CN209938688U - 一种运用于体育教学的多功能器材运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运用于体育教学的多功能器材运输车，包括车架、缓冲机构、支撑机构和辅助出料机构，所述车架的上端设置有置物框，所述置物框的内部安置有隔板，且隔板与车架之间为焊接固定，所述缓冲机构镶嵌于置物框的上下端内壁内部，且置物框的一端连接有出料机构，所述出料机构的内部包括有铰链，且铰链与置物框为焊接固定，所述铰链的的一端连接有挡板，且挡板的正面安装有弹簧，所述支撑机构安装于置物框的上端。本实用新型中，缓冲板上端受力后可以通过弹簧进行上下伸缩，则当器材放置在置物框内，缓冲板可以对器材起到一个缓冲作用，可以通过缓冲来减少球体与置物框之间的碰撞力，防止器材变形，并减小放置时产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及体育器材运输技术领域，尤其涉及一种运用于体育教学的多功能器材运输车。
背景技术
体育器材运输车是用来运输体育器材的装置,由于体育教学中含有多种不同的体育器材，为了方便拿取，所以需要依靠运输车进行协助运输。
现有的一种运输体育教学的器材运输车基本都是推力来进行工作，他只能起到运输体育器材的作用，而在现实生活中，无法对该运输车从侧面出料，当器材位于拐角时，该运输车无法将器材取出。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种运用于体育教学的多功能器材运输车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种运用于体育教学的多功能器材运输车，包括车架、缓冲机构、支撑机构和辅助出料机构，所述车架的上端设置有置物框，所述置物框的内部安置有隔板，且隔板与车架之间为焊接固定，所述缓冲机构镶嵌于置物框的上下端内壁内部，且置物框的一端连接有出料机构，所述出料机构的内部包括有铰链，且铰链与置物框为焊接固定，所述铰链的的一端连接有挡板，且挡板的正面安装有弹簧，所述支撑机构安装于置物框的上端，所述辅助出料机构设置于置物框正面，所述置物框的内部安装有进料口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述缓冲板通过第一弹簧与置物框构成弹性伸缩结构，且缓冲板的两端与置物框的内壁之间为滑动连接，当器材放置在置物框内，开始对置物框进行受力，缓冲板通过第一弹簧与置物框构成弹性伸缩结构，使置物框受力达到一个缓冲的效果，不会造成变形。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述，所述缓冲机构镶嵌于置物框的上下端内壁内部，且置物框的一端连接有出料机构，所述出料机构的内部包括有铰链，且铰链与置物框为焊接固定，所述铰链的的一端连接有挡板，且挡板的正面安装有弹簧，所述支撑机构安装于置物框的上端，所述辅助出料机构设置于置物框正面，所述置物框的内部安装有进料口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述一种运用于体育教学的多功能器材运输车，包括车架、缓冲机构、支撑机构和辅助出料机构，所述车架的上端设置有置物框，所述置物框的内部安置有隔板，且隔板与车架之间为焊接固定，所述缓冲机构镶嵌于置物框的上下端内壁内部，且置物框的一端连接有出料机构，所述出料机构的内部包括有铰链，且铰链与置物框为焊接固定，所述铰链的的一端连接有挡板，且挡板的正面安装有弹簧，所述支撑机构安装于置物框的上端，所述辅助出料机构设置于置物框正面，所述置物框的内部安装有进料口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述所述缓冲机构的内部包括有第一弹簧，且第一弹簧与置物框之间为焊接固定，所述第一弹簧的上端固定有缓冲板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述所述述支撑机构包括有支撑架，且支撑架与置物框之前为焊接固定，所述支撑架的内部两侧设置有旋转轴，且旋转轴靠近支撑架中心线的一端连接有转筒。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述辅助出料机构的内部包括有滑块，所述置物框的正面设置有滑动槽，且滑动槽分别与滑块的之间为滑动连接，所述缓冲板的上端一侧设置有推板。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，缓冲板上端受力后可以通过弹簧进行上下伸缩，则当器材放置在置物框内，缓冲板可以对器材起到一个缓冲作用，可以通过缓冲来减少球体与置物框之间的碰撞力，防止器材变形，并减小放置时产生的噪音。
2、本实用新型中，由于转筒通过旋转轴与支撑架构成转动结构，拉动连接线时，可以带动转筒转动，这样可以对连接线进行支撑，使连接线移动起来更加顺畅，减小其受到的阻力。
3、本实用新型中，由于滑块与推板之间相连接，则当推动滑块时，推板可以在缓冲板上进行滑动，则会将缓冲板上的器材推出置物框，使器材从置物框内取出更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型运输车内部结构示意图；
图2为本实用新型运输车正面结构示意图；
图3为本实用新型支撑架侧面结构示意图。
图例说明：
1、车架；2、置物框；3、隔板；4、缓冲机构；401、第一弹簧；402、缓冲板；5、出料机构；501、铰链；502、挡板；503、第二弹簧；504、连接线；6、支撑机构；601、支撑杆；602、旋转轴；603、转筒；7、辅助出料机构；701、滑块；702、滑动槽；703、推板；8、出料口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种运用于体育教学的多功能器材运输车，包括车架1、缓冲机构4、支撑机构6和辅助出料机构7，所述车架1的上端设置有置物框2，所述置物框2的内部安置有隔板3，且隔板3与车架1之间为焊接固定，所述缓冲机构4镶嵌于置物框2的上下端内壁内部，且置物框2的一端连接有出料机构5，所述出料机构5的内部包括有铰链501，且铰链501与置物框2为焊接固定，所述铰链501的的一端连接有挡板502，且挡板502的正面安装有弹簧503，所述支撑机构6安装于置物框2的上端，所述辅助出料机构7设置于置物框2正面，所述置物框2的内部安装有进料口8。
进一步的，所述缓冲机构4的内部包括有第一弹簧401，且第一弹簧401与置物框2之间为焊接固定，所述第一弹簧401的上端固定有缓冲板402。
进一步的，所述缓冲板402通过第一弹簧401与置物框2构成弹性伸缩结构，且缓冲板402的两端与置物框2的内壁之间为滑动连接，缓冲板上端受力后可以通过弹簧进行上下伸缩，则当器材放置在置物框内，缓冲板可以对器材起到一个缓冲作用，可以通过缓冲来减少球体与置物框之间的碰撞力，防止器材变形，并减小放置时产生的噪音。
进一步的，所述述支撑机构6包括有支撑架601，且支撑架601与置物框2之前为焊接固定，所述支撑架601的内部两侧设置有旋转轴602，且旋转轴602靠近支撑架601中心线的一端连接有转筒603。
进一步的，所述转筒603通过旋转轴602与支撑架构成转动结构，且转筒603与连接线504之间为活动连接，由于转筒通过旋转轴与支撑架构成转动结构，拉动连接线时，可以带动转筒转动，这样可以对连接线进行支撑，使连接线移动起来更加顺畅，减小其受到的阻力。
进一步的，所述辅助出料机构7的内部包括有滑块701，所述置物框2的正面设置有滑动槽702，且滑动槽702分别与滑块701的之间为滑动连接，所述缓冲板402的上端一侧设置有推板703。
进一步的，所述推板703与滑块701之间为固定连接，且推板703与缓冲板402之间为滑动连接，由于滑块与推板之间相连接，则当推动滑块时，推板可以在缓冲板上进行滑动，则会将缓冲板上的器材推出置物框，使器材从置物框内取出更加便捷。
工作原理：使用时，将其推到学校操场上的一片空地上，使其与地面平行安置，推动推板703让在角落里的器材至出料口8，推动的过程中器材会对置物框2进行受力，这时我们设计的缓冲板402将起到缓冲的作用，器材将对置物框2受力减小，使置物框2不会变形，并减小放置时产生的噪音，随着推动推板703，我们将拉动位于置物框2的一端的连接线504，使其带动固定焊接在置物框2上的铰链501，并使第二弹簧503受到一定的力量，让挡板502渐渐地弹起呈一个弹起的状态，这时我们让器材缓缓地到达出料口505，器材将通过第一弹簧401运送到出料口505进行出料，待出料完毕后，我们将松开连接线504，让挡板502回到原来的位置，防止置物框2的内部其他不需要的器材弹出，当同学们下课的时候，我们将把器材从进料口8进行分类放置，将所有器材全部分类放置完毕后，将此推车推至办公室内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种运用于体育教学的多功能器材运输车，包括车架（1）、缓冲机构（4）、支撑机构（6）和辅助出料机构（7），其特征在于，所述车架（1）的上端设置有置物框（2），所述置物框（2）的内部安置有隔板（3），且隔板（3）与车架（1）之间为焊接固定，所述缓冲机构（4）镶嵌于置物框（2）的上下端内壁内部，且置物框（2）的一端连接有出料机构（5），所述出料机构(5)的内部包括有铰链（501），且铰链与置物框（2）为焊接固定，所述铰链（501）的一端连接有挡板（502），且挡板（502）的正面安装有弹簧（503），所述支撑机构（6）安装于置物框（2）的上端，所述辅助出料机构（7）设置于置物框（2）正面，所述置物框（2）的内部安装有进料口（8）。
2.根据权利要求1所述的一种运用于体育教学的多功能器材运输车，其特征在于，所述缓冲机构（4）的内部包括有第一弹簧（401），且第一弹簧（401）与置物框（2）之间为焊接固定，所述第一弹簧（401）的上端固定有缓冲板（402）。
3.根据权利要求2所述的一种运用于体育教学的多功能器材运输车，其特征在于，所述缓冲板（402）通过第一弹簧（401）与置物框（2）构成弹性伸缩结构，且缓冲板（402）的两端与置物框（2）的内壁之间为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种运用于体育教学的多功能器材运输车，其特征在于，所述述支撑机构（6）包括有支撑架（601），且支撑架（601）与置物框（2）之前为焊接固定，所述支撑架（601）的内部两侧设置有旋转轴（602），且旋转轴（602）靠近支撑架（601）中心线的一端连接有转筒（603）。
5.根据权利要求4所述的一种运用于体育教学的多功能器材运输车，其特征在于，所述转筒（603）通过旋转轴（602）与支撑架构成转动结构，且转筒（603）与连接线（504）之间为活动连接。
6.根据权利要求3所述的一种运用于体育教学的多功能器材运输车，其特征在于，所述辅助出料机构（7）的内部包括有滑块（701），所述置物框（2）的正面设置有滑动槽（702），且滑动槽（702）分别与滑块（701）的之间为滑动连接，所述缓冲板（402）的上端一侧设置有推板（703）。
7.根据权利要求6所述的一种运用于体育教学的多功能器材运输车，其特征在于，所述推板（703）与滑块（701）之间为固定连接，且推板（703）与缓冲板（402）之间为滑动连接。
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