CN209938405U - 一种地毯扣手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地毯扣手，其包括底座板，底座板包括依次相通的第一容腔、第二容腔、及第三容腔，其中，第一容腔深于第三容腔，第三容腔深于第二容腔，且第二容腔中央具有凸出的垫块；设置于第一容腔的枢接座，且枢接座相对于第一容腔的两端设有枢接孔；设置于第三容腔的对接插孔；以及枢接于枢接座且通过对接插杆插设于对接插孔的上盖板，上盖板裸露出垫块，且上盖板能绕着枢接座翻转，分离对接插杆与对接插孔；其中，底座板底部通过弹性卡扣安装于汽车后备箱地毯底部。本实用新型将上盖板一端枢接在底座板的第一容腔，通过翻转可以将其另一端扣接在底座板的第三容腔，实现折叠，避免以往直接凸出设计，容易磕碰的麻烦。

Description

一种地毯扣手

技术领域

本申请属于汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种地毯扣手。

背景技术

汽车行李箱地毯扣手是隔离备胎存放舱、实现行李箱装饰及承载行李的汽车内饰件，根据汽车备胎存放舱的功能设计及物品取放操作要求，一般会在备胎盖板上设置拉带或拉手。拉带采用铆接安装，常规为尼龙带，在打开行李箱备胎盖板的过程中，拉带受力有限，铆接容易脱落，受力操作容易拉伤手，人性化不足，因此设计中一般会考虑拉手。根据备胎盖板的整体平整性布局要求，拉手应具备可折叠、嵌入式安装的功能。

拉手主要有两个基本结构：一个是用于固定行李箱备胎盖板的底座，另一个是可以用手拉的拉手通孔。目前的汽车行李箱地毯扣手其底座和拉手通孔之间大多是用螺丝固定的，装配烦琐，制造工序复杂，生产成本较高，同时由于部件之间是用螺丝连接起来的，不容易实现可折叠，使用中也比较容易损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种地毯扣手，将上盖板一端枢接在底座板的第一容腔，通过翻转可以将其另一端扣接在底座板的第三容腔，实现折叠，避免以往直接凸出设计，容易磕碰的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种地毯扣手，其包括底座板，底座板包括依次相通的第一容腔、第二容腔、及第三容腔，其中，第一容腔深于第三容腔，第三容腔深于第二容腔，且第二容腔中央具有凸出的垫块；设置于第一容腔的枢接座，且枢接座相对于第一容腔的两端设有枢接孔；设置于第三容腔的对接插孔；以及枢接于枢接座且通过对接插杆插设于对接插孔的上盖板，上盖板裸露出垫块，且上盖板能绕着枢接座翻转，分离对接插杆与对接插孔；其中，底座板底部通过弹性卡扣安装于汽车后备箱地毯底部。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上盖板通过枢接杆枢接于枢接座，且枢接座包括位于两端且由枢接杆穿设的第一支座；位于第一支座外侧且支撑枢接杆的第二支座；以及位于第二支座外侧且支撑枢接杆的第三支座，第三支座连接至第二容腔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上盖板位于枢接杆的一端上表面设置多道防滑凸纹。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上盖板位于对接插杆的一端具有内设加强筋的夹层。

根据本实用新型一实施方式，其中上述垫块低于上盖板。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

将上盖板一端枢接在底座板的第一容腔，通过翻转可以将其另一端扣接在底座板的第三容腔，实现折叠，避免以往直接凸出设计，容易磕碰的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的地毯扣手立体图；

图2是本申请实施例的地毯扣手分解图。

附图标记

底座板10，第一容腔11，第二容腔12，第三容腔13，垫块14，枢接座20，第一支座21，第二支座22，第三支座23，枢接孔30，对接插孔40，上盖板50，对接插杆51，枢接杆52，弹性卡扣60，防滑凸纹70，夹层80。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，籍此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1与图2，图1是本申请实施例的地毯扣手立体图；图2是本申请实施例的地毯扣手分解图。如图所示，一种地毯扣手包括底座板10，底座板10包括依次相通的第一容腔11、第二容腔12、及第三容腔13，其中，第一容腔11深于第三容腔13，第三容腔13深于第二容腔12，且第二容腔12中央具有凸出的垫块14；设置于第一容腔11的枢接座20，且枢接座20相对于第一容腔11的两端设有枢接孔30；设置于第三容腔13的对接插孔40；以及枢接于枢接座20且通过对接插杆51插设于对接插孔40的上盖板50，上盖板50裸露出垫块14，且上盖板50能绕着枢接座20翻转，分离对接插杆51与对接插孔40；其中，底座板10底部通过弹性卡扣60安装于汽车后备箱地毯底部。

在本实用新型一实施方式中，底座板10通过弹性卡扣60安装在汽车后备箱的地毯上，用于将地毯拉起，取出内部的备胎或者其他储物。其中，底座板10具有依次相连的第一容腔11、第二容腔12、及第三容腔13，第三容腔13最深，第二容腔12最浅且中央具有上凸的垫块14，三者配合，借以容置枢接的上盖板50，实现内部折叠。

详细而言，在第一容腔11内设置有枢接上盖板50的枢接座20，而在另一端的第三容腔13内设置有由上盖板50的对接插杆51插设的对接插孔40，通过翻转，实现上盖板50的折叠，在需要拉开地毯的时候，能够方便打开，方便实用。值得一提的是，垫块14裸露于上盖板50，减少上盖板50的空间占用，垫块14低于上盖板50。

上盖板50通过枢接杆52枢接于枢接座20，且枢接座20包括位于两端且由枢接杆52穿设的第一支座21；位于第一支座22外侧且支撑枢接杆52的第二支座22；以及位于第二支座22外侧且支撑枢接杆52的第三支座23，第三支座23连接至第二容腔12。在本实施方式中，枢接杆52穿插于第一支座21实现定位，而一侧间隔的第二支座22与第三支座23则辅助支撑，避免受载过大，加强稳定。此外，第三支座23延伸到第二容腔12，连接稳定。

本实用新型的上盖板50位于枢接杆52的一端上表面设置多道防滑凸纹70，能够便于用户按压翻转上盖板50，实用性强。

另外，上盖板50位于对接插杆51的一端具有内设加强筋的夹层80，在提取地毯的时候，提高充足的支撑，加强耐用性。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种地毯扣手，其特征在于，包括：

底座板，所述底座板包括依次相通的第一容腔、第二容腔、及第三容腔，其中，所述第一容腔深于所述第三容腔，所述第三容腔深于所述第二容腔，且所述第二容腔中央具有凸出的垫块；

设置于所述第一容腔的枢接座，且所述枢接座相对于所述第一容腔的两端设有枢接孔；

设置于所述第三容腔的对接插孔；以及

枢接于所述枢接座且通过对接插杆插设于所述对接插孔的上盖板，所述上盖板裸露出所述垫块，且所述上盖板能绕着所述枢接座翻转，分离所述对接插杆与所述对接插孔；

其中，所述底座板底部通过弹性卡扣安装于汽车后备箱地毯底部。

2.根据权利要求1所述的地毯扣手，其特征在于，其中所述上盖板通过枢接杆枢接于所述枢接座，且所述枢接座包括位于两端且由所述枢接杆穿设的第一支座；位于所述第一支座外侧且支撑所述枢接杆的第二支座；以及位于所述第二支座外侧且支撑所述枢接杆的第三支座，所述第三支座连接至所述第二容腔。

3.根据权利要求2所述的地毯扣手，其特征在于，其中所述上盖板位于所述枢接杆的一端上表面设置多道防滑凸纹。

4.根据权利要求1所述的地毯扣手，其特征在于，其中所述上盖板位于所述对接插杆的一端具有内设加强筋的夹层。

5.根据权利要求1所述的地毯扣手，其特征在于，其中所述垫块低于所述上盖板。

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