CN209938822U - 一种高度可调节的电动车遮雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高度可调节的电动车遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板、后挡透明膜和遮雨布，所述支架包括两根前挡支架、两根后挡支架、设于前挡支架和后挡支架之间的支撑架，所述前挡支架下端依次设有加强部及第一安装部，所述加强部至少设有一个弯曲部，所述加强部向前挡支架方向延伸形成第一连接部，所述前挡支架可上下升降地设于第一连接部上，所述后挡支架下端设有第二安装部，所述第二安装部向后挡支架方向延伸形成第二连接部，所述后挡支架可上下升降地设于第二连接部上。本实用新型结构简单稳定、高度可调节，可适用不同身高人群使用。

Description

一种高度可调节的电动车遮雨棚

技术领域

本实用新型涉及一种高度可调节的电动车遮雨棚。

背景技术

目前电动自行车得到很广泛的普及，电动自行车在日常使用中如遇到雨雪天气很不方便，目前的解决办法主要是穿戴雨衣，但是穿戴雨衣开车十分不便，为了解决上述问题，车用遮雨棚得到很广泛的使用，但是传统结构的遮雨棚结构老套，前挡透明膜长度短，造成前部容易漏水进来，而且前挡透明膜不可拆卸，虽有专利号201620532260.8公开一种车用遮雨棚，包括对称布置的两个弹性杆，所述两个弹性杆之间连接有遮雨布，两个弹性杆的前端之间连接U形延伸管，U形延伸管上套设有前挡透明膜，前挡透明膜的顶端与所述遮雨布之间通过拉链连接，弹性杆与U形延伸管连接处的后侧均设有固定铁架，遮雨布的后端部连接有后挡透明膜，后挡透明膜的底部连接有设置在弹性杆上的防水布，防水布与后挡透明膜的连接处设有第一反光条，防水布的底端设有若干绳子。上述专利虽可解决上述问题，但遮雨棚的高度为固定的，当使用者身高过高时，视线容易受阻，身高过矮时，遮挡效果不好。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种高度可调节的电动车遮雨棚。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种高度可调节的电动车遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板、后挡透明膜和遮雨布，所述支架包括两根前挡支架、两根后挡支架、设于前挡支架和后挡支架之间的支撑架，所述前挡支架下端依次设有加强部及第一安装部，所述加强部至少设有一个弯曲部，所述加强部向前挡支架方向延伸形成第一连接部，所述前挡支架可上下升降地设于第一连接部上，所述后挡支架下端设有第二安装部，所述第二安装部向后挡支架方向延伸形成第二连接部，所述后挡支架可上下升降地设于第二连接部上。

进一步地改进，两根所述前挡支架之间设有一横向杆。

进一步地改进，所述第一连接部和第二连接部均为中空结构，所述前挡支架可上下移动地套设在第一连接部内，所述后挡支架可上下移动地套设在第二连接部内。

进一步地改进，所述前挡支架和后挡支架分别和支撑架可拆卸连接。

进一步地改进，所述遮雨布的前端通过魔术贴与前挡透明板拆卸连接，所遮雨布的后端通过拉链和后挡透明膜可拆卸连接。

进一步地改进，所述前挡透明板通过第一手旋螺丝穿设的前挡透明板与前挡支架的方式可拆卸地设于前挡支架上，所述第一手旋螺丝的端部设有第一手旋螺母，所述后挡透明膜设有绑带，所述后挡透明膜通过绑带与后挡支架可拆卸连接，所述遮雨布穿设在支撑架上。

进一步地改进，所述前挡透明板开设有窗口，所述前挡透明板可滑动地设有用于遮盖或开启窗口的窗口挡扇，所述前挡透明板的左右两侧或上下两侧上设有滑动槽，所述窗口挡扇上设有穿设滑动槽的第二手旋螺丝，所述第二手旋螺丝的自由端设有用于锁紧窗口挡扇的第二手旋螺母。

进一步地改进，所述加强部设有两个弯曲部，两个所述弯曲部的弯曲方向相反。

进一步地改进，所述前挡透明板的下端通过车缝设有挡风片，所述前挡透明板、挡风片及后挡透明膜的四周均缝合有由反光材料制成的包边。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于前挡支架可升降地设于第一连接部上，后挡支架可升降地设于第二连接部上，可上下调整遮雨棚的高度，从而适用不同身高的人群使用；在各前挡支架的下端设有加强部，所述加强部包括至少一个的弯曲部，这样可以实现前挡支架在接受电动车的力的传导时有一个力的分散的过程，从而有利于前挡支架的稳定，而且通过多个弯曲部的设置，可以有利于前挡支架与电动车连接部位的稳固及寿命的提供。另外，通过这种弯曲部，可以使得前挡支架向外整体延伸，从而有利于电动车驾驶室部位空间的扩大；进一步，通过前挡支架与横向杆的设置，进一步加强了遮雨棚的稳固性；进一步，由于各个零配件之间可拆卸连接，当某个零配件损坏后，可单独替换，减少浪费；同时，所述螺母、螺丝均采用手旋螺母、手旋螺丝便于拆装，无需借助外部工具；进一步，通过窗口挡扇的设置，可以有效实现窗口的开启或封闭，而窗口挡扇采用滑动连接的形式来实现窗口的封闭或开启，可以实现很好的封闭窗口的目的，从而有效实现挡雨，又因为这样的设置，可以扩大窗口的大小，从而可以适应不同人的视野，从而免去了前挡透明板的调节；进一步，通过缝合由反光材料制成的包边，为夜间骑行提供安全保障。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型前挡支架与前挡透明板的结构示意图；

图3是本实用新型前挡支架与加强部的结构示意图；

图4是本实用新型前挡透明板的局部结构示意图；

图5是本实用新型支撑架和遮雨布的结构的示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1至图5，本实施例提供一种高度可调节的电动车遮雨棚，其可拆卸地设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板4、后挡透明膜5和遮雨布6，所述支架包括两根前挡支架1、两根后挡支架2、设于前挡支架1和后挡支架2之间的支撑架3，所述前挡支架1下端依次设有加强部11及第一安装部12，所述加强部11至少设有一个弯曲部，所述加强部11向前挡支架1方向延伸形成第一连接部13，所述前挡支架1可上下升降地设于第一连接部13上，所述后挡支架2下端设有第二安装部21，所述第二安装部21向后挡支架2方向延伸形成第二连接部22，所述后挡支架2可上下升降地设于第二连接部22上。

本实用新型通过将前挡支架1可升降地设于第一连接部13上，后挡支架2可升降地设于第二连接部22上，可上下调整遮雨棚的高度，从而适用不同身高的人群使用，具体的，在本实施例中，所述第一连接部13和第二连接部22均为中空结构，所述前挡支架1可上下移动地套设在第一连接部13内，且所述前挡支架1和第一连接部13均设有相互配合的复数个第一通孔，所述第一通孔内穿设有螺丝，所述后挡支架2可上下移动地套设在第二连接部22内，所述后挡支架2和第二连接部22均设有相互配合的复数个第二通孔，所述第二通孔内穿设有螺丝。

其中，两根所述前挡支架1之间还设有一横向杆14，进一步加强了遮雨棚整体的稳固性；所述加强部11设有两个弯曲部，且两个所述弯曲部的弯曲方向相反，这样可以实现前挡支架1在接受电动车的力的传导时有一个力的分散的过程，从而有利于前挡支架1的稳定，而且通过多个弯曲部的设置，可以有利于前挡支架1与电动车连接部位的稳固及寿命的提供。另外，通过这种弯曲部，可以使得前挡支架1向外整体延伸，从而有利于电动车驾驶室部位空间的扩大。

在本实施例中，各个零配件之间可拆卸连接，当某个零配件损坏后，可单独替换，减少浪费，具体的，所述前挡透明板4通过第一手旋螺丝41穿设的前挡透明板4与前挡支架1的方式可拆卸地设于前挡支架1上，所述第一手旋螺丝41的端部设有第一手旋螺母，所述后挡透明膜5设有绑带51，所述后挡透明膜5通过绑带51与后挡支架2可拆卸连接，所述遮雨布6穿设在支撑架3上，所述前挡支架1和后挡支架2分别和支撑架3可拆卸连接，即所述支撑架3的前端设有前支撑杆31，所述前挡支架1为空心杆，所述前支撑杆31插入前挡支架1内，所述支撑架3的后端设有后支撑杆32，所述后挡支架2同为空心管，所述后支撑杆32插入后挡支架2内，同时，为使其连接更为紧固，所述遮雨布6的前端通过魔术贴61与前挡透明板4拆卸连接，所遮雨布6的后端通过拉链62和后挡透明膜5可拆卸连接。

在本实施例中，所述前挡透明板4还开设有窗口43，所述前挡透明板4可滑动地设有用于遮盖或开启窗口43的窗口挡扇44，所述前挡透明板4的左右两侧设有滑动槽45，所述窗口挡扇44上设有穿设滑动槽45的第二手旋螺丝46，所述第二手旋螺丝46的自由端设有用于锁紧窗口挡扇44的第二手旋螺母47，通过窗口挡扇44的设置，可以有效实现窗口43的开启或封闭，而窗口挡扇44采用滑动连接的形式来实现窗口43的封闭或开启，可以实现很好的封闭窗口43的目的，从而有效实现挡雨，又因为这样的设置，可以扩大窗口43的大小，从而可以适应不同人的视野，从而免去了前挡透明板4的调节。

在实际应用中，所述滑动槽45也可以设于前挡透明板4的上下两侧。

在本实施例中，所述前挡透明板4的下端通过车缝设有挡风片7，增加的遮风挡雨的面积，且所述前挡透明板4、挡风片7及后挡透明膜5的四周均缝合有由反光材料制成的包边8，为夜间骑行提供安全保障。

需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种高度可调节的电动车遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板、后挡透明膜和遮雨布，所述支架包括两根前挡支架、两根后挡支架、设于前挡支架和后挡支架之间的支撑架，其特征在于：所述前挡支架下端依次设有加强部及第一安装部，所述加强部至少设有一个弯曲部，所述加强部向前挡支架方向延伸形成第一连接部，所述前挡支架可上下升降地设于第一连接部上，所述后挡支架下端设有第二安装部，所述第二安装部向后挡支架方向延伸形成第二连接部，所述后挡支架可上下升降地设于第二连接部上。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：两根所述前挡支架之间设有一横向杆。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述第一连接部和第二连接部均为中空结构，所述前挡支架可上下移动地套设在第一连接部内，所述后挡支架可上下移动地套设在第二连接部内。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述前挡支架和后挡支架分别和支撑架可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述遮雨布的前端通过魔术贴与前挡透明板拆卸连接，所遮雨布的后端通过拉链和后挡透明膜可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述前挡透明板通过第一手旋螺丝穿设的前挡透明板与前挡支架的方式可拆卸地设于前挡支架上，所述第一手旋螺丝的端部设有第一手旋螺母，所述后挡透明膜设有绑带，所述后挡透明膜通过绑带与后挡支架可拆卸连接，所述遮雨布穿设在支撑架上。

7.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述前挡透明板开设有窗口，所述前挡透明板可滑动地设有用于遮盖或开启窗口的窗口挡扇，所述前挡透明板的左右两侧或上下两侧上设有滑动槽，所述窗口挡扇上设有穿设滑动槽的第二手旋螺丝，所述第二手旋螺丝的自由端设有用于锁紧窗口挡扇的第二手旋螺母。

8.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述加强部设有两个弯曲部，两个所述弯曲部的弯曲方向相反。

9.根据权利要求1至8任一权利要求所述的一种高度可调节的电动车遮雨棚，其特征在于：所述前挡透明板的下端通过车缝设有挡风片，所述前挡透明板、挡风片及后挡透明膜的四周均缝合有由反光材料制成的包边。

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