CN209945221U

CN209945221U - 压缩机气缸检测装置

Info

Publication number: CN209945221U
Application number: CN201921216716.XU
Authority: CN
Inventors: 阮吉林; 张启斌
Original assignee: ZHEJIANG BAIDA PRECISION Co Ltd
Current assignee: ZHEJIANG BAIDA PRECISION Co Ltd
Priority date: 2019-07-30
Filing date: 2019-07-30
Publication date: 2020-01-14
Anticipated expiration: 2029-07-30

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机气缸检测装置，属于测量技术领域。它解决了现有采用三坐标测量仪检测压缩机气缸存在着检测成本，检测效率低的问题。本压缩机气缸检测装置包括底座、定位芯轴、导向座、塞规和气缸定位销，底座的顶面为定位基准面，定位芯轴和气缸定位销的下端穿入底座内且定位芯轴和气缸定位销与底座固定连接，塞规的一端部与弹簧孔或吸气孔相吻合，导向座固定在底座上，塞规的轴心线与定位基准面平行设置，塞规穿设在导向座上。利用本压缩机气缸检测装置检测压缩机气缸的相关参数具有降低压缩机气缸检测成本和提高压缩机气缸检测效率的优点。

Description

压缩机气缸检测装置

技术领域

本实用新型属于测量、测试技术领域，涉及一种检测装置，特别是一种压缩机气缸检测装置。

背景技术

如图1所示的一款压缩机气缸，气缸大致呈圆环状，气缸的中心处具有一气缸孔，中心孔的外围设有定位孔和多个联接孔，以及叶片槽、弹簧孔和吸气孔。

压缩机气缸是压缩机的核心部件之一，其各个结构的精度要求较高，须检测气缸孔与定位孔、联接孔之间的孔距与角度，弹簧孔与吸气孔之间的角度等参数。

现有检测上述参数时通常采用三坐标测量仪，虽然能够进行检测，但对检测人员技术要求较高，通常需对检测人员进行大量培训，由此增大了检测成本以及影响检测效率。

发明内容

本实用新型提出了一种压缩机气缸检测装置，本实用新型要解决的技术问题是如何降低压缩机气缸检测成本，以及提高压缩机气缸检测效率。

本实用新型的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现：一种压缩机气缸检测装置，包括底座、定位芯轴和气缸定位销，底座的顶面为定位基准面，定位芯轴与压缩机气缸中气缸孔相吻合，定位芯轴和气缸定位销相对于定位基准面垂直设置，定位芯轴和气缸定位销的下端穿入底座内且定位芯轴和气缸定位销与底座固定连接，其特征在于，压缩机气缸检测装置还包括导向座和塞规，塞规的一端部与弹簧孔或吸气孔相吻合，导向座固定在底座上，塞规的轴心线与定位基准面平行设置，塞规穿设在导向座上；当待检压缩机气缸放置在底座的定位基准面上，且定位芯轴嵌入气缸孔，气缸定位销嵌入定位孔内时，轴向移动塞规能使塞规的一端部穿入或脱离压缩机气缸的弹簧孔或吸气孔。

本压缩机气缸检测装置利用定位基准面、定位芯轴和气缸定位销对待检压缩机气缸进行精确定位，再利用塞规对弹簧孔或吸气孔进行检测。与现有技术相比，利用本压缩机气缸检测装置检测弹簧孔或吸气孔的参数是否符合设计要求；由于导向座是固定不动的，因而可以检测弹簧孔或吸气孔的位置是否符合设计要求；由于塞规的一端部大小是固定的，因而可以检测弹簧孔或吸气孔的大小是否符合设计要求。

塞规检测操纵相对于三坐标测量仪检测操纵显然操纵更简单，更方便；即对检测人员的技术要求更低，以及检测人员检测产品的效率更高。本压缩机气缸检测装置具有结构简单，制造成本低的优点。综上所述，利用本压缩机气缸检测装置检测压缩机气缸的相关参数具有降低压缩机气缸检测成本和提高压缩机气缸检测效率的优点。

附图说明

图1是压缩机气缸的立体结构示意图。

图2是压缩机气缸检测装置的立体结构示意图。

图3是塞规和导向座的分解结构示意图。

图4是利用检测装置检测压缩机气缸的俯视结构示意图。

图5是图4中A-A的剖视结构示意图。

图6是利用检测装置检测压缩机气缸的立体结构示意图。

图7是实施例二中利用检测装置检测压缩机气缸的剖视结构示意图。

图中，1、压缩机气缸；1a、气缸孔；1b、定位孔；1c、联接孔；1d、叶片槽；1e、弹簧孔；1f、吸气孔；2、底座；2a、底板；2b、支撑脚；2c、定位环；3、定位芯轴；4、气缸定位销；5、塞规；5a、限程孔；6、检测销；7、第二螺栓；8、第二定位销；9、导向座；9a、导向孔；10、第三螺栓；11、限程螺钉；12、垫片。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：如图1至图6所示，压缩机气缸1上设有气缸孔1a、定位孔1b、联接孔1c、叶片槽1d、弹簧孔1e和吸气孔1f。

如图2至图6所示，压缩机气缸检测装置包括底座2、定位芯轴3、气缸定位销4、塞规5和检测销6。

底座2包括底板2a、支撑脚2b和定位环2c，多个支撑脚2b固定在底板2a下板面上；定位环2c通过第一螺栓和第一定位销固定在底板2a上板面上，定位环2c的顶面作为定位基准面。设置支撑脚2b使压缩机气缸检测装置更易平稳放置以及保证定位环2c处于水平状态。

定位芯轴3与压缩机气缸1中气缸孔1a相吻合，定位芯轴3穿设在定位环2c上，定位芯轴3的底部与底板2a之间通过第二螺栓7和第二定位销8固定连接，由此保证定位芯轴3相对于定位环2c的位置精度以及保证定位芯轴3相对于定位基准面垂直设置。

气缸定位销4相对于定位基准面垂直设置，气缸定位销4的下端穿入定位环2c内，气缸定位销4与定位环2c之间紧配合，由此实现气缸定位销4与底座2固定连接。气缸定位销4为菱形销。

待检压缩机气缸1放置在底座2的定位基准面上，定位芯轴3嵌入气缸孔1a内，气缸定位销4嵌入定位孔1b内，由此将待检压缩机气缸1精确定位在压缩机气缸检测装置上。

塞规5的数量为两根，一根塞规5的一端部与弹簧孔1e相吻合，另一根塞规5的一端部与吸气孔1f相吻合。底板2a上固定有两个导向座9，两个导向座9和两根塞规5一一对应设置。导向座9通过第三螺栓10和第三定位销固定在底板2a上；塞规5穿设在导向座9上且塞规5的中部与导向座9通过导向结构相连接；由此塞规5相对于定位环2c的位置精度，尤其是保证塞规5轴心线与定位基准面平行设置以及保证塞规5轴心线与定位芯轴3之间夹角大小。导向结构包括位于导向座9上导向孔9a，塞规5的中部直径与导向孔9a直径相吻合，塞规5的外侧面上开有沿轴心线方向设置的限程孔5a，导向座9上螺纹连接有限程螺钉11，限程螺钉11嵌入限程孔5a内，由此塞规5仅能沿其轴心线方向轴向移动，且移动行程被限定。

当待检压缩机气缸1被定位在压缩机气缸检测装置上时，轴向移动与弹簧孔1e相对应的塞规5，塞规5的一端部能穿入或脱离压缩机气缸1的弹簧孔1e，轴向移动与吸气孔1f相对应的塞规5，塞规5的一端部能穿入或脱离压缩机气缸1的吸气孔1f。换言之，塞规5的一端部能顺畅地穿入弹簧孔1e或吸气孔1f内，则表示弹簧孔1e或吸气孔1f的大小和角度等参数符合设计要求，即合格；反之，塞规5的一端部无法塞入弹簧孔1e或吸气孔1f内，则表示弹簧孔1e或吸气孔1f的参数不符合设计要求，即不合格。

检测销6的数量为多根，检测销6为圆柱销，检测销6相对于定位基准面垂直设置，检测销6的下端穿入定位环2c内，检测销6与定位环2c之间紧配合，由此实现检测销6与底座2固定连接。当待检压缩机气缸1被定位在压缩机气缸检测装置上时，多个检测销6与多个联接孔1c一一对应设置，若检测销6一一对应地嵌入联接孔1c内，则表示联接孔1c参数符合设计要求，即合格；反之，检测销6无法嵌入联接孔1c内，则表示部分联接孔1c未加工或部分联接孔1c参数不符合设计要求，即不合格。

实施例二：如图7所示，本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，基本相同之处不再累赘描述，仅描述不一样的地方，不一样的地方在于，同一系列的压缩机气缸1通常仅仅是高度不同，导向座9和底板2a之间垫设有垫片12；由此根据待检测压缩机气缸1的型号，更换垫片12的高度，实现调整塞规5的高度，使塞规5的高度与弹簧孔1e与吸气孔1f的高度相吻合，由此提高压缩机气缸检测装置的通用性。

Claims

1.一种压缩机气缸检测装置，包括底座（2）、定位芯轴（3）和气缸定位销（4），底座（2）的顶面为定位基准面，定位芯轴（3）与压缩机气缸（1）中气缸孔（1a）相吻合，定位芯轴（3）和气缸定位销（4）相对于定位基准面垂直设置，定位芯轴（3）和气缸定位销（4）的下端穿入底座（2）内且定位芯轴（3）和气缸定位销（4）与底座（2）固定连接，其特征在于，压缩机气缸检测装置还包括导向座（9）和塞规（5），塞规（5）的一端部与弹簧孔（1e）或吸气孔（1f）相吻合，导向座（9）固定在底座（2）上，塞规（5）的轴心线与定位基准面平行设置，塞规（5）穿设在导向座（9）上；当待检压缩机气缸（1）放置在底座（2）的定位基准面上，且定位芯轴（3）嵌入气缸孔（1a），气缸定位销（4）嵌入定位孔（1b）内时，轴向移动塞规（5）能使塞规（5）的一端部穿入或脱离压缩机气缸（1）的弹簧孔（1e）或吸气孔（1f）。

2.根据权利要求1所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述底座（2）包括底板（2a）、支撑脚（2b）和定位环（2c），多个支撑脚（2b）固定在底板（2a）下板面上；定位环（2c）通过第一螺栓和第一定位销固定在底板（2a）上板面上，定位环（2c）的顶面作为定位基准面。

3.根据权利要求2所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述定位芯轴（3）穿设在定位环（2c）上，定位芯轴（3）的底部与底板（2a）之间通过第二螺栓（7）和第二定位销（8）固定连接。

4.根据权利要求2所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述气缸定位销（4）的下端穿入定位环（2c）内，气缸定位销（4）与定位环（2c）之间紧配合。

5.根据权利要求2所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述导向座（9）通过第三螺栓（10）和第三定位销固定在底板（2a）上。

6.根据权利要求5所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述导向座（9）和底板（2a）之间设有垫片（12）。

7.根据权利要求2所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述压缩机气缸检测装置还包括多根检测销（6），检测销（6）检测销（6）相对于定位基准面垂直设置，检测销（6）的下端穿入定位环（2c）内，检测销（6）与定位环（2c）之间紧配合；当待检压缩机气缸（1）被定位在压缩机气缸检测装置上时，多个检测销（6）与多个联接孔（1c）一一对应设置。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述导向座（9）上开设有导向孔（9a），塞规（5）的中部直径与导向孔（9a）直径相吻合，塞规（5）的外侧面上开有沿轴心线方向设置的限程孔（5a），导向座（9）上螺纹连接有限程螺钉（11），限程螺钉（11）嵌入限程孔（5a）内。

9.根据权利要求1至7中任意一项所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述塞规（5）的数量为两根，一根塞规（5）的一端部与弹簧孔（1e）相吻合，另一根塞规（5）的一端部与吸气孔（1f）相吻合；导向座（9）的数量为两个，两个导向座（9）和两根塞规（5）一一对应设置。

10.根据权利要求1至7中任意一项所述的压缩机气缸检测装置，其特征在于，所述气缸定位销（4）为菱形销。