CN209956591U - 一种半导体热电材料的车载送餐箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种半导体热电材料的车载送餐箱，包括箱体和设于箱体上的箱盖，箱体内竖直设置保温隔板，保温隔板下端设置半导体热电材料，半导体热电材料的冷端和热端分别设有散热片，保温隔板将箱体分成冷区和热区，冷区和热区分别设有小风扇及温控器；箱体内水平设置载物板，箱体内的温控器、半导体热电材料和小风扇被载物板隔在箱体下部。本实用新型的优点为：结构设计合理，通过半导体热电材料的工作原理将箱体设计分隔成低温区和保温区，使箱体可同时保存冷饮和热餐；通过低压LED深紫外线灭菌灯的设置可对箱体进行消毒灭菌。

Description

一种半导体热电材料的车载送餐箱

技术领域

本实用新型涉及智能送餐箱技术领域，具体涉及一种新型碲化铋半导体热电材料的车载送餐箱。

背景技术

随着外卖市场迅速崛起，各式各样的外卖品牌、外卖产品风起云涌。目前，外卖送餐多采用简易送餐箱，该送餐箱利用箱内壁泡沫塑料和锡纸的隔热作用来达到保温效果，然而外卖员在配送过程中频繁打开箱盖使得保温效果大打折扣，尤其在夏季和冬季的外卖高峰时段，普通送餐箱不能保持冷饮的持续低温，也不能保证热餐的保温效果。若同时将冷饮、热餐置于同一送餐箱中，将会导致冷饮变热，热餐变凉，口感大打折扣，无法满足客户对冷饮、热餐的同时需求，体验度大大降低。

因此，外卖热的背后，隐藏着安全卫生、质量监督、规范管理等问题，送餐箱消毒也存在管理盲区。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、集低温区和保温区、多功能的、可随时消毒的半导体热电材料的车载送餐箱。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种半导体热电材料的车载送餐箱，包括箱体和设于箱体上的箱盖，

箱体内竖直设置保温隔板，保温隔板下端设置半导体热电材料，半导体热电材料的冷端和热端分别设有散热片，保温隔板将箱体分成冷区和热区，冷区和热区分别设有小风扇及温控器，温控器与半导体热电材料相连，半导体热电材料与小风扇相连，车载外接电源为温控器、半导体热电材料和小风扇供电；

箱体内水平设置载物板，箱体内的温控器、半导体热电材料和小风扇被载物板隔在箱体下部。

进一步地，所述半导体热电材料采用新型碲化铋半导体热电材料。

进一步地，所述箱体内载物板上方的冷区和热区分别设有低压LED深紫外线灭菌灯，低压LED深紫外线灭菌灯通过车载外接电源供电。

进一步地，所述载物板为镂空网状结构。

进一步地，所述散热片为铝散热片。

进一步地，所述小风扇的扇叶朝上设置。

进一步地，所述箱体内载物板上方的冷区和热区分别设有温度计。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型一种半导体热电材料的车载送餐箱，结构设计合理，通过半导体热电材料的工作原理将箱体设计分隔成低温区(冷区)和保温区(热区)，使箱体可同时保存冷饮和热餐。相对于传统的制冷，没有制冷剂，无机械运动摩擦，无噪声，重量轻，外形尺寸小，可精确控制，节能环保，维护简单，管理方便。

通过小风扇的设置加速对低温区(冷区)和保温区(热区)的制冷或制热。

通过载物板的设置将箱体内的制冷或制热材料与食物隔开，制冷或制热的气流流向借助风扇扇叶的设置下进侧回循环，保证了箱体内空气流通和温度传导。

通过低压LED深紫外线灭菌灯的设置可对箱体进行消毒灭菌，辐照强度大，节能环保，保证了箱体内食物的卫生与安全。

通过车载电源，如电动车上自带的蓄电池供电，实现清洁能源的使用。

附图说明

图1是本实用新型一种半导体热电材料的车载送餐箱的结构示意图。

图2是本实用新型一种半导体热电材料的车载送餐箱的半导体热电材料工作原理图。

图3是本实用新型一种半导体热电材料的车载送餐箱的温控器工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。

如图1所示，一种半导体热电材料的车载送餐箱，包括箱体1和设于箱体1上的箱盖2。箱体1内竖直设置保温隔板3，保温隔板3下端设有半导体热电材料4，半导体热电材料4采用新型碲化铋半导体热电材料，半导体热电材料4的冷端和热端分别通过隔热胶粘有铝散热片。保温隔板3将箱体1分成冷区和热区，冷区和热区分别设有小风扇5，小风扇5加速半导体热电材料4的冷端和热端的热量传递，小风扇5的扇叶朝上设置，使得气流下进侧回循环；冷区和热区分别设有温控器，温控器与半导体热电材料4相连，温控器控制半导体热电材料4的电流流向，半导体热电材料4通过铝散热片与小风扇5相连，小风扇5 跟随半导体热电材料4的吸热、散热而启动或停止，车载外接电源为温控器、半导体热电材料4和小风扇5供电。如图2所示，半导体热电材料4利用珀尔帖效应，分隔于两个不同的空间，当其通有直流电时，其正面、反面分别制热、制冷，且在额定电流范围内，电流越大，温差越大；反之，当其正反两面存在一定大小的温差时，能输出一定大小的电流；半导体热电材料4的设置实现了两个空间的能量存储、冷热同时保温的作用。如图3所示，当温控器检测到保温区(热区) 温度低于40℃，或，低温区(冷区)温度高于10℃时，温控器切换储能装置到放电状态，使得之前储存的电流流过半导体热电材料4，实现半导体热电材料4 正、反两面的制热、制冷。

箱体1内水平设置载物板6，箱体内的温控器、半导体热电材料4和小风扇5被载物板6隔在箱体1下部。所述载物板6为镂空网状结构，载物板6上方的冷区和热区分别设有温度计，温度计的设置便于观察低温区(冷区)和保温区 (热区)的温度。

所述箱体1内载物板6上方的冷区和热区分别设有可对箱体1随时消毒的低压深紫外线灭菌灯7，低压深紫外线灭菌灯7通过车载外接电源供电。低压深紫外线灭菌灯7为UVC-LED深紫外灭菌消毒灯管，利用紫外线中UVC波段来杀灭箱体内包括细菌繁殖体、芽孢、分支杆菌、冠状病毒、真菌、立克次体、衣原体等细菌，UVC波段的波长为200-275nm，利用UVC-LED照射5分钟灭菌可达 99.98％。

以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围内。

Claims (7)

1.一种半导体热电材料的车载送餐箱，包括箱体和设于箱体上的箱盖，其特征在于：

箱体内竖直设置保温隔板，保温隔板下端设置半导体热电材料，半导体热电材料的冷端和热端分别设有散热片，保温隔板将箱体分成冷区和热区，冷区和热区分别设有小风扇及温控器，温控器与半导体热电材料相连，半导体热电材料与小风扇相连，车载外接电源为温控器、半导体热电材料和小风扇供电；

箱体内水平设置载物板，箱体内的温控器、半导体热电材料和小风扇被载物板隔在箱体下部。

2.根据权利要求1所述的一种半导体热电材料的车载送餐箱，其特征在于：所述半导体热电材料采用新型碲化铋半导体热电材料。

3.根据权利要求1所述的一种半导体热电材料的车载送餐箱，其特征在于：

所述箱体内载物板上方的冷区和热区分别设有低压LED深紫外线灭菌灯，低压LED深紫外线灭菌灯通过车载外接电源供电。

4.根据权利要求1所述的一种半导体热电材料的车载送餐箱，其特征在于：所述载物板为镂空网状结构。

5.根据权利要求1所述的一种半导体热电材料的车载送餐箱，其特征在于：所述散热片为铝散热片。

6.根据权利要求1所述的一种半导体热电材料的车载送餐箱，其特征在于：所述小风扇的扇叶朝上设置。

7.根据权利要求1所述的一种半导体热电材料的车载送餐箱，其特征在于：所述箱体内载物板上方的冷区和热区分别设有温度计。

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