CN209959305U - 一种快速泄油的凸轮轴调节器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速泄油的凸轮轴调节器,属于汽车发动机配件领域,包括定子、转子和电磁阀;所述转子的叶片嵌接在定子两个扇段之间,并将转子的轮毂、定子外环和两个扇段构成的压力腔分割成提前压力腔和滞后压力腔,所述电磁阀有接口P、接口T、接口A和接口B;所述接口A和接口B可分别通过提前油通道通向提前压力腔、通过滞后油通道通向滞后压力腔;所述提前油通道和滞后油通道均径向布置于转子内;所述接口P通向油泵,所述接口T通向油底壳,并通过歧路C与油泵入口相通,使油泵对接口T产生吸油的力。由于该结构,使油泵对接口T产生吸油的力,加快油液的排泄,并加快凸轮轴相对于曲轴的相位调节响应。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机配件领域,具体地说涉及一种快速泄油的凸轮轴调节器。
背景技术
凸轮轴调节器是用于调节内燃机中的曲轴与凸轮轴之间的相位的技术组件。为了使发动机在不同阶段达到理想的功率和扭矩,同时具有良好的排放,根据发动机的转速和负载调节凸轮轴正时是十分必要的。凸轮轴调节器主要包括定子、转子和电磁阀;所述转子包括同心容纳在定子内的轮毂,该定子外环径向向内凸起有扇段;所述轮毂径向向外凸起有叶片,所述叶片嵌接在两个扇段之间,并将轮毂、定子外环和两个扇段构成的压力腔分割成提前压力腔和滞后压力腔;定子与正时链条相连,转子与凸轮轴相连。
电磁阀是可变气门正时系统中的重要部件,它根据发动机控制系统发出的控制信号,来切换通往凸轮轴调节器的机油通道、并控制机油流量,油压使内转子相对定子向前或向后转动,从而达到精确控制凸轮轴相位调节器转角的目的。
转子相对定子转动速度,直接影响了凸轮轴调节器调节相位的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种快速泄油的凸轮轴调节器,使油泵对接口T产生吸油的力,加快油液的排泄,并加快凸轮轴相对于曲轴的相位调节响应。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种快速泄油的凸轮轴调节器,包括定子1、转子2和电磁阀3;所述转子2包括同心容纳在定子1内的轮毂21,该定子1外环径向向内凸起有扇段11;所述轮毂21径向向外凸起有叶片22,所述叶片22嵌接在两个扇段11之间,并将轮毂21、定子1外环和两个扇段11构成的压力腔分割成提前压力腔23和滞后压力腔24,所述电磁阀3有接口P31、接口T32、接口A33和接口B34;所述接口A33和接口B34可分别通过提前油通道6通向提前压力腔23、通过滞后油通道7通向滞后压力腔24;所述提前油通道6和滞后油通道7均径向布置于转子2内;所述接口P31通向油泵4,所述接口T32通向油底壳60,并通过歧路C35与油泵4入口相通,使油泵4对接口T32产生吸油的力。
为了进一步完善,所述扇段11或叶片22上有可压缩的弹性装置5;
为了进一步完善,所述弹性装置5为柱塞式,包括柱塞51、小弹簧一52和凹槽一53;当叶片22旋转贴近扇段11时,所述柱塞51被压入设在叶片22上的凹槽一53内,并在小弹簧一52的反弹下有向外弹出的趋势。
为了进一步完善,所述弹性装置5为球式,包括球体54、小弹簧二55和凹槽二56;当叶片22旋转贴近扇段11时,所述球体54被压入设在叶片22上的凹槽二56内,并在小弹簧二55的反弹下有向外弹出的趋势。
为了进一步完善,所述电磁阀3有三种连通状态:第一位置时,接口P31与接口A33连通,接口T32与接口B34连通,此时提前压力腔23供油,滞后压力腔24排油;第二位置时,接口P31与接口B34连通,接口T32与接口A33连通,此时滞后压力腔24供油,提前压力腔23排油;第三位置时,接口A33、接口B34、接口P31、接口T32关闭,转子2的叶片22保持在某一位置。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的一种快速泄油的凸轮轴调节器,油泵对接口T产生吸油的力,加快油液的排泄,并加快凸轮轴相对于曲轴的相位调节响应。
附图说明
图1是本实用新型的转子和定子配合示意图;
图2是本实用新型的柱塞式的转子叶片剖面示意图;
图3是本实用新型的球式的转子叶片剖面示意图;
图4是本实用新型的整体原理示意图;
附图中:1-定子、2-转子、3-电磁阀、4-油泵、5-弹性装置、6-提前油通道、7-滞后油通道、11-扇段、21-轮毂、22-叶片、23-提前压力腔、24-滞后压力腔、35-歧路C、60-油底壳、31-接口P、32-接口T、33-接口A、34-接口B、51-柱塞、52-小弹簧一、53-凹槽一、54-球体、55-小弹簧二、56-凹槽二
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式,对本实用新型进一步详细说明,但是本实用新型不局限于以下实施例。
结合附图1~4所示。一种快速泄油的凸轮轴调节器,用于调节内燃机内的凸轮轴相对于曲轴的相位,包括定子1、转子2和电磁阀3;所述转子2包括同心容纳在定子1内的轮毂21,该定子1外环径向向内凸起有扇段11;所述轮毂21径向向外凸起有叶片22,所述叶片22嵌接在两个扇段11之间,并将轮毂21、定子1外环和两个扇段11构成的压力腔分割成提前压力腔23和滞后压力腔24,两个扇段11对叶片22进行旋转角度限位。所述电磁阀3有接口P31、接口T32、接口A33和接口B34;所述接口A33和接口B34可分别通过提前油通道6通向提前压力腔23、通过滞后油通道7通向滞后压力腔24;所述提前油通道6和滞后油通道7均径向布置于转子2内;所述接口P31通向油泵4,所述接口T32通向油底壳60,并通过歧路C35与油泵4入口相通,使油泵4对接口T32产生吸油的力。油泵4一旦对接口T32产生吸油的力,提前压力腔23或滞后压力腔24可快速将油排除,促进转子2相对定子1的相对转动。
所述扇段11或叶片22上有可压缩的弹性装置5;
见附图2。所述弹性装置5为柱塞式,包括柱塞51、小弹簧一52和凹槽一53;当叶片22旋转贴近扇段11时,所述柱塞51被压入设在叶片22上的凹槽一53内,并在小弹簧一52的反弹下有向外弹出的趋势。当叶片22转向另一边时,柱塞51在小弹簧一52作用下从凹槽一53内弹出,加快叶片22启动的效率。
见附图3。所述弹性装置5也可以为球式,包括球体54、小弹簧二55和凹槽二56;当叶片22旋转贴近扇段11时,所述球体54被压入设在叶片22上的凹槽二56内,并在小弹簧二55的反弹下有向外弹出的趋势。当叶片22转向另一边时,球体54在小弹簧二55作用下从凹槽二56内弹出,加快叶片22启动的效率。
见附图4。所述电磁阀3有三种连通状态:第一位置时,接口P31与接口A33连通,接口T32与接口B34连通,此时提前压力腔23供油,滞后压力腔24排油;第二位置时,接口P31与接口B34连通,接口T32与接口A33连通,此时滞后压力腔24供油,提前压力腔23排油;第三位置时,接口A33、接口B34、接口P31、接口T32关闭,转子2的叶片22保持在某一位置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种快速泄油的凸轮轴调节器,包括定子(1)、转子(2)和电磁阀(3);所述转子(2)包括同心容纳在定子(1)内的轮毂(21),该定子(1)外环径向向内凸起有扇段(11);所述轮毂(21)径向向外凸起有叶片(22),所述叶片(22)嵌接在两个扇段(11)之间,并将轮毂(21)、定子(1)外环和两个扇段(11)构成的压力腔分割成提前压力腔(23)和滞后压力腔(24),其特征在于,所述电磁阀(3)有接口P(31)、接口T(32)、接口A(33)和接口B(34);所述接口A(33)和接口B(34)可分别通过提前油通道(6)通向提前压力腔(23)、通过滞后油通道(7)通向滞后压力腔(24);所述提前油通道(6)和滞后油通道(7)均径向布置于转子(2)内;所述接口P(31)通向油泵(4),所述接口T(32)通向油底壳(60),并通过歧路C(35)与油泵(4)入口相通,使油泵(4)对接口T(32)产生吸油的力。
2.根据权利要求1所述的一种快速泄油的凸轮轴调节器,其特征在于,所述扇段(11)或叶片(22)上有可压缩的弹性装置(5)。
3.根据权利要求2所述的一种快速泄油的凸轮轴调节器,其特征在于,所述弹性装置(5)为柱塞式,包括柱塞(51)、小弹簧一(52)和凹槽一(53);当叶片(22)旋转贴近扇段(11)时,所述柱塞(51)被压入设在叶片(22)上的凹槽一(53)内,并在小弹簧一(52)的反弹下有向外弹出的趋势。
4.根据权利要求2所述的一种快速泄油的凸轮轴调节器,其特征在于,所述弹性装置(5)为球式,包括球体(54)、小弹簧二(55)和凹槽二(56);当叶片(22)旋转贴近扇段(11)时,所述球体(54)被压入设在叶片(22)上的凹槽二(56)内,并在小弹簧二(55)的反弹下有向外弹出的趋势。
5.根据权利要求1-4之一所述的一种快速泄油的凸轮轴调节器,其特征在于,所述电磁阀(3)有三种连通状态:第一位置时,接口P(31)与接口A(33)连通,接口T(32)与接口B(34)连通,此时提前压力腔(23)供油,滞后压力腔(24)排油;第二位置时,接口P(31)与接口B(34)连通,接口T(32)与接口A(33)连通,此时滞后压力腔(24)供油,提前压力腔(23)排油;第三位置时,接口A(33)、接口B(34)、接口P(31)、接口T(32)关闭,转子(2)的叶片(22)保持在某一位置。
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WO2022141637A1 (zh) * | 2021-01-04 | 2022-07-07 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 凸轮相位调节器 |
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