工人进行对焊工作，提高工作效率，提高焊接效果，减少残次品率。采用脚踏开关进一步提升了工作效率，限位块能够提升待焊接钢圈的固定效果，桌腿之间用筋板连接，增加了牢固性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，其特征在于，包括操作台(1)、桌腿(2)、夹具外壳(3)、支座(4)、下弧形夹具部(5)、气缸(6)、上弧形夹具部(9)、电磁阀(10)、继电器(11)、气管(12)、电线(13)及控制开关(14)，所述操作台(1)底部的四个角均连接有桌腿(2)，操作台(1)的中间设置有夹具外壳(3)，所述夹具外壳(3)的底部内侧固定安装有支座(4)，所述支座(4)的顶部固定连接有下弧形夹具部(5)，所述夹具外壳(3)的顶部内侧位于支座(4)的正上方设有气缸(6)，所述气缸(6)的活塞杆(7)的端部(8)连接有上弧形夹具部(9)，所述夹具外壳(3)的一侧上方设有电磁阀(10)和继电器(11)，所述电磁阀(10)与继电器(11)电联，所述电磁阀(10)的进气口与外部气源连接，电磁阀(10)通过两根气管(12)分别与气缸(6)的有杆腔及无杆腔相连，所述继电器(11)连接外部电源，继电器(11)通过电线(13)与控制开关(14)相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，其特征在于，所述控制开关(14)为脚踏开关。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，其特征在于，所述支座(4)前后两端的顶部向外延伸组成一个延展台(16)，所述延展台(16)的内部开设有凹槽(18)，位于下弧形夹具部(5)前后两侧的凹槽(18)内各设置有一个限位块(17)，所述两个限位块(17)之间通过弹簧(19)连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，其特征在于，所述活塞杆(7)的长度等于下弧形夹具部(5)与上弧形夹具部(9)之间的最短距离。

5.根据权利要求1或4所述的一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，其特征在于，所述下弧形夹具部(5)及上弧形夹具部(9)的弧形内径等于待对焊钢圈的外径。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮毂钢圈对焊夹具，其特征在于，相邻的两个桌腿(2)之间均连接有筋板(15)。

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