CN209945190U - 一种双入口涡轮壳体综合检查检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双入口涡轮壳体综合检查检具，用于检测双入口涡轮壳体，包括：检具底板、第一立板、第二立板、基准板、第三立板、若干孔位检测销、检测销手柄、检具支撑柱；检具支撑柱位于检具底板的下方支撑检具底板；基准板安装在检具底板上；在检测时，被检测的双入口涡轮壳体位于基准板、第一立板、第二立板、第三立板之间，第一立板、第二立板、第三立板和基准板上均开有插入孔位检测销的插孔，孔位检测销插入相应的插孔内；基准板上开有孔位检测销穿过的孔；检测销手柄伸入到基准板上的孔位检测销内。本实用新型真实还原顾客使用状态，通过抽插检测销判定零件的合格与否。大大提高检测效率能快速及时、直观有效的获得测量结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检查检具，具体涉及一种结构简单，节约测量成本和人力成本的支出，能快速及时、直观有效的获得测量结果的双入口涡轮壳体综合检查检具。
背景技术
目前，在机械加工类多面零件、壳体孔径位置度的检查领域，使用的检查方案常规就是1.精密仪器(三坐标测量仪)测量，或2.一般量具测量(卡尺、高度尺等)测量。
针对以上测量技术1.它的测量结果具有一定的权威性，但是检测成本很高，检查效率低，更不适用于全数或高频率抽样检查。结合三坐标测量仪的仪器价格，在一些中小型企业更不适用。
针对以上测量技术2.它的测量结果误差大，所需人力成本高，检查效率更低，并容易出现漏检、错检的现象，存在难以估量的质量风险。如果对全数或高频率抽样检查更不适用。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于一种结构简单，节约测量成本和人力成本的支出，能快速及时、直观有效的获得测量结果的双入口涡轮壳体综合检查检具。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种双入口涡轮壳体综合检查检具，用于检测双入口涡轮壳体，所述双入口涡轮壳体综合检查检具包括：检具底板、第一立板、第二立板、基准板、第三立板、若干孔位检测销、检测销手柄、检具支撑柱。
检具支撑柱位于检具底板的下方支撑检具底板；基准板安装在检具底板上；
在检测时，被检测的双入口涡轮壳体位于基准板、第一立板、第二立板、第三立板之间，第一立板、第二立板、第三立板和基准板上均开有插入孔位检测销的插孔，孔位检测销插入相应的插孔内。
第一立板、第二立板、第三立板的上方均向带检测的双入口涡轮壳体的方向倾斜。
基准板上开有孔位检测销穿过的孔。
检测销手柄伸入到基准板上的孔位检测销内。
在本实用新型的具体实施例子中，所述第一立板、第二立板、第三立板均包括三部分：定位部分、底座部分、定位部分与底座部分之间的连接部分；定位部分与被检测的双入口涡轮壳体接触，底座部分固定在检具底板上。
在本实用新型的具体实施例子中，所述第一立板、第二立板、第三立板采用螺钉连接或焊接的方式安装在检具底板上。
在本实用新型的具体实施例子中，所述第一立板、第二立板、第三立板均一体成型。
在本实用新型的具体实施例子中，所述检测销手柄通过螺纹连接孔位检测销。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的双入口涡轮壳体综合检查检具具有如下优点：本实用新型提供的双入口涡轮壳体综合检查检具，真实还原顾客使用状态，通过抽插检测销判定零件的合格与否。从而大大提高检测效率，节省能源浪费，节约测量成本和人力成本的支出，能快速及时、直观有效的获得测量结果，从而使产能和良率迅速提升，尤其对全数检验或高频率抽检的零件起到方便、快捷的检查效果。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2-1为需要检测的双入口涡轮壳体的结构示意图。
图2-2为需要检测的双入口涡轮壳体的结构示意图中标识出插入孔位检测销的部位(圆圈处)。
图3为用本实用新型检测双入口涡轮壳体的结构示意图。
图4为本实用新型中检测销手柄和孔位检测销部分的示意图。
下面是本实用新型中标号对应的名称：
检具支撑柱1、2、3、4、检具底板5、第一立板6、第二立板7、基准板8、第三立板9、孔位检测销10、11、12、13、14、检测销手柄15、被检测的双入口涡轮壳体16。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供的一种双入口涡轮壳体综合检查检具，用于检测双入口涡轮壳体，图1为本实用新型的爆炸图，图2为需要检测的双入口涡轮壳体的结构示意图，图3为用本实用新型检测双入口涡轮壳体的结构示意图。如图1-3所示：本实用新型提供的双入口涡轮壳体综合检查检具包括：检具底板5、第一立板6、第二立板7、基准板8、第三立板9、若干孔位检测销(图中标识的10-14)；检测销手柄15；检具支撑柱1、2、3、4，检具支撑柱1、2、3、4位于检具底板5的下方支撑检具底板5；基准板8安装在检具底板5上。
在检测时，被检测的双入口涡轮壳体16位于基准板8、第一立板6、第二立板7、第三立板9之间，第一立板6、第二立板7、第三立板9和基准板8上均开有插入孔位检测销10-14的插孔，孔位检测销10-14插入相应的插孔内。
第一立板6、第二立板7、第三立板9的上方均向带检测的双入口涡轮壳体的方向倾斜；基准板8上开有孔位检测销14穿过的孔；检测销手柄15伸入到基准板8上的孔位检测销14内。
第一立板6、第二立板7、第三立板9均包括三部分：定位部分、底座部分、定位部分与底座部分之间的连接部分；定位部分与被检测的双入口涡轮壳体接触，底座部分固定在检具底板5上。
第一立板6、第二立板7、第三立板9采用螺钉连接或焊接的方式安装在检具底板5上。
第一立板6、第二立板7、第三立板9均一体成型。
图4为本实用新型中检测销手柄和孔位检测销部分的示意图。如上述图所示：检测销手柄15通过螺纹连接孔位检测销14。
拔出孔位检测销10-14，放入被检产品，根据基准要求将产品定位，依次插入相应的检测销，所有检测销轻松插入表明零件合格。
本实用新型真实还原顾客使用状态，通过抽插检测销判定零件的合格与否。从而大大提高检测效率，节省能源浪费，节约测量成本和人力成本的支出，能快速及时、直观有效的获得测量结果，从而使产能和良率迅速提升，尤其对全数检验或高频率抽检的零件起到方便、快捷的检查效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种双入口涡轮壳体综合检查检具，用于检测双入口涡轮壳体，其特征在于：所述双入口涡轮壳体综合检查检具包括：
检具底板、第一立板、第二立板、基准板、第三立板、若干孔位检测销、检测销手柄、检具支撑柱；
检具支撑柱位于检具底板的下方支撑检具底板；基准板安装在检具底板上；
在检测时，被检测的双入口涡轮壳体位于基准板、第一立板、第二立板、第三立板之间，第一立板、第二立板、第三立板和基准板上均开有插入孔位检测销的插孔，孔位检测销插入相应的插孔内；
第一立板、第二立板、第三立板的上方均向带检测的双入口涡轮壳体的方向倾斜；
基准板上开有孔位检测销穿过的孔；
检测销手柄伸入到基准板上的孔位检测销内。
2.根据权利要求1所述的双入口涡轮壳体综合检查检具，其特征在于：所述第一立板、第二立板、第三立板均包括三部分：定位部分、底座部分、定位部分与底座部分之间的连接部分；定位部分与被检测的双入口涡轮壳体接触，底座部分固定在检具底板上。
3.根据权利要求1所述的双入口涡轮壳体综合检查检具，其特征在于：所述第一立板、第二立板、第三立板采用螺钉连接或焊接的方式安装在检具底板上。
4.根据权利要求1所述的双入口涡轮壳体综合检查检具，其特征在于：所述第一立板、第二立板、第三立板均一体成型。
5.根据权利要求1所述的双入口涡轮壳体综合检查检具，其特征在于：所述检测销手柄通过螺纹连接孔位检测销。
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2019
- 2019-06-10 CN CN201920868407.4U patent/CN209945190U/zh active Active
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