CN209969397U - 一种汽车吸能盒压铆支撑块设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体说是一种汽车吸能盒压铆支撑块设备。包括台架、压铆机构、压铆支撑块震动盘和控制柜，所述台架上设有工装滑轨，所述工装滑轨上设有工装；所述工装滑轨一端上方设有第一支架；所述工装滑轨另一端设有压铆机构；所述第一支架和压铆机构之间设有第二支架；所述压铆机构一侧设有压铆支撑块震动盘；所述台架上设有转料台；所述转料台侧边设有检测支撑块正反装置。通过机械结构的设计，工装的改善，滑道的定点，控制柜的集中操作，使产能至少在140件/小时；整个设备的设计合理，结构紧凑，可确保加工汽车吸能盒自动压铆支撑块的稳定性，提升了产能，减少了质量报废，节省了人员使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体说是一种汽车吸能盒压铆支撑块设备。
背景技术
现有吸能盒压铆多采用手动压铆设备，只能人工进行放置吸能盒以及支撑块，然后还需要进行人工分辨支撑块的正反，1个人需要反复到设备前进行确认和调整，而且现有的压铆设备产能只有70件/小时左右，而且经常出现返工现象，极大的影响了产品的成品率和质量。
发明内容
实用新型的目的在于提供一种汽车吸能盒压铆支撑块设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车吸能盒自动压铆支撑块设备，包括台架、压铆机构、压铆支撑块震动盘和控制柜，所述台架上设有工装滑轨，所述工装滑轨上设有工装；
所述工装滑轨一端上方设有第一支架；
所述工装滑轨另一端设有压铆机构；
所述第一支架和压铆机构之间设有第二支架；
所述压铆机构一侧设有压铆支撑块震动盘；所述台架上设有转料台；压铆支撑块震动盘与转料台之间设有支撑块滑道；
所述转料台侧边设有检测支撑块正反装置；所述转料台下方设有气缸；
所述台架一侧设有送料皮带，所述台架另一侧设有出料皮带；
所述第一支架上设有第一横向滑轨，第一横向滑轨上设有取半成品抓手和拾取成品抓手；
所述取半成品抓手设置在送料皮带一侧，所述取半成品抓手抓取送料皮带上的吸能盒，并放置到工装上；
所述第二支架上设有第二横向滑轨，第二横向滑轨上安装有取支撑块夹手和压实装置；所述取支撑块夹手设置在转料台一侧；
所述拾取成品抓手将压铆后的吸能盒抓取放到出料皮带上。
优选的，所述出料皮带设置在第一支架和第二支架之间。
优选的，所述压铆机构上设有气缸芯子和液压缸，气缸芯子将压铆螺母穿到吸能盒孔内，液压缸推进压铆。
优选的，所述拾取成品抓手设置在出料皮带一侧。
优选的，所述气缸将支撑块推进到取支撑块夹手上，取支撑块夹手将支撑块移动到工装上，所述压实装置对工装上的支撑块进行压实和压正。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：主要是杜绝了人工检测，使用了设备自带检测，保证了产品的一次下线合格；
通过机械结构的设计，工装的改善，滑道的定点，控制柜的集中操作，使产能至少在140件/小时；整个设备的设计合理，结构紧凑，可确保加工汽车吸能盒自动压铆支撑块的稳定性，提升了产能，减少了质量报废，节省了人员使用。
附图说明
图1为汽车吸能盒压铆支撑块设备的结构示意图；
图2为汽车吸能盒压铆支撑块设备的俯视图；
图3为汽车吸能盒压铆支撑块设备的主视图；
图4为汽车吸能盒压铆支撑块设备的侧视图；
图5为第二支架的局部示意图；
图6为转料台的局部示意图；
其中，1-送料皮带，2-油缸，3-出料皮带，4-取半成品抓手，5-工装，6-取支撑块夹手，7-压实装置，8-控制柜，9-压铆支撑块震动盘，10-气缸芯子，11-压铆机构，12-工装滑轨，13-拾取成品抓手，14-转料台，15-检测支撑块正反装置，16-支撑块滑道，17-气缸，18-液压缸，19-吸能盒，20-第一支架，21-第二支架，22-台架，23-第一横向滑轨，24-第二横向滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示，一种汽车吸能盒自动压铆支撑块设备，包括台架22、压铆机构11、压铆支撑块震动盘9和控制柜8，所述台架22上设有工装滑轨12，所述工装滑轨12上设有工装5；所述工装滑轨12一端上方设有第一支架20；
所述工装滑轨12另一端设有压铆机构11；
所述第一支架20和压铆机构11之间设有第二支架21；
所述压铆机构11一侧设有压铆支撑块震动盘9；所述台架22上设有转料台14；压铆支撑块震动盘9与转料台14之间设有支撑块滑道16，压铆支撑块震动盘9通过支撑块滑道16将支撑块输送到转料台14上。
所述转料台14侧边设有检测支撑块正反装置15；所述转料台14下方设有气缸17；
所述台架22一侧设有送料皮带1，所述台架22另一侧设有出料皮带3；
所述第一支架上设有第一横向滑轨23，第一横向滑轨23上设有取半成品抓手4和拾取成品抓手13；
所述取半成品抓手4设置在送料皮带1一侧，所述取半成品抓手4抓取送料皮带1上的吸能盒19，并放置到工装5上；
所述第二支架21上设有第二横向滑轨24，第二横向滑轨24上安装有取支撑块夹手6和压实装置7；所述取支撑块夹手6设置在转料台14一侧；
所述拾取成品抓手13将压铆后的吸能盒19抓取放到出料皮带3上；所述台架22侧边设有控制柜8；控制柜8与各部件电连接，实现对各部件的操作。
进一步的，所述出料皮带3设置在第一支架20和第二支架21之间，加工完成后，工装5需要回到原点运载下一个吸能盒19，因此将出料皮带3设置在第一支架20和第二支架21之间，使工装5不需要做多次的停留。
进一步的，所述压铆机构11上设有气缸芯子10和液压缸18，气缸芯子10将压铆螺母穿到吸能盒19孔内，液压缸18推进压铆。
进一步的，所述拾取成品抓手13设置在出料皮带3一侧。
进一步的，所述气缸17将支撑块推进到取支撑块夹手6上，取支撑块夹手6将支撑块移动到工装5上，所述压实装置7对工装5上的支撑块进行压实和压正。
生产过程为：
将吸能盒19放到送料皮带1上，送料皮带1将吸能盒19输送到指定位置，取半成品抓手4将其抓取，放置到工装5上，工装5走至定点位置，压铆支撑块震动盘9将支撑块震动到支撑块滑道16上，支撑块到达转料台14，检测支撑块正反装置15进行检测正反，所述检测正反装置的同心销穿入支撑块孔内为正向，未穿入为反向，正向气缸17直接推进到取支撑块夹手6上，反向转料台14进行旋转180°，使支撑块方向准确，然后气缸17再推进到取支撑块夹手6上，取支撑块夹手6将支撑块放置到工装5上，压实装置7将放好的支撑块进行压正和压实，然后工装5进行移动到压铆机构11内，压铆机构11通过气缸芯子10将压铆螺母穿到吸能盒19孔内，液压缸18推进压铆，完成后液压缸18回退，完成整个动作，压铆完成后工装5移动回原点，拾取成品抓手13进行抓取成品放置到出料皮带3上，完成整个动作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车吸能盒压铆支撑块设备，包括台架(22)、压铆机构(11)、压铆支撑块震动盘(9)和控制柜(8)，其特征在于：所述台架(22)上设有工装滑轨(12)，所述工装滑轨(12)上设有工装(5)；所述台架(22)侧边设有控制柜(8)；
所述工装滑轨(12)一端上方设有第一支架(20)；
所述工装滑轨(12)另一端设有压铆机构(11)；
所述第一支架(20)和压铆机构(11)之间设有第二支架(21)；
所述压铆机构(11)一侧设有压铆支撑块震动盘(9)；所述台架(22)上设有转料台(14)；所述压铆支撑块震动盘(9)与转料台(14)之间设有支撑块滑道(16)；
所述转料台(14)一侧设有检测支撑块正反装置(15)，所述转料台(14)下方设有气缸(17)；
所述台架(22)一侧设有送料皮带(1)，所述台架(22)另一侧设有出料皮带(3)；
所述第一支架(20)上设有第一横向滑轨(23)，所述第一横向滑轨(23)上设有取半成品抓手(4)和拾取成品抓手(13)；
所述取半成品抓手(4)设置在送料皮带(1)一侧，所述取半成品抓手(4)抓取送料皮带(1)上的吸能盒(19)，并放置到工装(5)上；
所述第二支架(21)上设有第二横向滑轨(24)，第二横向滑轨(24)上安装有取支撑块夹手(6)和压实装置(7)；所述取支撑块夹手(6)设置在转料台(14)一侧；
所述拾取成品抓手(13)将压铆后的吸能盒(19)抓取放到出料皮带(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车吸能盒压铆支撑块设备，其特征在于：所述出料皮带(3)设置在第一支架(20)和第二支架(21)之间。
3.根据权利要求1所述的汽车吸能盒压铆支撑块设备，其特征在于：所述压铆机构(11)上设有气缸芯子(10)和液压缸(18)，气缸芯子(10)将压铆螺母穿到吸能盒(19)孔内，液压缸(18)推进压铆。
4.根据权利要求1所述的汽车吸能盒压铆支撑块设备，其特征在于：所述拾取成品抓手(13)设置在出料皮带(3)一侧。
5.根据权利要求1所述的汽车吸能盒压铆支撑块设备，其特征在于：所述气缸(17)将支撑块推进到取支撑块夹手(6)上，取支撑块夹手(6)将支撑块移动到工装(5)上，所述压实装置(7)对工装(5)上的支撑块进行压实和压正。
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| CN201920496866.4U CN209969397U (zh) | 2019-04-13 | 2019-04-13 | 一种汽车吸能盒压铆支撑块设备 |
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