CN209941589U - 具有定点清洗结构的路面养护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有定点清洗结构的路面养护车，包括：车辆主体、水路组件、清洗组件、限位组件和驱动组件，车辆主体上设置有水箱，车辆主体的前端设置有安装架；清洗组件设置在安装架上，清洗组件与通过水路组件与水箱相连通；限位组件与清洗组件相配合以限制清洗组件的出水方向；驱动组件与清洗组件相配合以驱动清洗组件。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的具有定点清洗结构的路面养护车的清洗组件转动幅度过大损坏驱动组件和水管的问题。

Description

具有定点清洗结构的路面养护车

技术领域

本实用新型涉及清洗工具的技术领域，具体而言，涉及一种具有定点清洗结构的路面养护车。

背景技术

具有定点清洗结构的路面养护车的前端有清洗组件，用来清洗路面，现有的具有定点清洗结构的路面养护车的清洗组件包括多根喷水管，喷水管的喷头通过水路组件与水箱相连，水路组件包括水管，水泵将水箱内的水通过水管输送到喷水管的喷头，当水管内充满高压水的时候，水管的质地很硬，不容易弯折，当喷头在电机的作用下转动时，充满高压水的水管会随着喷头转动，当转动到一定程度后，喷头在水管的牵制下，不能继续转动，如果电机继续转动，甚至转动多圈，则会损坏电机或者水管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有定点清洗结构的路面养护车，以解决现有技术中的具有定点清洗结构的路面养护车的清洗组件转动幅度过大损坏驱动组件和水管的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有定点清洗结构的路面养护车，包括：车辆主体、水路组件、清洗组件、限位组件和驱动组件，车辆主体上设置有水箱，车辆主体的前端设置有安装架；清洗组件设置在安装架上，清洗组件与通过水路组件与水箱相连通；限位组件与清洗组件相配合以限制清洗组件的出水方向；驱动组件与清洗组件相配合以驱动清洗组件。

进一步地，清洗组件还包括第一喷水组件，第一喷水组件包括固定架和壳体，驱动组件包括电机，固定架固定在车辆主体上，电机设置在壳体上，电机的转轴与固定架相连，以使电机工作时固定架和壳体可相对转动。

进一步地，第一喷水组件还包括第一喷水管，第一喷水管与水路组件相连，第一喷水管至少部分地设置在壳体内，第一喷水管的喷头伸出壳体。

进一步地，驱动组件还包括第一电推杆，第一电推杆的第一端与壳体相连，第一电推杆的第二端与第一喷水管相连，以使第一电推杆推动第一喷水管上下摆动。

进一步地，限位组件包括第一限位组件，第一限位组件包括第一接近开关、第二接近开关、第一检测板和第二检测板，第一检测板和第二检测板固定在壳体上，固定架位于壳体的底部，第一接近开关和第二接近开关分别设置在固定架的两端，第一接近开关与第一检测板相对应地设置，第二接近开关与第二检测板相对应地设置。

进一步地，第一接近开关和第二接近开关均与电机电相连，以控制电机的关闭。

进一步地，清洗组件还包括第二喷水组件，第二喷水组件包括滑动架、水管固定轴、水管支架和设置在水管支架上的第二喷水管，第二喷水管与多个并列设置的喷嘴相连，水管支架通过水管固定轴连接在滑动架上，滑动架与固定架相连，水管支架与滑动架可相对转动。

进一步地，限位组件还包括第二限位组件，第二限位组件包括第三接近开关和第三检测板，第三接近开关设置在滑动架的左侧，第三检测板设置水管支架上，当第三接近开关和第三检测板在竖直方向上投影重合时，水管支架平行于车辆主体的前端面。

进一步地，驱动组件还包括第二电推杆，第二电推杆的第一端与滑动架相连，第二电推杆的第二端与水管支架相连，以使第二电推杆推动水管支架转动。

进一步地，第二喷水组件还包括导向轴，驱动组件还包括第三电推杆，第三电推杆的第一端固定在安装架上，第三电推杆的第二端与滑动架相连，以使第三电推杆推动滑动架沿导向轴上下移动。

应用本实用新型的技术方案，具有定点清洗结构的路面养护车包括车辆主体、水路组件和清洗组件，车辆主体上有水箱，水路组件包括水管，水管连接清洗组件和水箱，水箱内的水通过水路组件被输送到清洗组件，驱动组件可以驱动清洗组件移动和转动，以使清洗组件可以从不同方向清洗路面的边角和死角，而限位组件可以限制清洗组件移动的程度，从而避免由于水管拉扯清洗组件导致损坏驱动组件和水管。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的具有定点清洗结构的路面养护车的清洗组件转动幅度过大损坏驱动组件和水管的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的路面养护车的实施例的右视示意图；

图2示出了图1所示的路面养护车在A处的局部放大示意图；

图3示出了图2所示的路面养护车的清洗组件的立体示意图；

图4示出了图3所示的清洗组件的第一喷水组件的内部结构示意图；

图5示出了图4所示的第一喷水组件的左视示意图；以及

图6示出了图4所示的第一喷水组件的主视示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车辆主体；11、安装架；20、水路组件；30、清洗组件；31、第一喷水组件；311、固定架；312、壳体；313、第一喷水管；32、第二喷水组件；321、滑动架；322、水管固定轴；323、水管支架；324、导向轴；40、限位组件；41、第一限位组件；411、第一接近开关；412、第二接近开关；413、第一检测板；414、第二检测板；42、第二限位组件；421、第三接近开关；422、第三检测板；50、驱动组件；51、电机；52、第一电推杆；53、第二电推杆；54、第三电推杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图6所示，本实施例的一种具有定点清洗结构的路面养护车，包括：车辆主体10、水路组件20、清洗组件30、限位组件40和驱动组件50，车辆主体10上设置有水箱，车辆主体10的前端设置有安装架11；清洗组件30设置在安装架11上，清洗组件30与通过水路组件20与水箱相连通；限位组件40与清洗组件30相配合以限制清洗组件30的出水方向；驱动组件50与清洗组件30相配合以驱动清洗组件30。

应用本实施例的技术方案，具有定点清洗结构的路面养护车包括车辆主体10、水路组件20和清洗组件30，车辆主体10上有水箱，水路组件20包括水管，水管连接清洗组件30和水箱，水箱内的水通过水路组件20被输送到清洗组件30，驱动组件50可以驱动清洗组件30移动和转动，以使清洗组件30可以从不同方向清洗路面的边角和死角，而限位组件40可以限制清洗组件30移动的程度，从而避免由于水管拉扯清洗组件导致损坏驱动组件50和水管。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的具有定点清洗结构的路面养护车的清洗组件转动幅度过大损坏驱动组件和水管的问题。

如图2至图6所示，在本实施例的技术方案中，清洗组件30还包括第一喷水组件31，第一喷水组件31包括固定架311和壳体312，驱动组件50包括电机51，固定架311固定在车辆主体10上，电机51设置在壳体312上，电机51的转轴与固定架311相连，以使电机51工作时固定架311和壳体312可相对转动。壳体312包括一个支撑架，支撑架上有螺栓孔，紧固件穿过支撑架上的螺栓孔，将电机51的主体固定在壳体312上，壳体312的底部开有通孔，电机51的转轴从通孔伸出壳体312，电机51转轴的末端通过螺栓固定在固定架311上。

如图2至图6所示，在本实施例的技术方案中，第一喷水组件31还包括第一喷水管313，第一喷水管313与水路组件20相连，第一喷水管313至少部分地设置在壳体312内，第一喷水管313的喷头伸出壳体312。壳体312的前面包括弧形板，弧形板上沿竖直方向开有弧形避让孔，第一喷水管313的喷头从弧形避让孔伸出，第一喷水管313用第一销轴固定在壳体312的支撑架的上部，具体地，第一喷水管313上上焊接有一个连接板，第一销轴穿过连接板和支撑架上的过孔，第一销轴的两端各设置有一个止退销，以防止第一销轴脱落，第一喷水管313可以绕着第一销轴转动，从而使第一喷水管313的喷头在弧形避让孔内上下摆动。

如图2至图6所示，在本实施例的技术方案中，驱动组件50还包括第一电推杆52，第一电推杆52的第一端与壳体312相连，第一电推杆52的第二端与第一喷水管313相连，以使第一电推杆52推动第一喷水管313上下摆动。第一电推杆52的第一端用一个第二销轴固定在支撑架的下部，第三销轴穿过第一电推杆52的第二端和第一喷水管313的连接板，以将第一电推杆52与第一喷水管313连接在一起，当第一电推杆52伸长或者缩短时，可以带动第一喷水管313绕着第一销轴上下摆动。

如图2至图6所示，在本实施例的技术方案中，限位组件40包括第一限位组件41，第一限位组件41包括第一接近开关411、第二接近开关412、第一检测板413和第二检测板414，第一检测板413和第二检测板414固定在壳体312上，固定架311位于壳体312的底部，第一接近开关411和第二接近开关412分别设置在固定架311的两端，第一接近开关411与第一检测板413相对应地设置，第二接近开关412与第二检测板414相对应地设置。第一检测板413和第二检测板414都是金属材料制成的，当壳体312和固定架311在电机51的作用下发生相对转动，当电机51正转到某一位置时，第一接近开关411感应到第一检测板413，第一接近开关411就会发送信号给电机51，使电机51断电，停止转动。同样地，当电机51反转到某一位置时，第二接近开关412就会感应到第二检测板414，第二接近开关412就会发送信号给电机51，使电机51不能再继续转动。沿固定架311的长度方向为固定架311的两端，沿固定架311的宽度方向为固定架311的两侧，第一接近开关411和第二接近开关412分别设置在固定架311的两端，并且位于固定架311的两侧，第一检测板413和第二检测板414位于壳体312的底面的上，因此，第一接近开关411不能感应到第二检测板414，第二接近开关412也不能感应到第一检测板413。

如图2至图6所示，在本实施例的技术方案中，第一接近开关411和第二接近开关412均与电机51电相连，以控制电机51的关闭。第一接近开关411与第二接近开关412都与电机控制器的相连，通过电机控制器来使电机51关闭。壳体312只能在第一检测板413和第二检测板414之间转动，这样与第一喷水管313相连的水管的转动的范围比较小，充满高压水的水管就不会因为强行转动而破裂，电机51也不会因为水管的牵制无法顺利转动而损伤。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，清洗组件30还包括第二喷水组件32，第二喷水组件32包括滑动架321、水管固定轴322、水管支架323和设置在水管支架323上的第二喷水管，第二喷水管与多个并列设置的喷嘴相连，水管支架323通过水管固定轴322连接在滑动架321上，滑动架321与固定架311相连，水管支架323与滑动架321可相对转动。第一喷水组件31作为路面养护车的定点清洗结构，第一喷水管313只有一根，第一喷水管313可以在电机51的作用下相对于第二喷水组件32左右转动，同时可以在第一电推杆52的作用下相对于第二喷水组件32上下摆动，而且第一喷水组件31还可以随着第二喷水组件32一起上升或者下降，可以通过调整第一喷水管313的位置，从而喷射和清洗路面上的某一点，而第二喷水组件32包括第二喷水管，第二喷水管上并列地设置连接有多个喷嘴，多个喷嘴只能同时移动和转动，因此只能喷射和清洗路面上的一排区域，使用时，第二喷水组件32可以大范围地清洗路面上的污渍，而第一喷水组件31可以清洗第二喷水组件32清洗不到的死角，而且可以定点清洗路面上的顽固污渍。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，限位组件40还包括第二限位组件42，第二限位组件42包括第三接近开关421和第三检测板422，第三接近开关421设置在滑动架321的左侧，第三检测板422设置水管支架323上，当第三接近开关421和第三检测板422在竖直方向上投影重合时，水管支架323平行于车辆主体10的前端面。第三接近开关421与中位信号灯电连接，中位信号灯设置在路面养护车的驾驶室内，当第三接近开关421和第三检测板422在竖直方向上投影重合时，第三接近开关421感应到第三检测板422，中位信号灯闪亮，以提示工作人员水管支架323平行于车辆主体10的前端面，这样，可以避免路面养护车在路上行进时，第二喷水组件与其他车辆或者路边的障碍物发生磕碰。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，驱动组件50还包括第二电推杆53，第二电推杆53的第一端与滑动架321相连，第二电推杆53的第二端与水管支架323相连，以使第二电推杆53推动水管支架323转动。滑动架321包括一个连接件，连接件上有连接孔，水管支架323上也有连接孔，水管固定轴322穿过连接孔，将滑动架321和水管支架323连接起来，第二电推杆53伸长或者缩短时，水管支架323可以绕着水管固定轴322左右转动，从而可以沿着不同方向清洗路面。当路面清洗完毕后，可以转动水管支架323，使水管支架323平行于车辆主体10的前端面，以避免磕碰。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，第二喷水组件32还包括导向轴324，驱动组件50还包括第三电推杆54，第三电推杆54的第一端固定在安装架11上，第三电推杆54的第二端与滑动架321相连，以使第三电推杆54推动滑动架321沿导向轴324上下移动。安装架11包括一个安装柱，第三电推杆54的第一端通过第四销轴固定在安装柱的上端，第三电推杆54的第二端与滑动架321相连，安装柱上还有一凸起，凸起上有通孔，滑动架321包括套筒，导向轴324穿设在凸起的通孔和套筒内，第三电推杆54伸长或者缩短时，滑动架321就会沿着导向轴324的延伸方向上升或者下降。导向轴324穿设在凸起的通孔和套筒内，相当于滑动架321运动的导轨，这样可以使滑动架321的运动更加平稳，而且运动方向更加明确。同时，第一喷水组件31也会通过与滑动架321焊接在一起的固定架311上升或者下降。

值得注意的是，本申请中提到的前侧与第一喷水组件31的壳体312的前侧一致。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，包括：

车辆主体(10)，所述车辆主体(10)上设置有水箱，所述车辆主体(10)的前端设置有安装架(11)；

水路组件(20)；

清洗组件(30)，所述清洗组件(30)设置在所述安装架(11)上，所述清洗组件(30)通过所述水路组件(20)与所述水箱相连通；

限位组件(40)，所述限位组件(40)与所述清洗组件(30)相配合以限制所述清洗组件(30)的出水方向；

驱动组件(50)，所述驱动组件(50)与所述清洗组件(30)相配合以驱动所述清洗组件(30)。

2.根据权利要求1所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述清洗组件(30)还包括第一喷水组件(31)，所述第一喷水组件(31)包括固定架(311)和壳体(312)，所述驱动组件(50)包括电机(51)，所述固定架(311)固定在所述车辆主体(10)上，所述电机(51)设置在所述壳体(312)上，所述电机(51)的转轴与所述固定架(311)相连，以使所述电机(51)工作时所述固定架(311)和所述壳体(312)可相对转动。

3.根据权利要求2所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述第一喷水组件(31)还包括第一喷水管(313)，所述第一喷水管(313)与所述水路组件(20)相连，所述第一喷水管(313)至少部分地设置在所述壳体(312)内，所述第一喷水管(313)的喷头伸出所述壳体(312)。

4.根据权利要求3所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述驱动组件(50)还包括第一电推杆(52)，所述第一电推杆(52)的第一端与所述壳体(312)相连，所述第一电推杆(52)的第二端与所述第一喷水管(313)相连，以使所述第一电推杆(52)推动所述第一喷水管(313)上下摆动。

5.根据权利要求4所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述限位组件(40)包括第一限位组件(41)，所述第一限位组件(41)包括第一接近开关(411)、第二接近开关(412)、第一检测板(413)和第二检测板(414)，所述第一检测板(413)和所述第二检测板(414)固定在所述壳体(312)上，所述固定架(311)位于所述壳体(312)的底部，所述第一接近开关(411)和所述第二接近开关(412)分别设置在所述固定架(311)的两端，所述第一接近开关(411)与所述第一检测板(413)相对应地设置，所述第二接近开关(412)与所述第二检测板(414)相对应地设置。

6.根据权利要求5所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述第一接近开关(411)和所述第二接近开关(412)均与所述电机(51)电相连，以控制所述电机(51)的关闭。

7.根据权利要求2所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述清洗组件(30)还包括第二喷水组件(32)，所述第二喷水组件(32)包括滑动架(321)、水管固定轴(322)、水管支架(323)和设置在所述水管支架(323)上的第二喷水管，所述第二喷水管与多个并列设置的喷嘴相连，所述水管支架(323)通过所述水管固定轴(322)连接在所述滑动架(321)上，所述滑动架(321)与所述固定架(311)相连，所述水管支架(323)与所述滑动架(321)可相对转动。

8.根据权利要求7所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，限位组件(40)还包括第二限位组件(42)，所述第二限位组件(42)包括第三接近开关(421)和第三检测板(422)，所述第三接近开关(421)设置在所述滑动架(321)的左侧，所述第三检测板(422)设置所述水管支架(323)上，当所述第三接近开关(421)和所述第三检测板(422)在竖直方向上投影重合时，所述水管支架(323)平行于所述车辆主体(10)的前端面。

9.根据权利要求8所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述驱动组件(50)还包括第二电推杆(53)，所述第二电推杆(53)的第一端与所述滑动架(321)相连，所述第二电推杆(53)的第二端与所述水管支架(323)相连，以使所述第二电推杆(53)推动所述水管支架(323)转动。

10.根据权利要求9所述的具有定点清洗结构的路面养护车，其特征在于，所述第二喷水组件(32)还包括导向轴(324)，所述驱动组件(50)还包括第三电推杆(54)，所述第三电推杆(54)的第一端固定在所述安装架(11)上，所述第三电推杆(54)的第二端与所述滑动架(321)相连，以使所述第三电推杆(54)推动所述滑动架(321)沿所述导向轴(324)上下移动。

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