CN209955940U - 座椅安全带连接器舌片组件和座椅安全带组件 - Google Patents

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Abstract

本公开提供了一种座椅安全带连接器舌片组件。本公开还提供了一种座椅安全带组件，其包括座椅安全带织带、锁扣和连接器舌片组件。所述舌片组件包括：主体；位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述组件自由下落。

Description

座椅安全带连接器舌片组件和座椅安全带组件
技术领域
本实用新型总体涉及车辆座椅安全带，并且更具体地涉及在座椅安全带织带上滑动的座椅安全带连接器舌片组件。
背景技术
机动车辆通常配备有座椅安全带以用于约束坐在车辆座椅中的乘客。常规的座椅安全带通常包括形成腰带和肩带的安全带，所述安全带连接到座椅安全带舌片上，所述座椅安全带舌片进而可释放地连接到固定到车辆结构(诸如座椅或地板)的锁扣。座椅安全带由座椅安全带织带制成，并且座椅安全带舌片可在织带上滑动以允许在使用位置与收起位置之间重新定位并且适应不同尺寸的乘客。当座椅安全带与锁扣断开连接时，舌片通常停靠在织带上的固定止动件上以维持舌片的位置，使得所述舌片不会因为重力和正常车辆行驶而在织带上向下滑动。期望提供一种将舌片定位在座椅安全带织带上的增强型舌片组件。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
发明内容
根据本实用新型的一个方面，提供一种座椅安全带连接器舌片组件。所述座椅安全带连接器舌片组件包括：主体；位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述组件自由下落。
本实用新型第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或组合：
所述锁定机构包括可旋转凸轮，其中所述弹簧使所述凸轮朝向所述狭槽偏置以在足以防止所述组件自由下落的力下接合所述织带。
所述凸轮包括锁定凸轮，所述锁定凸轮在所述织带由于碰撞事件而处于张紧状态时与所述织带一起旋转至锁定位置；
所述锁定机构包括线性可移位构件；
所述弹簧包括扭转弹簧；
所述弹簧包括板弹簧；
所述锁定机构包括锁定杆，其中所述弹簧使所述锁定杆朝向所述狭槽偏置以在防止所述组件自由下落的足够的力下接合所述织带。
座椅安全带织带包括肩带和腰带；
弹簧使锁定机构偏置到织带上以施加小于30牛顿的力；并且
所述主体包括闩锁机构，所述闩锁机构被配置为闩锁到车辆上的座椅安全带组件上的锁扣上。
根据本实用新型的另一个方面，提供一种座椅安全带组件。座椅安全带组件包括座椅安全带织带和锁扣。所述连接器舌片组件包括：主体；位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述舌片组件自由下落。
本实用新型的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合：
所述锁定机构包括可旋转凸轮，其中所述弹簧使所述凸轮朝向所述狭槽偏置以在足以防止所述组件自由下落的力下接合所述织带；
所述凸轮包括锁定凸轮，所述锁定凸轮在所述织带由于碰撞事件而处于张紧状态时与所述织带一起旋转至锁定位置；
所述锁定机构包括线性可移位构件；
所述弹簧包括扭转弹簧；
所述弹簧包括板弹簧；
所述锁定机构包括锁定杆，其中所述弹簧使所述锁定杆朝向所述狭槽偏置以在防止所述组件自由下落的足够的力下接合所述织带；
座椅安全带织带包括肩带和腰带；
弹簧使锁定机构偏置到织带上以施加小于30牛顿的力；并且
所述主体包括闩锁机构，所述闩锁机构被配置为闩锁到车辆上的锁扣上。
在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本实用新型的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
在附图中：
图1是根据一个实施例的机动车辆的乘客舱的透视图，所述乘客舱具有座椅安全带系统以用于约束乘客并且被配置为具有座椅安全带舌片组件；
图2是根据一个实施例的图1的区段II的放大图，其进一步示出座椅安全带舌片组件；
图3是图2所示的座椅安全带舌片组件的侧面透视图；
图4A是图3中所示的处于静止构型中并且移除了端盖的座椅安全带舌片组件的侧视图；
图4B是沿图2的线IVB-IVB截取的座椅安全带舌片组件的剖视图；
图5A是图2的处于碰撞事件构型中的座椅安全带舌片组件的侧视图；
图5B是图4B中所示的处于碰撞事件构型中的座椅安全带舌片组件的剖视图；
图6A是根据另一个实施例的处于静止构型中的座椅安全带舌片组件的剖视图；
图6B是图6A中所示的处于碰撞事件构型中并且在正常使用期间被磨损时的座椅安全带舌片组件的剖视图；
图6C是根据一个实施例的采用一对螺旋弹簧的座椅安全带舌片组件的示意图；
图6D是根据另一个实施例的采用板弹簧的座椅安全带舌片组件的示意图；并且
图7是根据另一个实施例的采用自止动锁定杆的座椅安全带舌片组件的剖视图。
具体实施方式
根据要求，本文公开了本实用新型的详细实施例；但是应当理解，所公开的实施例仅示例性说明本实用新型，本实用新型可以体现为不同和替代形式。附图不需要是详细设计；一些示意图可被放大或最小化来示出功能概述。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本实用新型的代表性基础。
现参考图1，根据一个实施例，车辆10的乘客舱或舱室的一部分大体被示出具有组装在座椅组件12上的座椅安全带组件20，并且包括接合在座椅安全带织带22上的座椅安全带连接器舌片组件30。车辆10可包括轮式机动车辆，诸如汽车、卡车、货车或包括座椅安全带系统的任何其他类型的车辆。座椅组件12大体被示出包括下部座椅14，所述下部座椅14枢转地连接到上部座椅靠背16并且被配置为接收和保持所落座的乘客。应当理解，车辆10可包括多个座椅组件12，每个座椅组件12包括座椅安全带系统20，所述座椅安全带系统20具有接合在座椅安全带织带22上的座椅安全带舌片组件30，如本文所示和描述。
座椅安全带组件20被示出为三点式座椅安全带构型，其具有连接在三个连接点处的座椅安全带织带22：第一连接点24，其通常在座椅靠背16 的顶部或车辆内的另一个支撑部分(诸如B柱)附近；第二连接点26，其通常在落座在座椅14上的乘客腰部区域(未示出)中连接到车辆的地板或座椅 14；以及第三连接点28，其被示出为在座椅安全带锁扣45处，座椅安全带锁扣45与连接器舌片组件30可释放地连接。连接器舌片组件30被配置为配对地和可释放地联接到座椅安全带锁扣45以用于将舌片组件30紧固到锁扣45上。座椅安全带系统20包括座椅安全带，所述座椅安全带包括座椅安全带织带22。座椅安全带织带22根据一个实施例可以是织物条带并且可以是扁平的，并且根据另一个实施例可以是限定内部通路的大体扁平管的形状，所述内部通路可形成座椅安全带气囊。
在所示出的实施例中，座椅安全带织带22用来形成肩带和腰带，所述肩带通常定位成从连接器舌片组件30越过乘客的肩膀和胸部延伸，所述腰带定位成当落座在座椅组件12中时越过乘客腰部延伸。因此，腰带和肩带如图所示由相同织带22一体地形成。应当理解，在使用位置中，其中舌片组件30连接到锁扣45，舌片组件30将肩带和腰带分开。座椅安全带织带 22可包括形成座椅安全带的常规织带材料。座椅安全带织带22可在一个或多个座椅安全带卷收器(诸如定位在第一连接点24和第二连接点26中的一者或两者处或附近的卷收器)内延伸。
座椅安全带织带22连接到连接器舌片组件30，使得舌片组件30在座椅安全带织带22上滑动。连接通过狭槽48延伸穿过连接器舌片组件30形成，这使座椅安全带织带22能够经过座椅安全带连接器舌片组件30中的狭槽48。座椅安全带连接器舌片组件30被配置有自止动特征部，所述自止动特征部使舌片组件30保持固定在座椅安全带织带22上的适当位置，足以防止重力和正常车辆使用导致舌片组件30滑动并且从而改变其在座椅安全带织带22上的位置。这样，当座椅安全带系统20处于非使用收起位置中时，连接器舌片组件30将维持其悬挂在座椅安全带织带22上的位置。这样，座椅安全带连接器舌片组件30在正常车辆使用期间不会朝向地面向下掉落或在座椅安全带织带22上滑动，并且维持在座椅安全带织带 22上的期望升高位置中。当落座的乘客使用座椅安全带系统20时，座椅安全带连接器舌片组件30由于由使用者对连接器舌片组件30施加的力而沿着座椅安全带织带22滑动，以使舌片组件30能够定位成连接(闩锁)到锁扣45上。
参考图2至图4B，座椅安全带连接器舌片组件30进一步示出具有金属舌片34，所述金属舌片34形成闩锁板并且具有闩锁接收开口36以能够与锁扣45上的闩锁接合。因此，金属舌片34尺寸设定成且定位成被接收在锁扣45内并且闩锁至其上。塑料涂覆部分50设置在金属舌片34的上端上。连接器舌片组件30还包括上部壳体32和上部支撑构件54，所述上部壳体32连接到金属舌片34并保持所述金属舌片34。座椅安全带狭槽48 延伸穿过上部壳体32，以使座椅安全带织带22能够延伸穿过其。
座椅安全带连接器舌片组件30包括邻近狭槽48定位并且因此座椅安全带织带22延伸穿过其的锁定机构。在图2至图5B中所示的第一实施例中，锁定机构是绕枢转轴42旋转的弹簧偏置的旋转凸轮40。座椅安全带织带22在凸轮40与金属舌片34的塑料涂覆部分50之间延伸穿过座椅安全带狭槽48。塑料涂覆部分50具有向外突出的表面52。凸轮40具有向外突出的表面44。向外突出的表面44和52彼此面对并且提供窄通道，从而形成狭槽48的一部分，以用于使座椅安全带织带22通过。
座椅安全带连接器舌片组件30包括弹簧60以用于使锁定机构朝向狭槽48偏置以摩擦地接合座椅安全带织带22，以便防止连接器舌片组件30 自由下落或无意地滑动。在图4A中所示的实施例中，示出在盖38被移除的壳体32内的弹簧60(诸如螺旋弹簧或扭转弹簧)使被示出为凸轮40的锁定机构朝向表面52偏置，使得表面44在与座椅安全带织带22提供足够摩擦接合的足够的力下接触座椅安全带织带22，以防止舌片组件30由于重力和正常车辆驾驶而在座椅安全带织带22上自由下落或滑动。根据一个实施例，弹簧偏置力可大于0牛顿并且小于30牛顿。偏置力足够小以在使用者用力拉动舌片组件30以使其与锁扣45连接和断开连接时，使连接器舌片组件30能够在座椅安全带织带22上滑动。这样，凸轮40被偏置到接合位置以防止自由下落或滑动。弹簧60可包括螺旋弹簧或其他弹簧偏置力机构以朝向座椅安全带织带22向凸轮40施加力并且与所述座椅安全带织带 22接合。
当使用座椅安全带系统20，使得连接器舌片组件30连接到锁扣45时，座椅安全带织带22在张力下被拉动时使凸轮40旋转，如图5B所示。这样，在碰撞事件期间，当向座椅安全带织带22施加力时，凸轮40作为碰撞锁舌片(CLT)操作，所述碰撞锁舌片(CLT)在碰撞事件期间将座椅安全带织带 22锁定在适当位置。当这种情况发生时，凸轮40端部上的锁定突出部46 旋转到一定位置，以在一侧上将力施加到座椅安全带织带22上，以便在座椅安全带织带22的相对侧上将座椅安全带织带22夹紧到舌片34的部分 50上，以防止舌片组件30在座椅安全带织带22上移动。应当理解，根据这一实施例的连接器舌片组件30可在具有或不具有碰撞锁舌片设计的情况下采用。
参考图6A至图6D，座椅安全带连接器舌片组件30A被示出具有线性移位锁定机构40A以用于接合座椅安全带织带22，以防止舌片组件30自由下落或滑动。在这个实施例中，线性锁定机构40A通过弹簧60A在足够的力下偏置，以摩擦地接触座椅安全带织带22并且防止自由下落或滑动。当使用座椅安全带时，线性锁定机构40A在座椅安全带织带22的张力下被迫使到达向上收起位置，使得座椅安全带组件20能够滑动穿过狭槽48，如图6B所见。弹簧60A可包括使线性可延伸构件40A偏置的一对螺旋弹簧60A，如图6A所见。根据另一个实施例，弹簧60可包括用于使线性锁定构件40A偏置的板弹簧，如图6D所见。
参考图7，根据另外的实施例，示出采用旋转锁定机构的座椅安全带连接器舌片组件30B。在这个实施例中，锁定机构40A是旋转的锁定机构 40B，所述旋转的锁定机构40B通过弹簧60B偏置到接合座椅安全带织带 22的位置中，作为足够的力来防止舌片组件30自由下落或滑动。旋转的锁定机构40B可包括锁定杆，所述锁定杆在从弹簧60B接收偏置力时旋转到与座椅安全带织带22接合的位置中以在部分50与锁定杆40B之间按压织带22。应当理解，可以采用其他形状和尺寸的旋转和线性锁定机构和弹簧。
因此，座椅安全带连接器舌片组件30有利地允许连接器舌片组件30 在座椅安全带织带22上滑动并且防止组件30由于重力和正常车辆行驶条件而自由下落或滑动。因此，舌片组件30允许座椅安全带舌片组件30在未连接到锁扣时在座椅安全带织带22上维持在期望位置中。
应当理解，在不脱离本实用新型的概念的情况下，可以对前述结构进行变化和修改，并且还应理解，此类概念旨在由所附权利要求覆盖，除非这些权利要求以其语言以其他方式明确陈述。
根据本实用新型，提供一种座椅安全带连接器舌片组件，其具有：主体；位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述组件自由下落。
根据实施例，所述锁定机构包括可旋转凸轮，其中所述弹簧使所述凸轮朝向所述狭槽偏置以在足以防止所述组件自由下落的力下接合所述织带。
根据实施例，所述凸轮包括锁定凸轮，所述锁定凸轮在所述织带由于碰撞事件而处于张紧状态时与所述织带一起旋转至锁定位置。
根据实施例，所述锁定机构包括线性可移位构件。
根据实施例，所述弹簧包括扭转弹簧。
根据实施例，所述弹簧包括板弹簧。
根据实施例，所述锁定机构包括锁定杆，其中所述弹簧使所述锁定杆朝向所述狭槽偏置以在防止所述组件自由下落的足够的力下接合所述织带。
根据实施例，座椅安全带织带包括肩带和腰带。
根据实施例，弹簧使锁定机构偏置到织带上以施加小于30牛顿的力。
根据实施例，所述主体包括闩锁机构，所述闩锁机构被配置为闩锁到车辆上的座椅安全带组件上的锁扣上。
根据本实用新型，提供一种座椅安全带组件，其具有：座椅安全带织带；以及锁扣；连接器舌片组件，所述连接器舌片组件包括：主体；位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述组件自由下落。
根据实施例，所述锁定机构包括可旋转凸轮，其中所述弹簧使所述凸轮朝向所述狭槽偏置以在足以防止所述组件自由下落的力下接合所述织带。
根据实施例，所述凸轮包括锁定凸轮，所述锁定凸轮在所述织带由于碰撞事件而处于张紧状态时与所述织带一起旋转至锁定位置。
根据实施例，所述锁定机构包括线性可移位构件。
根据实施例，所述弹簧包括扭转弹簧。
根据实施例，所述弹簧包括板弹簧。
根据实施例，所述锁定机构包括锁定杆，其中所述弹簧使所述锁定杆朝向所述狭槽偏置以在防止所述组件自由下落的足够的力下接合所述织带。
根据实施例，座椅安全带织带包括肩带和腰带。
根据实施例，弹簧使锁定机构偏置到织带上以施加小于30牛顿的力。
根据实施例，所述主体包括闩锁机构，所述闩锁机构被配置为闩锁到车辆上的锁扣上。

Claims (15)

1.一种座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，其包括：
主体；
位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；
锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及
弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述组件自由下落。
2.如权利要求1所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述锁定机构包括可旋转凸轮，其中所述弹簧使所述凸轮朝向所述狭槽偏置以在足以防止所述组件自由下落的力下接合所述织带。
3.如权利要求2所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述凸轮包括锁定凸轮，所述锁定凸轮在所述织带由于碰撞事件而处于张紧状态时与所述织带一起旋转至锁定位置。
4.如权利要求1所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述锁定机构包括线性可移位构件。
5.如权利要求4所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述弹簧包括扭转弹簧。
6.如权利要求4所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述弹簧包括板弹簧。
7.如权利要求1所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述锁定机构包括锁定杆，其中所述弹簧使所述锁定杆朝向所述狭槽偏置以在防止所述组件自由下落的足够的力下接合所述织带。
8.如权利要求1所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述座椅安全带织带包括肩带和腰带。
9.如权利要求1所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述弹簧使锁定机构偏置到所述织带上以施加小于30牛顿的力。
10.如权利要求1-9中任一项所述的座椅安全带连接器舌片组件，其特征在于，所述主体包括闩锁机构，所述闩锁机构被配置为闩锁到车辆上的座椅安全带组件上的锁扣上。
11.一种座椅安全带组件，其特征在于，其包括：
座椅安全带织带；以及
锁扣；
连接器舌片组件，所述连接器舌片组件包括：
主体；
位于所述主体中的狭槽，所述狭槽用于接收座椅安全带织带；
锁定机构，所述锁定机构邻近所述狭槽定位；以及
弹簧，所述弹簧使所述锁定机构朝向所述狭槽偏置以摩擦地接合所述织带，以便防止所述舌片组件自由下落。
12.如权利要求11所述的座椅安全带组件，其特征在于，所述锁定机构包括可旋转凸轮，其中所述弹簧使所述凸轮朝向所述狭槽偏置以在足以防止所述组件自由下落的力下接合所述织带。
13.如权利要求12所述的座椅安全带组件，其特征在于，所述凸轮包括锁定凸轮，所述锁定凸轮在所述织带由于碰撞事件而处于张紧状态时与所述织带一起旋转至锁定位置。
14.如权利要求11所述的座椅安全带组件，其特征在于，所述锁定机构包括线性可移位构件。
15.如权利要求14所述的座椅安全带组件，其特征在于，所述弹簧包括扭转弹簧。
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